市政工程监理细则

B13

工程

监理细则

（市政工程）

内容提要：

专业工程特点

监理工作流程

监理工作控制目标及控制要点

监理工作方法及措施

项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师：

日 期： 2010年1月13日

江苏省建设厅监制

市政工程施工监理实施细则

一、专业工程特点

1）工程概况

本工程为无锡经发新城商业广场，位于无锡新区新光路与春晖路、锡新路交汇处。用地面积60090平方米，大型商业中心分为A、B、C三个区，室外市政工程管线综合规划了电力、电信、给水、燃气、污水、雨水共5类地下管线，地块主要车行入口在设计地块西侧锡兴路上和地块东侧春晖路，主要路宽为7米。

2、监理依据

a) 无锡经发新城商业广场市政工程有关设计文件、相关图集、图纸变更、施工合同、监理大纲、监理合同等资料

b) 《公路沥青路面施工技术规范》JTG-40-2004

c) 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002

d) 《沥青路面施工及验收规范》GB500092-96

e) 《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303－2002）

f) 《给水排水标准图集》（90S342）

g) 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

h) 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97

i) 其他相关规范、操作规程、行业标准等

j) 施工合同，批准的施工组织设计、施工方案等

二、 监理工作流程：

1、根据施工总进度计划确定市政工程的施工计划

施工阶段的管理协调要点主要是确定市政施工单位进场时间及总包单位相关节点的完成时间。同进与景观工程确定预留经景观的施工时间及各工序的插入点。

2、督促施工单位按照合同所配备管理团队及材料设备进场

这个阶段主要是督促跟踪招标流程按预定的时间完成，施工单位进场后主要是对项目经理的资质审查，发现不一致要坚决予以更正。对施工单位的管理资料及材料进行严格的检查，通过检查能判断施工单位的当前状况，确保工程能按工程管理程序实施。

3、 向施工单位进行现场交底和合理组织安排工序

向施工单位交待整个工程及各施工单位的施工情况，，制定市政施工的具体施工进度计划，合理地安排调配工序，要求对穿插交叉施工的情况有充分的理解，还要保证其它施工单位的成品保护引起重视。

4、 交叉及与外单位连接部位施工管理协调

市政工程交叉连接处主要有雨水管与室内市政总管连接，与室内门厅、景观小道、市政道路连接。这些部位会经常出问题有相互推诿的现象，现场必须在施工会议上组织协调施工各方根据合同明确各方责任及施工界限，落实每道施工顺序。

5、沥青摊铺前后现场管理协调

这个阶段 市政工程质量好坏的关键环节，主要是要做好成品保护，工序安排。在两灰结石施工前与道路有关的管线必须全部完成，大方量土方平整完成，后续土方平整只能用手扶拖拉机类小型机械。两灰结石完成后重点检查路下各类管道是否畅通，需安排各施工组织专项验收，两灰完成至沥青摊铺完成需在道路封闭的情况下施工，在沥青摊铺完成后，凡进入沥青路上施工的机械车辆需经成品保护方认可后方可施工。

6、变更签证及竣工验收的组织管理

在施工过程出现变更情况一定要依据合同、对照图纸，按工程进度计划的流程进行，任何变更必须发出变更执行单后方可施工，施工过程中必须有现场书面见证，并做好影像资料，涉及到设计变更的需有设计院的书面资料。设计变更必须全程跟踪落实，不得因流程的延误产生更大的费用。监理工程师应督促施工单位做好各项工程资料及进行各项检测项目。要求施工单位应提前做好自来水、燃气、路灯等方面的竣工资料。对各类施工进行专项验收，确保总进度计划完工。严格执行预验收制度，做到不合格、不完善的工程不展现。

二、质量控制要点

1、工程材料：封样→进场检查→抽样检测

道路工程

对一般路段的路基修筑，因路段工作面长，工程量大，且需分层施工，工期较长，又受雨天影响，要达到设计对路基修筑的质量指标要求，施工单位应采取分段严格检查和各道工序的施工质量验收。监理部现场加强巡视、旁站和抽检，确保压实度及弯沉值达到设计要求。

