110kV线路跨越施工方案

年8月邓芙线 110kV输电线路工程 线路跨越专项施工方案

批准：

审核：

编制：

―――――XXXXXXX 有限公司―――――

2016

目录

编制依据………………………………………………………2 工程概况………………………………………………………2 跨越安全措施及跨越架搭设基本要求………………………2 跨越架搭设工艺流程图………………………………………4 施工技术要点…………………………………………………4 施工方法………………………………………………………5

一、编制依据

1.1根据该工程设计单位编制的施工图纸。

1.2《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999）

1.3《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》、《电力建设安全工作规程》 1.4国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。

二、工程概况

2.1本工程项目是XXXXX110kV 正式电源新建线路，从110kVXXXXX 变电站新建110kV 构架出线至XXXXXX 新建的110kV 变电站。

2.2XXXX 变至#1塔采用电缆3*(ZR-YJLW03-64/110-1×300）敷设，全线（#1-#18）塔单回路、（#19-#32）塔双回路建设，电缆敷设0.18km, 架空线路8.568km ，铁塔共32基。 2.3全线共9个线路耐张段（以线路复测为准，并见走向图第12页）分别是：

①(#1—#5) 塔、②(#5—#7) 塔、③(#7—#9) 塔、④(#9—#14) 塔、⑤(#14—#19) 塔、 ⑥(#19—#23)塔、⑦(#23—#28) 塔、⑧(#28—#30)塔、⑨(#30—#32)塔。

2.4本工程全线路海拔在1400米左右，线路最大地形高差50米以上，全线经过跨越高压35kV 线路2次，10kV 线路13次，低压220V 线路5次，通讯线3次，河槽及山沟10次。跨越线路分别是：

①#1塔至#5塔线路耐张段，其中#1塔与#2塔之间跨越10kV 线路8次；#2塔与#3塔之间跨越35KV 线路2次；10kV 线路4次；#4塔与#5塔之间跨越220V 线路1次。 ②#7塔至#8塔线路耐张端，其中#7塔与#8塔之间跨越220V 线路1次。 ③#9塔至#14塔线路耐张段，其中#11塔与#12之间跨越通讯线1次。 ④#14塔至#19塔线路耐张段，其中#17塔与塔#18之间跨越220V 线路1次。

⑤#19塔至#23塔线路耐张段，其中#21塔与#22塔之间跨越通讯线1次；#22塔与#23塔之间跨越10kV 线路1次。

⑥#28塔—#30塔线路耐张段，其中#28塔与#29塔之间跨越220V 线路1次，通讯线1次；#29塔与#30塔之间跨越220V 线路1次。

三、 跨越安全措施及跨越架搭设基本要求

1. 需搭设跨越架时，事先应与被跨越物物主取得联系，提交跨越施工方案，征得同意，必要时请求物主协助施工。

2. 跨越架的搭设必须符合《跨越电力线路架线施工工程》中的有关规定。主要要求：

⑴. 架子必须牢固，立柱埋深不小于0.5m ，宽度超出两边线1.5m ，架子中心应在线路中心线上。

⑵. 架子对各种跨越物的最小安全距离（m ）如下表：

过展放导地线中心各2.0m ；如果三相同时架设，，其架顶宽度应超过两边线各1.5～2.0m 。 ⑷. 跨越架与带电体之间的最小安全距离在考虑施工最大风偏后，不得小于下表规定：

3. 对于重要及特殊的跨越架，应提前对现场平、断面进行测量，为跨越架的选择提供依据。跨越架的材质、型式、高度、宽度、跨距、拉线设置、封顶等必须满足相关规定和技术要求。

4. 跨越架型式选择：

⑴. 380V以下电力线、弱电线路和乡村公路时采用单排双侧跨越架。 ⑵. 跨越重要公路、铁路及10kV 电力线时应采用双排双侧跨越架。

5. 主杆与主杆和横杆与横杆间搭接长度不得小于2m ；如果稍径小于50mm 时，搭接长度应不小于2.5m 。

6. 跨越重要公路及10kV 、35kV 电力线时，必须进行封顶，可用竹木配合棕绳或用绝缘网进行封顶。

7. 跨越架搭设安全要求：

⑴. 各种类别的跨越架的主杆、横杆的间距不得大于下表的规定值：

应由工程承包单位技术部门提出方案，按规定程序报审批准后实施。 ⑶. 跨越架搭设完成后，必须在显著位置悬挂醒目的警告标志。 ⑷. 强风、暴雨过后应对跨越架进行全面检查，确认合格方可使用。

