汽车电线标准
汽车电线（国标生产）
国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)
QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆
产品示意图：
产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。 产品性能符合JB/T 8139要求。 产品结构 ：
QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆
产品示意图：
产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。 产品性能符合JB/T 8139要求。 产品结构：
QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆
产品示意图：
产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。 产品性能符合JB/T 8139要求。 产品结构：
QFR 型汽车电线：聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆
产品示意图：
产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。 产品性能符合JB/T 8139要求。 产品结构：
德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列
交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆
产品型号:FL4GB11Y 工作温度:-40～+110°C
产品特性:具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能适合于传输信号等用途。 详细介绍:产品按本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602 制成软退火铜线； 绝缘为交联EVA ，符合ISO 6722 C级要求； 屏蔽为铝塑复合薄膜，在内侧顺放一根镀锡铜绞线； 护层为TPE-U热塑性弹性体； 型号按DIN 76722
交联EVA绝缘TPE-U护套低压电缆
产品型号:FL4G11Y 工作温度:-40～+110°C
产品特性:柔软耐弯曲疲劳能力优良,耐磨性能良好，用于ABS装置 详细介绍:产品按本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602 第4部分制成软退火铜线； 绝缘采用交联EVA，符合ISO 6722C 类要求； 护层为TPE-U热塑性弹性体。
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线
产品型号:FLYYF 工作温度:-25～+85°C
产品特性:2芯或3芯扁平型电缆。 详细介绍:产品按本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线； 绝缘符合ISO 6722 A级要求； 护套按本公司技术规范； 型号按DIN 76722。
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆
产品型号:FLYWYW 工作温度:-25～+105°C
产品特性:采用聚氯乙烯护层，使电线的机械性能更加优良。 详细介绍:产品按ISO 14572 和本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线； 绝缘符合ISO 6722 B级要求； 护套符合ISO 14572 B级要求； 型号按DIN 76722。
2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线
产品型号:FLYZ 工作温度:-25～+85°C
产品特性:两芯平型线，用于如扩音器、喇叭等处。 详细介绍:产品按本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ISO 6722要求；采用按 EN 13602 制成软退火铜线； 绝缘符合ISO 6722 A级要求； 型号按DIN 76722。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
德国标准汽车电线品种介绍——薄壁系列
薄壁PVC绝缘及护套铜丝缠绕屏蔽低压电缆
产品型号:FLRYDY 工作温度: -40～+105°C
产品特性:结构紧凑，柔软，抗干扰
详细介绍:产品按本公司技术规范和ISO 14572
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线； 绝缘符合ISO 6722 B级要求； 护套按ISO 14572。 型号按DIN 76722。
薄壁TPE-E绝缘低压电线
产品型号:FLR13Y 工作温度:-40～+150°C
产品特性:具有优良的机械和耐热性能，尤其适用于发动机附近的布线。 详细介绍::产品符合本公司规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线； 绝缘采用耐燃聚酯热塑性弹性体； 性能符合ISO 6722 D级； 型号按DIN 76722 。
薄壁PP绝缘低压电线
产品型号:FLR9Y-B 工作温度:-40～+125°C
产品特性:具有优良的耐热性及可靠性。 详细介绍:
产品按本公司技术规范，参照VW 60306标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602第4部分制成软退火铜线； 绝缘采用耐燃PP；
性能符合ISO 6722 C级要求； 型号按DIN 76722。
薄壁PP绝缘低压电线
产品型号:FLR9Y-A 工作温度:-40～+125°C
产品特性:具有优良的耐热性及可靠性。 详细介绍:
产品按本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线。 绝缘采用耐燃PP材料。 性能符合ISO C级要求。 型号按DIN 76722。
薄壁FEP绝缘低压电线
产品型号:FLR6Y 工作温度:-65～+200°C
产品特性:极优良的耐热、耐化学品侵蚀性； 详细介绍:
产品按本公司技术规范，参照VW 60306标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线； 绝缘采用聚全氟乙丙烯（F46）绝缘； 型号按DIN 76722。
薄壁聚酰胺绝缘低压电线
产品型号:FLR4Y 工作温度:-40～+105°C
产品特性:燃油液位传感器连接线，具有优良的耐油性及可靠性。 详细介绍:产品按本公司技术规范，参照ISO 6722
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602 制成软退火铜线； 绝缘采用聚酰胺绝缘； 型号按DIN 76722。
薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:FLRY-B 工作温度:-40～+105°C
产品特性:外径和重量均减小的聚氯乙烯绝缘低压电线 详细介绍:产品符合ISO 6722 标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602 制成软退火铜线； 绝缘符合ISO 6722要求； 型号按DIN 76722。
超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线——FLUY-A
产品型号:FLUY-A 工作温度:-40～+105°C
产品特性:外径和重量均减小的聚氯乙烯绝缘低压电线 详细介绍:产品符合ISO 6722标准 产品示意图：
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线； 绝缘符合ISO 6722 B级要求；
厚壁聚氯乙烯绝缘低压电线——FLYW
产品型号:FLYW 工作温度:-40～+105°C
产品特性:采用耐热聚氯乙烯绝缘层，具有优良的机械性能 详细介绍:产品符合ISO 6722标准 产品示意图：
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线； 绝缘符合ISO 6722 B 级要求； 型号按DIN 76722。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
日本标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列
辐照交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号:AEX 工作温度:+120°C
产品特性:优良的耐热和机械性能 详细介绍:产品符合JISO 608标准
