铁路安全文化心得体会

2015铁路安全心得体会

心得一：铁路安全心得体会 先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重

要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中

坚持以人为本，不断创新安全理念，取得了一定效果。 一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际，建立健全了安全管

理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操

作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提

高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安

全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、

车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚

持安全是天的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、

标准化。为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行

六不验和互控一追踪制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；

维修地段不全面捣固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；各种标志

不齐全、不刷新不验；车间、班组不进行自验不验。互控一追踪制度即：在对车间工区进行

验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验

收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。

二、以实施问题库闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色

的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了问题库闭合式管理模式，对在春、秋两季

设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到问题入库、制定方案、

逐项整治、按时消号。为使问题库管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：一是建

立段、车间、班组三级问题库管理机制，进行微机a、b、c分类管理。对各级领导及管理干

部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定

整改计划、措施，确保行车安全。二是建立问题库通报制度，利用每月安全分析会将段问题

库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决

的问题进行追踪考核和通报。三是建立问题库检查落实机制，将车间、班组每月问题库销号、

检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有

效促进了各类问题的解决。

三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工务施工中具有导向

功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中

的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中，提出一证、

两会、三把关、四到位。一证：持上岗证；两会：召开施工前预想会，施工后总结分析会；

三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关；四到位：安全教育

到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领

导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在

施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马

上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲 目指点，改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全

措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行自控施工，推动现

场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学

化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以零违章确保现场施工作业零事故。 对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路

既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，

也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误

区，确保运输安全、正点、畅通。 心得二：铁路安全心得体会 安全第一 是铁路永恒的主题。 安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我

们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名铁路职工，我们只有凭借自己的业务技能和

强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真

负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲安全第一这就是我们的态度，

也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要

事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不

能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在

做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。 安全是什么？安全就是一种经验。

每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制

度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就

是人类关善于总结、并从总结中得到进步。 安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业

来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一

个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路

行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得

也和和位默默无闻、呕心沥 血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。追根结底，安全生产

就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工

作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞

活好自控互控，从工作中的每一 分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实

不被安全事故窃取。

心得三：铁路安全心得体会 作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，安全第一这句话也时刻铭记在广大铁路职

工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将

安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步

的见证。

安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。安全文化是企

业的重要组成部分，它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结

合起来，通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工，促使职工把遵章

守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把企业的安全融入个人的理想追求，使安全

生产有序可控、长治久安。

安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情 况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素

和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之

路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发

挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。 从树立和落实科学发展观的要求看，以人为本，是科学发展的本质和核心。坚持以人为

本，对铁路企业来说最关键、最根本的是确保运输安全，为广大旅客提供安全、快捷、经济、

优质、舒适旅途服务。安全风险管理要坚持从人这个生产力中最活跃的因素入手，在既注重

对物管理的同时，更加注重对人的管理，最大限度地尊重、关心和依靠职工，全面落实尊重

人、理解人、关心人、爱护人的人文精神，体现了以人为本的思想。培育安全文化的思想道

德素质、科学文化素质和身体健康素质，又可以提高铁路的安全保障能力、为旅客提供更加

安全、更加优质、更加快捷的旅行环境，是铁路企业树立和落实科学发展观的必然要求 从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要基础设施，决定了安全是

铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全放在首位，把现实铁路运输的长治久

安和持续稳定作为毕生追求；铁路系统特殊的行业特点，离不开严密的规章制度和严格的劳

动纪律保证，但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和

作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。安全风险管理文化注重突出人

的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，

把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的素养理念，用先进的安

全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的人，以此来保证铁路

企业安全、高效、有序地运行。因此，培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳定

的客观需要。

为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一

线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中

去, 从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从

意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，

把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。

篇二：铁路安全学习心得 安全学习心得和安全提示用语 人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们

唯一的生命夺走了。作为铁路职工，更使我们感受到生命的珍贵，感受到一旦发生铁路交通

事故将给人们带来的巨大灾难。 经常接受各种安全教育，看各种安全宣传教育片，当看到一个个鲜活的生命消失，一个

个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我们的心久

久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想。

一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身

体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更

好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对我们每个员工来说有了更多的责

任，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业

安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，

在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。 血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短

暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一

辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，

所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日

夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。 所以，“安全第一 预防为主”，那么，安全什么？ 安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我

们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名通信段职工，我们只有凭借自己的业务技能

和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负

责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，

也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要

事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不

能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在

做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。 安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们

的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货

物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。 安全是什么？

安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客

们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得

了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。 在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽

职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的

严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相

信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。 安全提示用语：

1、

2、 安全是朵幸福花，合家浇灌美如画； 安全第一记心头，生产一步一层楼。篇三：我

认识的铁路安全风险管理的心得体会 我认识的铁路安全风险管理的心得体会 安全风险大家谈

（南京东经营部栖北经营点 陈震） 作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路

职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路

将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进

步的见证。 安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。安全文

化是企业的重要组成部分，它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有

机的结合起来，通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工，促使职工

把遵章守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把企业的安全融入个人的理想追求，

使安全生产有序可控、长治久安。 安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情

况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形

势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。

在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人

的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。 从树立和落实科学发展观的要求看，以人为本，是科学发展的本质和核心。坚持以人为

本，对铁路企业来说最关键、最根本的是确保运输安全，为广大旅客提供安全、快捷、经济、

优质、舒适旅途服务。安全 风险管理要坚持从“人”这个生产力中最活跃的因素入手，在既注重对物管理的同时，

更加注重对人的管理，最大限度地尊重、关心和依靠职工，全面落实尊重人、理解人、关心

人、爱护人的人文精神，体现了以人为本的思想。培育安全文化的思想道德素质、科学文化

素质和身体健康素质，又可以提高铁路的安全保障能力、为旅客提供更加安全、更加优质、

更加快捷的旅行环境，是铁路企业树立和落实科学发展观的必然要求 从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要基础设施，决定了安全是

铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全放在首位，把现实铁路运输的长治久

安和持续稳定作为毕生追求；铁路系统特殊的行业特点，离不开严密的规章制度和严格的劳

动纪律保证，但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和

作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。安全风险管理文化注重突出人

的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，

把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的素养理念，用先进的安

全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁

路企业安全、高效、有序地运行。因此，培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳

定的客观需要。

南京东经营部栖霞山北经营点承担着中石化金陵石化分公司全部铁路方向的油品运输任

务，货运调度班组更是货运运输组织的中坚力量，在我们为自己做出的各项贡献而骄傲的同

时,也要认识到我们货运职工工种结构复杂，作业范围覆盖全站，各种客观因素给我们的安全

生 产带来很多不利影响。为了推动活动深入开展，我经营点周密制定活动方案、广泛宣传

安全风险管理基本知识、讲清活动目的和意义，动员和组织干部职工结合各类事故调查通报

和近期全路发生的几起事故，认真查找、分析总结自身和同事存在的安全风险源，尤其是在

处置非正常情况下的不足和好做法。对本班组职工提出的好做法和意见建议，要求班组必须

逐条、逐项组织职工学习、讨论，以取长补短。经营点在做好各班组上报意见和建议的收集、

汇总、整理工作后，通过召开安全分析会的形式进行梳理、归纳、总结。 为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一

