高速公路养护施工安全管理_刘世新
高速公路养护施工安全管理
殷刘世新,
健,王雪霞
(山东东青公路有限公司,山东东营257335)
摘要:根据多年工作实践,简要概述了如何做好高速公路养护安全管理
关键词:高速公路;养护;安全管理中图分类号:U412.366
文献标识码:A
章超车对养护人员的安全危险性极大。1.2
车的因素
道路在理想情况下,一般四车道高速公路,其一个断面基本通行能为一车道1500~2000辆/小时。汽车噪音和震动也危及人的心理和生理健康。经试验检测高速公路护栏处测得的行车噪声都在80dB以上,长期在此进行养护作业的施工人员身心健康受到“高速水膜滑行”了极大的威胁。汽车轮胎爆胎、雨天现象也是高速公路经常发生交通事故的重要原因之一。1.3
路的因素
东青高速公路为双向四车道高速公路模式,建设标准较低,紧急停车带和中间护轮带较窄,这就使养护作业车辆在作业时不得不占用一部分行车道,而占用行车道必然会对养护作业构成危害。另外,高速公路中央隔离绿化防眩带绿化管护的危险性也应值得关注。中央隔离带环境恶劣、气温高、空气污染严重、空气流动迅速,养护难度很大。苗木浇水,养护车辆需长时间占用超车道,除草、修剪、施肥、清捡白色垃圾等需横穿高度公路,这些都是构成养护作业危险性的因素。1.4
其他因素
雨、雪、雾、冰等恶劣天气出现时,正是路面、桥面出现病害须紧急抢修或撒盐、除雪保畅通之际,这种情况下,往往还会出现严重超时、疲劳作业,易产生安全隐患。另外,冬季过冷会影响人动作的灵活性,夏季高温会影响人的体力及精神状态,在类似环境下在高速公路路面上工作,养护人员的安全会受到一定影响。
Safetymanagementinhighway
maintenanceconstruction
LIUShi-xin,YINJian,WANGXue-xia
(ShandongDongqingExpresswayCo.,Ltd,Shandong
Dongying257335China)
Abstract:Theauthormakesabriefoverviewabouthowtodosafetymanagementwellinhighwaymaintenanceconstructionbasedonyearsofpracticeinordertoensureitsmooth.
Keywords:highway;maintenance;safetymanagement
引言
高速公路养护作业面很小,面临恶劣的天气、汽车噪声和尾气、驾驶员疲劳驾驶、酒后开车、违章超车、车辆超限超载运输及爆胎现象等这些不利因素影响,增加了高速公路养护施工作业的危险性,致使养护职工遭受意外风险的可能性也大大增加。为保证高速公路养护工作能顺利进行,做好高速公路养护施工安全管理势在必行。
1
1.1
影响高速公路养护安全的因素
人的因素
由于高速公路路况良好,驾驶员在驾驶过程中往
往警惕性下降,一旦出现问题,反应不及时,易造成交通事故。另外,快速行车时,驾驶者的动视力下降,视野变窄,这也不利于养护作业的安全。驾驶员长时间疲劳驾驶、违章超车、酒后开车、超载行驶,特别是违
2
2.1
高速公路养护安全管理措施
减少或杜绝安全事故的发生
(1)加强养护维修安全教育,规范养护作业。定
期对养护工人进行安全培训,提高养护人员对安全生产重要性的认识,树立安全第一的思想。规范养护作业一方面要让上路的养护作业人员必需穿带标志安
收稿日期:2014—08—22
作者简介:刘世新(1982—),男,山东临朐人,工程师。
(下转第118页)
王会会:公路物资集约化管理的探讨