⑸. 搭设或拆除跨越架应设安全监护人。拆除应自上而下逐根进行，架材应传递，严禁抛扔；严禁上下同时进行拆除作业或将跨越架整体推倒进行拆除。

二、跨越架搭设工艺流程图

为了使导线不受损伤，不影响被跨物的安全运行，放线前应在这些交叉跨越处搭设跨越架，使导线安全顺利通过。搭设跨越架的方法有；一般搭设、不停电搭设及高空渡线。

否

说明：1 2、施工人员为跨越架搭设施工队。

3、监控、验收人员为项目部质安及技术人员。 4、审核批准人员为项目部总工。

四、施工技术要点

1、跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出所施放线路的两边各加2米;

2、本次施工跨越架的宽度为15米；架顶的高度高于被跨10kV 电力线路顶端1米； 3、架顶两侧装设外伸羊角，防止线路在施放过程中导、地线弹落到带电的10kV 电力线路上；

4、跨越架高于5米以上时，应多层交叉加固，对有强风的天气还应加装防风拉线； 5、跨越架的拉线和地面上部及封顶部分，应悬挂醒目的警告标志牌； 6、跨越架应经验收合格，每次使用前检查合格后方可使用。

五、施工方法

一）施工准备

1．技术准备：察看现场测定跨越物与新架线路的夹角，计算跨越架的宽度，并估算所需钢管或杉木杆的数量，编制跨越架搭设方案，经现场项目总工程师审批后，向施工人员进行技术交底。

2．人员组织准备：拟定现场负责人，搭设时应有人监督，对不停电搭设的跨越架安全员应现场监督，根据工程量的大小确定民技工人数。

3．施工工器具及材料准备：钢管或杉木杆、铁丝、大锤、角桩、登门安全带、钢卷尺等。 二）跨越架搭设 A 、一般跨越架的搭设

搭设一般跨越架适用跨越铁路、公路、通讯、广播及35kV 以下停电线路，跨越架有单侧型及双侧型两种。

1．材料的选用：对停电的电力线路宜采用杉木杆，铁丝进行绑扎，搭设跨越架；对跨越铁路、公路、广播通讯线既可采用钢管也可采用杉木杆搭设。 2．搭设的要求：

a 、立柱间距离一般为1.5米左右，横杆上下距离一般在1.0米左右，以便上下攀登为宜。b 、立柱及支撑杆应埋入土内不少于0.5米。

c 、一般跨越架上部不用封顶，比较重要的跨越需要封顶时一般采用斜向或交叉封。 3．跨越架的尺寸及距离跨越物的水平距离：

a 、跨越架的宽度：如施工线路与被跨越物垂直交叉时，跨越架的宽度应比施工线路各宽出1.5米，跨越架的中心应在施工线路的中心线上，如施工线路与被跨越物不垂直交叉时，可按下式计算跨越架的宽度：∠(е+3)/sinθ, 其中 ∠为跨越架的宽度（米），е为施工

线路两边线的距离（米），θ为跨越物与被跨越物间的交叉角。

b 、跨越架的高度：跨越铁路时应比铁轨面高6.5米，跨越公路时应比公路面高5.5米。跨越低压配电线路和通讯线路时应比其高1米。

c 、跨越架与被跨越物之间的最小水平距离，应不小于跨铁路中心3米，公路路边通讯线路及低压线路为0.6米。

4、跨越架的搭设，应由下而上，拆除时应由上而下，用专人送杆或接杆，不准直接往下扔，杆上作业人员系安全带，对跨越架特别是单面的应加设斜撑或拉线，予以补强。

一般跨越架搭设 示意图 步骤1

步骤2

B 、不停电搭设跨越架 必须具备以下条件：

1、确认被跨线路名称和具体杆号位置，经运行单位许可并办理有关工作手续，退出相关线路重合闸；

2、带电跨越架的材料应使用坚固无伤、相对较直、干燥的木杆、竹竿或绝缘绳索，禁止使用金属管；且应具有能够承受跨越物重量的能力； 3、在无强风、大雾及雨的天气下进行；

4、设专人监护，确保人及所持材料、工具与带电体的安全距离10kV ≥0.7米； 5、跨越架与被跨10kV 电力线路应不小于1米的安全距离，否则应停电搭设。

不停电搭设跨越架，大多用于35kV 以下的带电线路，用的最多的是10kV 线路，不停电搭设跨越架是一种带电作业，因而要注意施工安全，跨越架的搭设或拆除应在良好的天气下进行，应用坚实而干燥的杉木杆搭设。先在被跨越的线路两侧分别立两排竖杆，埋深不小于1.5米，并打临时拉线，以控制杆不向带电侧倒。

