洛阳一拖_中信重工_洛轴实习报告
实习报告
目录
1 序言 ............................................................................................................ 3
2 实习目的 ................................................................................................ 3
3 实习要求 ................................................................... 3
4 .实习单位简介 ........................................................... 4 4.1 洛拖(YTO)简介 .............................................................4
4.2中信重工简介......................................................................6
4.2.1. 公司概况.........................................................................6
4.2.2. 公司管理理念.................................................................7
4.3洛阳LYC轴承有限公司简介 ............................................7
4.3.1.概述: .................................................................................7
4.3.2生产介绍.........................................................................10
4.4中钢耐火材料有限公司....................................................10
5.实习历程 ............................................................................................... 12
5.1中国一拖集团有限公司....................................................12
5.1.1安全教育.........................................................................12
5.1.2 东方红农耕博物馆........................................................13
5.1.3热处理厂生产实习.........................................................15
5.1.3.1 热处理厂简介.............................................................15
5.1.3.2设备及功能..................................................................15
5.1.4感应淬火车间.................................................................16
5.1.4.2感应淬火设备..............................................................17
5.1.4.3,冷却装置和淬火介质..................................................17
5.1.4.4工艺流程......................................................................17
5.1.5材料研究所.....................................................................18
5.1.6锻造车间.........................................................................18
5.1.6.1.概述..............................................................................18
5.1.6.2生产设备及其作用: ....................................................19
5.1.7铸造车间.........................................................................20
5.1.7.1概述..............................................................................20
5.1.7.2生产介绍......................................................................21 5.1.7.3工艺流程 ........................................................................21
5.1.7.4工艺分析........................................................................22
5.1.8一拖第一装配车间...........................................................22
5.1.8.1概述................................................................................22
5.1.8.2.生产介绍........................................................................23
5.2中信重工机械股份有限公司..............................................24
5.2.1.概述...................................................................................24
5.2.2产品概要...........................................................................25
5.2.3加工能力...........................................................................25
5.3洛阳第一轴承厂..................................................................27
5.3.1.概述: .................................................................................27
5.3.2、生产介绍........................................................................30
5.4中钢集团洛阳耐火材料有限公司......................................31
5.4.1安全教育...........................................................................31
5.4.2硅质分厂简介...................................................................31
5.4.3硅质耐火材料简介...........................................................31
5.4.4硅质耐火砖生产:...........................................................33
5.4.5隧道窑的构造及工作原理...............................................34
5.4.6耐火材料用隧道窑按使用温度可分为三类:...............34
6.实习感受 ............................................................................................... 35
1 序言
2013年5月5日的下午,我们材料科学与工程专业60多人怀着激动的心情踏上了去洛阳的路程,迎接我们的将是为期一周的生产实习。我尤为激动,因为这是我第一次坐火车,居然是去洛阳实习。洛阳,号称是十三朝古都,都说是“五百年看北京,一千年看西安,五千年看洛阳”。在实习之余还可以一睹十三朝古都的繁华与古典。
生产实习是高等工科院校各专业教学计划中一个重要的实