资采购市场方面的交易,尽量促使各个投标单位之间公平竞争,避免腐败现象出现。根据国家制定的《招投标法》的相关规定,要把招投标活动很好的纳入到一个制度化的轨道上,充分了解市场的行情,综合考虑物资的价格、物资的质量以及物资的运输距离等等。(2)物资采购人员提高采购队伍专业化水平。坚决杜绝多方采购现象,签署合同协议,保证公路物资材料的及时供应。2.3.3
注重物资合同管理
作为公路物资管理的重要内容,要加强合同管理,在合同中确定公路工程进行中的可控目标,不断提高公路施工企业自身的管理水平,才能更好实现项目管理目标。
参考文献:
[1]陈晋喜.建筑施工企业物资管理现代化的初探[J].才2011(12).智,
[2]王年华.对改进施工企业物资管理的策略研究[J].经2013(2).营管理者,
[3]林建彪.公路加强物资管理的现代化进程研究[J].消2012(9).费导刊,
3结语
在公路建设过程中,对物资数量、物资价格以及
物资消耗等方面的管理,进一步降低建设成本以保障工程质量。重视公路物资材料计划编制准备工作,加强料场和物资材料的集约化管理,为公路建设持续发展服务。
(上接第116页)
全服,另一方面要加强施工车辆管理,保证上路车辆车况良好,灯光齐全,避免事故发生。(2)加强养护监督巡查。养护维修作业时尽量减少作业点或断面。同时在施工作业中必须使用行之有效的安全防护措施和设备来隔离车流与工作区,来保护养护职工的自身安全。(3)建立长效的检查机制,通过检查及时纠正作业中存在的不规范行为,及时补充、完善安全操作规程。(4)建立长期的安全教育制度,定期对各工种作业人员进行安全教育,使职工充分认识到安全作业的重要性,提高职工的安全防范意识。2.2
合理摆放施工标志等安全设施
(1)高速公路专项或大中修工程必须严格按照规定布置养护维修作业控制区,设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、终止区等。(2)高速公路养护、维修作业时,严格按照规定布置养护维修作业控制区,设置警告区(至少2000m)、上游过渡区、缓冲区、作业区(根据养护维修作业实际需要确定)、终止区等。(3)施工必须要有齐全、明显的灯光标志。需临时占用车道时确保由指挥交通的人员提前对高速公路上的车辆按有关规则和要求,合理地引导、限制和组织。对移动养护维修作业如绿化浇水、路面清扫等,应按规定对养护设备(黄色)配备移动性施工标志。(4)施工必须要有齐全、明显的公路(警示)标志。采用频闪灯光、新型LED光源、新型高反光率膜反光等逐步取代老式信号标志和老式安全标志。标志的设计和设置应清晰醒目、科学合理,便于驾驶员识别和遵守。对移动养护维修作业如绿化浇水、路面清扫等,应按
规定对养护设备配备移动性施工标志。2.3
制定合理的维修安全作业管理措施
(1)明确领导及各岗位职工的安全生产工作职责,完善安全生产检查制度。实行检查登记制度,对存在问题的事项,确保有书面记录和书面整改意见,在施工旺季和公路运输繁忙时期之前应对工程、养护、机械设备等的安全情况进行专业性检查,安全管理人员要经常深入一线检查、督促安全生产工作。(2)为保证高速公路维修时的交通安全,应始终坚持“三不准”执行制度:没有批准安全预案不准开工,没有施工作业许可证不准上路,没有经过安全培训和没“三有上岗证的人员不准参加现场作业。同时要做到个落实”到位:按规范规定的道路施工标志、标灯全部落实到位,施工人员警示着装落实到位。在执行“三不准”制度和“三落实”的基础上还应抓住“三个要:加强交通安全和施工安全管理,素”严禁非作业人员上路操作,施工设备和车辆确保有严格的交通安全保护标志。除此之外,施工人员还要提高自我安全保护意识。
3结语
认真组织养护施工交通组织方案,科学安排养护
施工作业计划,着力加强施工作业人员安全管理教育,规范布设养护作业区标志等有效措施,减少高速公路日常养护施工作业安全隐患,提升高速公路安全畅通水平。