巴西首都巴西利亚,?一座只适合汽车和富人生活的城市
作者 ｜ wufang
来源 ｜ 图虫网
两个女孩在巴西利亚大教堂前拍照。
奥运会尽管在巴西首都巴西利亚千余公里外的里约进行，但任何国家举行奥运会都绕不开首都，何况巴西首都巴西利亚是巴西最年轻的城市，更是世界上最年轻的历史文化遗产。
巴西利亚从1960年建成投入使用到1987年12月7日，被联合国教科文组织确定为“人类文化遗产”，仅仅走过27年。可以说这是一个神奇的城市，不过，要了解巴西利亚，绕不开库比契克、尼梅耶和大飞机这三个关键词。
5万人用3年建成巴西利亚。
巴西利亚中轴线南侧的建筑群。
巴西利亚没有一般城市所具有的红瓦屋顶，更没有代表不同时代的令人眼花缭乱的各类建筑，也没有用各种色彩构成的浮华印象，是一座冷色调的、有着全新设计理念的现代化都市。
巴西的首都最早是在萨尔瓦多，后来迁至东南海滨的里约热内卢。为了改变巴西的工业和城市过分集中在沿海地区的现状，改变内陆内不发达的区域，从18世纪开始，巴西就在谋划迁都，甚至在1891年宪法中规定迁都内陆。但直到以发展主义著称的总统儒塞利诺·库比契克上台，才决定着手迁都巴西利亚 。
宣布迁都的总统，库比切克。
库比契克动用巨资，1956年正式破土。当时库比契克曾夸下海口用5年的时间造出巴西利亚，随后投入了5万工程技术人员，日夜施工，最后仅仅用了41个月（三年半）时间就把海拔1200米、一片荒凉的中部高原建成一座现代化的新城市，并于1960年4月实现了他迁都的诺言。
巴西利亚城市被规划成一架即将飞翔的大飞机。
巴西利亚城市最初的设计草稿。
从天空中俯视巴西利亚，你会发现这座城市呈现一架即将起飞的大飞机。“机身”是城市的中轴线，自东至西长约10公里。主轴线东端是行政、司法和立法的三权广场，广场平面基本呈三角形，议会大厦、最高法院和总统府三足鼎立。
站在电视塔上向东看巴西利亚，中间部分是机身。
中轴线向西眺望。
20多个部的火柴盒式大楼有十几层高，以统一的建筑风格沿干线公路两侧而立，这些行政机构的建筑看上去象飞机的机头。机身由EXAO车站大道和绿地组成，左右两边为南北机翼，由商业区和住宅区组成，宽阔的车站大道又把城市分为东西两边。南北翼有许多正正方方像豆腐块似的住宅区，两个“豆腐块”之间就有一个商业区。
巴西利亚所有街道没有名字，只用３个字母和３个数字来区分，如SQS307，前面２个字母是地区简称，最后１个字母指南北方向。
早在巴西利亚在迁都之前，政府曾在全国举行了一次前所未有的“城市设计比赛”，卢西奥·科斯塔的作品获得第一名并被采用。科斯塔是从十字架上得到灵感的。十字符合巴西利亚的地形，但他把其中的一条变成弯弯的弧线，十字架就变成一架大飞机的形状。
一座城市造就一个建筑大师。
一只鸽子停在大教堂前的雕塑上，大教堂成为巴西著名的建筑。
大教堂内部，一群韩国的游客在拍照。
巴西利亚国会，参议院和众议院大楼别具一格，是由尼梅耶设计。
巴西利亚国家博物馆。
在巴西利亚，最有特色的建筑要属国会、总统府、最高法院、外交部、司法部、总统官邸、大教堂等，这些全部出自建筑师奥斯卡·尼梅耶之手。这些建筑有个共同点，就是线条简单大方，大都建在水池之上，色调都是白色。建筑四周支柱均呈立式几何三角板形，别具一格。尼梅耶也因巴西利亚首都的设计名噪一时，在巴西利亚乃至巴西，家喻户晓。
三权广场上的雕塑。
几名游客在游览巴西利亚三权广场附近的纪念馆。
中轴线两侧靠近国会附近是清一色的部委办公楼，形状也一样。
巴西利亚最高法院大楼。
与尼梅耶建筑配套的水池是庭院设计师布雷·马克斯的杰作，外交部大楼的水池里有一白色大理石雕刻，司法部水池前有几道瀑布，国会后面的水池养了几只黑天鹅，这些给一向单调严肃的行政机构添加了一些活泼气巴西利亚气候宜人，四季如春，大片大片的绿地和环城挖掘、水域宽阔的人工湖成为都市一景，这里人均绿地100平方米，是世界上绿地最多的都市。
巴西利亚旅馆区。
现在巴西利亚的发展一直受到政府严格的控制，城内各行各业均有自己的“安置区”，银行区、旅馆区、商业区、游乐区、住宅区，甚至修车都有固定的区位。为保护“飞机”形状不被破坏，城内不准建新住宅区，居民尽量分布在城外的卫星城里居住。从落成至今，它仍然是个漂亮而现代化的都市。
巴西利亚同时是一座只适合汽车和富人的城市。
三权广场上的鸽子。
几名妇女穿越三权广场。
一只鸽子停在大教堂前的雕塑上，大教堂成为巴西著名的建筑。
尽管巴西利亚被评为了联合国文化遗产，但是依然存在很多遗憾。随着巴西利亚的发展，在之后的几十年里许多城市问题也慢慢的浮现。
在很多人眼中，巴西利亚是一座只适合汽车的城市。没有人行道，没有非机动车道，除了绿地就是快车道，行人不得不在车流中穿行。
75米高的电视塔上，一个军人和女友拥抱。
一群女孩准备登上电视塔。
三个孩子在中轴线广场上踢球。
同时，人们很快发现依靠步行根本没有办法，城市中轴线马路宽达数百米，南往北还要穿过两个快车道。与此同时，这座城市功能分割过于刻板，几乎没有混合功能的区域。比如城市里有专门大使馆区、汽车修理区、酒吧区、仓库区等等。比如逛商场只能到北城，修汽车只能到西城，无论你在什么地方。
现在的巴西利亚已经从当年的十几万发展到300万人口，但更多的人愿意住到周边的卫星城，因为在那里更随便，生活也方便。
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