[七七事变](十)广利桥(卢沟桥)与拱极城(宛平城)地理位置

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卢沟桥的故事

【七七事变】（十）广利桥（卢沟桥）与拱极城（宛平城）

精美壮观的卢沟桥，横跨在北京西南郊的永定河上。它因在建筑科学与建筑艺术上闪耀灿烂的民族文化光辉而著称于世，又因 1937年7月7日在此揭开了中国抗日民族解放战争的序幕，成为抗战圣地而受人敬仰。

北京地区东、北、西三面环山，山势重叠而险峻，道路崎岖而狭窄，南面地势低洼，河流纵横，水网相连。其中最大的河流永定河出西山峡谷，如一条放纵的黄龙横贯北京西南。

因此，北京虽然地灵物丰，又是帝王立都之所，却不便与外埠相通，尤其与华北平原以至中原地区相通更为不便。

早在战国时代，芦沟河渡口一带已是燕蓟的交通要冲，兵家必争之地。原来只有浮桥相连接。

1153年金朝定都燕京（今北京市宣武区西）之后，这座浮桥更成了南方各省进京的必由之路和燕京的重要门户。车水马龙，行人相接，原有的浮桥显然已不能适应都城在政治上、军事上、经济上、交通上的需要。金世宗才诏命建一座联拱石桥，金世宗统治的大定二十八年（1188年）五月，决定修建的。不过尚未动工，金世宗就在第二年年初病逝了。

1189年六月，金章宗开始修建，明昌三年（1192年）三月建成。赐名广利桥。因北京地段的永定河古称卢沟，故民间一直以水名称其桥为卢沟桥，俗称日久，流传后世，就连官方文书也弃称广利桥而只称卢沟桥了。

因卢沟桥为出入北京的要冲，历史上金与宋、元与金为争夺燕地，及明燕王举兵靖难，无不以卢沟桥为用兵重地。

自明天启元年（1621年）起，为扼守卢沟桥，从都门至良乡界50里，每5里筑墩堡，各宿兵10名，以便遇有乱发，能协力出救。

至明崇祯十三年（1640年），为巩固京师防护，考虑到“卢沟畿辅咽喉

，宜设兵防守，又须筑城以卫兵”，于是在桥之东，建筑城池，名为拱北城（清改名为拱极城）。城池东西只有640米，南北不过320米。“局制虽小，而崇墉百雉，严若雄关”，并“特设参将控制之”（《日下旧闻考》第5册，第1558-1559页）。至清朝，对城池“屡事修葺，设西路捕盗同知及巡司、游击各员弁驻守” （《日下旧闻考》第5册，第1559页）。可见明清两代对卢沟桥的防卫非常重视，将其城池作为保卫北京的桥头堡，常有重兵把守。

清朝覆灭，民国改制。1928年6月，国民政府明令改直隶省为河北省，改北京市为北平特别市，原北京各县并入河北省，将原治所在北京城内的宛平县迁至卢沟桥东侧的拱极城。此后，该城称宛平城。

1921年地图-宛平县署-东官房

辽国开泰元年（公元947年），将南京幽都府改为南京析津府(辽国陪都今北京西南），原来的幽都县改为宛平县。明代宛平县衙在如今的地安门西大街，当时叫“皇墙北大街”，因为对面就是皇城的城墙。民国时期，宛平县衙搬到卢沟桥清朝的拱极城，此后被称为宛平城

1875年地图-宛平县署

进入20世纪，铁路、公路等现代交通设施已在北平周围形成一定规模，而卢沟桥又成了这些现代交通线的交汇点。本世纪初，在卢沟桥北半里许，建造了一座铁路桥，

1905年，平汉铁路全线通车。这是纵贯中国中部的南北大动脉，而卢沟桥恰是这条大动脉首起北平的门户。而且，铁路桥还将平汉、平绥、平津三条铁路连接起来。平汉路在卢沟桥除主线直达北平外，还另辟两条支线，一条到通州，另一条到丰台与北宁路会合。此外，卢沟桥还有公路与北平、热河、喜峰口相通。为现代交通服务的修车厂、材料厂，也恰设在距卢沟桥不过5公里的长辛店镇。可见，到了现代，尽管北平周围的地理环境发生很大变化，然而卢沟桥的战略地位却更加重要。

卢沟桥无阻，中国北部便可东西、南北贯通，北平便可四通八达；卢沟桥被扼制，中国北部各大动脉之间便被切断，北平就变成了一座孤城。

〖卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有11个半圆形的石拱组成，路面非常平坦。整个桥体都是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。

卢沟桥屹立于狂流之中达800多年之久，这一点确实令人雅异不已。

根据古籍记载，金代的这座桥“插柏为基，雕石为栏”，所谓“插柏为基”就是把整株柏树打进河床以巩固基础的意思。没想到当时这种工程技术竟和现代的“雷蒙桩”的理念完全一样。

卢沟桥有桥墩十座，而最有特色的，则是桥墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一个尖尖的船头，在分水尖的尖端镶上“三角铁柱”，以锐角迎击春天从上游冲下来的浮冰的攻击，因此民间又称它为“斩龙剑”。

由于分水尖伸出桥面5米之多，桥的拱券只能压住桥墩的东半部，这样可能会因压力失衡而造成桥梁倾斜的危险，为了解决这个问题在分水尖的“凤凰台”上加了六层“压面石”，根据最近勘察的结果，卢沟桥桥墩下陷最严重的东2号是12公分。证明当时所做的都对了。〗

〖桥面两旁共有281根望柱，望柱之间由石栏杆相连，上面雕刻着精美的花纹。在每根望柱的顶端都有一只雕刻成的大石狮子，只只神采各异。而这些大狮子身上或身旁还雕刻有三三两两小狮子，或坐、或卧、或相抱、或嬉戏，也个个栩栩如生。因为狮子多而千姿百态，有的在大狮身上或身旁又若隐若现，于是民间一直有“卢沟桥的狮子数不清”的传说。

1961年，经北京市的文物工作者用编号码、贴标签的方法，终于把狮子数清了。桥望柱上大狮子281只，大狮子身上或身旁的小狮子211只，加上桥东头顶着栏杆的两只大狮子和华表顶座上的4只狮子，共498只。

石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。“卢沟晓月”从金章宗年间就被列为"燕京八景"之一。

大量古迹在洪水中销声匿迹。1698年重修，康熙命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的“卢沟晓月”碑。碑高4．52米，宽1．27米，厚84厘米，卢沟桥为燕京八景之一。公元1908年，清光绪帝死后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除，添搭木桥。事后，又将石栏照原样恢复。

1937年"七七事变"就发生在此。望柱上当年日军的弹痕犹斑斑可见。1981年建立卢沟桥史料陈列馆，1987年在桥北另建一座新公路桥。叫京石公路桥，全长1120米。卢沟古桥只准许行人步行通过。卢沟桥为全国重点保护文物。〗