践性教学环节,是学生强化工程意识、获得工程实践知识的主要教育形式,是学生接触企业、获得生产技术及管理知识,进行工程师基本素质训练的必要途径。因此各大院校都很重视生产实习,不惜花费大量资金和精力,安排学生到各个工厂进行生产实习。我们学校也不例外,尤其是我们专业,理论知识学起来有些抽象,必须应用于实践才能真正搞明白。
2 实习目的
1)使我们加深对所学专业在工业中所处的门类、地位和作用的认识,巩固专业思想,强化工程意识,培养事业心、责任心和务实精神。
2)使我们了解和掌握本专业基本的生产实际知识,印证和巩固已学过的专业基础课与部分专业课,并为后续专业课的学习、课程设计和毕业设计打下良好的基础。
3 实习要求
高等学校学生进行生产实习的总要求是:了解社会,接触实际,以增强群众观点和事业心、责任感,提高思想觉悟,巩固所学理论,获得本专业初步的实际知识,以利于培养实际工作能力和专业技能。根据这一原则要求,结合我们材料专业的培养目标,具体要求如下:
1:通过在工厂中亲身的生产实习,深入了解生产,于第一线进行观察,获取必须的感性知识和使学生叫全面地认识行业的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下基础。
2:在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺的分析,以
及零件加工过程中具体的工艺要求及工艺的加工过程(如压力成型工艺),把理论知识和实践相结合起来,分析和解决问题的工作能力。
3:通过实习,广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告,学习他们丰富的生产经验,技术革新和科研成果,学习他们在四化建设中的贡献精神。
4:通过有关工厂,掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产
过程,组织管理,设备选择和车间布置等方面的知识,扩大知识面。
5:在实习中通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我
们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
6:通过实习,培养和强化我们的工程意识,获得工程实践
的知识,了解生产技术及相关的企业管理知识。
7:在实习中了解本专业在生产中的地位,便于在以后的学
习中有具体明确的方向,将课本中的知识与实际的生产联系起来,加深对知识的理解,避免盲目的无用功式的学习,并认真听取工人师傅的讲解,学习他们的生产经验,吸收他们生产工程中的教训及提示我们以后工作中少走弯路。
4 .实习单位简介
4.1 洛拖(YTO)简介
对于我们要去的洛阳一拖,我是有些了解的。它是我国第一个拖拉
机厂,总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司,一拖公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身
第一拖拉机
制造厂,是
一家在国内
外众多区域
设有工厂、
子公司和代
表处,以机
械制造为主
的综合性公
司。
1955
年,作为
新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一,经毛泽东主席批示,中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善, 1958年7月20日,一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日,一拖正式落成。1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”,1997年,中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造,依法设立了第一拖拉机股份有限公司。之后,股份公司在境外发行H股股票,并于同年6月23日在香港上市。1999年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标,2003年“东方红”牌系列(履带、轮式)拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省名牌产品”称号。
经过多年的发展,市场环境的变化,一拖也随之走上了产品多样化的发展道路,目前其产品主要有以下四类:
一、农业机械类:具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖
拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。
二、动力机械类:柴油发动机、压力机
三、工程机械类:压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起
重机
四、汽车类:各式卡车、运输车、洒水车等产品。
现在,一拖从机制、体制入手,积极建立现代企业制度。通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式,积极探索资本经营,努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进,公司将继续大力推进产品结构调整,不断完善质量管理体系,推进质量管理和质量改进,持续地向用 户提供满意的产品和服务,以确保公司在农机行业的地位不断巩固和加强。
4.2中信重工简介
4.2.1. 公司概况
中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂),是我国第
一个五年计
划期间兴建
的156项重
点工程之
一,1993年
进入中国中
信集团公司
历经半个世
纪的建设与
发展,目前
已成为中国
最大的矿山
机械制造企
业、中国最大的重型机械制造企业之一,是中国低速重载齿轮加工基地,中南地区铸锻和热处理中心,国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。公司通过SO9001:2000质量体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。
公司获评
公司拥有国家首批认定的国家级企业技术中心,所属的洛阳矿山机械工程设计研究院,是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构,具有甲级机械工程设计和工程总承包资质,专业从事国家基础工业技术装备、成套工艺流程的基础研究和开发设
计。
主要产品:
1) 矿山机械:采矿设备、提升设备、选洗设备、破磨设备;
2) 水泥设备:新型干法水泥生产线;
3) 冶金设备:板、棒、管生产设备;
4) 电力设备:水、火、核电、低温发电等设备;
5) 大型铸锻件;
中信重工可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区,在国内外占据较大的市场份额。
4.2.2. 公司管理理念
① 诚信为本 ——以诚信为本,是企业的兴盛之路。员工忠诚企业,企业取信客户。用诚信肩负起社会责任,以诚信构筑起双赢的桥梁。
② 客户至上 ——拥有客户就拥有企业的未来,客户永远是企
业的上帝。将客户的理想与追求变为现实,是企业最大的满足。 ③ 变革创新 ——市场的态势不断变化,客户的需求不断更新。以变革创新适应市场和引导市场,是企业智慧的外在体现。永不停歇的变革创新,是推动企业生生不息的动力所在。 ④ 精致管理 ——成功的管理在于每一个经营环节的缜密和精心链接。产品质量在于不放过生产过程中的每一个细微之处。因而精致的管理是质量的灵魂,高质量的产品是物化的企业文化。
4.3洛阳LYC轴承有限公司简介
4.3.1.概述:
洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂,是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。 作为专业轴承制造厂家,LYC经过50多年的发展,拥有国家级技术中心,可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备,其产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车摩托车、工程机械、石油 机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天等领域
是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地,也是国内轴承产 品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地。
LYC的产品品种齐全,可生产九大类型、各种精度等级的轴承,年生产轴承6000多个型号,累计掌握品种10000余种。其中,铁路轴承、汽车摩托车轴承、电机轴承、特种精密轴承、矿山冶金轴承在行业中均占优势地位,军工轴承、轧机轴承、轿车轮毂轴承,准高速铁路轴承等产品质量水平,已达到目前国际先进水平。
精密机床主轴轴承
开发了各种精度等级、不同结构形式的精密主轴轴承,主要有NN3000K和NNV4900K型双列圆柱滚子轴承;3000、3000R和35000、35000R型单列、双列圆锥滚子轴承;B7000C高速电机主轴轴承及双联、多联组合的角接触轴承。其中精密坐标镗床主轴用B3-706、B3-707单列圆锥滚子轴承获国家金质奖,填补了国内空白,达到国外同类产品的水平;精密数控车床主轴用三联角接触球轴承C946122JY获原机械部科技进步二等奖。
铁路轴承