在开工前督促检查施工项目人员应认真熟悉设计图纸，查勘现场，复核地下隐蔽设施的位置和标高，了解施工临时排水位置等，在施工中重点监控。

设计施工图对路基修筑和各层压实度(按重型击实标准)都提出明确的指标要求，此是硬指标，必须100%满足，监理工程师要对其层层检查验收，重点检

查以下诸施工环节：

(1) 检查回填土质，不允许回填淤泥、腐植土、生活垃圾土、盐渍土。

(2) 严格分层填筑压实，每层土的压实厚度≯20CM。

(3) 待下层压实度达到要求后，才允许进行上层施工；若未满足要求，应找出原因，再予碾压或采取其它技术措施。每层碾压完成以后，施工方应提出压实度报告，监理工程师按规定频率抽测含水量和湿密度，计算干密度和压实度。在土质合格的前提下，要达到设计要求的各层压实度的要求，并控制好回填土的含水量(是最佳含水量±2%范围内)，分层厚度和压实到位，事先做好道路临时排水设施。碾压必须及时，碾压后不允许重载料车行驶，为此有必要进行施工车辆的控制与疏导。

(4) 6%石灰土路床层：检查使用的石灰质量是否合格，石灰掺量是否满足设计要求、拌和是否均匀、碾压是否到位、压实度是否合格。

1、 灰土

(1) 灰土分层填筑厚度不超过20cm。

(2) 灰土每层施工后请施工单位工地实验室及时进行密实度试验，并通知监理工程师旁站，确认试验结果合格后方可继续施工，自检频率按规范要求执行；在自检的基础上由中心试验室进行30%抽样检测。施工单位重点检测窨井周围的密实度，监理工程师将作为重点抽查。

(3) 每层灰土施工完成后必须进行报验，监理部将检查外观质量、灰土层标高、厚度和密实度，验收合格后方可继续施工。

(4) 全线灰土若具备全幅施工条件，必须整幅进行施工。

(5) 灰土施工中纵向、横向接缝应严格按照规范施工，采用台阶式搭接并在接缝处加强粉碎拌和处理。

(6) 路基遇水浸泡后应及时排水，表面吹干后应视情况进行加灰重复粉碎和碾压处理。

(7) 灰土施工要求碾压机械到位，碾压应按规范进行，保证灰土表面平整密实。

2、二灰碎石基层

(1) 施工原材料：

石子：表面应清洁，不得粘附泥土。集料最大粒径不大于30CM，压碎值低于30%； 石灰：消石灰CaO+MgO含量大于50%；消石灰应充分消解，不得含有未消解颗粒；石灰应在消解后7—15天内使用。

粉煤灰：烧失量小于20%；化学成分中SIO2、AL2O3总量宜>70%。进入现场的二灰

碎石应提供合格证，原材料应具有试验报告。

二灰碎石七天无侧限饱水抗压强度大于0.8Mpa设计要求。

(2) 摊铺要点：

①混合料摊铺前，下层应符合施工及设计要求，对混合料作必要的检测(如实际含水量、拌合均匀度)，如含水量低于最佳含水量1%以上时，工地要洒水增补，如有粗细颗粒分离现象，摊铺前应予补拌，使其均匀，再行摊铺。

②混合料摊铺前应做分段按量上料，即先对下层打好方格网，测好高程，计算出松铺状态下二灰的用量，分段分块按量上料。

③如在运输及装卸过程中出现粗、旧料离析，应在摊铺前重新翻拌均匀。

④将含水适当，拌合均匀的混合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺于路槽内。 ⑤混合料在摊铺、整理、到碾压前，要完全中断交通。

(3) 碾压要点：

①石灰、粉煤灰、砂砾混合料的压实厚度不得大于20CM，且不得小于10CM。 ②碾压前需要检测含水量，在碾压的全过程中一直需保持最佳含水量状态，按最佳含水量8% (或在最佳含水量-1%~+⒈5%之间)控制，如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再行碾压。

