横洞反坡排水专项施工方案

沪 昆 客 专 贵 州 段

表A.0.1

工程项目名称：新建沪昆客运专线 施工合同段： CKGZTJ-9标 编号：

不需要建设单位签字，可去掉该栏。

新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段

岗乌隧道2#横洞反坡排水施工专项方案

编制： 审核： 审批：

中铁二十局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部

二〇一一年十二月

目 录

一、编制依据 ·············································································· 错误！未定义书签。 二、适用范围 ·············································································· 错误！未定义书签。 三、工程概况 ·············································································· 错误！未定义书签。 四、水文地质情况 ······································································ 错误！未定义书签。 五、排水方案 ·············································································· 错误！未定义书签。 六、设备配置 ·············································································· 错误！未定义书签。 （一）、设备配置原则 ································································ 错误！未定义书签。 （二）、抽水设备的确定 ···························································· 错误！未定义书签。 七、排水系统 ·············································································· 错误！未定义书签。 （一）、管路 ················································································ 错误！未定义书签。 （二）、集水坑集水 ···································································· 错误！未定义书签。 （三）、供电 ················································································ 错误！未定义书签。 八、排水管理与实施 ·································································· 错误！未定义书签。 （一）、劳动力组成 ···································································· 错误！未定义书签。 （二）、运行和检修 ···································································· 错误！未定义书签。 九、安全防护措施 ······································································ 错误！未定义书签。 （一）安全卡控重点 ·································································· 错误！未定义书签。 （二）安全防护措施 ·································································· 错误！未定义书签。 十、应急救援预案 ······································································ 错误！未定义书签。 （一）安全应急救援小组 ·························································· 错误！未定义书签。 （二）救援设备、物资 ······························································ 错误！未定义书签。 （三）应急救援预案启动程序 ·················································· 错误！未定义书签。 （四）突发性安全事故处理程序 ·············································· 错误！未定义书签。 （五）发生安全事故的应急措施 ·············································· 错误！未定义书签。 十一、污水处理 ·········································································· 错误！未定义书签。

岗乌隧道2#横洞正洞反坡排水专项施工方案

一、编制依据

1、新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图《岗乌隧道施工图》；

2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010、J1149-2011）；

4、新建沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-9标段岗乌隧道实施性施工组织设计；

5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009）； 6、国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验； 7、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 二、适用范围

新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标岗乌隧道2#横洞正洞反坡排水施工。 三、工程概况

岗乌隧道2#横洞全长1546m，位于线路前进方向左侧，与正洞左线线路中线交点里程为D1K875+500，横洞中线与正洞左线中线大里程方向平面夹角为86°7’45”。横洞与正洞交点处坑底高程为1012.66m，横洞进口坑底高程为1004.93m。横洞采用无轨双车道运输，净空尺寸为7.5m(宽) ×6.2m（高）。

岗乌隧道正洞D1K869+860～D1K881+310，长11450m，沿线路前

进方向25‰下坡。岗乌隧道2#横洞施工段落D1K873+655～D1K876+855,其中大里程方向施工1355m。横洞与正洞交点处坑底高程为1012.66m，D1K876+855坑底高程为978.785m。 四、水文地质情况

隧道段内为溶蚀中低山地貌，总体地势北高南低。地表基岩大多裸露，隧道洞身穿越三叠系中统关岭组一段（T2g1）泥岩、泥质白云岩，三叠系下统永宁镇组三、四段（T1yn3+4）白云岩、灰岩夹泥灰岩、泥质白云岩，该段含石膏。段内发育的主要构造为葫芦井-樱桃窝断层，与隧道交角为310，对隧道有一定影响。主要不良地质为岩溶，特殊岩土为石膏。该段隧道洞身揭示的可溶岩地层为宁镇组三、四段，属于岩溶中等至强烈发育地层。隧道穿越该段有遇岩溶突水、突泥可能。宁镇组三、四段地层中揭示有石膏，地下水对砼具有SO42-侵蚀，D1K874+718~D1K878+355 硫酸盐对砼结构侵蚀等级按照H3侵蚀性考虑，关岭组一段（T2g1）含石膏，地下水对砼具有SO42-侵蚀，D1K873+745~D1K874+718 硫酸盐对砼结构侵蚀等级按照H2侵蚀性考虑，建议施工中及时取地下水复查侵蚀性。隧道区地下水发育，隧道围岩质量较差。预测正常涌水量为16997.9m3/d，最大涌水量为40864.61 m3/d。 五、排水方案

