路堑施工方案1
路基路堑施工方案
本标段位于晋中市榆社县境内,地形东高西低,东陡西缓,多见剥蚀山地和黄土梁峁,为黄土重丘区。地层主要为马兰黄土(Q3eol ),土层较厚,浅黄色,垂直节理发育,土体结构松散,具湿陷性,下伏砖红色老黄土及卵石层,其中在部分沟谷见三叠系浅黄、紫红色砂岩、砂质页岩、泥岩。本标段路基挖土方1465297 m3,挖石方521362m3,石方爆破主要岩层为三叠系砂岩、砂质页岩、泥岩为主。
一、施工准备
路基开工前,由精测组按照交桩记录,对导线、中线和水准点进行复测,并根据现场情况和施工的具体要求增设水准点。各主要控制桩均设置明显标志,加强保护,防止损坏及丢失。通过现场测量放线确定开挖界限。
定期对导线及水准点进行闭合复测,并根据施工进展情况,及时进行测量放线工作,复核填挖断面和土石方调配图。在路堑地段开挖之前,优先开挖截排水沟并施做两侧截水沟,防止因地表水冲刷造成边坡失稳,保持排水畅通,同时人工清除危及线路和施工安全的所有危石。
二、路基土石方开挖
1) 拟投入人员、设备
①、拟投入机械及数量:挖掘机4台,装载机3台,8~15t 自卸汽车10辆,推土机1台,电动空压机1台、YT28气腿式凿岩机1台,φ100潜孔钻机钻孔1台;
②、拟投入人员及数量:路基一工区,人员共计45人。
1) 土方开挖
土方开挖施工机械,根据运距不同,分别采用挖掘机挖、装载机装,8~15t 自卸汽车运输,推土机辅助作业。
路堑土方开挖从两侧边坡顶部开始,先挖边后挖心,从最高处自上而下逐层纵向进行,以保证设计的坡率及边坡大面平顺。开挖时使
工作面带有微小的横坡,以利排水。开挖时安排好土方调配工作,合理利用路堑挖方,多余土方运至弃土场,表面堆放平整后植树绿化或复耕种植,周围做好防护排水工程以防水土流失,污染周围环境。详见“路堑土方开挖施工工艺流程框图”
2) 石质路堑开挖
需爆破开挖的石质路堑地段,首先调查空中有无缆线、地下有无管线,并查明其平面位置、高度及埋设深度,同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖边界距离,然后在确保空中缆线、地下管线和施工区边界外建筑物安全的原则下制定爆破方案。
在石方开挖中,重点抓好石方控制爆破施工的技术参数及施工控制,边坡随开挖随成型,及时加固防护,确保边坡稳定。石方爆破以浅孔松动爆破为主,每次爆破开挖数量结合机械装运能力,个别爆破时间综合确定,初步拟定每次开挖量1000~3000方。为确保边坡坡率和位置符合设计要求,边坡2-3米范围内采用光面预裂爆破。详见“石质路堑爆破开挖施工工艺流程框图”
石方控制爆破
路堑石方数量较大地段用QY-100型潜孔钻机钻眼布孔,石方数量较少时用YT27手持风动凿岩机钻眼布孔,采用间隔装药微差挤压爆破技术,导爆管起爆网络,非电毫秒雷管起爆,挤压破碎开挖岩体。进行爆破试验,确定适宜的爆破参数,使每次爆破产生的岩石大小满足装运机械工作要求,并适于路堤填筑。本标段路基挖土方146.5万 m3,挖石方52.1万m3,石方爆破主要岩层为三叠系砂岩、砂质页岩、泥岩为主。选用爆破器材:
本段控爆工程紧邻既有线,为保证施工安全,选用非电毫秒雷管及导爆管。选用岩石硝铵炸药,同时备一定数量防水炸药(乳化炸药)以备雨季施工和炮孔内积水无法清除时使用,还有毫秒延时导爆管雷管、导爆管、瞬发电雷管、毫秒延时电雷管、起爆器、联结器材、爆破专用电流表等。