生产的普通速度铁路客车轴承被评为国家级优等品,开发生产的准高速铁路客车轴承,其性能全部达到了铁道部的要求,轴承的摩擦温升性能与NSK轴承相当。研制的准高速铁路客车轴承时速可达200公里以上,寿命可达350-400万公里,80万公里寿命可靠度达99%以上,达到目前国际同类先进产品的水平,被国家经贸委确认为“国家级重点新产品”,被河南省评定为“高新技术产品”。
是铁路货车定点生产厂家,生产的350626SC(原197726)轴承,
获河南省最高奖“金象奖”。
汽车摩托车轴承
致力于汽车轴承的系列化开发与研制。成功地开发轿车轮毂和变速箱轴承、汽车传动轴和转向器轴承、摩托车发动机轴承。生产有LM11749/11、L45449/10、LM11949/10、KLM300849/11、LM60349/10等轿车轮毂和变速箱轴承;3-013、66/22E-Z、66/19E、16003E汽车传动轴和转向器轴承;6001E/P6Z2、6006E/P6Z2、63/28/P5Z2C3、6301E-RS、6200E-Z、6204EP6Z1、6204E/P63Z2等摩托车轴承,为上海大众、一汽大众、天津夏利、济南轻骑、海南新大洲等主机厂配套,并出口欧美和东南亚等地区。并获得了上海大众、一汽大众等重点用户A级供应商的资格。
冶金矿山轴承
五十多年来,共开发轧机专用轴承400余种,其中为武钢、上海宝山钢铁公司引进的具有世界先进水平的1700轧机配套的轴承,达到了西德、日本同类产品的水平;为攀钢研制的、用于光整机支承辊的四列圆锥滚子轴承,体现了目前国际轧机轴承的发展趋势,并出口创汇。
石化水电轴承
为原二机部研制的四号机配套轴承9E32216Q获原一、二机部联合奖;为ZGM-95磨煤机配套的32672轴承填补了国内空白;成功地为龙羊峡、三峡、小浪底水利枢纽工程闸门配套,其中,小浪底配套轴承采用非常规设计,在工艺上采取特殊处理,经外国承包商试验认定达到SKF水平。
转盘轴承
可加工生产直径在10-6000毫米的各类轴承产品,特别是各
种精度等级的无齿式、内齿式和外齿式的四点接触球轴承、双排角接触推力球轴承、三排圆柱滚子组合轴承、交叉圆柱滚子轴承等多种规格型号的转盘轴承。广泛应用于港口、冶金、矿山、食品、煤炭、水泥、风力发电、工程机械等领域。目前,国内使用的尺寸最大、重量最重、精度最高的特大型转盘轴承均系生产,有数十种产品先后获得国家、部省级科技奖励。
4.3.2生产介绍
洛轴厂主要的生产产品为圆锥、圆柱、球面和滚子。主要有整体式轴承装配和破分式轴承装配两种装配模式。
1.将轴承和壳体孔清洗干净,然后再配合表面上涂润滑油
2.根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法,将轴承装入壳体孔内
3.轴承装入壳时,如果轴承上有油孔,应与壳体上油孔对准
4.轴承装入后还要定位,当钻骑缝螺纹底孔时,应该用钻模板,否则钻头会向硬度低的轴承方向偏移
5.装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴,为此在装配时,尽量采用导向心轴
6.轴承孔校正:由于装入壳体后轴承内孔会收缩,所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承内孔加大尺寸量。使得轴承装入后,内孔和轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时,内孔留精铰量,待轴承装配后,再精铰孔,保证其配合间隙。精铰时,要十分注意铰刀的导向,否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。
4.4中钢耐火材料有限公司
中钢集团洛阳耐火材料研究院有限公司(简称中钢洛耐院)国中钢集团公司所属的科技企业。 中国中钢集团公司是国务院国资委管理的中央
企业,是一家为钢铁工业和钢铁生产企业提供综合配套、系统集成服务的集资源开发、贸易物流、工程科技、设备制造、专业服务为一体的大型跨国企业集团,主要从事冶金矿产资源开发与加工;冶金原料、产品贸易与物流相关工程技术服务与设造等。
中钢洛耐院创建于1963年,原为冶金部直属重点科研院所,是中国耐火材料专业领域唯一的大型综合性研究机构,是我国耐火材料行业技术、学术、信息与服务中心和耐火材料科技成果的主要辐射中心。1999年转制为科技型企业,经营范围涵盖耐火材料产品,产品质量检测,信息服务,工程设计、咨询、承包,国内外贸易以及检测仪器、齿科医用设备、包装材料、加工工具生产多个领域。中钢洛耐院总占地面积29万平方米,总建筑面积约12万平方米,拥有以耐火材料国家工程研究中心和国家高技术产业化特种耐火材料示范工程为主体的产业基地。院本部位于洛阳市涧西区,生产区位于洛新工业园区。现有复合材料、高级氧化物、冶金功能、不定形耐火材料等十大类18条生产线,年产中高档耐火材料6万余吨,产品品种达200多个,主要应用于钢铁、有色、石化、陶瓷、建材、水泥、玻璃、电力等多个行业,销至美洲、欧洲等全世界40多个国家和地区。中钢洛耐院拥有各类专业技术人员400余人,博士、硕士、教授级高工逾100人。研发中心是国家认定企业技术中心、河南省特种耐火材料重点实验室,并设有博士后科研工作站。建院45年来承担国家耐火材料领域各类科技开发计划和科技攻关项目300多项,取得部省级科技成果600多项,获得包括国家科技进步奖、发明奖在内的部省级以上科技奖励200多项,授权专利66项。
中钢洛耐院是国家重点高新技术企业、国家创新型试点企业、国家级守合同重信用单位、河南省优秀高新技术企业、河南省创新型企业、河南省五十家高成长型高新技术企业、河南省信用建设示范单位和AAA信用等级企业、省级文明单位等,通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T 28001职业健康安全管理体系的认证。依托或挂靠在中钢洛耐院的行业机构有:耐火材料国家工程研究中心、国家耐火材料质量监督检验中心、全国耐火材料标准化技术委员会、国家进出口商品检验局耐火材料认可实验室、中国金属学会耐火材料分会、耐火材料行业生产力促进中心、中国耐火材料行业协会技术质量标准部等。中钢洛耐院编辑出版全国中文核心期刊《耐火材料》、英文版《China’s Refractories》以及《耐火材料信息》等刊物。 回顾过去,中钢洛耐院凝聚了发展的动力。展望未来,中钢洛耐院将充分发挥已有优势,努力构建世界高温工业领域具有重要影响力的研发、生产和服务基地。
5.实习历程
5.1中国一拖集团有限公司
5.1.1安全教育
所谓入厂教育主要是安全性教育,在周一上午一拖组织我们进行安全性教育,由一拖安排的一位老工人师傅给我们讲解入厂及安全教育。对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育,学生向来是不予理会的,除非老师主动干预,不过这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧,充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求,其主要注意事项如下:
1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟;
2.进入厂区以及分厂必须列队进入;
3.不堵塞工厂的进出入口,由于车间生产任务繁忙,要靠近人行道行走,注意来回过往的叉车,不要站在工厂主干道上;
4.注意厂房内头顶上的天车,看到天车过来要赶紧让道,不要再天车吊起的工件下穿行;
5.生产实习期间严格禁止酗酒;
6.进入厂房要佩戴安全帽,禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂,要求穿长裤,衣服袖口、衣领紧扣,女生长发者将头发盘入帽子内,不能背包入厂;
7.工厂属于生产机构,要多多用笔记录和询问,对于其中的各种机床严格遵守只看不动手;
8.由于机床油润滑飞溅等,路面较滑,进入工厂内应注意防滑;
9.入厂后禁止边听MP3边走路参观;
10.禁止随地吐痰;
11.厂区内严格禁止拍照
5.1.2 东方红农耕博物馆
位于洛阳的中国一拖东方红博物馆于2010年1月动工,耗资两千万,历时一年多,收集了国产第一代履带拖拉机,第一代水旱两用轮式拖拉机等众多具有历史意义的农用机械,展陈面积近5000平方米,集收藏、展陈、宣传、教育和研究等多种功能于一体。通过珍贵的历史图片、文物史料,配以声、光、电等现代化手段,再现农耕发展的历史画卷。馆内收藏的新中国成立初期进口拖拉机、国产拖拉机代表机型等完整展现了中国农耕机械的发展历程。全面展现出现代农耕机械装备的发展历程,据悉该馆采用市场化运作正在努力探索商业化工业路径。
14
5.1.3热处理厂生产实习
5.1.3.1 热处理厂简介
热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂,成立于2002年12月26日。拥有固定资产7300余万元;生产面积达14916平方米;各类设备370余台。具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史,在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平。目具有丰富成熟的技术管理经验,总体年生产加工处理能力在2万吨以上。
5.1.3.2设备及功能
双排炉:用于渗碳、淬火,甲醇作为保护气氛,丙酮为渗碳剂喷丸机:用来提高零件表面压应力和改善产品设备及功能表面质量校直机:用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形
化学热处理车间
主要有电热渗碳淬火生产线,其中渗碳温度在930℃以上。 甲醇+丙酮进行渗碳反应。
甲醇作为保护气氛,防止高温(930℃)零件表面被氧化和脱碳; 丙酮作为渗碳剂,在高温下分解生成活性碳原子在零件表面开始向心部渗碳,得到一层一定厚度的渗碳层。
渗碳淬火处理后可提高零件的耐磨性,得到的组织为细晶状M.
