现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响

现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响

随着近年我国经济高速发展，对外贸易的快速增长，我国的国际货运代理业得到空前发展,己成为一个初具规模的新兴服务产业。截止2001年底第三。,。。,经外经 贸部批准的国际货代企业有近2800多家,但从整体而言,我国目前国际货运代理业的现状主 要表现在以下四方面,第一,经营规模小,资产规模小,第二,服务功能少，专业人才少,第 三，市场竞争力弱,融资能力弱。第四服务质量参差不齐，缺乏网络或网络分散，经营秩 序不规范。随着全球经济一体化带来的挑战及入世后我国政府对货运代理服务市场进一步 开放的承诺，这必将对我国现有货代企业带来一定的冲击 针对这一现实状况,笔者认为：我国货代企业要想在以后竞争中争取主动权,就应突破 传统的经,营模式,对其经营方向进行新的定位,。并根据自身特点制定新的经营策略。在 目前情况下我国货代企业可以优先考虑从开展现代物流的优势以适应新的挑战特别是开展 第三方物流方面出发调整其经营结构发挥货代企业的优势以适应新的挑战。 关键词： 关键词：货运代理 物流 第三方物流 现代物流业对传统货运代理带来的影响 引言：随着港口贸易的迅猛发展，货代业面临的一系列问题的解决也迫在 引言 眉睫。主要表现于一、行业发生裂变和整合。面对全球经济的一体化和中国全 面的开放，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变，加速向现代物流企 业的转型。 因此货运代理企业应发展第三方物流。货运代理业向第三方物流转型能为客户 提供以合同为约束，以结盟为基础的系统化、个性化、信息化的代理服务，这 是物流服务向专业化、集中化方向发展的结果，它与传统货运企业的本质区别 在于其利润基础是资源整合和管理创新创造的新价值。转型中及后的货运代理 行业将充分利用入世这一良好契机，借鉴和吸收国外发展第三方物流服务的先 进经验，以求更好地服务于我国港口进出口贸易的发展。 一、现代物流业的简介

（一）现代物流业的基本内涵 物流理念被引入产业界后，其内涵一直伴随着市场经济的发展而不断扩 充。短短几十年间，物流由最初概念的形成、发展和不断完善，在全球迅速成 长为具有无限潜力和发展空间的新型服务产业，并已进入现代物流的发展阶 段。所谓现代物流业，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先 进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通 过对物流的各个环节，包括运输、储存、包装、装卸、加工、配送和信息处理 等相关活动，进行一体化管理，以达到降低流通成本，提高生产效率，增加企 业利润的目的。因此，国际上通常把降低物资消耗而增加的利润称为第一利润 源泉，把节约活劳动消耗而带来的利润称为第二利润源泉，而把通过降低物流 成本挖掘的利润称为第三利润源泉。著名管理权威P.F.德鲁克则把现代物流业 称之为尚待开掘的“黑大陆”。 （二）现代物流业的基本特征 二 虽然物流活动存在已久，但在现代经济中，物流产业及其所提供的物流服 务，与传统的物流活动或者生产、流通部门从事的物流活动已经有了本质上的 区别。具体表现为：第一，现代物流业是国民经济中的动脉系统，它连接社会 经济的各个部分并使之成为一个有机整体。第二，现代物流业通过对各种物流 要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降 低。第三，现代物流业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在 物流全过程及其各个环节实现价值增值。 （三）现代物流业的发展趋势 20世纪90年代以来，世界现代物流业发展呈现出五大趋势： 1、是系统化趋势。为满足用

户需求不断变化的客观要求，现代物流包含了 产品从“生”到“死”的整个商品流动过程，形成了一个整体的专业化的供应 链，物流系统也就成为一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统； 2、是信息化趋势。借助于商品代码、数据库的建立和现代信息技术的应 用，在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上，整个物流系统实现管理电 子化，物流业正进入以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶段； 3、是专业化趋势。随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，生产企业 为精干主业，提高效率，逐渐把物流配送业务交由专业的物流企业去做。第三 方物流能够发挥集约化、专业化的优势，在更大程度上实现物流合理化，从而 节约流通费用，降低成本，提高经济效益和社会效益； 4、是仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。仓储现代化表现为高度机械 化、自动化、标准化，组织起高效的人、机、物系统；运输的现代化则要求建 立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系； 5、是物流与商流、信息流一体化趋势。传统上，商流、物流、信息流是三 流分离的。但现代物流的功能逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的 传递集成在一起，实现了三流合一。 二、货运代理简介 （一）货运代理基本概念 国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是：根据客户的指示，为客户 的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货