线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中

去,从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意

识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把

人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。篇

四：铁路安全心得体会_读后感 铁路安全心得体会_读后感 近年来，在省委、省政府及省国资委的正确领导下，集团公司领导班子带领全体员工，

紧紧围绕“创业富民、创新强时的战略思想，抓住改革、创新、管理等关键环节，加快推进

我省铁路现代化建设，大力推进经营性产业资源的整合和增量开发，努力打造主营突出、管

理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业集团，范文之心得体会:铁路工作心得

体会。尤其面对此轮金融危机，集团公司坚 - 持以科学发展观为引领，围绕“抢抓机遇履职责，转型升级上水平，着力推进铁路建设

与产业经营两跨越”的实践活动载体，以“保增长、调结构、促创新、克困难”为工作主线，

进一步夯实铁路建设主业与经营性产业“双轮驱动”的产业格局，努力推进集团公司新一轮

的又好又快发展。

一、以改革促发展，经济效益稳步增长 集团的改革经历了两次开先河的历史挑战。一次是集团班子调整以后启动实施的“两大

调整、五项改革”。这次改革与调整的涉及面之广、难度之大、任务之重开了发展集团组建以

来的先河，特别是所属公司产业结构调整、出资人财务体系建立、投资管理体制理顺等改革

举措的实施，在集团上下引发了理论与实践的深层裂变。在两级班子的举力推进下，通过两

年时间的努力，确立了集团公司“四个中心”地位(战略决策中心、资本经营中心、财务管理

中心、人力资源管理中心)、实现“四个统一、四个到位”目标(财务管理统一、对外投资统

一、人事管理统一、对外形象统一;角色到位、功能到位、权利到位、管理服务到位)，凸显

了集团的整体效能与效率，并在系统内有效树立了“改革观念、整体观念、企业观念、绩效

观念”。另一次是从发展集团到铁路集团的历史性飞跃。在新一轮省属国有企业改革的浪潮中，

集团班子坚定做强做好国有企业的信念和决心，主动请缨，勇挑重担，创造性地提出了“双

轮驱动”的产业运作模式，开全国省铁集团之先河，得到了省领导的认可和支持。在整合金

温公司网及其他省内铁路资源，组建省铁路投资集团公司的过程中，做到了工作平稳、思想

平稳和队伍平稳。 经过近三年的运营，集团在加快推进我省铁路建设方面已经发挥了重要作用，得到了有

关各界的充分肯定;产业板块稳步发展，实力增强，为集团铁路建设运营提供重要支撑。末，

集团公司总资产144亿元，比的58.6亿元增长1.45倍。前三年，集团实现利润总额分别为

2.35亿元、5.69亿元、7.83亿元，盈利能力高速增长。

二、创新体制机制，增强企业内生动力 以增强企业竞争力与系统协同为目标，坚持管理机制创新，不断提高企业软实力。财务

管理上，集团公司从出资人委托代理的角度出发，建立了出资人财务管理体系，通过实施全

面预算管理、成立内部财务结算中心、委派所属公司财务负责人、建立银企合作机制等举措，

统一资金“进口”。继在在全国地方性铁路集团中首开先河发行12亿元短期融资券后，二期

总额14亿元的短期融资券已于6月获准发行，集团公司的财务管理状况得到极大改善。目前，

集团公司在我省主要金融机构的授信额度已经达到240亿元。投资管理上，根据国有投资控

股公司的特点，严格按照三个层次的关系来界定母-子公司的职能定位，即：集团公司是投 资中心，子公司是利润中心，孙公司是成本中心，实行投资一体化管理体制，统一资金

“出口”，并通过出资人产权代表报告制度、项目投资指导准则、项目后评价管理等制度的实

施，强化投资监管力度。绩效管理上，建立与完善经营业绩考核体系，突出“以生产经营为

中心、以经济效益为目的”的理念，改革集团系统的薪酬分配和考核机制，通过“所属公司

经济责任制、安全责任制、党风建设责任制和部门管理目标责任制”这“四大责任制”的实

施，建立了有效的激励与约束机制。管理制度与流程上，四年来共制定、修订各类制度80

多项，梳理、绘制管理与业务流程图24张，并汇编成册，形成体系，有效促进了管理效率的

提高。开始，为进一步提升管理水平，规避经营风险，集团从战略、决策、财务、经营、法

律、人力资源等方面出发，着眼于风险识别、监控、分析和应对等视角，着手实施全面风险

管理体系建设。经过两年多循序渐进的持续努力，集团公司已建立由组织体系、风险内控体

系、风险战网略、预警应急反应机制和信息平台构成的全面风险管理体系，形成《全面风险

管理工作手册》。产权制度改革上，按照“企业发展、因企制宜、以人为本、国有资产安全”