根据岗乌隧道2#横洞大里程积水形成情况，反坡排水主要采用机械排水，设多级泵站连续抽排，施工工作面排水设临时集水坑接力抽排至2#横洞交叉口处，再由横洞排水边沟排出洞外，已施工地

段水经底板引水槽汇集到集水坑。

1、高差计算

1012.66（横洞与正洞交点处坑底高程）-978.785（D1K876+855坑底高程）=33.875m，按47m计算。

2、涌水量计算

根据设计图纸隧道涌水量Q正=16997.9m3/d，Q最大=40864.61 m3/d。 3、泵站级数的确定

泵站级数：m=（L×Z）/（h×r） L-反坡抽水长度，L=1355m； Z-隧道排水坡度，Z=25‰； h-水泵扬程，h=35m r-压力折减系数，取0.5。 m=1.935，在施工中设2级泵站。 4、抽水泵数量的确定

抽水泵数量：n=V/（v×24×a） V-洞内涌水量，取V=40864.61 m3/d； v-抽水泵排水量，v1=950m3/h，v2=400m3/h a-流量折减系数，取a=0.9

V1=600×24×0.9=12960m3/d，V2=400×24×0.9=8640m3/d V总=V1*2+V2*2=43200m3/d

取每级泵站设2台600m3/h抽水泵和2台400m3/h抽水泵，可以满足排水要求。

六、设备配置

（一）、设备配置原则

1、隧道排水主要为裂隙水、岩溶水、溶槽水及施工用水，除地下水的本身外，还有岩石石屑、泥浆等，所以除考虑排出的水量外，还应考虑排水的组成。

2、洞内水量随着开挖掘进逐段递增的，则在各级泵站的水泵选型上，应按排水能力递增原则自下而上递增加配，并考虑雨季影响。

3、各级泵站排水能力应充分配备，并有一定的储备能力。 （二）、抽水设备的确定

根据实际涌水量，泵站的汇水量相差不大而且扬程相近，考虑到在管理、操作维修上的方便，泵站相差相近，选用型号相近的水泵。工作面移动水泵，取用移动轻便的水泵，实际操作根据水量大小在数量上予以增减。抽水设备配备见下表。

按最大涌水量考虑排水能力，选用大流量、低扬程抽水泵，设备分阶段投入。掌子面处活动泵站水泵数量根据掌子面的水量配备。

抽水设备分阶段配备表

（各水泵参数、性能：1：功率45kw,流量600m3/h,扬程15m； 2：功率55kw,流量400m3/h,扬程30m。） 七、排水系统

（一）、管路

采用双管路进行排水，一路运行，一路备用。

根据洞内水流分布及流量情况，结合选配的抽水设备，洞内机械反坡排水采用一套φ250mm钢管和一套φ200mm钢管，从开挖面通过集水坑接力到2#横洞交叉口，经排水侧沟排到洞外沉淀池，钢管之间用法兰盘连接，各集水坑处断开。

采用一套φ500mm排水波纹管备用，当洞内涌水量突然增大时，通过此管路进行抽水。

开挖工作面处设小型集水坑，用一套φ50mm软管与φ50mm钢管上的接头连接。管路用量见下表。

管路材料用量表

（二）、集水坑集水

目前洞内分别在D1K875+800、D1K876+600充分利用隧道中央排水沟为集水坑，中央集水坑处分别用片石混凝土做一道50cm厚的拦水坎，水泵放于各集水坑的最低处。