1区预热区900℃2区渗碳区920℃主要设备:煤气加热气体渗碳炉3区强渗区930℃
4区扩散区900℃5区淬火区830℃
淬火介质:等温淬火油、快速淬火油
淬火后,要用合适温度(80℃)的碱水清洗零件或毛坯以去除油污,清洗后在200℃进行低温回火90min,目的是消除淬火内应力,防止淬火零件表面开裂,降低脆性。
淬火后不合格的组织为:M+Ar+心部F;
淬火后对零件表面的硬度要求:58≤HRC≤64;
电热渗碳淬火生产的优势:可控制炉内碳势,实现碳势、温度、周期的精确控制。
在设计热处理产品前要考虑的因素:
(1)热处理变形因素;
(2)避免设计带尖角、直角和棱角的零件;
(3)尽量设计对称的零件形状;
(4)孔径不要设计在零件的边缘,两孔径间距要大于最大孔径直径的2倍;
(5)设计零件前要做检验工作。
5.1.4感应淬火车间
井式渗碳炉(煤油作为渗碳剂)
5.1.4.1,设备 箱式加热炉
井式回火炉
感应淬火工件变形量较大:加热温度T越高,保温时间t越长,则工件变形量就越大。通过感应淬火,使零件心部保持良好的组织状态,同时零件的冲击韧性和耐磨性得到提高,使用寿命延长。感应淬火应用于各种齿轮,花键轴,凸轮轴和曲轴等的表面淬火。
感应加热是利用电流的热效应,加热过程中,零件移动时不能变速,尤其是轴类零件在淬火不连续处易断裂。感应加热:加热速度快,热效率高,工件变形小,氧化脱碳小,表面硬度高,心部韧性好,易于控制加热层深度和加热时间。
感应淬火分为两种:(1)连续感应淬火,(2)同时感应淬火
5.1.4.2感应淬火设备
高频感应淬火炉100KHZ300KHZ感应淬火设备中频感应淬火炉25008000HZ
超音频感应淬火炉1W10WHZ
其中,高频淬火深度为0.5mm-2mm,中频淬火深度为2mm-8mm
5.1.4.3,冷却装置和淬火介质
一般采用通水冷却。淬火介质一般采用0.003-0.005的聚乙烯醇合成淬火剂溶液,使用该溶液,在高温区冷速快,中低温区冷速缓慢,且能够减少淬火冷却过程中零件表面的冷却变形。
5.1.4.4工艺流程
工艺流程如下:根据零件结构设置合适的感应器------确定电压比和电容量------确定设备功率-------在数控设备上编程(编程内容包括:延时时间,延时位置,移动速度等)------淬完火后检查零件表面是否有缺陷----检查表面硬度,淬硬层深度------探伤检查-----切样检查(切样后抛光出力用0.04的硝酸酒精溶液进行腐蚀,通过金相检查组织)。
5.1.5材料研究所
1,化学分析,分为两种:(1)气体分析 常采用高频感应红外分析仪,或称C,S专用仪,常用于碎样分析(2)光谱分析 常采用直读光谱仪,只能用于块状试样,速度快,效率高,精确度高达0.01。但是光谱仪工作时要求室温恒定.
