高速公路交通事故的特点及紧急处理
驾驶员之友
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高速公 路共通事 故的特点决紧急处理
李 听哲
一 高速 公 路 与 普 通 公 路 相 比 交 通 事故 率 低
,
、
,
高速 公 路 中心 控 制 室 报 告 简 要 叙 述 以 下 内容
急 电话 的 编号
∗
,
,
∋
)
紧
、
、
但 也 常 有 事故发 生
、 、 ,
。
事 故地 点 伤 亡 情况
+
−
事 故状 态 #碰 撞
车 辆牌 号 车 种
, 、
∀ 最 常 见 的 事 故 是 多 车 追 尾 相撞
,
并 同 时伴有 起
、 、
翻 车 燃烧 等 ∃
、
火 爆 炸 这 种 事 故 多发 生 在 交 通 量 较 大 车 速 较 高
、 、 ,
驾驶 员姓 名
、
。
这 时 不 可 试 图 拦 截 车 辆求 助 或 自行 在
。
天 气 不 好 #雨 雪 雾 ∃等情 况 下 但 驾 驶 员 的原 因 占主
行车 道 上 抢 救 伤者
,
导 地位
%
、
。
% 车 辆 出现 故 障 时 要 把 车 辆 停 到 紧急停 车 带 或
, 。
大 量 的 单 独 事 故 事 故状 态 多表 现 为 碰 撞 中间
, 。 。
路肩 上 不要 停 在 车 道上 也 不要 让 乘 客 在 行 车 道 上
,
隔 护 拦 或 路 边 护拦 在 路 面 上 平 地翻 车
& 两 车 平 行 刮 擦 事故
、 ,
停 留 不 要 自己 检 修 要 用 紧 急 电 话 通 知 交 通 警 察 或 高速 公 路 中 心 控 制 室
, 。
,
,
多发 生 在 变 更 车 道 或超 车
车辆 无法 移 出车 道 时 就 在 车
”
”
,
时 这 种 事 故 的 原 因 是 驾驶 员不 能 正 确 使用 灯 光 信 号
和 没 有 很 好 地 确认 车 前 车 后 交 通 情 况 就 变更 行 车路
一 身后 . ∀. 米处 设 置 三 角形 的 警 告 标 志 牌
。 、
或开
启 危 险 报 警 闪光 灯 告诫 后 车 晚 上 以及 雾 天 阴 天 等
视 野不 佳 的情 况下 还 须 开尾 灯 示 宽灯
& 坠 落危 险 品 或 大件 物 品
、
线 使 后 边超 上 来 的 车躲避不 及 而 发 生 刮 擦
∀
,
、
,
。
,
、
。
∋ 高速公 路 上 易 出现 的 车 辆 故 障有以 下 几 点
。
要立 即 用 紧 急 电话 通
。
轮胎 爆 裂
、
。
原 因 是 车 辆持 续高 速行 驶胎 压 增
。
知 高速公 路 中心 控制 室 不 要 自己搬 移
/
、
,
高 在 薄 弱处爆 裂
%
、
。
高速 公 路 上 出 现 阻 滞 现 象 时 应 当遵 照 下列 作
, , ,
燃 油 润 滑 油 及 冷 冻液 耗尽
。
高 速 行 驶对燃 油
这 也 是 因为 在 高
法 ) 注 意 可 变标 志 的 告 示 或 收 听 交 通 广 播 接受 诱
∋
及 润滑 油 消耗 都 较 平常 高
&
、
导
、 。
。
∗ 不 要 在 路肩 上 或 紧 急 停 车 带上 行 驶
。
这 样会
传 动部 分 的机 件 断 裂 脱 落
,
、
妨 碍 交 通 警 察 的 车 辆和 救 援 车 辆 的 通 行 车 应 顺 序行 驶
、 , 。 ,
+ 不要超
速 运 转 情 况 下 由 于 装
配 调 整 或 材料 质 量 不 适 应 而 致
。
在 高速 公 路 上 交 通 警 察 只 有 因 特殊 情 况 才 进
。
二 如 遇 交 通 事 故 和 紧急 情况 该 怎 么 办 呢 (
、
行检 查
驾驶 员一 定要 注 意标 志 和 诱 导物 并 注 意 交
, 。
,
∀
、
发 生 交 通 事 故 时 不 论 是 你 自己 的 车 发 生 交 通
, ,
,
通 警察 的指 挥信 号 以 防 发生 冲撞 事 故
事 故还 是 你 发 现 其 它 车发 生 交 通 事 故 应 将 车辆停 在 紧 急 停 车 带或 路肩 上 立 即用 紧 急 电 话 向交 通 警察 或
# 者 辽 中县 交 通 运 管处 ∃ 作
机 油灯 报 警时灯 亮八 种原 因
朱灿 雄
只 有 正 常 机 油 压 力 才 能保 证 将 机 油 输 送 到 发 动
(
、
曲轴 与 大 小 瓦 之 间 的配 合 间 隙 不 当 过 紧 会
, 、
、
,
机 的 所 有 摩擦 件 表 面 过 高 或 过 低 都会 影 响 发 动 机 正
,
使机 油 压 力 升 高 过 松 会使 机 油压 力 降低 %
) 机油滤 清器 吸油 盘堵 塞 同样会 使机油压力 降低 %
、
常 工 作 甚 至 造成 发动 机 零 部件 的损 伤 所 以 当 机 油
灯报 警 时 应 立 即停 机 查 找 原 因
∃
、 , ,
,
。
,
#
∗
、
回 油 阀 损 坏 或失 灵 % 若 主油道 回 油 阀 弹 簧疲 劳
,
机 油油 量 不足 使 机油 泵 的泵油 量 减 少 或 因 进 发 动 机 温 度 过 高 容 易 使 机 油 变稀 从 配 合 间
当机 油 泵 零 部 件 损 坏或 因磨 损 装 配 等 问题 出
,
软化 或 调 整不 当 阀座 与钢 珠 的 配 合 面 磨损 或 被脏 物
卡住 而 关 闭 不 严 时 回 油 量 便 明 显 地 增 加 主 油 道 的
, ,
空 气 而 泵 不上 油 致 使 机油 压 力 下 降 %
&
、 , ,
油压 也 随之 下 降 %
+ 机 油选 用 不
、
隙 中 大量 流 失 而 导 致油 压 下 降 %
∋
、 、
当
。
如 果 用 错或 牌 号 选 用 不 当 发
,
,
动 机 运 转 时 会 因 机 油 粘 度 太 低 而加 大 泄 漏 量 从 而 使
油 压 降低 %
, 机 油 管 路 中 有 漏油
、
、
现 间隙 过 大时 将 会 造 成机 油 泵 不 出 油 或 出油不 足 的
故障 %
堵塞 现 象
。
∀
,
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