代也可以这些条件，从事与运 送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业 可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际 货代业务。 国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业 接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理 有关业务，收取来代理费或佣金的行为。 国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代 理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运 输合同并收取运费和服务费的行为。 （二）国际货运代理的性质 >明确了国际货运代理业的定 义，即：“是指接受进出口货物货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自 己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。” 随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一 领域，为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。市场经济的迅速发展，使社会 分工越加趋于明确，单一的贸易经营者或者单一的运输经营者都没有足够的力 量亲自经营处理每项具体业务，他们需要委托代理人为其办理一系列商务手 续，从而实现各自的目的。国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权， 代办各种国际贸易、运输所需要服务的业务，并收取一定报酬，或作为独立的 经营人完成并组织货物运输、保管等业务，因而被认为是国际运输的组织者， 也被誉为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。 （三）国际货运代理业务范围 国际货运代理通常是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有 关的各个环节，可直接或通过货运代理及他雇佣的其它代理机构

为客户服务， 也可以利用他的海外代理人提供服务。其主要服务内容包括：

1.代表发货人(出口商)(1)选择运输路线、运输方式和适当的承运人； (2)向选定的承运人提供揽货、订舱；(3)提取货物并签发有关单证；(4)研究信 用证条款和所有政府的规定；(5)包装；(6)储存；(7)称重和量尺码；(8)安排 保险；

(9)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；(10)做 外汇交易；(11)支付运费及其它费用；(12)收取已签发的正本提单，并付发货 人；(13)安排货物转运；(14)通知收货人货物动态；(15)记录货物灭失情况； (16)协助

收货人向有关责任方进行索赔。 2.代表收货人(进口商)(1)报告货物动态；

(2)接收和审核所有与运输 有关的单据；(3)提货和付运费；(4)安排报关和付税及其它费用；(5)安排运输 过程中的存仓；(6)向收货人交付已结关的货物；(7)协助收货人储存或分拨货 物。 3.作为多式联运经营人，它收取货物并签发多式联运提单，承担承运 人的风险责任，对货主提供一揽子的运输服务。在发达国家，由于货运代理发 挥运输组织者的作用巨大，故有不少货运代理主要从事国际多式联运业务，而 在发展中国家，由于交通基础设施较差，有关法规不健全以及货运代理的素质 普遍不高，国际货运代理在作为的素质普遍不高，国际货运代理在作为多式联 运经营人方面发挥的作用较小。 4.其它服务，如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、货物混装和集 装箱拼装拆箱运输咨询服务等。 5.特种货物装挂运输服务及海外展览运输服务等。 三、国际货运代理业向现代物流的转型 国际货运代理业向现代物流的转型 （一） 改革开放20多年来，伴随着我国对外贸易的迅速增长，国际货运代理业对我国 对外贸易和国际运输事业作出了不可磨灭的贡献，已经发展成为一个初具规模 的新兴服务产业。加人WTO以来，随着经济全球化的发展和人世后我国货运市场 的进一步开放，国际货运代理企业将面临更多的机遇和挑战。 1 国际货运代理业向现代物流转型的必要性 国际货运代理业向现代物流转型的必要性 面对竞争日益激烈的市场，国际货运代理企业以中间人的身份提供服务而赚取 代理利润佣金或运费差价的利润空间将不断受到挤压，此时应面对机遇，迎接 挑战，找出一条适合自己发展的新思路，走上向现代物流的转型之路。 1.1 外贸经济的持续发展，使货代物流市场潜力巨大，成为投资热点 外贸经济的持续发展，使货代物流市场潜力巨大， 经济的持续发展 在现阶段及未来一个时期，我国外贸经济的发展仍将保持一定的速度，伴随着 世界经济一体化的发展。外贸规模将进一步扩大，外贸活动将进一步升级，对 在外贸活动中的国际货物运输各环节的服务速度和服务质量均提出了更高的要 求。同时我国货代和物流将随着外贸经济的增长而同步发展，将呈现出巨大的 投资潜力，成为中外投资者的投资热点。因此，代表当今最新服务理念和最佳 服务方式的现代货代物流服务，已经越来越多地出现在各类外贸活动之中，并 将成为其重要的组成部分。 1.2 货代行业实行全面开放，形成三足鼎立，竞争进一步加剧 货代行业实行全面开放，形成三足鼎立， 加入WTO后，中国各行各业都加大了对内开放的力度和广度，加上政府制定相关 政策大力支持，这将使民营货代企业成为最具活力的新生力量。随着WTO后的全 面开放、世界经济一体化及贸易全球化的迅速崛起，国外的大公司如DHL、 UPS、APL和马士基等纷纷抢滩中国市场，对我国传统的国际货代公司将造成一 定的冲击。同时中外运、中远等国有大型企业正积极地抓住市场经济发展机 遇，由传统的货代向现代物流转型，努力打造出具有国际竞争能力的国家队， 将成为中国货代市场的主力军。届时，外资公司、国有企业和民营企业将很快 发展成为三支劲旅，在中国的货代和物流市场激烈角逐，逐渐形成三足鼎立之 势，造成中国货代市场的竞争加剧。 1.3 货代市场客户的要求越来越高，迫使货代采取新的经营模式，提供增值 货代市场客户的要求越来越高，迫使货代采取新的经营模式， 性服务 由于国际贸易活动的复杂性与不确定性日益增强，随着贸易活动市场与贸易活 动与贸易服务市场竞争的不断加剧，客户企业对于货代企业的服务内容与服务 范围以及时效性、可靠性、安全性等服务质量的要求越来越高。与此同时，船 公司纷纷采取服务延伸战略、实施营销一体化，提供集承运、货运代理于一体 的一条龙服务，这在很大程度上动摇了以差价和订舱金为