工作流程:置样----称样----红外分析(大约30s),其中称样用分析天平,精确到万分之一。
2,手工化学分析
手工化学分析,主要用于碎样的分析。其工作流程如下: 称样(精确到万分之一)------加酸溶样(使得元素溶入酸中)------低倍检验(检验用原料为1:1的盐酸水,在65℃条件下加热15min,又叫热酸蚀,其中加热时间的长短取决于材料的碳含量)------用碱液清洗------吹干------观察(主要是观察刚在冶炼过程中的缺陷)
其中,检验要求有以下几项:裂纹:分为白点,和“晶尖”,白点呈圆环形分布,晶尖是由中间向外呈放射状分布,一般不允许有该缺陷。残余缩孔,没有热酸蚀时,在材料表面上看不到,该缺陷一般不允许。折叠裂纹,一般是允许的。
5.1.6锻造车间
5.1.6.1.概述
专业锻造基地1959年建成投产, 锻件年生产能力35000吨,品种800余个。
这里设备齐全,现有大型锻件(曲轴)生产线三条,小型曲轴生产线一条, 建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线, 引进了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。目前已和国内30
多个厂家建立了协作关系,可为用户提供优质的农业机械、工程机械、动力机械、 军工外贸等各种类型的锻件,锻件重量0.1Kg~270Kg。近年引进日本先进技术,开发出多种曲轴系列锻件,尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平。部分产品经加工后出口美国和东南亚。在产品质量上, 始终以用户满意为宗旨, 确保“优质产品、优良服务、满足要求、不断改进”, 为开拓市场、占领市场提供可靠保证。
5.1.6.2生产设备及其作用:
1)车间一:热处理车间
主要设备是热处理炉,有连续式正火炉和连续式调质炉;锻件冷校正设备:主要有油压机和校正锤,其主要作用是消除锻件在热处理过程中锻造应力释放导致的产品变形;锻件清理设备,以前有酸洗,滚筒类,但由于环保问题,现在主要是喷丸机或抛丸机,对锻件起到清理强化作用,清理后的锻件表面光洁,表面硬度较大。直径2~3mm的钢丸高速击打锻件表面,击碎氧化膜,并具有强化作用,提高锻件强度。
2)车间二:轻锻车间
在轻型锻造车间,分为锻造区和下料区。主要设备有平锻机,锻压机。
下料区主要设备为:剪床,高度带锯。
3)车间三:模锻车间
在模锻车间,主要设备有三类锻锤:自由锻锤 1台、空气锻锤 4台、蒸汽模式锻锤 10台。
节能减排(电液锤)
另外还有三种相关辅助设备:
加热炉,主要作用是对坯料进行加热 1100~1200摄氏度; 压床,其主要作用是完成切边或切边冲孔;
热校正设备,其主要作用是消除变形(主要是切边或切边或切边冲孔时发生的变形)。
5.1.7铸造车间
5.1.7.1概述
从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。造型工部引进德国KW公司静压造型线,该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线,具有九十年代国际先进水平;砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备;熔化工部引进美国无芯变频感应电炉,与冲天炉实现双联熔炼;制芯工部引进德国冷芯盒制芯机,同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪,德国的三坐标划线仪检测仪器,工装模具设计和制造全部应用CAD/CAE技术。1999年通过IS09002质量体系认证。目前可以生产单件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件,已形成年产35000吨的生产能力。产
品除与中国一拖的产品实现配套外,柴油机四、六缸缸体,汽车
及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产
厂实现了配套。
5.1.7.2生产介绍
铸造分厂中的铸造方法主要是砂模铸造,砂模铸造是应用广
泛的铸造形式。 正如名称所示,就是用砂子制造铸模。 砂模铸
造需要在砂子中放入成品零件模型。 然后在模型周末填满砂子,
从而形成铸模。 如果在浇铸金属之前,必须取出模型,则铸模
应做成两个或更多个部分。 必须对铸模进行修改,使其具有向
铸模内浇铸金属的孔。 铸模保持适当时间,一直到金属凝固。 取
出零件后,铸模被毁,因此必须为每个铸造件制作新铸模。 砂
模加工厂可以铸造大型零件。 铁铸造、青铜铸造、黄铜铸造与
铝铸造都可以使用砂模。 湿型铸造是另一种砂模铸造工艺,它
的造价低廉,而且可以生产各种尺寸的零件。
5.1.7.3工艺流程
砂型铸造的工艺流程:特点:一般不受零件大小、形状、复
杂程度的限制,造型材料来源广,成本较低,使用广泛。按制模
材料分干砂型,湿砂型,水玻璃砂型,树脂砂型,自硬砂型。
5.1.7.4工艺分析
(1.工艺参数2.砂芯设计)-------制砂芯、制砂模------------熔炼
---------浇注----------出箱------清理------补焊-------热处理----------清
整-------成品
5.1.8一拖第一装配车间
5.1.8.1概述
中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂是中国农机行业
最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年,占地面
积5.58万平方米,建筑面积3.66万平方米,是中国第一个五年
计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。
自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今,
形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的
发展,东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销
至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区,
深受用户欢迎。近十年来已实现15项重大技术改造项目,涉及
冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线,进一步提
高了工艺装备水平和生产能力,增强了企业产品的竞争实力。
5.1.8.2.生产介绍
该场拥有各类现代化设备近千台,包括加工中心柔性加工
线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机