的改制原则，以“推进企业发展”为最终目标，严格规范运作，着力推进二、三级企业的改

制工作。到目前为止，已完成4家所属公司的改制，分别实现了国有股全部退出、国有股和

经营团队共同持股等产权多元化的形式，国有全资的僵局得以破解，企业的激励和约束机制

得以有效实现，员工对企业的关注度大大提高。

三、抓装四个重点”，全力推进我省铁路建设进程 集团紧紧围绕“争取在率先实现铁路现代化”的总目标，以“三个体现”为工作指导，

即“体现我省铁路现代化的要求、体现融入长三角的要求、体现省委省政府对铁路 集团公司职能的要求”，抓装在建铁路形象进度、拟建铁路前期推进、铁路建设资本金筹

措、合资铁路安全运营”这四大重点，各有侧重地发挥技术、管理、协调三方面作用，有力

地推进了我省铁路现代化建设进程。 目前，集团公司已经代表我省与铁道部合资建成了金温铁路、萧甬复线、新长铁路和衢

常铁路等四条铁路，省内总里程467公里。在建的有温福铁路 - 、甬台温铁路、沪杭客运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、钱江铁路新桥和杭州东

站扩建工程等“五线一桥一枢纽”项目，境内总建设里程709公里，至7月底开累已完成投

资360.6亿元，占总投资959.8亿元的37.6%。其中，沿海铁路段(温福铁路段、甬台温铁路)

