公交四风问题自我剖析
群众路线教育实践活动对照检查材料
公交公司副总经理 ：***
（2014年7月）
自内江市党的群众路线教育实践活动启动以来，我积极参加集团组织的集中学习。联系个人的工作实际，本人对自己多年来的思想、工作、作风等情况进行了认真回顾和深刻反思，通过自查，我更加清醒地认识到自身在理想信念、作风建设、敬业精神、创新意识等方面还存在着或多或少的问题。现将个人的有关情况剖析如下：
一、存在的主要问题
1、重业务学习轻理论学习的问题比较突出，存在着用什么学什么的问题。平时只是为了工作而重业务学习，很少进行相关政治理论学习来提高政治素养。
2、工作主动性差。在工作上过分强调职责，生怕越位，所以对待工作不是积极主动去想去做，不能想到领导前面，做到领导前面，而是领导让做什么才做什么，让怎么做才怎么做，自己不主动去想和做。
3、在抓工作落实方面，虽有部署、有交待、有督查，但资料归档和跟踪问效不够。虽然经常安排、带领经营管理处及智能中心人员到线路进行客流调查，根据调查情况及时调整运营计划，但第一手调查资料归档不规范，没有及时对调整后的运营情况进行跟踪调查。
4、深入一线关心慰问员工不够，关心员工的思想比较狭隘。以为到一线看看安全运营情况，纠正违纪行为，到站务点查查调度记录就叫深处一线；与公交车长、乘务员谈上两句就叫关心慰问员工。实际上帮助员工解决实际问题的能力弱。
5、对自己的分管工作掌握不全面。在客流量和班次统计方法的掌握上存在盲区。
6、工作缺乏创新，固守传统的工作方法和手段，总是沿用原有的各种方法制度，不能够提出新思路和新办法。有时产生的新想法也只是停留于心动而无行动的状态。如：现长时间堵车现象时有发生，做为分管运营的副总经理，没有提前做好堵车预案，而是等到长时间堵
车事件发生后才临时对车辆及运营走向进行调整。
7、对智能调度长的管理力度不够，手放得太开，对其存在的缺点和不足，不能勇于进行批评教育，总觉得面子上过不去，比较迁就，怕影响大家下一步工作的积极性。由此造成智能调度长在工作中没能认真履行好自已的管理职责，在管理方面很多时候只是起到了“传话筒”的作用。
8、与分管智能中心、收银中心员工交流较少，对员工在工作中出现的失误总是以处罚为主，很少与其交心谈心，帮助查找出现失误的根源在哪里。
9、有时遇事不冷静，处理问题不够谨慎，说话太直。当员工向我反映问题时，很多时候都是被动地听，而没有主动地对信息进行搜寻和理解。若是员工自身存在问题，我总是不能耐心地听员工讲完，而是中途打断，并很尖锐地向其指出。
10、在工作中存在遇到较为复杂的纠纷和矛盾问题，不敢抓、不敢管，不热心抓，没有做认真细致的调查研究就向领导汇报，把问题推给领导，只想当“太平官”、“逍遥官”，不敢碰硬，怕得罪人。
二、今后的努力方向和整改措施
1、进一步加强全面学习，提高自身综合理论素质。把加强学习放到首位，找时间、挤时间学习政治理论。每周至少学习一篇与公交有关的文章，并做好记录。
2、制定资料归档流程，跟踪问效制度。
3、每月至少对智能调度员进行业务、思想素质培训一次。
4、每周到线路抽查智能发班情况不少于3次，每周到智能中心、收银中心检查工作不少于1次。
5、每月根据公司业务特点，组织带领相关人员及时对生产相关的各项数据进行分析研究，对上月运营工作进行总结，查缺补漏，并报公司常务副总经理、总经理及战略发展部。
6、每月至少组织开展客流信息调查1次，分析线路布局、站点设臵、车辆调配等，提出优化方案。
7、每月提前给各分公司下达生产计划，随时掌握生产进度，搞好各分公司的协调工作，针对生产中出现的各种困难和问题，提出解决方法和措施。
8、积极学习与员工沟通技巧，与员工交流时做到言行一致，以诚相待，把自己臵于员工的角色上，正确理解他们的意图。同时，倾听的时候客观地听取员工的发言而暂不急着做出判断。当听到与自己的不同的观点时，不急于表达自己的意见。倾听完员工的意见和建议后，再根据情况表达自己的意见和建议。
今后，我将在领导和同事们的帮助支持下，进一步提高思想认识，转变工作作风，振奋精神，加倍努力，出色完成各项工作任务，为公司又好又快发展多作贡献。