（三）、供电

为保证洞内排水正常进行，不因停电问题导致抽排工作的间断，设置两条供电线路，一路运行（30KV贯通线），一路备用。当停电

时，采用洞口配备的350KVA发电机进行供电。 八、排水管理与实施

在岗乌隧道2#横洞成立抽排水工班，组织专人负责排水作业以及日常的维修保养，制定相应的管理措施。

（一）、劳动力组成 劳动力安排见下表。

劳动力安排表

（二）、运行和检修

1、对施工人员进行技术和操作培训，针对一些技术特点和操作要领做重点讲解和现场示范。

2、确保电路安装的正确，检查转向是否正确，设置接地装置和标志。

3、施工人员及时对坑内污泥杂物进行清理。

4、在进水口裹铁纱窗。同时把水泵或进水口放在竹筐内，可以防止污泥及杂物的进入而发生堵塞。

5、当水位下降超过底座，间歇出水时，应立即停机进行检修，运行一段时间后须进行维护保养。

6、配电系统全部采用TN-S系统，所用用电设备的外壳必须与

专用的PE线相通，总接地电阻必须小于4Ω。

7、维修和操作均由专业人员进行。 九、安全防护措施

（一）安全卡控重点

1、排水设备由专人负责，严格按照施工方案操作。 2、为防止洞外高压停电影响洞内排水及其他施工作业，洞口配备350KVA发电机1台，与变电站构成两套完整的双回路供电电源，一路外供电，一路自发电。

3、固定泵站设专用配电箱，严格按照施工用电操作规程操作，其他部位施工用电不得接在抽排水专用配电柜或配电箱上。

4、加强抽水设备的维修保养，备用抽水机必须保养完好，在其他抽水设备出现故障时保证能及时投入使用。

5、洞内水沟必须保证排水通畅，水仓及排水管道要定期进行清淤及清理，确保排水设备及管道运转正常。

（二）安全防护措施

1、任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。

2、进洞前接受登记并接受值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。

3、施工中如发现隧道内有险情，专职安全员、工班长必须立即报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。

4、在洞口设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材、支撑用料，各种适用工具。配备要保质保量，并不得随意挪动，使用一次立即进行补充。

5、在洞内设一名泵站管理员负责本系统的电力调度及对上联系。

6、电工必须熟悉安全规程、规章，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写检查记录和维护临电线路及操作开关。

7、线路开关及设备每周检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备检查等。

8、配电系统全部采用TN-S系统，所用用电设备的外壳必须与专用的PE线相连通，总接地电阻必须小于4Ω。

9、维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。现场及洞内电力线必须采用三相五线制，严格遵守一机一闸一箱一漏的规定。

10、洞内设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或挂钩。

11、在抽水机站设置安全照明，漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩，不安全因素较大的地方必须加大照明。

12、现场配备的灭火工具、器材，要摆放在醒目的位置，确保现场电器设备及其它设备的安全。

13、正洞沿左侧边墙底板以上1.5m位置布置一条通长的逃生绳，掌子面150m范围内每隔10m悬挂一件救生衣、一个救生圈。掌

子面处悬挂10件救生衣和10个救生圈，在逃生绳以上20cm处边墙上每隔10m设置一处明显的逃生线路反光标识，箭头指向洞口方向。

逃生用品配置表

14、编制详细、可行的安全管理措施。

15、每个集水坑处设置防撞墩，防撞墩长2.2m，宽0.5m，高0.6m，在大里程侧堆码砂袋，以起到缓冲作用。

16、在每个集水坑四周搭设安全防护栏杆，并在栏杆表面设置明显的反光标识。

17、对浇筑的混凝土底板在初凝前及时进行拉毛处理，增大与轮胎的摩擦力，起到防滑作用，确保洞内车辆行驶安全。

18、洞内每隔50m在右侧供电线路高度位置设置一处应急照明设施，确保洞内发生紧急情况时，照明条件满足要求。

十、应急救援预案

（一）安全应急救援小组

指挥部成立安全应急救援领导小组，安全应急救援领导小组成员及职责见下表。

应急救援领导小组

（二）救援设备、物资

指挥车、挖掘机、装载机、运输车，临时发电机、空压机、电焊机、气焊设备，喷射混凝土设备、有线电话、担架等应急救援设备。圆木、工字钢、钢架、钢筋网、应急灯、撬棍、消防器材等救援物资。

用于紧急救治伤员的药品、医疗救治器材。

应急救援电话：关岭县人民医院电话0853-7223114。

（三）应急救援预案启动程序

根据事故应急救援系统的应急响应程序，分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个

过程。

重大灾情发生后，保护灾情现场，凡与灾情有关的物体、痕迹、状态不得随意挪动和破坏，因抢救人员为防止灾情扩大、疏导交通等原因需要移动现场物体的，应当通过拍照、绘制现场图等方式对灾情现场做出标记和详细记录，妥善保存现场重要痕迹、物证等证据。