带电跨越架的封顶要注意安全，一般采用比跨越架宽度长出版界米的杉木杆封顶，或在两侧架上部绑成人字型撑杆向内上方撑住，再于其上横绑木杆。

搭设好的跨越架, 应检查证明各部牢固可靠, 可展放导地线, 跨越架的拆除必须由 按层拆下来, 两人一组在架上作业, 要互相配合好。拆除的杉木杆不准往下扔，应用麻绳往下放，在拆除拉线或支撑时，应考虑架子有没有倾倒的可能。必要时可再加临时拉线或支撑。 C、展放导地线及光缆：

对于35kV 及以上线路在不能停电的情况下，搭设跨越架是困难的，可采用高空展放导地线的方法跨越，这种施工方法要求很高，应由经过专门的高压带电作业训练人员施工，并要特别注意安全，它是在跨越挡两侧杆塔（或另外组立或辅助杆）上张挂承力绝缘绳，在承力绝缘绳上挂有双轮滑车用引绳将地线穿过滑车，沿承力绳展放，并紧线挂线于两侧杆塔上，再用架空地线作承力绳展放导线后紧线挂线。 1、承力绝缘绳的张挂：

承力绝缘绳采用ф23~30mm的蚕丝绳，具有良好的绝缘性能及机械强度。张挂承力绝缘绳时先将绝缘引线射过被跨越线路，再用绝缘引线将承力绝缘绳带过跨越线路，把承力绝缘绳张挂在施工线路塔式辅助杆上。对于挡距小的跨越，可以把承力绝缘绳直接挂在两

侧杆塔的地线最高悬挂点之间，如跨越档距离较大，则在带电线路的一侧或两侧另立辅助杆，把承力绝缘绳挂在辅助杆上，此辅助杆的高度要保证地线在带电线路上空渡过，有足够的安全距离。

2、用承力绝缘绳展放架空地线：

在已紧挂的承力绝缘绳上，挂一列双轮滑车（上、下轮的双轮滑车），此双轮滑车用绝缘绳串着，每间隔约15~20米一个滑车，可以在两侧杆塔上展开和收集。另用绝缘绳把地线穿过两轮滑车的下轮，在带电线路上将地线展开。展放地线后立即紧线，挂线于两侧杆塔上，然后收滑车组，如有第二根地线可把承力绝缘绳移至另一侧地线悬挂点，展放第二根地线，或利用已紧挂好的地线，作为承力绝缘绳展放第二根地线并紧挂。如用辅助杆在地线紧挂后，就可拆除。 3、用架空地线展放导线：

在已紧挂的架空地线上，挂一列由上下轮的滑车、垂直固定绳和放导线滑车组成的滑车组，双轮滑车上挂在地线上，下系一长约10米的绝缘绳，绳下系放线滑车。这样的滑车组每隔约20米一组，使用组数的多少应根据与被跨越线路的交叉宽度而定，每组之间用绝缘绳连结并可以收放。导线只用绝缘绳牵引通过放线滑车，悬吊于架空地线下展放，跨越过带电线路。导线展放后，应立即紧线挂线。收回滑车至一侧杆塔，进行另一根导线的展放。 4、施工要求：

a) 绝缘绳和牵引绝缘绳要有一定的电气绝缘性能和机械强度；

b) 所使用的滑车要有一定的机械强度，重量轻，滑车支架要旁开门及确可靠、操作简单的闭锁装置。

5、高空渡线注意事项：

a) 要高度注意安全，在安全技术上采取周密的措施。高空渡线应由专业班组承担。工作人员必须经过专业培训，除熟悉线路施工外，并具有一定的电气知识和操作水平。 b) 展放的导地线与被跨越的带电线路的安全距离应符合有关规程，并应有一定的弛度。 c) 带电线路上采用自动重合闸时，在施工其间应与拆除。若线路开关动作，不得强行送电。 d) 紧线时，导地线都带有双轮滑车、放线滑车以及绝缘绳等，所以在观测驰度时应考虑增

加了这些附加荷载后的弛度进行划印。 6、不停电跨越架放线作业注意事项 1）、保证通信畅通，信号明确； 2）、在无强风、大雾及雨的天气下进行

3）、设专职人员监护、防止操作人员误碰带电线路；

4）、被跨越的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必需退出运行，发生故障时严禁强行送电；

5）、跨越不停电线路时，两侧杆塔的放线滑车应可靠接地；

6）、跨越不停电线路时，作业人员不得在跨越架内则攀登作业，并严禁从封顶架上通过； 7）、导、地和光缆线在通过跨越架时，应用绝缘绳索作引绳；引渡或牵引过程中，架上不得有人。

带电搭设跨越架步骤1

带电搭设跨越架步骤2

带电搭设跨越架步骤3

停电搭设跨越架 施放线示意图