冬季车窗防霜秘籍

冬季车窗如何防霜 2009/1/14 15:41:17

这两天早晚气温低，爱车停在室外的朋友会发现，早晨起来车的前后窗上，附着一层厚厚的霜，挺恼人的。对于上班时间算得很准的朋友来说，除霜的时间真的是很宝贵。在这里介绍大家几条除霜的小方法，大家不妨参考一下：一是，晚上停车前车内提前关闭热风，保持车内外的最小温差，可以减轻或着减缓起霜。二是在车内备些报纸，停车后把报纸铺在前后挡上，用雨刮器压着，对付霜特别管用，清早别人还在拼命热车擦前挡时，您已经掀开报纸一溜烟的开出去了。还有就是，如果一旦有了霜，用信用卡之类的卡片和玻璃成45度夹角由上至下铲除，这个对玻璃没有什么影响。

冬季车窗防霜指南

2009-11-11 15:22 发布人：andrewleeeeee 我说两句(加入讨论

进入冬季后，由于气温、天气等各方面因素的影响，车辆养护与驾驶技巧都较其他季

节更为重要。而许多新近成为有车一族的车主在冬季车辆使用方面存在着一些问题与误区。

车主沈先生刚刚购买了一辆新车，突然而来的降温天气让他烦恼不已。

沈先生告诉记者：“我的车玻璃总是被一层雾气所笼罩，用除霜功能也不起作用，打开

车窗能好一些，但天气这么冷，一直开窗也不是办法。”

降低车厢内外温度差异尽可能利用外循环功能

其实像沈先生这样的车主不在少数，当气温骤变时，尤其在突然降雨后，大部分封闭

的车厢内部都会在车窗玻璃与前后挡风上笼罩一层雾气，有的车主采取开窗除雾法，有的车

主用空调除雾法，有的车主干脆直接用抹布擦。那究竟哪种方法更有效呢?

长安铃木西安明威4S店服务经理臧先生为车主支了几招。臧先生说，车窗玻璃与前后

挡风起霜主要是因为车厢内外温度产生差异所导致的，因此想要除霜，就先要改变车厢内外

温度差异。

有些车主利用除霜功能时无法达到除霜效果，很重要的一点就是没有开启车辆外循环

功能，车厢与外界无法进行空气流通，车厢内部温度越来越高，最终导致玻璃起霜。因此，

要解决这个问题，首先得开启汽车除霜功能，然后将外循环打开，这样能够有效除去车玻璃

上的雾气。

臧先生强调，保持车厢内干燥，尽可能利用外循环功能给车厢换气也可以有效防止起

霜，而市场上一些除霜产品也会有一定的效果，它的原理是为汽车玻璃上镀一层油性薄膜，

防止水汽在玻璃上凝结。

车身积满雪切勿用热水冲

除去了车内雾霜，那如果车身积雪了又该怎么办呢?华兴乾通雪佛兰4S店机电维修组

长韩先生为我们提供了几个办法。韩先生特别强调，那些一觉醒来发现车身积满雪的车主千

万不可使用热水来冲，当热水与处在过低温度中的车漆、玻璃接触时，很有可能造成车漆与

玻璃的损坏。

正确的方法应该用一盆常温水冲浇前后挡风与车窗玻璃，当这些不影响视线的雪被除去后，可以先行驾车上路，随着车辆温度的升高车身的积雪自然会慢慢融化。

韩先生还指出了许多车主除雪时的误区。韩先生说，“有些车主用雨刮器来除雪是非常危险的。这样有可能损坏雨刮电机，也有可能损坏雨刮片。”此外，玻璃水也要选择带有防冻功能的。如果不防冻，结成冰的液体体积会增大，有可能撑坏玻璃水壶，造成不必要的损失。

轮胎适当提升胎压底盘应做定期检查

此外，在冬季车辆养护方面，轮胎与车辆底盘是需要重视的部位。广汽丰田安骏店售后服务经理黄先生介绍，轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位显得特别重要。尤其在冬季气温低的状态下，轮胎是否正常工作直接影响到车辆安全。

黄先生说，冬季车主应将轮胎的胎压适量加大。因为气体热胀冷缩的缘故，增加的胎压在轮胎冷缩之后可以填补与正常胎压的亏欠，以保证行驶安全。另外，还要定期清理轮胎夹缝里的异物，防止因为气温低导致的轮胎变脆所造成的爆胎风险。

而位于汽车底部的底盘系统在下过雪后的清理保养显得更为重要。黄先生说，由于底盘裸露，许多胶质软管会在低温情况下变脆，如果与硬物摩擦刮蹭会导致油液外漏，所以冬季应主要检查底盘是否有漏油现象。而雨雪中的酸性、碱性物质可能会腐蚀底盘使底盘生锈，利用底盘装甲技术可以有效保护车辆底盘。本报记者 邸强

冬季“滋补”油液更换要及时

经历了从短袖直接到毛衫的“突变”，气温的“迫降”不仅让人们体验了阵阵寒意，同时也在提醒车主不要忘了给爱车的“油液”提前进行冬季“滋补”，以迎接很快就要来临的“严峻考验”。

冬季用润滑油10W-40即可

“润滑油如同汽车的„血液‟!因此，在换季的时节千万不要忘了给车辆更换润滑油。”陕西蓝翔物贸公司总经理黄向东提醒说，“润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有润滑油具有足够的黏度，才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。”

黄向东介绍说，在冬季更换润滑油时一定要注意选择润滑油的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动。有时即便能够启动，也可能导致发动机油路不畅，造成机件过度磨损。如果选择润滑油的黏度过大，还会增加发动机的工作阻力，导致油耗增加。适用于冬季的润滑油通常有6种标号，根据西安冬季的气温，通常选择标号为10W-40的润滑油。

“如果发现油压表的数值出现异常的偏离，超出正常范围，最好及时做一次详细检修。”黄向东强调说，“在购买润滑油时，尽量到正规销售店按要求选用知名品牌的润滑油，不要一味贪图便宜，误用了假冒伪劣产品。”

■防冻液不可混加

进入冬季，更换防冻液也提上议程。对于防冻液的更换，黄向东表示，防冻液的使用周期一般为两年左右或者四五万公里。正常情况下，防冻液的液面高度应在最高与最低点之

间。如防冻液的颜色变暗、浑浊，则说明质量下降，需更换防冻液。另外，由于防冻液在夏、秋两季的消耗量会比较大，所以在入冬前最好做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。

“很多车主发现防冻液不足时，会直接在防冻液内加入清水，这种做法是非常不可取的。因为在防冻液内加入清水，会稀释原有防冻液的浓度，降低防冻液的冰点，并且容易导致金属机件生锈。”黄向东提醒说，需要车主特别注意的是，在添加防冻液时，除了个别可混加的防冻液之外，千万不能同时将不同品牌性能的防冻液混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。因此，在添加不同品牌性能的防冻液时，一定要将前次使用的防冻液彻底清除。另外，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，因此应根据当地的气温条件来选用，西安的车主选用-25℃的防冻液即可，而像陕北等冬季气温特别低的地区，就要使用-35℃的防冻液。