导体为多股绞合软裸铜线， 按JIS C3102制成软退火铜线； 绝缘符合JASO D608。
交联聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:AVX 工作温度:+100°C
产品特性:优良的耐高温和机械性能 详细介绍:产品符合JASO D608标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线， 按JIS C3102制成软退火铜线； 绝缘符合JASO D608。
聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:AV 工作温度:+80°C
产品特性:PVC绝缘通用型汽车电线，具有优良的耐油性、耐燃烧性能。 详细介绍:产品符合JIS C3406标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线， 按JIS C3102制成软退火铜线； 绝缘符合JIS C3406。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
日本标准汽车电线——薄壁（厚壁）系列
薄壁交联聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:AVXS
工作温度:+100°C产品特性:绝缘厚度薄于AVX型，绝缘厚度的减薄降低了电线的重量，减小了电线外径 详细介绍:产品按本公司规范制造，参照JASO D608、D611标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合JIS C3406， 单根导线为按JIS C3102制成软退火铜线。 绝缘符合本公司规范，参照JASO D608、D611标准。
薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:AVS 工作温度:+80°C
产品特性:绝缘厚度的减薄降低了电线重量，减小了电线外径，节约了车内空间。 详细介绍:产品符合JASO D 611标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线， 按JIS C3102制成软退火铜线； 绝缘符合JASO D611。
极薄壁PVC绝缘低压电线
产品型号:AVSS 工作温度:+80°C
产品特性:极薄的绝缘厚度，较好的柔软性更便于安装 详细介绍:产品符合JASO D611标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，符合JIS C3406， 单根导线为按JIS C3102制成软退火铜线。 绝缘符合JASO D611标准。
厚壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:HAV 工作温度:+80°C
产品特性:导体结构与AV相同，绝缘厚度加厚，具有更加优良的耐磨性能 详细介绍:产品符合JIS C 3406标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线， 按JIS C3102制成软退火铜线； 绝缘符合JIS C3406。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
日本标准汽车电线——压型导体超薄系列
压型导体超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:CAVUS 工作温度:+80°C
产品特性:超薄的绝缘厚度，极小的电线外径；导体结构与CAVS型相同，绝缘厚度薄于CAVS型 详细介绍:产品符合JASO D611标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线压型而成，单根导线按JIS C3102制造。 绝缘符合ASO D611标准。
压型导体极薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:CAVS 工作温度:+80°C
产品特性:导体结构与AVS型相同，但导体经压型圆整度提高，和接续端子的接续可靠性提高，绝缘厚度减薄的汽车电线
详细介绍:产品符合JASO D611标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线压型而成，单根导线为按JIS C3102制成软退火铜线。 绝缘按JASO D611。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
美国标准汽车电线系列
薄壁热塑性弹性体绝缘低压电线
产品型号:TWE 作温度:+100°C
产品特性:采用热塑性弹性体绝缘层，薄壁型，具有优良的机械性能；耐热性良好 详细介绍:本产品按美国SAE J1128 标准制造
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求； 绝缘采用热塑性弹性体绝缘绝缘。
特种用途交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号:SXL 工作温度:+125°C
产品特性:具有优良的耐热性和机械性能 详细介绍:本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特(FORD): M1L 85A；克莱斯勒(CHRYSLER): MS-5919；德尔福派克(DELPHI PACKARD): ESM-3023标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求； 绝缘采用交联聚烯烃绝缘。
薄壁交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号:TXL 工作温度:+125°C
产品特性:薄壁型，具有优良的耐热性和机械性能 详细介绍:本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特(FORD): M1L 123A；克莱斯勒(CHRYSLER): MS-8288；德尔福派克(DELPHI PACKARD): ESM-3075, 3099, 3249标准。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求； 绝缘采用交联聚乙烯绝缘。
交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号:GXL 工作温度:+125°C
产品特性:具有优良的耐热性和机械性能 详细介绍:本产品按美国SAE J1128标准制造,
同时符合：福特(FORD): M1L 85B；克莱斯勒(CHRYSLER): MS-8900；德尔福派克(DELPHI PACKARD): ESM-3070标准。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求； 绝缘采用交联聚乙烯绝缘。
加厚型热塑性聚氯乙烯绝缘电线
产品型号:HDT 工作温度:+80°C
产品特性:加厚型热塑性聚氯乙烯绝缘 详细介绍:本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特(FORD): M1L 50A；克莱斯勒(CHRYSLER): MS-3494标准。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求； 绝缘采用PVC绝缘。
薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:TWP 工作温度:+85°C
产品特性:采用聚氯乙烯绝缘层，薄壁型，具有优良的机械性能 详细介绍:本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特(FORD): M1L 120-A 克莱斯勒(CHRYSLER): MS-7889 德尔福派克(DELPHI PACKARD): ESM-3089标准。
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求； 绝缘采用PVC绝缘。
通用型聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:GPT 工作温度:+80°C 产品特性:普通型
详细介绍:本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特(FORD): M1L 56A；克莱斯勒(CHRYSLER): MS-3450；德尔福派克(DELPHI PACKARD): ESM-3012标准。
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求； 绝缘采用PVC绝缘。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。