1、施工准备
测量放线确定开挖界限,进行现场调查,落实石质类别进行爆破设计,并组织制定安全措施;与当地有关部门联系,确定火工品供应、安全防范、爆破时间等问题。炸药进场后存放到安全地点,并派专人保管、发放。
2、爆破设计原则
根据现场测量、调查等情况,由爆破工程师进行爆破设计,确定爆破梯段高度、炮眼布置、临空面设置及施工长度,从而确定有关参数、网路布置及起爆顺序,形成实施性施工方案,报批后进行试验性爆破,修改后施工,并根据地质变化及时修正。
①根据周围环境条件,严格控制飞石方向和距离,使飞石方向与线路平行。
②采用微差挤压爆破和光面爆破预留技术,保证边坡不受损伤,避免山体产生滑移和坍塌。
③采用微差起爆网路,延迟时间25ms 或50ms 。质点振动速度Vmax ≤3cm/s。
④选择合理的孔网参数及合理的施工工艺达到较好的爆破效果。 ⑤选择合理装药结构,加强堵塞质量,控制堵塞长度,进行必要防护,控制飞石影响范围。
3、 施工方案
①高边坡爆破为多级低台阶爆破,起爆顺序由上向下;单层台阶先竖孔后平孔。
②浅孔爆破山体实施纵向松动爆破,最小抵抗线方向与线路方向平行。
③通过起爆网络改变临空面方向,达到控制飞石方向与线路平行的目的。
④靠线路侧山体保留1.0~1.5m 厚度隔墙,随着台阶下降炸除隔墙。
4、 施工工艺
①爆破参数的选取
浅孔控制爆破:
A. 最小抵抗线W=(25~30)d=1.0~1.2,取W=1.1m;
B. 孔径(宜取10cm )和排距b=w=1.1m a=1.25b=1.38m,取
1.3m ;
光爆时a=(10~15)d=0.4~0.6m ,取a=0.6m。
C. 不耦合系数m1=d/dB=40/32=1.25 (dB为药卷直径) ; 光爆不耦合系数m2= d/dB=40/25=1.6m;
D. 线装药密度q=Kda1/2=0.5×40×1301/2=228(g/m);k 为岩性系数,对该类围岩对比同类岩选用0.5;
E. 超深值h ≥10d=0.04×10=0.4m;
F. 炮孔长度按4m 高度台阶考虑。L=1.05(H+0.4)=4.6m; G. 堵塞长度h0=(20~30)d=0.8~1.2,取1.0m ;
②起爆延迟时间及起爆顺序
用25ms 或50ms 等间隔延迟时间,以降低爆破冲击波的影响,起爆顺序采用梯形微差起爆。
③布孔、钻孔
设计的爆破参数布孔、钻孔,炮眼布置方式采用矩形布置。钻眼前,根据爆破设计进行布眼,并逐眼标识出炮眼的编号、孔径、孔深、倾角及方向。钻眼采用潜孔钻机按照设计参数进行,达到设计深度后,由爆破工程师对炮眼进行全面检查,办理签认手续,最后封盖孔口,防止掉进杂物堵塞。
④装药前的准备
装药开始前,指派专人对爆破区内的交通道路、居民区、电力电信设施和施工现场进行安全警戒,并设置明显标志和警戒线。组织现场非作业人员的撤离和机械设备的防护,确保爆破作业安全。
装药由专人负责,在接到装药指令后,逐眼按照爆破设计规定的
品种、规格、数量和装药方式装入雷管和炸药,严格做到不错装、不漏装,不少装、不多装;装药后,按照设计长度采用粘土进行炮眼封堵,以保证爆破的效果和安全。
装药结构除预留光面孔外,其余孔主要采用集中装药的方式,预留光面孔采用不耦合装药,上、中、下药包重量比为:0.3:0.3:0.4。堵塞采用粘土或砂加粘土,逐层捣实,以防冲孔产生飞石,损坏既有设施。
⑤起爆网络