③初压时应先用6~8T压路机由两侧向路中心稳压一、二遍。其后立即进行找平。找补检测方法，用路两侧桩高程拉平小线，按小线下反虚厚高程，高铲凹填进行多处找平，同时利用水准仪测点复核：检测5点(路中心、两路边、两坡路间)，稳压初压时要及时找平：高处铲平，低处添补。低处添补时一定要刨松、湿润。基层压实后切不可贴薄层找平。

④修整找平后用12~15T以上压路机压实，碾压至要求的密实度，并无明显轮迹，密实度应达到重型标准最佳密实度的95%以上。如用振动式压路机碾压，应先静压再振压，“调浆”应在压实后，表层调浆。

⑤在混合料摊铺、整型、稳定、找补修整、压实全过程中应完全中断交通。 ⑥碾压中出现“弹簧现象”时，应即停止碾压，将混合料翻松晒干或加集料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实。碾压中如出现骨料集中现象，应将其挖出掺加二灰，适量洒水重新生翻拌后摊铺、碾压。

⑦混合料从拌和均匀到压实成型要求2天48小时内完成。

(4) 二灰基层养生要点：

①压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般需覆盖土工布洒水养生，至少7天。二灰基层摊铺整型压实后应封闭交通养生。

②养生期间严禁履带车辆通行。

(5) 雨季施工措施：

①粉煤灰、石灰一次备料不宜太多，材料堆周围要设排水沟，以便排水。堆场应有搭蓬措施,避免含水量变化较大,配合比难以控制。

②混合料要边搅合，边摊铺、边碾压。对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨初压，雨停后再碾压密实。已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌合、压实。连阴雨天暂停施工。

(6) 检查取样

每作业段(小于2000m 2)拌和好的混合料，送样至试验室成型试件，每组不少于6个。做7D无侧限饱水强度试验大于设计要求0.8MPa。

3、 沥青下封层工程

(1) 沥青下封层施工前，二灰碎石表面必须清扫干净；

(2) 矿料要求干燥、清洁，严格按《公路沥青路面施工技术规范》要求施工；

(3) 沥青分层沥青用量及矿料用量和粒径必须达到规范要求。

4、 沥青混凝土

(1) 对沥青及其它原材料进行检测，使其务必满足设计的要求，其含蜡量不得超过2%。石料的的压碎值和磨耗率要满足设计要求。

(2) 严格审查施工单位的沥青砼施工方案，审核沥青砼的配合比及各种原材料的试验资料。沥青摊铺机要求采用ABG摊铺，施工前对各种施工机具做全面的检查，确保经调试并使其处于良好的性能状态。应根据运输距离配备足够的运输车辆，保证沥青摊铺机连续作业。

(3) 沥青摊铺中加强旁站主办工程师，督促施工单位控制好沥青砼的摊铺温度、初压温度、终压温度。

(4) 沥青摊铺中应避免纵向冷接缝，横向接缝应控制每班摊铺长度，尽量使横向

①石灰、粉煤灰、砂砾混合料的压实厚度不得大于20CM，且不得小于10CM。 ②碾压前需要检测含水量，在碾压的全过程中一直需保持最佳含水量状态，按最佳含水量8% (或在最佳含水量-1%~+⒈5%之间)控制，如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再行碾压。

③初压时应先用6~8T压路机由两侧向路中心稳压一、二遍。其后立即进行找平。找补检测方法，用路两侧桩高程拉平小线，按小线下反虚厚高程，高铲凹填进行多处找平，同时利用水准仪测点复核：检测5点(路中心、两路边、两坡路间)，稳压初压时要及时找平：高处铲平，低处添补。低处添补时一定要刨松、湿润。基层压实后切不可贴薄层找平。

④修整找平后用12~15T以上压路机压实，碾压至要求的密实度，并无明显轮迹，密实度应达到重型标准最佳密实度的95%以上。如用振动式压路机碾压，应先静压再振压，“调浆”应在压实后，表层调浆。