控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及
全套齿轮件、轴齿件等热处理设备,并有壳体类、拨叉类、轴类
零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较
高、功能齐全,采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监
测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术,可实现多品种混
流装配及大马力拖拉机的装配。
刚走进这个厂时,大家都没有表现出很高的热情,工人都穿
着一样的制服操作着近乎一样的机器。带队老师边给我们介绍,
边带我们前进,于是我们在车间中仔细的观察着工人师傅的生
产。在进入到一个比较干净的车间后,一眼望去车间长差不多有
将近两百米,在这纵横的生产线上,很多半成品的拖拉机在一条
庞大的链传动系统的带动下,隔一段时间会将整条生产线向前移
动下,那一台台拖拉机就是在这生产线中有一个空的壳体一件件
组装起来的,像极了小时候玩的组装玩具,当然,要大的多;生
产线上,工人师傅们一步步的测试和调试着机器,确保组装安全,
合理,达到各项出场技术指标。当我们顺着生产工序走到出口时,
一辆崭新的车头就这样诞生了,一种对工人师傅的敬佩感油然而
生。
在现实生活中,我从来没有见过如此大型的机器,车轮直径
长达十几米,看上去就是一庞然大物,老师介绍说这些机器是用
于矿山开发的。
5.2中信重工机械股份有限公司
5.2.1.概述
中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂),是我国第
一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一,著名物理学家钱
伟长曾担任公司技术顾问,公司第一任厂长纪登奎曾任国务院副
总理,毛主席的好学生、县委书记的好榜样焦裕禄同志曾在公司
担任一金工车间主任。1993年并入中信集团,更名为中信重型机
械公司。2008年元月,改制为中信重工机械股份有限公司。 历
经半个世纪的建设与发展,目前已成为中国最大的矿山机械制造
企业、中国最大的重型机械制造企业之一,是中国低速重载齿轮
加工基地,中南地区铸锻和热处理中心,国家级理化检验认可单
位和国家一级计量企业。公司通过ISO9001:2000质量体系认证、
ISO14001:2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安
全管理体系认证。拥有甲级工程设计院,即洛阳矿山机械工程设
计研究院,是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构。经
过50多年的发展,公司服务领域已从单一的矿山机械产品,扩
展到煤炭、建材、冶金、有色、电力、化工、环保、(军工)等
行业,产品遍及国内各地,远销欧、美、亚、非等国际市场。众
多科研成果填补国内空白,达到国际先进水平。被誉为“中国工
业的脊梁,重大装备的摇篮”。
5.2.2产品概要
中信重工机械股份有限公司可为矿山、煤炭、冶金、化工、
建材、交通、环保、水利、电力等基础工业提供成套重大技术装
备。同时承担工程设计、工程成套业务。
主要产品有:提升机械、起重运输机械、采掘机械、破碎机
械、粉磨机械、冶金机械、轧钢机械、工程机械、轻工环保机械、
选煤成套设备、建材水泥成套设备、石灰成套设备、发电设备、
大功率减速器、大型铸锻件和大型水工金属结构等,产品远销亚、
非、欧、美、澳等十七个国家和地区,在国内外市场占据较大的
市场份额。
5.2.3加工能力
公司是国家机械行业中南地区规模最大的热处理基地。拥有
Φ5×2.5m、Ф3×2m、Ф1.7×7m渗碳炉;Ф2.3×9.5m井式炉;
8.5×13m、5×15m、6×14.5m、4.5×18m等自动控制台车式热
处理炉群。可生产45t以下的调质件、20t以下的齿轮、齿轴渗碳
淬火件,长度≤5.7m轴类、直径≤5m轮圈类感应淬火件。
公司具有加工设备:
u φ5×2.5m渗碳炉
u φ 3×2m、φ1.7×7m渗碳炉
u 8.5×12m、5×15m、6×14.5m、4×15m等自动控制台车
式热处理炉
u 5×15m台车式热处理炉、8.5×12m台车式热处理炉
u φ2.3×13m井式炉
u 埋弧自动焊、气体保护焊、氩弧焊等焊接设备承重能力
500T、φ15m以下自动焊接转胎及防窜转胎
n 承重100T、转盘直径6米焊接变位机;同时拥有40、
25T等不同转盘直径的焊接变位机
n 引进德国梅萨公司的6×20m数控切割机、3.2×14m等离
子切割机等六台数控
n SAXW1400轧辊磨
n P1200G、P2800G型CNC成型磨齿机
n ZP50 Φ5成型磨齿机、ZE1000、ZE800成型磨齿机、
n Φ900×6500×M20的马格磨齿机TAZ1150深孔钻镗床
Φ320、W250、W200、W160、7RM(8
260数控镗铣床
n Φ10m×M50、φ8m×M50、Φ5m×M50系列滚齿机Φ16m
×M60、 Φ4m×M35 数控滚齿机
n 6.5m×18M数控龙门铣
n SH-1200 Φ12米 梳齿机
在中信重工有限公司,我们接触到了直径为14m的齿轮,真
的是太大了,我从来没见过如此大的齿轮,听师傅讲,这么大的
零件要讲过将近45天的时间才能完成,并且是昼夜不停啊!车
间里放着大型机器零件,听工人师傅讲那是水泥厂用的,还有各
种提升设备。在大的锻造车间内,几个大炉子正在不停的运行着,
经过加热的零件,在锻造的过程中更容易发生变形,有利于晶粒
的细化,提高材料的韧性,同时还可以减少一些冶金缺陷如疏松、
夹杂、发纹、 偏析、带状组织等造成开裂的影响。锻造毛坯还
应通过适当的预备热处理(如正火、退火、调质处理、球化处理
等)来获得满意的组织,以适应机械加工和最终热处理的要求。对于性状复杂、精度要求高的工件,在粗加工与精加工之间或淬火之前 ,还要进行消除应力的退火。
5.3洛阳第一轴承厂
5.3.1.概述:
洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂,是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。 作为专业轴承制造厂家,LYC经过50多年的发展,拥有国家级技术中心,可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备,其产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车摩托车、工程机械、石油 机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天等领域是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地,也是国内轴承产 品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地。
