关于火车为什么叫火车以及火车的起源,你真的知道吗?
“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看那最美的格桑花呀”一首坐上火车去拉萨相信大家一定不陌生，坐火车旅行是我们大多数人的第一选择，但是你知道火车为什么叫火车吗？关于火车的起源最早可以追朔都欧洲中世纪中叶，文艺复兴打开了欧洲人对于高效生产率的探索，而采矿业作为一个古老的行业开启了提高效率的先河，在欧洲各国的矿区，聪明的欧洲人发现用马牵引着木轮矿车行驶在窄轨的木轨上要比在泥土路面上跑得快，而且更加高效。随着工业革命的推进钢铁生产技术的提高，这为各矿区木轨改为铸铁轨提供了可能。
1688年，光荣革命后的英国成为世界上最早进行工业革命的国家之一，英国有着丰富的煤炭资源，落后的运输工具成为煤炭行业发展的瓶颈。在1803年，一个名叫特拉维西克的英国矿山技师首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。而比较奇葩的是第一台蒸汽机车没有驾驶室，想驾驶这辆蒸汽机车只能跟着它走，而就是这辆只有单一汽缸蒸汽机成为世界上第一台蒸汽机车，它能牵引5节车厢，时速为5—6千米，和我们步行的速度差不多。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
1804～1813年英国工程师制造了3台蒸汽机车，其中最早的是带有齿轮行于铁路工程齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。1823年英国人G.斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助，于1825年9月27日建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。当斯蒂芬森亲自驾驶着他自己制造的“运动”号机车，载了450名旅客，以时速24千米从达林顿驶到斯托克顿时，铁路运输事业诞生了。从此，火车终于被世人承认。斯蒂芬森被世界公认为火车的发明人。但铁路时代的真正开始，应从1830年9月15日建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。
1830年后，美、法、德、俄、意、加等资本主义国家相继开始建设铁路，以后逐渐扩展到世界各地。美国铁路建设发展最快。至1916年美国境内铁路总里程已达406802公里。发展最快的是1881～1890年的10年间，平均每年建成11000公里。1916年以后美国不再兴建新路，把力量转移到既有线的改造和调整，并把部分平行而无经济效益的铁路拆除。因此，至1980年，美国铁路营业总里程为318505公里。截至1980年，世界上共有约130公里铁路。而中国自主设计建造的铁路就是著名的京张铁路，截至2016年底中国铁路运营里程达到12.4万公里，仅次于美国。其中高速铁路2.2万公里占世界高铁历程一半之多。