100型摩托车的半波整流系统改装为125型摩托车全波整流系统
100型摩托车的半波整流系统改装为125型摩托车全波整流系统 国产100型四冲程骑式摩托车普遍存在着前照灯亮度不足的问题。曾经有人试图将前照灯的工作电源简单地由交流电改为直流电，将前照灯线路从交流线路改接到直流线路上，使前照灯的亮度得到改善。但是由于充电系统的输出功率较小，而且蓄电池的容量也有限，所以，摩托车夜间行驶的时间一长，蓄电池的电能就会耗尽，充电系统输出的功率较小，不能够满足前照灯工作的需要。
要彻底解决前照灯亮度不足的问题，可以从以下两方面来考虑：一是前照灯使用直流电作工作电源；二是提高充电系统的输出功率。这样前照灯亮度不足的问题才能真正解决。
如果将100型摩托车的半波整流系统改装为125型摩托车全波整流系统，就可以提高充电系统的输出功率，再将前照灯的工作电源改为直流电源，就可以完全改善前照灯亮度不足的问题。
一，首先要改装磁电机电源绕组，具体改装方法如下：
a.打开磁电机外壳，使用十字旋具拆下电源绕组接地线的接地片紧固螺钉，将接地片同接线一同拉起来，剪掉接地片，把接地线端部用砂布打磨光亮，装回并拧紧原接地片紧固螺钉；
b.将电源绕组上的照明线端从抽头处用电烙铁烫下来，与原电源绕组的接地线焊接在一起；
c.使用绝缘胶布将原电源绕组的中间抽头线端和原接地线端包扎好。装复所拆各零部件，启动发动机，使用万用表交流电压挡，检测磁电机电源绕组工作时的交流输出电压，发动机怠速运转时，交流输出电压应为13V左右，加大节气门开度，提高发动机工作转速，交流输出电压应达50V以上，说明改装后的磁电机电源的绕组技术状态良好。
二，完成上述步骤之后，开始连接全波稳压整流器。
a.先将半波稳压整流器从车架上拆下来，把与半波稳压整流器连接的电缆束插接件齐根剪下来，把电缆线束的四根线剥去绝缘胶皮，露出长约10mm左右的铜芯。再将全波稳压整流器安装到车架上，剪下全波稳压整流器电缆线束插接件，把电缆线束的五根线端剥去绝缘胶皮，也露出长约10mm左右手铜芯。
b.把全波稳压整流器电缆线束中的红色、白色、黄色和绿色线端与原车稳压整流器电缆线束中的红色、白色、黄色和绿色线端同色对应连接。全波稳压整流器电缆线束中的黑色线端与附近电缆线束中的闪光继电器或脚制动开关的火线相连接。
c.连接完毕，经复查无误后，用绝缘胶布包好，启动发动机，断开蓄电池保险管与线路的连接，使用万用表直流电压挡，检测全波稳压整流器直流输出电压。发动机怠速运转时，直流输出电压约在7V左右，提高发动机工作转速，直流输出电压呈下降趋势。检测结果说明全波稳压整流器技术状态良好，可以投入使用。
三，打开前照灯壳，从照明开关电缆线束插接件中查出照明线端，将照明线端改接到点火开关直流电源输出线上，改装工作就全部结束了。
由于充电系统的输出功率大大提高，发动机启动后，即使断开了蓄电池保险管与电气线路的连接，完全由充电系统向前照灯供电，前照灯也能保持足够的亮度