LYC的产品品种齐全,可生产九大类型、各种精度等级的轴承,年生产轴承6000多个型号,累计掌握品种10000余种。其中,铁路轴承、汽车摩托车轴承、电机轴承、特种精密轴承、矿山冶金轴承在行业中均占优势地位,军工轴承、轧机轴承、轿车轮毂轴承,准高速铁路轴承等产品质量水平,已达到目前国际先进水平。
精密机床主轴轴承
开发了各种精度等级、不同结构形式的精密主轴轴承,主要有NN3000K和NNV4900K型双列圆柱滚子轴承;3000、3000R和35000、35000R型单列、双列圆锥滚子轴承;B7000C高速电机主轴轴承及双联、多联组合的角接触轴承。其中精密坐标镗床主轴用B3-706、B3-707单列圆锥滚子轴承获国家金质奖,填补了国内空白,达到国外同类产品的水平;精密数控车床主轴用三联角接触球轴承C946122JY获原机械部科技进步二等奖。
铁路轴承
生产的普通速度铁路客车轴承被评为国家级优等品,开发生产的准高速铁路客车轴承,其性能全部达到了铁道部的要求,轴承的摩擦温升性能与NSK轴承相当。研制的准高速铁路客车轴承时速可达200公里以上,寿命可达350-400万公里,80万公里寿命可靠度达99%以上,达到目前国际同类先进产品的水平,被国家经贸委确认为“国家级重点新产品”,被河南省评定为“高新技术产品”。
是铁路货车定点生产厂家,生产的350626SC(原197726)轴承,获河南省最高奖“金象奖”。
汽车摩托车轴承
致力于汽车轴承的系列化开发与研制。成功地开发轿车轮毂和变速箱轴承、汽车传动轴和转向器轴承、摩托车发动机轴承。生产有LM11749/11、L45449/10、LM11949/10、KLM300849/11、LM60349/10等轿车轮毂和变速箱轴承;3-013、66/22E-Z、66/19E、16003E汽车传动轴和转向器轴承;6001E/P6Z2、6006E/P6Z2、63/28/P5Z2C3、6301E-RS、6200E-Z、6204EP6Z1、6204E/P63Z2等摩托车轴承,为上海大众、一汽大众、天津夏利、济南轻骑、
海南新大洲等主机厂配套,并出口欧美和东南亚等地区。并获得了上海大众、一汽大众等重点用户A级供应商的资格。
冶金矿山轴承
五十多年来,共开发轧机专用轴承400余种,其中为武钢、上海宝山钢铁公司引进的具有世界先进水平的1700轧机配套的轴承,达到了西德、日本同类产品的水平;为攀钢研制的、用于光整机支承辊的四列圆锥滚子轴承,体现了目前国际轧机轴承的发展趋势,并出口创汇。
石化水电轴承
为原二机部研制的四号机配套轴承9E32216Q获原一、二机部联合奖;为ZGM-95磨煤机配套的32672轴承填补为原二机部研制的四号机配套轴承9E32216Q获原一、二机部联合奖;为ZGM-95磨煤机配套的32672轴承填补了国内空白;成功地为龙羊峡、三峡、小浪底水利枢纽工程闸门配套,其中,小浪底配套轴承采用非常规设计,在工艺上采取特殊处理,经外国承包商试验认定达到SKF水平。
转盘轴承
可加工生产直径在10-6000毫米的各类轴承产品,特别是各种精度等级的无齿式、内齿式和外齿式的四点接触球轴承、双排角接触推力球轴承、三排圆柱滚子组合轴承、交叉圆柱滚子轴承等多种规格型号的转盘轴承。广泛应用于港口、冶金、矿山、食品、煤炭、水泥、风力发电、工程机械等领域。目前,国内使用的尺寸最大、重量最重、精度最高的特大型转盘轴承均系生产,有数十种产品先后获得国家、部省级科技奖励。
5.3.2、生产介绍
洛轴厂主要的生产产品为圆锥、圆柱、球面和滚子。主要有整体式轴承装配和破分式轴承装配两种装配模式。
1.将轴承和壳体孔清洗干净,然后再配合表面上涂润滑油
2.根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法,将轴承装入壳体孔内
3.轴承装入壳时,如果轴承走进洛轴,一条条忙碌的生产线,出了让我们感叹生产环境的嘈杂外,更多的是工业生产的大规模,我们在课本上见过的轴承在这里都能找到样本;在车间中见到的主要设备有:滚子基面磨床、无心外圆磨床、滚子球面磨床、圆锥滚子球形端面磨床、圆锥滚子超精机等。件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件,已形成年产35000吨的生产能力。产品除与中国一拖的产品实现配套外,柴油机四、六缸缸体,汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。
4.轴承装入后还要定位,当钻骑缝螺纹底孔时,应该用钻模板,否则钻头会向硬度低的轴承方向偏移
5.装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴,为此在装配时,尽量采用导向心轴
6.轴承孔校正:由于装入壳体后轴承内孔会收缩,所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承内孔加大尺寸量。使得轴承装入后,内孔和轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时,内孔留精铰量,待轴承装配后,再精铰孔,保证其配合间隙。精铰时,要十分注意铰刀的导向,否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。
5.4中钢集团洛阳耐火材料有限公司
5.4.1安全教育
我们生产实习的最后一站,是中钢耐火材料有限公司。到
了那里之后,带队的师傅先给我们进行了一番安全教育,要求女
生头发都要盘起来,还得戴上安全帽,不要理设备太近,防止高
温烧伤。这次我们主要是在硅质分厂进行实习。
5.4.2硅质分厂简介
硅砖中钢集团耐火材料有限公司硅质分厂硅砖生产线始建于
1958年,有着40余年的生产发展史,存在丰富的生产技术经验,
是中国目前实力最强的硅砖制造厂家。之所以选取洛阳为建厂地
是因为洛阳市所属的新安县铁门镇有非常优质硅石原料。硅质分
厂硅质品种比较齐全,有焦炉用优质硅砖,玻璃窑用优质硅砖,
热风炉用优质硅砖及配套的轻质硅砖,以及小批量生产热修补焦
炉用零膨胀硅砖,年生产能力9余万吨。硅质分厂通过ISO9001
质量体系认证,有着完善的质量管理体系和先进的管理理论,实
施过程控制,可追溯式管理和可识化管理。中钢集团耐火材料有
限公司生产硅砖有着得天独厚的优势:丰富的原料资源——铁门
硅石,存在结晶硅石的特点。硅质分厂硅砖存在外形尺寸精确,
化学组成稳定,强度高、蠕变小、残余石英含量低等优点。
5.4.3硅质耐火材料简介
硅质耐火材料主要由鳞石英、方石英以及少量残余石英和玻
璃相组成的酸性耐火材料。二氧化硅含量94%以上。真密度
2.35g/cm3。具有抗酸性渣侵蚀性能。较高的高温强度。荷重软化
开始温度1620~1670℃。在高温下长期使用不变形。热震稳定性