工程建设正处于最后收官阶段，目前正在进行动车联调，计划10月1日正式开通客运，将成

为我省境内第一条时速达到250公里的高速铁路。同时，根据省部明确的计划目标，杭长客

专、金温扩能、九景衢铁路和宁波铁路枢纽等新“三线一枢纽”项目将于内开工，杭州至黄

山铁路项目力争早日开工，各项前期工作正在稳步推进中。 随着上述铁路项目的相继建成，到2012年，我省铁路运营里程将接近2800公里，其中

时速200公里以上高标准铁路约1800公里，形成全省铁路2小时交通圈和长三角1小时城际

快速通道。 根据规划，2020年前我省还将适时建设沪乍嘉湖铁路、金台铁路、湖苏沪铁路、苏嘉城

际、 宁波至金华、衢州至宁德、衢州至丽水、杭州湾跨海通道等项目，省内建设总里程近900

公里，投资估算1000亿元。

四、做大做强产业板块，为铁路主业提供有力支撑 在科学发展观的指引下，集团公司围绕精细化工、装备制造、现代服务、房地产四大产

业板块，致力于打造核心产业，构筑了相互依托、梯度推进的多元化产业发展平台，资产规

模不断扩大，资产结构不断优化，盈利能力不断增强。经过大力培育，形成了一批具有核心

优势的企业。 江山化工，逐步形成年产28万吨dmf、年产4万吨dmac和年产15万吨混甲胺等生产能

力，主导产品产能位居世界第一，是目前国内主要有机胺生产基地，公司于8月在深圳证券

交易所上市。宁波镇洋化工，具有年产26万吨离子膜烧碱、6万吨高浓度离子膜烧碱、4万

吨双氧水、3.5万吨氯化石蜡的生产能力，产品质量达到国际先进水平，氯化石蜡拥有两项

专利技术，产能亚洲第一。杭州机床股份公司，10月建成投产，总投资8亿多元，以发展大

型、精密、成型、高效、成套成线等高新技术产品为主导，可年产精密数控机床1200台，将

成为亚洲最大的平面磨床生产基地。房地产板块已成功开发“今日嘉园”、“盛世豪庭”、“翡

翠城”、“留庄”等知名楼盘，取得了良好经济效益。截止底，集团科技化工、装备制造、房

地产和现代服务业四大产业板块已占资产总量的47.6%，整体经济效益贡献度达到88%，对主

业的支撑作用明显,“双轮驱动”的产业布局得到进一步夯实，这一管理模式不仅成为国内省

铁集团成功运作的范本，也为集团谋求科学发展奠定了坚实基矗

五、构建科技创新体系，打造发展新动力 第一，统一部署，加强领导。，集团公司提出了由投资驱动向创新驱动转变的思路，全面

启动科技创新工作，针对系统内科技创新的六方面重点工作进行了动员部署，把科技创新作

为提高企业竞争力、推动产业发展的第一手段。集团公司成立科技创新工作领导小组，加强

创新工作的领导与推进力度。制订下发《关于加快集团企业科技创新的若干意见》，对子公司

科技创新工作进行指引并提出具体要求，启动实施设立“科技创新专项基金”、高技术含量项

目投资扶持、鼓励生产型企业加大研发费用投入、建立科技人员收入与创新成果挂钩激励制

度等四大激励政策，大大增强了企业科技创新的活力和动力。集团公司多次组织系统内企业

开展科技创新经验的交流学习，召开专题会议，全面提升企业创新能力与水平。 第二，明确创新的方向与目标。集团公司提出了“一个目标、两个领域、三个重点”的

科技创新工作思路，即以把集团建设成为具有强大驱动力的创新型企业为目标;着力在“先进

装备制造、高端精细化工”两个重点领域尽快实现突破;以产品研发、技术革新、产研合作为

重点，打造集团的科技创新优势。在集团的统一领导下，所属公司科技创新工作目标明确，

工作举措清晰。金温公司以在机车和客车行使安全、办公自动化、线路设备的安全监控、行

车调度、设备管理为创新重点，努力打造绿色生态环保节约型铁路。江山化工确定了2年内

解决副反应和腐蚀控制、污水处理等行业共性问题，每年完成难题攻关项目不少于20项，每

年产生5～10项专有技术成果,每年有2～3项新产品(技术)储备，建成国家级技术中心的创

新目标。镇洋化工拟通过科技创新大力发展精细化工、适时进入生物化工，逐步建设成为技

术特点鲜明、经济效益较好的综合性化工企业;重点通过集成创新与引进消化再创新，将acs、

氯蜡70项目培育成新的产业，对mibk装置进行改造提升，大力开发耗氯、耗氢新产品。杭

机股份的创新目标为深化产品结构调整，发展自主品牌，以不断挖掘产品核心技术和研究开

发自主知识产权作为提高产品竞争力的主攻方向;产品发展方向遵循“精密数控、成形高效、

大型专用、成套成线”的方针，加强产品设计的系列化、模块化、集成化，磨床产品向高速

高效、多轴复合、大型精密化发展。 第三，建立科学的工作机制。集团公司出台《科技创新工作管理办法》，在上下联动、分

级负责的原则下，对科技创新项目实施统一计划、动态管理，并进一步落实创新经费保障，

明确相关激励措施，如设科技创新成果奖，表彰创新成果突出的项目完成人，提高技术人员

的创新积极性;设科技创新贡献奖，与年度经营责任制考核相结合，对在研发投入、创新工作

推进等方面表现突出的企业经营班子予以表彰奖励，切实提高企业的重视程度与创新能动性。

经过两年多的深入推进，子公司的科技创新机制不断完善，业已形成符合企业实际需要、卓

有成效的工作机制：金温铁路公司成立了科技创新评审委员会，制订了较为完善的合理化建