盈利目标的传统货代 产业的生存基础，迫使货代行业不得不向新型经营模式与服务模式改变，开展 第三方物流服务，提供增值性服务，加快向现代物流的转型速度。 2 国际货运代理向现代物流转型的对策 国际货运代理向现代物流转型的对策 目前，开展第三方物流服务已经成为许多国际货运代理企业为拓展生存与发展 空间所采取的重要手段，一些货代企业已经开始积极调整企业发展战略，根据 自身的资源特点和经营特点，以市场客户需求为导向。进行市场适应性调整。 货代企业发展现代物流的基本操作理念为：立足货代主业，拓展服务范围，突 出服务特色，向服务综合性发展。 2.1 提供专业化物流服务，提高核心竞争力 提供专业化物流服务， 专业化是培育货代企业核心竞争力的必然要求。企业的核心竞争力是指企业最 擅长的业务，是企业品牌、主力实力、创新能力等综合资源优势的外化。国际 货运代理的业务范围十分广阔，专业化服务的内容就是要求货代企业以培育和 增强企业核心竞争力为目的，在空运、集箱、拼箱、海运、租船、仓储分拨、 物流配送等业务上选择其中的一、两项作为主业，在市场开发、企业战略、人 才选用、管理规范等资源配置方面采用密集型的营销策略，稳扎稳打，滚动发 展，最终成为市场领导者，达到制胜的战略意图。通过专业化服务建立货代企 业的核心竞争力，这是向现代物流转型的前提条件。 发展多式联运，建立战略联盟， 发展多式联运，建立战略联盟，实现规模化经营 多式联运 现在的国际货运代理公司在运作中充分运用掌握的信息资源，为适应世界各地 对外贸易的不同管制和客户的特殊要求，基本上都是把运输、仓储、加工、包 装、报关、报检等运作“外包”给境内外其他企业，具有“虚拟经营”的性 质。货代公司应该充分发挥“虚拟经营”的能力，开展多式联运业务，与海外 企业合作构建国际多式联运系统，通过联合、重组和合并，建立战略联盟，整 合货代和物流资源，推动其本身发展壮大，实现资源、资金、网络的规模化经 营。中国货代业应将此作为中国货代企业发展的一项基本战略。是合理配置其 现有资源、推动其永续经营的必由之路。 构筑信息平台，建立国际网络， 构筑信息平台，建立国际网络，实现网络化经营 信息平台 国际网络 大规模的联合操作既有利于加强国际交流，拓展国际业务，又能保证国际货运 代理业务在全球拥有一条畅通的信息道路，相应地会使服务质量和水平得到显 著提高，国际货运代理企业的信誉和利润也会上升。现代物流只有在通信网 络、信息技术支持下才能得以流动，才能实现网络的快速信息采集、分析和传 递，才能实现高效、快捷的服务。国际货运代理企业发展现代物流必须注重信 息技术的应用，结合自身实际，进行虚拟经营，构筑信息平台，建立国际网 络，实现网络化经营。国际货运代理企业通过全球化信息平台降低系统的整体 运行成本，提高工作效率，降低系统对单个结点的依赖性，增强整体抗风险的 能力，提高企业的竞争能力和生存能力。同时，国际货运代理企业建立综合信 息网络，提供高效、便捷、功能完善的物流信息服务，为物流合作联盟成员及 客商提供自助信息查询、自助电子商务、自助运作行为和运作信誉监控，通过 服务平台获得更多发展和利润的空间。 培养精通现代物流的优秀人才 培养精通现代物流的优秀人才 未来物流市场的竞争。关键在于物流人才的竞争。目前企业从事物流工作的专 业人员，大多来自于传统的运输、仓储、货代和贸易等原有企业，未经过系统 的物流知识和技能的学习，缺乏物流作业一体化的整体意识和操作经验。货代 和物流市场在呼吁现代化管理和战略合作伙伴的同时，要重视高素质、掌握现 代化物流管理科学和理念的优秀人才。货代企业向现代物流转型时，必须解决 物流人才匮乏问题，特别是那种精通现代物流、国际贸易、国际运输、

