17路堑非爆破开挖施工作业指导书

××铁路×标段路基工程

编号: ××××

路堑非爆破开挖施工作业指导书

单位：

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××××年×月××日发布 ××××年×月××日实施

××铁路路基工程

路堑非爆破开挖施工作业指导书

1 适用范围

适用于××客运专线铁路××段土质、软质岩及强风化硬质岩等非爆破路堑开挖施工。

2 作业准备

2.1 内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备及场地布置

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。测量人员做好施工测量，包括导线、中线、水准点复测（客运专线CPⅠ、CPⅡ及CPⅡ加密控制测量报告需评估合格），布设控制点、线、网。修建生活房屋，配齐生活，办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。修建施工运输便道，弃运土路线及弃土场地已选定。

3 技术要求

3.1路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工，膨胀土、黄土路堑不宜在雨季施工，膨胀土路堑边坡宜采用跳槽开挖方法。

3.2路堑开挖应核对地质资料，开挖过程中发现地质资料与设计不符或边坡稳定性较差时，应及时上报相关单位。

3.3路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，结合土石方调配选择开挖方式。具体开挖方法及适用条件，见表1。

表1 路堑开挖方法及适用条件

3.4开挖坡度不得陡于设计坡度，提前对征地红线桩与开挖边线进行测量放线，保证两者间有修筑堑顶水沟的位置和设计要求的预留安全防护宽度，若不足，则提前按规定补征地。

3.5开工前对工程沿线的用于填方的土样进行标准试验，测出土样的天然含水量、密度、液限、塑性指数、最大干容重、最佳含水量和土的CBR强度值等指标。

4 施工程序及工艺流程

4.1施工程序

施工程序为：施工准备→测量放样→清理地表→临时排水系统→选择开挖方案→逐层开挖→土方装运、刷坡整形→边坡防护→基床底层设计标高处地质核查→按要求进行地基处理→检查验收。

4.2工艺流程

非爆破路堑施工工艺流程，见图1。

图1 非爆破路堑施工工艺流程图

5 施工要求 5.1施工准备

5.1.1提前做好征地拆迁工作，开挖前检查坡顶、坡面，对危石、裂缝或其他不稳定体进行妥善处理。如果临近坡顶开挖线有建筑物、重要的结构（如高压电力塔）等，应采取有效措施予以防护或消除危险后方可施工。

5.1.2施工前，仔细查明地上、地下有无电力及通信管线、文物、沟渠、地方道路等，提前拆除或改移。

5.1.3对进场的机械设备进行验收。

5.1.4在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的施工方案、安全交底和技术交底书。

5.1路堑开挖施工工艺 5.2.1测量放样

利用已批复的水准点、导线点定出放出路基中线、边线、坡口、坡脚、截水边沟等的具体位置。开挖边线桩位应距离实际开挖线1～2m处不易破坏位置。开挖线桩位一般10～20m一对，地形有突变时应加密。在施工过程中严格保护开挖线桩位，并在开挖过程中随时注意复核。

施工前进行横断面复核测量及断面图绘制，便于与设计量进行复核比对和控制挖方数量。

5.2.2地表清理

清除开挖范围内障物，砍树挖根，清除种植土，并注意严禁放火焚烧的植被，清理厚度30cm或满足设计要求。表层土由装载机装、汽车运输至指定堆放区，以便复垦填土用。

5.2.3临时排水系统

土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。

5.2.4开挖施工

非爆破路堑自上而下分层分级进行开挖，机械化施工。对施工场地狭窄地段无法进入机械时，采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡时，辅以人工开挖。

合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。

开挖时注意使工作面带有一定的横坡及纵坡，以利排水。纵向开挖坡度不小于4%，在每一开挖层靠近两侧边坡脚1.5m处设临时排水沟，以便及时将路堑开挖中的渗水和雨水排出开挖面，保持开挖层面不被水浸泡。

5.2.5土方装运

现场采用挖掘机、装载机挖装，合格的、需用于路基填筑的土方采用10～20吨自卸车运至填方路段，土质不满足填方路基要求的运至弃土场。运输车辆配备挡板和篷布覆盖车厢，防止粉尘飞落；运输道路应洒水防尘，减少对环境空气的尘土污染。

5.2.6刷坡整型与平台设置

在开挖边坡时，应随挖随刷；在超过设计开挖坡面外预留厚度20cm左右的土层不用机械开挖，而采用人工为主、机械辅助进行边坡刷坡修整成型。用坡度尺及水平管经常检查边坡，纠正偏差，以保证符合边坡的设计坡率、边坡表面平顺、成型后的边坡顺直美观。若路堑边坡有变形迹象，应停止刷坡，立即查明原因，研究对策，并采取措施。

刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，需用浆砌片石等材料嵌补平整。

不同地层组成的较深路堑（边坡高度15～20m以上），根据设计要求，在边坡中部或不同地层分界处，特别是土石分界、透水层和不透水层交界处，设置不小于2.0m宽的边坡平台，并在平台上设置截水沟。开挖接近边坡平台设计标高时，应及时测量放样，预留约20cm厚度的保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖。平台表面应设置成向截水沟内排水的横坡，排水横坡宜为4%（或设计值），防止平台上的水冲刷边坡。同时测量人员需及时放出下一台阶开挖线。