议、技术改进管理办法，明确了科技创新的主要内容、评审程序与奖励措施，营造了良好的

创新氛围;江山化工通过“难题攻关”、“技术革新”、“主任工程师课题”、“工人技师课题”等

多种形式的技术攻关机制，解决了大量的生产技术难题，公司开展的较大技术课题攻关达到

40余项，通过推行干部竞聘上岗、主任工程师评聘、技师评聘、星级员工管理“四通道”成

才，将个人职业发展与科技创新紧密结合，充分激发了技术人员的创新热情。 第四，提升科技创新能力。自实施创新兴企战略以来，集集团系统专项资金投入达到了

历史性的8000多万元，实施技改项目16项，实际产生经济效益2300万元，集团整体朝着创

新驱动迈出了坚实的一步。 dmf、平面磨床的行业标准;拥有两项省名牌产品。多项科技创新成果获得国家与省级荣

誉——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”别列为国家级“重点火炬计划”项目，

获得省科技进步二等奖;杭机股份的mk-4020数控龙门平磨获得省科学技术二等奖，中国机械

工业科学技术三等奖、列入国家级新产品，mkl715016/2七轴五联动叶片叶冠圆弧强力成形

磨获得中国机械工业科学技术二等奖、杭州市科学技术二等奖、省国内首台套项目;mkld7140

数控强力双头成型磨获得中国机械工业科学技术二等奖、省科学技术二等奖、优秀军工合作

项目;hz-078cnc数控直线导轨磨床列入杭州市重大装备首台套项目。 江山化工被评为“省第二批创新型试点企业”、“省技术进步优秀企业”、“中国化工500

强企业”。镇洋化工被宁波市评为“年度区十强企业”、“年度经济效益先进单位”。加西贝拉

公司获得“联合国示范项目贡献奖”、“省优秀创新企业”。金温铁路公司作为国内第一条合资

铁路，以“服务航空化、环境宾馆化、工作标准化、经营市场化”的经营理念，开拓创新，

建立起了一套富有特色的管理体系和经营机制，取得了良好的企业经济效益和社会效益，成

为目前全国效益最好的合资铁路公司之一，树立了行业典范，被评为中国服务业企业500强，

荣获“全国五一劳动奖状”，至连续7年被评为全国“安康杯”竞赛优胜企业。 集团在强化铁路主业发展的同时，积极谋划经营性产业发展的新路子，提出了推进“两

大转变”，实现“三大目标”，建设“四型企业”的总体思路。“两大转变”即指铁路主业由单

纯的铁路投资、建设进一步向铁路运营管理、多种经营，乃至逐步形成铁路产业链方向转变;

非铁产业由单向放大增量向增量投资与存量挖潜结合，强化深度开发和技术升级，打造具有

核心竞争力的产业集群转变。“三大目标”即指在铁路投资建设的带动下，全面实现集团--

发展规划所设定的目标，做大企业;通过集团内资源的整合并向优势产业、优势企业聚集，做

强企业;通过自主研发和科技、管理创新，提高核心竞争能力，做优企业。建设“四型企业”

即指把集团公司建设成为管理科学、治理完善、适应市场机制的现代型企业集团;主业突出、

结构优良、综合实力较强的大型企业集团;自主研发、科技领先、竞争优势明显的创新型企业

集团;环境友好、发展协调、企业文化先进的和-谐型企业集团。

在上述思路和原则的指导下，集团采取扎实有效的举措，以实施技改项目为重点，提高

装置的内生效率;以新产品研发为主体，推进产业结构调整。 大力实施技改项目，实现小投入、大产出。集团公司实施技改项目约50多项，技改投入

约3000万元，当年产生经济效益2300万元。金温铁路公司通过计算机系统技术改造方案，

整合了货运计算机管理系统，规范了货运系统管理,综合利用到发确报、清单信息、电子货票，

提高了货调、内勤办理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有运输生产数据都进入温州西

站货运数据中心数据库，对制定公司运输生产指标、调整货物经营方式、增强企业核心竞争

力具有重要意义。同时还更新改造了公司货运计算机网络，完成了公司仓存管理系统，大大

减少了对低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山区合资铁路安全的强化管

理》研究课题在铁道部和上海市企业管理现代化创新成果评比中先后荣获三等奖。 江山化工多年来坚持技术改造，已给公司带来丰硕成果，生产装置在行业中创造多项第

一：甲胺老线创造同行业单条生产线最高产能;dmac产品酸度(杂质)值稳定达到小于20ppm，

跻身全球最好质量水平;攻克了co2煤气脱除有机硫的行业难题。在装置创新改造过程中，形

篇五：铁路安全心得 铁路安全心得 安全文章提前做 “安全第一 预防为主” 安全生产依靠谁？铁路工人！以史为鉴，可知兴衰;以人为鉴，

可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。胡锦涛严厉批评某些干部

“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。 安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我