物流相 关法规和国际公约的优秀人才，要注重各层物流相关人员的培训和物流人才的 引进，这样才能保证国际货代企业成为具有一定规模和竞争力的现代物流企 业，从而获得良好的经济效益。 结束语 现代物流作为一种新的服务行业，已经成为全球一体化经济中一项重要的增值 服务。国际货运代理行业要想在未来的经济市场中占有一席之地，必须发展现 代物流服务，实现货运代理业向物流业转型，这是货运代理业发展的必由之 路。 （二）货 代企 业 参 与物 流 业 经 营 的 优 势 现代物 流 是 对 传 统 运 输 的 一 次 系 统 化 的 革 命 式联运 有 了 长足进 步 基 础 上 出 现 的流于 一体 , , , 是 在 运 输 业 实现 集 装 箱化 的革 命 性 变 革 和 集 装 箱 多 , 同时对 多式 联 运 也 是 一 种超越。 它 要 求 集物 质 流 , 、 资金 流 、 信息 并 做 到 既 安全 可 靠 又 快捷廉 价 , 我 国 货代 企 业 经 过近 几 十 年 的发展 在 开 展 现 代物 流 业 方 面 形 成 了 自 己 独特 的 优 势 主 要 表 现 在 以下 几 方 面 , 市 场 及 地 域布 局 和 周 边 环 境 优 势 货运代 理 业 提供 的 是 物 资流通 服 务 货 代企业在 货 运 活 动 中 运 用 的专 业 技 能 , , 、 投入 的 设 施 与设 备。 、 业 务操 作 方 式 等 , 一 般 都 适 合 物流 活 动、 因 此进 入物 流 市 场 和 业 务 调 整 都 比 较 方 便 此外 , 货运代 理、 企 业可 运 用 其 掌 握 的 市 场 信 息 专业知识和技能。 、 为物 流 路 径 , , 、 组 织 和 运输 方 式 的合 理 选 择 与组 合。 物 流 业 务 的 处 理 等 提 供合 适 和 可 行 的 方 案 同 时在 我 国 货 代 企 业 一 般 分 布 在 交 通 枢 纽和 商 品主 要 集 散地 , 网络 众 多 , 交 通 便利 , 相 关 配 套 政策 措 施 较 多 这 为 发 展 现代 物 流业提 供 了坚 实 基 础 , 服 务 网 络 与 基础 设 施 设备 优 势 货 运 代 理 企业 通 常 都 有 自己 较 完 善 的 业 务 网 络 和 人 员 网 络经 营人、 并 且 与货 主 、 船 公 司 和 其 他运 载 工 具 , 储运 公司 、 码 头 以 及 海 关 和 其 他 货 物进 出 口 监 管 部 门 之 间 保 持 着 一 定 的 关 系。 这 对于协调物 , 流关系 , 保持 物 流 畅 通 都 是 必 须 的 , 货运代 理 企 业 同 时 熟 悉 货物 流 通 的 基本 环 节 和 业 务 操 作程 序。 、 具 有 较 强 的 物 流 功 能 处 理 能力 和 物 流相 关 关 系 的沟 通 能力的长 期 经 营 收稿 日期 同 时 一 部 分 货 代企业 经 过 其 对 货运代 理 业 务 现在 一 般 都拥 有 一 定 较 先 进 的 货 场、 仓库 , 具 有较 完 善 的 装 卸 搬运 和 存 储 设 备 体 系、 , 初 具 规 模 的 铁路 中转 运 输 网 络一 一 公 路运 输 网 络 和 大 吨 位 集 装 箱运 输体 系 录 用 日期一 , 多 式联运服 务体 系等一 。 这些对于 其 它 物 流 新业 主 而 言 一 时 难 以 达 到 并 且 这 些 是 发 展 现代 物 流 所 必 需 的、 。 先进 的 管 理 和 技 术 优 势 由于 大部 分 货代 企 业 长 期 从 事 有 关 货物 的 运输 转运 、 仓储 等 相 关 业 务 , , 并 己 形 成 一 定 的代 理 网 , , 这 对 以后 开 发 物 流 信 息 网 经验。 、 信息 交换 与共 享。 , 建 立 物 流 网 链 提供 了便 利 并 可 节 约 资 金 的投 入 为发 展 现 代 物 流 产 业 打 下 了 良好 的 基 础 此外 , 货代 企 业 在 长 期 的 经 营 中也 积 累 了 一 定 货 物 运 输 经 营 管 理 经 营观 念 和 人才 的 优 势 在经 营观 念 上货 运代 理 业 更 容 易 接 受 物 流概 念 与 内涵。 。 , 了 解 货 运 与 物 流 的关 系 , , 使 货运 业 务 向 货运 代 理 从 业 综 合物 流业 务 的 延 伸 和 经 营转变 更加 方 便 货 运 代 理 业 转 变 为物 流 经 营 者。 不 仅 可 减 少 社会 资源 的重 , 也 有 利 于