⑤在混合料摊铺、整型、稳定、找补修整、压实全过程中应完全中断交通。 ⑥碾压中出现“弹簧现象”时，应即停止碾压，将混合料翻松晒干或加集料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实。碾压中如出现骨料集中现象，应将其挖出掺加二灰，适量洒水重新生翻拌后摊铺、碾压。

⑦混合料从拌和均匀到压实成型要求2天48小时内完成。

(4) 二灰基层养生要点：

①压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般需覆盖土工布洒水养生，至少7天。二灰基层摊铺整型压实后应封闭交通养生。

②养生期间严禁履带车辆通行。

(5) 雨季施工措施：

①粉煤灰、石灰一次备料不宜太多，材料堆周围要设排水沟，以便排水。堆场应有搭蓬措施,避免含水量变化较大,配合比难以控制。

②混合料要边搅合，边摊铺、边碾压。对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨初压，雨停后再碾压密实。已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌合、压实。连阴雨天暂停施工。

(6) 检查取样

每作业段(小于2000m 2)拌和好的混合料，送样至试验室成型试件，每组不少于6个。做7D无侧限饱水强度试验大于设计要求0.8MPa。

3、 沥青下封层工程

(1) 沥青下封层施工前，二灰碎石表面必须清扫干净；

(2) 矿料要求干燥、清洁，严格按《公路沥青路面施工技术规范》要求施工；

(3) 沥青分层沥青用量及矿料用量和粒径必须达到规范要求。

4、 沥青混凝土

(1) 对沥青及其它原材料进行检测，使其务必满足设计的要求，其含蜡量不得超过2%。石料的的压碎值和磨耗率要满足设计要求。

(2) 严格审查施工单位的沥青砼施工方案，审核沥青砼的配合比及各种原材料的试验资料。沥青摊铺机要求采用ABG摊铺，施工前对各种施工机具做全面的检查，确保经调试并使其处于良好的性能状态。应根据运输距离配备足够的运输车辆，保证沥青摊铺机连续作业。

(3) 沥青摊铺中加强旁站主办工程师，督促施工单位控制好沥青砼的摊铺温度、初压温度、终压温度。

(4) 沥青摊铺中应避免纵向冷接缝，横向接缝应控制每班摊铺长度，尽量使横向

接缝在一个横断面上，下次摊铺时先切缝后再摊铺（改性沥青混凝土除外，详见下述）。交叉口沥青摊铺应合理布置摊铺线路，减少接缝和人工摊铺，以控制好平整度。

(5) 沥青摊铺中窨井的处理是一个难点，应在施工工艺及主办工程师过程中重点加以考虑，避免窨井部位跳车现象。

(6) SBS改性沥青混凝土

本工程中道路面层采用改性沥青混凝土。 在施工过程中主办工程师将控制以下重点：

①检查施工单位控制其原材料，尤其是粗细骨料粒径，要对其最大粒径和最大公称粒径进行检测。所有原材料都应按要求进行试验，合格后方可使用。对于其改性沥青也要进行检测，以确保沥青混凝土混合料的质量，改性沥青宜随配随用，不得长时间存放，对现场制作的必须不断搅拌，以防止改性剂离析。 ②混合料拌和中加强质量检查，集料、矿粉不得受潮，应有防雨顶棚。