完成安全警戒、人员撤离和设备防护后,由现场总指挥下达起爆命令,爆破工程师启动起爆装置。起爆网络采用非电微差复式起爆网络
⑥光爆质量目标
半孔率≥50%;
超欠挖率≤5%,平均线形超挖≤100mm ,最大线性超挖≤250mm ,不出现欠挖;
两次爆破的衔接台阶最大尺寸≤150mm 。
5、安全防护
①安装与工地直通通讯网络,配备足够数量的对讲机,保证通讯畅通。
②施行技术交底制度,严格按设计钻孔、装药、堵塞,工艺上做到一丝不苟,操作上做到认真细致。
③爆破工地设立醒目标志,平时为红旗,装药时为白旗。当爆破信号第一响时,人员疏散,封锁线路。第二响时起爆。起爆后,经检查确认安全后,第三响解除信号。
④爆破后检查危石和有无拒爆现象,如有危及安全的飞石和危石,尽快清除,以保安全。
⑤对爆破后可能产生危孤石处,先用锚杆加固该处,再进行钻爆
作业。
6、控制飞石措施
采用微差起爆网络,严格控制爆破振动对既有线建筑物的影响,质点振动速度Vmax ≤3cm/s。
①慎重对待断层、软弱带、张开裂隙、成组发育的节理等地质构造,及时调整药量,避免过量装药。
②保证堵塞质量,不但保证堵塞长度,而且保证堵塞密实。 ③选择合理的延迟时间,防止因前排带炮(后冲) 而造成后排最小抵抗线减小与方向失控。
7、 防护措施
为能有效地控制飞石,避免人员伤亡,防护工作在控爆工作中至关重要,因此要加强巡视,禁止非施工人员进入爆破区域内。
8、石料清运
爆破开挖产生的石料采用挖掘机或装载机装车、自卸车运输。完成石料清运后,进入下一个爆破循环,直到路堑开挖结束。详见“路基石方爆破开挖施工工艺框图”。
9、施工注意事项
①石质路堑采用小型及浅孔松动控制爆破,严禁过量爆破。临近开挖线2米范围内必须采用光面爆破或预裂爆破,爆破震动速度控制在3cm/s以内,以确保安全。
②施工前先将天沟做好,防止地表雨水冲刷;施工时,精确放设路堑施工边线,施工中每下挖一层,测设一次边线,以保证路堑边坡平顺,无明显超挖或欠挖;土质路堑开挖最后一层时预留一定厚度用机械进行整平,石质路堑进行最后一层爆破时,根据钻孔深度进行超钻施工,使钻孔底部在同一平面上,以保证路堑路基面平顺,路肩整齐,路拱坡面合度。
③施工中准确测定出边坡线和炮孔位置,控制钻孔的方向、角度
和深度。炮孔相互平行,孔底在同一水平面,炮孔角度与设计坡度一致。
④堑坡采用台阶法分层开挖,挖掘机配合自卸汽车分段分层进行开挖施工。施工前制定详尽的实施性爆破方案,并报上级主管部门和施工所在地的县以上公安机关审核批准后严格据以实施。
⑤施工中采用分段开挖、分段支挡防护的方法;岩性较差,临时边坡难以稳定的困难地段,依据分级稳定与坡脚预加固原则,采取加固措施。每次爆破完毕后,及时清理边坡危石。
三、 路堑基床施工及路基面平整度要求
路堑基床施工,当开挖接近堑底时,首先鉴别核对土石,然后按落实的基床设计断面测量放线,开挖修整;或按设计采取压实、换填、改良土质、排水、封闭等措施。若路堑基床在软石和强风化岩石上时,先对软石和强风化岩石进行试验,符合路基压实要求的,对路槽进行整修,不符合要求进行换填。路槽整修时,对高出标高部分较低的地段采用人工凿除,高出标高较高部分采取风镐凿除,人工清凿整修。
路堑路基面宽度、标高、压实度、弯沉值、平整度均达到规范要求为止,要平顺,肩棱整齐,路拱坡面合度。
石质路堑开挖达到设计标高后,及时按设计要求进行路堑边坡的防护工程、排水设施的施工。
路堑土方开挖施工工艺流程框图
石质挖方路基爆破开挖施工工艺框图