货运代 理 市 场 和 物 流 市 场 结构 的 调 整 在物 流 专 业 人 才 的培 养 方 面 人 员 相 对 于 其 他 行 业 而 言 同 样 也 更 容 易接 受物 流 知 识 货代 企 业 开 展 现 代 物 流 的 模 式 选 择 由于 现 代物 流 业 在 我 国 尚 处 于 起 步 阶 段 , 还 不 是 一 种成 熟 的 产 业 , 。 , 国 内外 客 户 的 需 求 又 有 很 大 不 , 同 , 同时 由 于 我 国 的 货代 企业 长 期 以 来 处 于 低 层 次 的 粗 放 经 营状 态 , 系 统 组 织 能 力 较低 缺 乏 有效 的 , 全 球 网络 提 供 全 球供 应 链 的 管 理 服 务 有

一 定 的 难 度 , 。 因 此 我 国 货代 企业 应 根据 自 己 的 条 件 和 优 势 , 确 定 符 合 我 国 国情 的 物 流 服 务 系 统使 之 融 入 到全 球 物 流 体 系之 中 开 发 不 同层 次 的 物 流 服 务 , , 最大限 度 地在 现代 物 流 产 业 中受 益 根 据 我 国 货代 企 业服 务 的 目标 及 其 自身条 件 在 开 展 现 代 物流 产 业 方面 可 以选 择 以下 几 种模 式 以 提 高 服 务 附 加 值 为 目标 的 基础 物 流 服 务 运输仓储目前 、 包装 , 、 分 拔 是 物 流 的基 本 环 节、 , 也 是 物 流 系 统 的实 际 执 行 者 , 。 , 并 构 成 了 物流 产 业 的基 本 需求，目前，我 国 的 运 输 仓储 ” “ 、 包 装等 产 业 基 本 上 处 于 分 散经 营 的状 态 ， 还 没 有 进 行 系 统 化的整 合, 、可 塑 性很 强 而 且 目前 国外 物 流 公 司 在 中 国基 础 设 施 较 少 我 国的 货 运 代 理 企 业 如 , , ” 中 国外运集 团“ “中 国 物 资 储运 总 公 司 ”“中远 国 际 货运 公 司 ”, 等应 抓 住 机 会。 利用 国 内劳 动 力 成 本低 的 便利 , 条件 , 充 分 发挥 区 域优 势 和 仓 储 优 势 , 大 力 开 发 以 基本 的 流 通服 务 和 劳 务 附 加 值 为主 的 基 础 物 流服 务这 样 一 方 面 可 以 为客户 直 接 提 供 服 务 , 。 实 现 物 流 环 节 的 系 统化 和 标准 化 流经营。 抢 占物流 的第 一 市场 , 另一 方面 又 可 作 为 国 际 物 流 经 营 者 的 分 包 商 在 目前情 况 下 , 为 发 展 全 方位 物 流 打 下 基 础 。这 是