低以,天然硅石为原料,外加适量矿化剂,以促进坯体中的石英
转化为磷石英。在还原气氛下经1350~14硅砖30℃缓慢烧成。
加热到1450℃时约有1.5~2.2%的总体积膨胀,这种残余膨胀会使
切缝密合,保证砌筑体有良好的气密性和结构强度。
硅砖属酸性耐火材料,具有良好的抗酸性渣侵蚀的能力,荷
重软化温度高达1640~1670℃,在高温下长期使用体积比较稳
定。硅砖的矿相组成主要为鳞石英和方石英,还有少量石英和玻
璃质。鳞石英、方石英和残存石英在低温下因晶型变化,体积有
较大变化,因此硅砖在低温下的热稳定性很差。使用过程中,在
800℃以下要缓慢加热和冷却,以免产生裂纹。所以不宜在 800℃
以下有温度急变的窑炉上使用。真比重小,反映砖中鳞石英和方
石英数量多,残余石英量小,因而残余线膨胀小,使用中强度下
降也少。
硅砖二氧化硅有七个结晶型变体和一个非晶型变体。这些变
体可分两大类:第一类变体是石英、鳞石英和方石英,它们的晶
型结构极不相同,彼此间转化很慢;第二类变体是上述变体的亚
种──αβ和γ型,它们的结构相似,相互间转化较快。在理论
上,它们之间的相互转变关系如图1所示。制造硅砖的原料为硅
石。硅石原料的SiO2含量越高,耐火度也越高。最有害的杂质
是Al2O3、K2O、Na2O等,它们严重地降低耐火制品的耐火度。
硅砖以SiO2含量不小于96%的硅石为原料,加入矿化剂(如铁鳞、
石灰乳)和结合剂(如糖蜜、亚硫酸纸浆废液),经混练、成型、
干燥、烧成等工序制得。主要用于炼焦炉的炭化室和燃烧室的隔
墙、炼钢平炉的蓄热室和沉渣室、均热炉、玻璃熔窑、耐火硅砖
材料和陶瓷的烧成窑等窑炉的拱顶和其他承重部位。也用于热风
炉的高温承重部位和酸性平炉炉顶。
5.4.4硅质耐火砖生产:
硅质耐火砖一般硅含量高达95%以上,根据用途不同有不同规格的
砖。其生产流程如下:
粉碎 → 混炼 → 成型 → 干燥 → 烧成 → 检验 → 包装
(1).将原料粉碎便于生产。
(2).将配好的料混炼均匀避免局部成分过多,产生缺陷。
(3).分为手工和机械成型。形状简单大批量生产的可以采用机械成型。
这样的产品致密良好,气孔少。
(4).隧道窑中进行干燥一般温度在120℃左右
(5).烧成,在隧道窑中烧成温度1500℃左右,燃料为城市煤气或者煤
气。梭式窑自动化程度高产量大。
(6).冷却后对产品进行检验。检验分为物检验和化检。物检验包括对
硅质砖的长,宽,高,气孔以及高温蠕变的检验。化检一般对产品的成分
是否达到要求的含量进行细致的检验。
(7).检验合格进行包装,不合格的重新进入第一步再利用。
在中钢,硅砖的烧成主要采用隧道窑,硅砖隧道窑一般长150m~180m,
车台面至窑顶的高度为1.6m~1.9m;碱性砖隧道窑一般长80m~100m,
车台面至窑顶的高度~1m等。
5.4.5隧道窑的构造及工作原理
隧道窑一般是一条长的直线形隧道,其两侧及顶部有固定
的墙壁及拱顶,底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧
道窑的中部两侧,构成了固定的高温带--烧成带,燃烧产生的高
温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下,沿着隧道向窑头方
向流动,同时逐步地预热进入窑内的制品,这一段构成了隧道窑
的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风,冷却隧道窑内后一段的制
品,鼓入的冷风流经制品而被加热后,再抽出送入干燥器作为干
燥生坯的热源,这一段便构成了隧道窑的冷却带。在台车上放置
装入陶瓷制品的匣钵,连续地由预热带的入口慢慢地推入(常用
机械推入),而载有烧成品的台车,就由冷却带的出口渐次被推
出来(约1小时左右,推出一车)。
5.4.6耐火材料用隧道窑按使用温度可分为三类:
1)低温隧道窑-烧成温度约1000℃,主要用于焙烧滑板砖和其它一
些有特殊工艺要求的制品。
2)中温隧道窑:烧成温度13℃~1650℃,主要用于烧成普通碱性砖、粘
土砖、高铝砖、滑板砖、水口砖、硅砖等制品。
3)高温隧道窑:烧成温度大于1700℃,一般介于1800℃~1900℃,
主要用于烧成中档镁砖、高纯镁砖、直接结合镁铬砖、镁铝质及刚玉质等
制品等。
6.实习感受
时间过得好快,转眼间我们为期一周的生产实习就已经结束
了。在这短短的一周实习中,收获颇多我们看到了很多,学到了
很多课本上学不到的东西,使我深切的感受到“科技是第一生产
力”这句话在当今时代的分量。生产车间可不比课堂,课堂无关
安全问题,而在生产车间最重要的就是安全问题。通过这一周的
生产实习,我对我们专业将来要从事的工作有了一个具体的了
解,以前总觉得我们专业太抽象,现在总算有些了解了。
这次实习与大二下学期在郑州这边的几个厂的认知实习不
同,首先是生产规模的不同,明显在洛阳这边的规模要大的多;
其次,这次实习是在我们有了一定的专业知识基础上进行的,因
此具有很强的目的性。这次实习过程中,我对材料成型的相关理
论在工厂生产中的应用有了进一步的了解。实际生产跟我们课本
上学习到的理论知识还是有着或多或少的差别的。书本知识比较
系统化、理想化,而实际生产因受到各种外界因素,人为因素的
影响,很难把专业的理论知识落实透彻。因此,实际生产过程中,
我们不但需要具备相应的专业素养,与管理相关的知识,也是相
当重要的。
通过此次在一拖的生产实习,我们深入生产第一线进行观察
和调查研究,获取必须的实践知识,使我们比较全面地了解机械
制造厂的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实
际知识,巩固和加深已学过的理论知识。并熟悉巩固了铸造、锻
造、热处理工艺、压力加工及生产设备方面的知识,加深了我们
所学的理论知识,通过实践过程增加我们的知识面,在实习中我
们了解工厂的一些基本运作过程,对机床的结构和其加工方法以
及控制方式有个初步的了解,对部分零件的加工工艺有个较详细
的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然,我们更重要的
是巩固我们平时所学的理论知识,了解自己真正学到了多少东
西,从而弥补自己的不足,更重要的是增强了我们的动手操作能
力。
我们去那么多地方实习,这些地方有一个共性:环境条件都
很不好。进入车间以后,到处是机器的轰鸣声,空气中总是充斥
着粉尘。我在里面呆一会儿就感觉呼吸困难,通过上产实习才真
正知道,我们专业真的不太适合女生,不过在洛轴的一个车间里
有很多的女工人在工作,那里的工作相对较轻些。
总的来说,这次实习我们收获颇丰,不管将来我是否从事与
我们专业相关的工作,我都会谨记这次生产实习,学好我们的专
业课。所以,感谢学校给我们安排的这次进行生产实习的机会,
还有我们的带队老师的耐心的讲解,才使得我们对本专业有了相
对具体的了解。以上就是我们这次生产实习的全部内容。