③混合料出场温度控制在175±5℃，摊铺温度宜高于150℃，碾压终了温度在90℃以上。当环境温度低于10℃时，应停止面层的施工。

④面层横向接缝应在当天施工结束后切割清扫成缝，第二天摊铺前涂刷粘层油并用熨平板预热。

⑤改性沥青混凝土的压实应在摊铺后紧接着进行。碾压时宜采用同类型压路机并列成梯队压实，不宜用首尾相接的纵列方式。

5、 道路工程及沥青砼质量通病的防治

根据以往的经验并针对本工程质量通病会出现在沥青与窨井的搭接、改性沥青施工以及出现反射裂缝等方面。对此，监理部准备采取以下措施加以防治：

(1) 沥青摊铺中窨井的处理是一个难点，应在施工工艺中重点加以考虑，避免窨井部位跳车现象。无锡市的设计一般在井盖下可加一30cm 高的钢筋混凝土井座，井座上有预留的螺栓将井盖固定，并且在井四周浇筑一圈30cm的混凝土过度，铸铁井盖在粗粒式沥青混凝土摊铺结束后用螺帽与预制混凝土圈连接，并调节好井盖标高及横坡，使之与沥青面层平顺。由于施工时工人会疏忽，主办工程师对该道工序将进行旁站。另外，在工程进行当中，监理部对窨井四周的回填也将进行旁站，并在密实度取样检测时，着重对窨井四周取样，不合格将做返工处理。同时，对窨井圈盖的质量进行严格的把关。在沥青摊铺的过程中，对窨井四周要用人工进行修整。

(2) 工程由于不断交通，会造成车辆进入在建道路的情况。尤其会对土基的平整度造成损害和污染结构层。在以往工程中这种质量问题施工单位往往简单的推却，其实对工程的质量有很大的影响。对此监理要求施工单位要进行严格的交通管理，有情况及时向甲方和监理提出，若实在无法断交通，也要有相应的措施采取。

(3) 路面下沉、变形。

对该通病监理部主要通过控制回填土的质量，对回填土工序主办工程师将进行旁站。

沟槽回填土的6%灰土必须在沟槽外拌和粉碎后才可用于回填，回填时要求分层夯实，能用压路机实尽量采用压路机压实。沟槽建议上部用土工格栅。

(4) SBS改性沥青混凝土的质量通病：

A、碾压将粗集料过度压碎。

解决方法是振动压路机严禁在温度93度以下开振动碾压。

B、沥青混凝土的压实度不够。

解决方法是通过合理的碾压，SBS改性沥青混凝土初压必须紧跟摊铺机，在140度以上进行碾压。用10T钢轮碾压1-2遍，复压用钢轮静压3-4遍，最后用较宽的钢轮碾压一遍。同时要确保沥青料的温度，改性沥青的拌和及施工温度要比普通沥青混凝土高15度以上，故在运输中要采取保温措施。

C、平整度不好：

由于沥青混凝土的施工温度高，保证沥青面层的平整度比一般的沥青混凝土困难，解决方法如下：

a、保证基层的平整度；

b、表面层采用较长的滑靴(雪橇)式平整度控制方式；

c、尽量采用全幅摊铺，保证连续摊铺，做到“宁可运料车等候摊铺，不能摊铺机等运料车”。

d、碾压均衡，掉头时关闭振动，方向要渐改，不许拧着弯改。

e、尽量减少人工作业；

f、所有机械严禁在未冷却结硬的路面上停留。

g、根据美国SBS改性沥青(Superpave-13)相关研究成果，混合料在温度93~115度之间可能存在不稳定区域，无法达到满意的压实效果，建议施工单位要求在120度以上完成终压，同时作好交通封闭，严禁其他车辆进入。

6、 平侧石及人行道铺筑

(1) 检查侧平石等预制件的半成品规格及外观质量；

(2) 检查施工放样及高程；

(3) 检验基底的粗糙度、整体均匀密实度；

(4) 检查侧平石安砌的水泥砼标号；

(5) 安砌（或铺筑）完成后，应及时对侧平石、荷兰道砖外观、外型尺寸等进行检测，发现缺陷，及时通知承包人进行修整完善。

(6) 安(铺)砌的侧平石及人行道应必须稳固，并且线直、弯顺、无折角，顶面平整无错牙，侧石勾缝应严密，平石不得阻水。

(7)人行道铺筑时对盲道的铺筑必须符合规范要求。

7、 交叉口

(1) 严格审核施工单位交叉口施工方案，尤其对受交通影响的应合理组织，确保交叉口的管线、路基及各结构层的施工质量。各基层应尽量整体施工。

(2) 重点控制各层施工平整度及标高，严格按设计施工，特别是各种管线的沟槽回填，要根据现场实际情况进行严格监控。

江苏赛华建设监理有限公司 无锡经发商业广场监理部 2010年1月15日