一 种 资 产 和 劳务性 质 的 物流经营。 笔 者 认 为我 国大 部 分 货代 企 业 可 优 先 开 展 这 一 经 营 模 式 以 培 育 新 的 客户 群 为 目标 的 个 性 化物 流 服 务 由于 客 户对 运 输 和 物 流 的需求 具有 多样 性 特 别 中小 型 客户 自身 的 商 务功 能 有 限。 , 需求 更 具有 特 仓储、 殊性 , 这 对 于 货代 企 业 而 言 是 一 个 巨 大 的 潜 在 客户群 , 为这 些 客 户 提 供 个 性 化 的 运 输 还 可 以 增 加 附加 收入 , 。 、 商务等 , 附加服 务 的灵 活 物 流 服 务 不 仅 可 以 有效 地 支 撑 主 业 , , 当前 我 国的 私 营 企 业 和 工 贸 企 业 在 获得 外 贸 经 营权 后 由于 他 们 在 国 际 贸易 和 运 输 方 面经 验 不 足。 特 别 需 要 商 务 上 的支 持 这为 贸 易和 运 输 相 结 合 的 物 流 服 务 开 辟 了 广 阔 的 市 场 以 降 低 客 户 经 营 成 本 为 目标 的 物 流 服 务 降 低 客户 经 营 成 本 并非 通 过 降低运 输 服 务 价格 和 质 量来 实现 运 输 配送、 , 而 是通 过 由 货 代 企 业 提 供 高 品 质 的 信 息 服 务 和 供应 链 管理 , 。 , 努 力实现 客 户 的 , “ 零库存 ” , 从 而 减 少 客户 资 金 成本。 、 仓储 成 本 、 管 理 成 本 和 风 险 成 本 等 各 项 费用 通 过 优 化 客 户 的资 金 流 配 置 和 生 产 决策来 实现 通 过 在物流 场 所。 提供 此项 服 务 的 关对 货物 进 行 各种 , 键在于 配送 配送 是 按 客 户 的 订 货 要 求。 物 流 中心 、 配送 中心 等 处 理 并 以最 合 理 的方 式 将 货物 送 交 客户 的行 为 由 于 货代 企 业 的 网 络 相

