浅析电梯安全钳连杆机构设计
浅析电梯安全钳连杆机构设计
【摘 要】随着社会经济的发展,高层建筑近几年已经在城市中拔地而起。那么对着高层建筑的发展,电梯工业的发展空间也在不断的扩大。电梯已成为人们生活和工作中的必需品。然而,给人们带来便捷的同时,作为城市必要的垂直运输工具,安全也尤为重要。为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下,电梯才能运行,否则电梯立即停止运行。本文简述安全钳连杆机构的设计要点。
【关键词】安全钳连杆;电梯
在电梯的安全部件中,安全钳是比较重要的安全部件之一。当电梯出现故障引起轿厢下降的速度达到了限速器的动作速度的时候,限速器就会立即动作,通过安全钳提拉杆结构将轿厢两侧的安全钳制动元件提起,把轿厢制停并夹持在导轨上。安全钳制动元件动作的同时,安全钳系统上的连杆开关也相应动作,使曳引机停止运转。
安全钳制动过程实际上是上述及部分协同合作的结果。在这一安全保护制动系统中,我们经常花费很大的精力去研究限速器和安全钳本身,这是十分必要的,但是也不应该忽略了他们之间的桥梁—安全钳提拉杆机构。要保证安全钳动作的准确性、可靠性,就必须有一套准确、可靠的提拉杆机构与之相配套。为此我们要认真研究安全钳提拉杆机构。
1 安全钳提拉杆机构的结构形式
安全钳提拉杆结构的形式是由安全钳的类型和轿架结构所决定的。通常情况下,安全钳都是安装在轿架下梁两端的下面或者下梁两端处的立梁里面。而安全钳提拉杆机构可分别设置在上梁或下梁处。又可分为上提拉式和下推式。上提拉式结构式较为普遍使用的一种,因此主要讨论上提拉式安全钳提拉机构。
2 提拉杆机构对两安全钳动作同步性的影响
国家标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中9.8.7条规定:“安全钳装置作用时,轿厢地板的倾斜:在载荷(如果有的话)均匀分布的情况下,安全钳装置动作后轿厢地板的倾斜度应不大于其正常位置的5%。”这里实际也是提出了一个轿厢两侧安全钳动作的同步性的问题。
本文为叙述方便,将与限速器提拉臂同轴安装的一侧称为主动侧,另一侧称为从动侧。一般提拉联动机构就是一个曲柄摇杆机构,主动转臂可视为曲柄,从动臂可视为摇杆。要保证轿厢两侧安全钳的同步动作,安全钳提拉机构要满足下面的条件:从安全钳制动元件开始被提拉到制动元件与导轨侧面间的间隙消除,开始楔入钳座和导轨之间的过程中,主、从动转臂所转的速度应相等。