（四）突发性安全事故处理程序

施工中一旦发生安全事故，汇报程序如下：责任区负责人→调度协调部部长→项目经理→本单位上级、建指、监理、地方相关部门。汇报要及时准确，使相关部门能随时掌握事故的动态变化，以给予帮助指导。在特殊情况下联系不上时方可越级汇报。

安全事故报告内容包括：事故发生单位、时间、地点；事故单位的行业类型、经济类型、企业规模；事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失初步估算；事故的原因、性质的初步判断；事故抢救处理的情况和采取的措施，需要协助事故抢救和处理的有关事项；事故报告单位、签发人和报告时间。

安全事件应急处理程序见下图。

（五）发生安全事故的应急措施

1、组织协调措施

接到险情或事故报告，应急小组根据险情性质启动营救预案，由调度协调部部长组织，通过高音喇叭、对讲机、手机等联系方式组织工程抢修组、救护组、运输组、物资组、外协组、施工队长、施工班长、工人进入应急状态，由卫生所长负责与当地医院、急救中心联系，安全环保部部长负责现场救人疏导，控制事故蔓延，指挥求援、救援车辆进出。

由疏散引导组组织指挥事故现场人员、机械设备迅速有序疏散。由卫生所组织救护组、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导求援、救护车辆。救护小组及时联系当地医院和急救中心作好抢救准备。工地医生在现场对受伤人员进行初步抢救，并将伤员及时送到医院进行抢救，随时将伤员的病情向指挥机构通报。

待险情基本消除后，由项目总工程师、安全总监组织工程抢修

组、物资组对事故现场进行清理和抢修。

2、应急逃生

为完善隧道应急预案，确保隧道施工在出现紧急情况下救援工作的顺利实施，在隧道内设置逃生绳、救生衣、救生圈：

正洞沿左侧边墙仰拱填充面上1m位置布置一条通长的逃生绳，掌子面150m每隔10m悬挂一套救生衣、救生圈。紧急情况下，由现场工班长负责指挥引导施工人员穿戴好救生衣和救生圈沿此逃生绳向洞外迅速撤离，并及时按突发性安全事故应急处理程序上报相关单位。

掌子面附近设可移动式应急工具包：存应急电筒、灯具、活动扳手、钢锯、锤子、钢钎、电话机等应急工具。

掌子面设可移动式应急工具包：内存放10人左右一天应急食物及饮用水；箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。应急食物定期更换。

逃生绳需跟掌子面前移而移动。逃生线路结合施工工法妥善设置，确保紧急状况下畅通。

3、隧道坍塌事故应急措施

有下述现象发生时，撤出工作面施工人员和机械设备：围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快；围岩面不断掉块剥落；支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形；掌子面节理裂隙中渗水量或涌水量明显加大。

发生坍塌事件后，由隧道及地质工程师对塌方处进行观察、记

录，在确保安全的前提下，在后方起拱线、边墙设置横向支撑，必要时在拱部设伞形支撑以防坍塌向后方蔓延。经综合分析后制定相对安全、保守的处理方案和加固措施。在加固处理完成后经综合检测处理措施达到预期的作用和目的，确认险情排除后方可恢复工作面施工。

4、隧道突泥突水事故应急措施

突水段施工时，掌子面施工作业人员配备救生衣，遇突水时，所有抢险人员必须穿救生衣。

当洞内出现突水，且突水量大于正常抽排水能力时，首先将作业面施工人员撤离，并切断掌子面的电源，以保证撤离人员和抢险人员的安全，启动洞内涌水处的备用抽水设施，启动泵站备用水泵，增大排水能力。

当此时仍不能满足排水时，由施工队长组织启用洞外移动泵站进洞，再次增大排水能力。当洞内积水继续增长时，组织增设排水管路和移动泵站数量，采用大扬程，大流量泵站排水。

当积水下降时，由地质工程师对积水浸泡段、隧道初期支护进行检查，由安全总监组织施工队对有裂纹、松动处壁墙及时进行处理，避免初期支护因长时间浸泡软化产生脱落伤及作业人员。 十一、污水处理

在隧道进口设三级沉淀池进行污水处理，经沉淀后的水可以用于道路洒水，沉淀池的淤泥用吸泥泵抽出后装运至弃渣场内。