对 其 它行 业 而 言 较 为广 阔 这 为 配 送 打 下 了 良好 的基 础 以 实 现产 业 更 新 为 目标 的 第 三 方 物流 服 务 第 三 方 物流 作 为现 代物 流 业 的核 心 思 想 之 一 , 对 于 货 代 企 业 在优 化产 业 结构 , 提 高竞 争 实力 “ , 培和 育新 的利润 增 长 点等 方 面 无 疑 具 有 重 要 的 意 义 。 第 三 方物 流 中 的第三 方 是相对 于 第 一 方 托运 人 ” 第第二方 收货人 , ” 而言的 , 它 是 通 过 与第 一 方 或 第 二 方 , , 或 者 与这 两 方 的 合 作提 供 其 专 业 化 的 物 流 服、 务 。 第 三 方 物 流 是 介 于 客 户 和 实 际 物流 承 担 者 之 间是 一 种综合物流 , 。 为 生 产 商提 供 物 流 设 计。 控 制 和 供应 链 管 理 的物、 流 服 务模 式网络、 , 也 是 物 流 体 系 中 的最 高 层 根 据 开 展 第 三 方 物 流 服 务所 必 需 的 设 施 , 人 才 等 前 提条 件 结 合 我 国货 代 企 业 的现 状 及 现 代 物 流 业 的 特 点 明确 我 国 货代 企 业 在 物 流 体 , 系 中 的定位 尤 为 重 要 第 三 方 物 流 服 务 完 全 不 同 于 货 代 和 承 运 人 提 供 的 劳 务 和 基 础 设 施 的服 务 而 是采取 虚拟 经营 的方 , 式 , 销 售 企 业 的物 流 决 策 和 管 理 技 能 , , 。 因 此 要 开 展 第 三 方 物 流 服 务 业 应 优 化 整 条 物 流 供应 链。 大力发、 、 展 信 息技 术 和 通 信技术 组 织 高效 率 的物 流 作 业 网 络 等 , 同时 , 第三 方物流是促进企业物流合理化 , 效 率化业。 进 而 提 高 整 个 社 会物 流合 理 化 的 重 要 途 径 , , 特 别 在 当今 信 息 时 代。 将 先 进 的 信 息技 术 , 一 网络 技 术应 用 到 物 流 管 理 中 会 极 大地促进物 流业 的 发展 实际 第 三 方 物 流 是 信 息流 与物 资 流 的 高度 结 合 的 产可 以 说达 到 现 代 物 流 服 , 当 我 国 货 代 企 业 实现 这 一 物 流 服 务 时。 已 经 完 成 了 服 务 上 的升 级 务 的最 高 境 界 另外 , 据 相 关 统 计 数据 , 目前 我 国 工 业 企业 中物 流 全 部 自理 的 有。 , 全 部 委 托 第 三 方 的有。 自理 和 委 托 相 结 合 的 有 流 不 仅 是 企 业 的 第三 利 润 源 , 并 且有 一 部 分 企 业 正 在 寻 求 高 效 的第 三 方 物 流 公 司。 。 这是因为 , 现 代物 , 而 且 日益 成 为 现 代 企 业 获 取 竞 争 优 势 的 重 要 战 略 因此 ‘ 在今 天 的 经 营 环 境 中。 通 过 在 生 产 过 程 中 降 低 成 本 获 得 竞 争优 势 的 空 间 己 非 常 有 限 了别 优 势 的 目光 转 向 现 代 物 流 领 域 , , 许 多 企 业把 寻 找 成 本优 势和 差 但 在 目前 条 件 下 , , 因 而 第 三 方 物 流 在 我 国具 有 厂 阔 的 发 展 前 景 , 我更 国货 代企 业 中能 真 正 很 好 开 展 第三 方 物流 的 几 乎 没 有 这 对我 国货代 企业 界 来说 既 是一 个机遇 , 是 一 种挑 战 。 结束语 中国未来的货代市场将向规模化、正规化发展，对于中小货代来说，要么进一 步做大，要么将会面临更为残酷的选择。一是由于当前货代"提包式"的经营模 式必然会被淘汰，一体化承运人、独立的运输经营人、第三方物流提供者的崛 起将使货代市场由自由竞争走向寡头竞争阶段，如国际快递已经由若干家寡头 公司所垄断，我国的货代市场也难以避免这种趋势。对于我国的中小货代，面 临外资企业的并购是一种很现实的选择，目前在空运代理领域这种模式已经出 现，同时我们也不能排除国有大型企业的并购事件的发生。然而，这种分化反 之又会促使我国的货代企业走向更为成熟的阶段，并由此使我们足以改变对货 代市场的定义，经过分化后的货代市场，应该是多元化和综合性的。在中国， 不管我们将它称之为第三方物流还是运输经营人，旧的货代服务模式行将结 束，新的货代服务模

式正在来临。从国内外物流发展的实践看，许多一流的物 流企业都是由货代企业发展而来，第三方物流确实是我国货代企业的一个前瞻 性、理性的选择。 参考文献 〔1〕〔美〕唐纳德·J·鲍尔索克斯等著《物流管理—供应链过程的一体 化》，机工业出版社，1998年8月版。 〔2〕张伯伦著：《垄断竞争理论》，北京三联书店，1958年6月中文版。 〔3〕马歇尔著：《经济学原理》，商务印书馆，1981年中文版。 〔4〕贝恩著：《产业组织》，商务印书馆，1983年中文版。 〔5〕谢康著：《世界信息经济与国家知识优势》，广东人民出版社，2001 年10月版。 〔6〕骆温平著：《第三方物流理论、操作与案例》，上海社会科学院， 2001年3月版。 〔7〕何明珂：《建立中国物流学科体系的必要性及其条件》