5.2.7边坡防护

按设计要求及时防护，避免顺坡坍方。路堑边坡设有支挡结构，防护紧跟开挖，随挖随护，以免长期暴露，造成坡面坍塌。支挡工程应自上至下分层施工。

路基防护、排水工程与路基成型协调进行。深挖路堑竖向开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。

5.2.8高边坡监测

对于边坡高度大于15m或设计有要求的地段，应在坡顶、平台、坡脚等位置处埋设监控量测点，并加强对边坡的监测。监控数据出现预警时应暂停施工，立即上报相关单位，及时采取相应处理措施，确保边坡稳定安全。

5.2.9路床处理

开挖过程中，经常复测标高和断面，当接近设计标高后用机械消除多余土方，人工配合路基成型。路堑开挖至设计标高后，精确测量检查断面。对路床土质、地质进行核查是否与设计资料相符。如与设计资料不相符，应上报相关单位进行处理。当不能及时施作基床底层时，应采用压路机将路基顶面碾压密实，以封闭路基顶面防止雨水等渗入下层路基；并设置顶面纵、横向排水坡，利于排水；做好路基两侧侧沟，防止雨水浸泡路基；路床表面有零星积水时，应采用人工及时清除或机械排水。

5.2.10弃土场设置

弃土场使用，要坚守“先防后用”的原则，提前施工完挡护工程。弃土后，弃土顶面用推土机推土，碾压平整，使之整齐、美观、稳定，及时完成边坡防护和场内的排水设施。确保弃土场周围及其上排水畅通。防止水土流失，不对周围的建筑物、水源及其他任何设施产生干扰或损坏。

6 劳动组织

劳动力组织方式：采用架子队组织模式。每个作业工段（点）人员配备情况，见表2。其中：负责人、工班长、技术人员、专职安全员必须由施工企业正式职工担任，并根据工程情况适当配备若干劳务工人。

7 材料要求

换填及半填半挖的填筑材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：

基床表层和过渡段应采用级配碎石，基床以下路基部位填筑可选用普通填料或改良土。 普通填料应级配良好。基床底层填料的最大粒径应小于60mm，基床底层以下路基填料的最大粒径应小于75mm。

石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有保护环境的措施。外掺料应分类堆放，与原地面架空隔离，并用防风、防雨设施，防止材料受潮、变质。

8 设备机具配置

非爆破路堑开挖机械设备配置分为两大部分，即路堑开挖和弃土场平整场地。主要施工机械设备配置，见表3。

9 质量控制及检验 9.1质量控制

9.1.1认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。 9.1.2路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。

9.1.2多级边坡应开挖一级验收一级，上级边坡未验收，下级路堑边坡不应开挖施工。 9.1.3路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。

9.1.4边坡平台截水沟排水应引入相邻排水设施中，边坡骨架或框架梁边坡的排水槽应设置连接排水槽与路堤坡脚排水沟衔接，不应形成边坡集中水流冲刷路堤坡脚。急流槽、边坡平台截水沟的排水坡度、沟槽断面不应小于设计要求，流水面宜采用水泥砂浆抹面压光。

9.1.5边坡开挖中如遇地下水出露，应采取临时排水措施后方可继续开挖。岩溶地区，对堑

顶或基底的岩溶水、上升泉水应按设计要求进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。

9.1.5严禁“大拉槽式”施工，致使坡面支护措施滞后，坡面长时间暴露造成岩土强度降低。

9.2质量检验

9.2.1边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。

检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。 检验方法：观察、尺量。

9.2.2刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不应陡于设计值。 检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。 检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。

9.2.3路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。

检验数量：正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m抽样检验2点；当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。

检验方法：对照设计文件核对并详细记录。按《铁路工程地质原位测试规程《（YB 10018）规定的试验方法进行检验。

9.2.4路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度的允许偏差、检验数量及检验方法，见表4。

表4 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差、检验数量及检验方法

注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。

10 安全及环保要求 10.1安全要求

10.1.1施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。

10.1.2加强安全教育，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与经常检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。

10.1.3搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。 10.1.4坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。

10.1.5加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，行驶时应慢速行驶，礼貌行车。 10.1.6加强机械保养，严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。机械停放平稳，严禁停放在坡脚及高陡便道上。

10.1.7路堑开挖施工中，制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。

10.1.8路堑坡顶5m范围不应堆放重物，防止压塌边坡。 10.1.9 不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。

10.1.10高边坡监控量测必须按规定及时、准确上报数据和预警。

10.1.11施工支挡和防护施工时，在高于3m的坡面作业应栓安全绳，并派专人观察边坡的稳定性；支挡较长时宜采用跳槽开挖施工。

10.2环保要求

10.2.1开挖各个环节应注意环境保护，尽量避免尘土飞扬。对于黄土开挖，要注意挖土和卸土高度，减少扬尘。靠近环保敏感地带，需设置遮挡设施防止扬尘扩散。

10.2.2拉运过程中应注意行车速度，以免料土散落，不得随意乱弃剩余的和不合格的填料，灰尘大的地段注意洒水。

10.2.3运输车辆应行驶在指定的线路上，不得随意碾压草皮植被，不得乱倒乱排垃圾油污。 10.2.4夜间施工不得鸣笛，尽量减少机械施工噪音污染。

10.2.5排出的水、油污不得损害路基及附属建筑物地基，道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。

10.2.6严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠弃碴，也不宜向江、河、海的暗地堆置弃土弃碴。

10.2.7生活区应设置垃圾池和污水沉淀池。