们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强

烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。“安全责任重于泰山”可见安全生产有

多么的重要，什么是责任？对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。

我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼

中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。安全是什么？

安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲

“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于

我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量

的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我

们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规

章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的

安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？

安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客

们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得

了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国

人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里

去密不可分。 追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗

位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人

的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库

列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故

的警钟时刻在铁路工人耳中回响！ 铁路安全心得体会 先进的铁路企业文化是铁路的 组成设中

主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的 ，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建 “以人为本”，

创新安全理念， 了

。 以安全管理制度建设为基点 企业发展。 工作，健全了安全

管理措施、安全技术措施等安全管理规章制 度，组织患，行之 清理、修订、 已

安全操作规程、作业标准，消除 线路设备质量储备。

安全隐

了、任务、 推广和应用新技术、新工艺、 新设备， 的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系， 的有机整体， 职责、流程、权限互相 安

规范段、车间两级安全生产分析会， “安全是天”的理念，实

管 检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施， 施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把理

制度落到实处， 验收管理考核机制，检查验收 “六不验”和“互控

一追踪” 制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不 捣固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不不刷新不验；车间、班组不的 整治不验；

标志不齐全、

验收验

自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区 一项

内容

追踪

，每月

，将干部下现场解决设备问题情况 收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。 二、

以实施“问题库”闭合式管理为着力点安全文化， 安全管理健康发展，

检查和

企业发展。为打造富有新乡桥工段工作 的

实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两 的

问题，

“问题入库、三项 季设备大检查、安日常工作过程中 制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理措施：对各级 问题，

服务安全生产，我产

段、车间、班组三级“问题库”管理机制，及管理干部 的安全问题，督促车间、班组 行车安全。问题向段

微机“a、b、c”分类管理。整改销号，对 解决的

措施，再制定整改计划、措施， “问题库” 通报制度，和责任人

通报，

每月安全分析会将段问题库记录的职能 由职能 汇报解决情况，对解决的问题 追踪考核和通报。“问题库” 检查

机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录核范围，三、以 关键问题到现场追踪检查 施工安全文化建设为 点 ，

了

情况，纳入月经济责任制考问题的解决。 导向

企业发展。安全文化在工务施工中 功能、凝聚作用和中的安全保障作用， 控制作用。 在施工安全管理过程中， 施工现场管理条理化。 在

安全文化在施工 施工现场管理中，施工前预想会，施工后总 关；四到

工作现

情况，要求施工

“一证、两会、三把关、四到位。” 一证：持上岗证；两会： 结分析会；三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业位：安全教

育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。场化。安全 段

班子

经常

施工作业现场，卡控每个制止纠正， 施工任务

责任人，在施工现场标准化，不标准马上 环节， 而且注意察看每个施工人员的作业 尊重现场 人意见，不盲目指点，

安全措施抓好抓 现场施

施工方案。并协助施工现场实。 人抓好施工现场安全卡控关，把 施工作业标准化。在施工过程中，推行“自控施工”， 工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学

化迈进，

现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章” 位的，

安全就

现场施工作业“零事故”。 一切。铁路安全文化 铁路

对铁路运输来说，安全生产是既是 需要，安全管理误区， 现代安全管理理念，又是

的安全管理手段，既是铁路安全管理的 铁路走出

铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能 运输安全、正点、畅通。

一、有权要求本单位有关部门、人员认真执行国家批准的计划、预算，遵守国家财政纪

律和财务会计制度，如有违反，会计人员有权拒绝付款，拒绝报销和拒绝执行，并向本单位

领导人报告，对于弄虚作假，营私舞弊、欺骗上级等违法乱纪行为，会计人员必须坚持拒绝

执行，并向本单位领导人或上级机关、财政部门报告。二、有权参与本单位编制计划，制定

定额、签订经济合同，参加有关的生产、经营治理会议，领导人和有关部门对会计人员提出

的有关财务开支和经济效果方面的问题和意见，要认真考虑，合理的意见要加以采纳。

三、有权监督、检查本单位有关部门的财务收支、资金使用和财务保管、收发、计量、

检验等情况。