民航客机的保护神

民航客机，让人类日行千里的梦想成为现实，地球村得以实现。自从1919年英国最早制造一架DH-16单发动机的4座客机。1935年美国研制的DC-3。50年代出现喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。1956～1958年投入航线使用的客机，巡航速度在800公里/时以上，飞行高度在万米以上。有英国的“彗星”Ⅳ、苏联的图-104、美国的波音707和DC-8。60年代初出现的中、短程客机采用了耗油率较低的涡轮风扇发动机，机翼有高效率的增升装置，缩短了起降滑跑距离。美国的波音727、波音737、DC-9，英国的“三叉戟”。 70年代出现的宽机身客机大大提高了载客能力，由以前客机的100～150人增加到 350～500人。代表性的机型有美国的波音747、DC-10、L-1011，欧洲的A-300和苏联的伊尔86。80年代初研制的中程客机的特点是省油、低噪声和机载设备先进。代表性机型有美国的波音 757、波音 767、欧洲的A-310等。

最大的民航客机是空中客车公司的空中客车A380。世界四大主要客机生产商：总部在美国的波音公司、总部在欧洲的空中客车公司、总部在加拿大的庞巴迪公司、总部在巴西的巴西航空工业公司。还有美国道格拉斯公司先合并为麦克唐纳·道格拉斯，最终合并入波音公司、前苏联图波列夫设计局。

无论如何发展，他们都不具有进攻和防御能力，近期经

常出现客机坠毁事件，特别是被恐怖分子蓄意破坏，敌对势力用导弹击落客机。针对以上问题，科学家开发了防空系统采用多光谱红外对策的装置（简称MUSIC），上面有一个热感镜头来侦测导弹，用雷射来把导弹的路线改变，引导至一个安全距离之外引爆。这个系统将会应用在所有民航机上。它整合了激光技术和热感相机技术，可以达到阻挡导弹的效果。它通过红外传感器侦测导弹热源，并通过激光瘫痪导弹的制导系统，使其离开弹道并在安全距离外引爆导弹。该技术复杂程度前所未有，保护各国客机飞航安全。

该防御系统将首先安装在民用客机上。世界上最重视行李查验、飞行人员查验。每位航空的飞行人员都有特殊的代码识别卡，地面塔台可随时确认工作人员的身份。第一家EIAI的民用飞机是由军用机改装而来，并且后来开发的商用飞机搭载了反导弹的系统，将民航防御提升到新的阶段，民航客机拥有了保护神。

很多科幻片中看到高科技的防护罩，事实上张开大范围的防护系统是非常耗费能量的，该防御系统只在需要时抵挡攻击：更符合实际。该系统能够使导弹无法定位并将其引爆，从效果来看其实和防护罩无异。让人惊讶的是，从前在动画和科幻片看得我们热血沸腾的军事科技，正在悄悄的走入我们的生活当中。

简略介绍一下，民航客机是体型较大、载客量较多的集

体飞行运输工具，由航空公司运营，用于国内及国际商业航班。执行商业航班飞行的客机主要分为干线客机、支线客机。客机按航程分为短程、中程、远程。客机按起飞重量与载客量分为小型、中型、大型。客机按驱动方式分为螺旋桨式客机、喷气式客机。

1920至1930年，最成功的客机是道格拉斯公司的DC-3，其高载客量令航空公司有利可图。二战后民航巨变，大量用作商业客运。

1950年，德·哈维兰公司制造的彗星客机成为历史上第一种喷气式民航客机。波音公司的波音707则成为首款被广泛使用的喷气式民航客机。

1970年，波音公司的波音747成为历史上第一种宽体客机，其庞大的运力使航空旅行不再是奢侈的消费。英国、法国合作的协和超音速客机则是历史上第一种投入运营的超音速客机，但从商业角度讲并不成功。

按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。

按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。

它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用 节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。

按飞机的发动机数量分，有单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、四发动机飞机之分。历史上曾经出现过六发飞机，即安225，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作 了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了2架飞机。

按飞行的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机，飞行速度低于400公里/小时，和高亚音速飞机，飞行速度马赫数为0.8-0.9。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。

按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为11000公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。

中国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间

为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。但分类标准是相对而言的。短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

随着空天技术的发展，太空旅行即将成为热门，不远的将来人们可以旅游到月球上，火星上，在银河系里畅游。