国际日期变更线

地球是太阳系中的一颗行星，它除了绕太阳公转外，每天还自转一周。因此，地球被太阳光照射的半个球面形成白昼，而背着太阳光的另外半个球面便是黑夜，它们之间的过渡带是清晨和黄昏。地球不停地自西向东转着，地球上的晨、昼、昏、夜也不断地从东向西移动，循环往复地在各地出现。

全球各地都以自己所看到的太阳位置作为确定“一天”的标准，把自己所在地方相应的地球另一面的一条经线作为“日期变更线”，这样就有许多条“日期变更线”，使用起来很不方便。为了解决这个问题，应该规定一条全世界共同的、可供对照的“日期变更线”。随着标准时计时的区时系统的确立，东西十二区重叠，计时相同但日期不同。

为避免混乱，1884年国际经度会议规定了一条国际日期变更线。这条变更线位于太平洋中的180度经线上，作为地球上“今天”和“昨天”的分界线，因此称为“国际日期变更线” 国际日期变更线即日界线，或国际换日线。是为了避免世界各地日期上的混乱，由国际经度会议规定的子午线。这条子午线位于太平洋中的180度经线上，按照规定，凡越过这条变更线时，日期都要发生变化：从东向西越过这条界线时，日期要加一天，从西向东越过这条界线时，日期要减去一天。

国际上统一规定180°经线为“国际日期变更线”。为了方便地方生活，避开了一些岛屿和地区，这是为了使它们不致分成两个日期。 因此，它不是一条直线而是有几个曲折的曲线。

国际日期变更线的拐弯大致是：第一处是在俄罗斯即美国的阿拉斯加地区、阿留申群岛，国际日期变更线北部拐弯。第二处就是在南太平洋，像东突出，让斐济群岛等属于东十二区（即东西十二区的西部）

1995年1月1日，太平洋中部岛国基里巴斯当局修订国际日期变更线到其水域东边界限，令划在UTC-11时区的凤凰群岛和UTC-10时区的莱恩群岛分别改用UTC+13和UTC+14时间，即比夏威夷时间早一整天，以消除与首都塔拉瓦慢22至23小时的不便。

2011年12月29日起，南太平洋岛国将更改国际日期变更线，该国时区将从国际日期变更线的东方变换到西方，时间将拨快24 小时，直接跳过29日这一天，以便与澳大利亚、新西兰和中国等东亚贸易伙伴的时间更接近。这一变更将使萨摩亚从原本号称能欣赏地球最晚的夕阳，变成最早迎接曙光

现在公认的与东、西经一百八十度经线重叠的“国际日期变更线”，是以“格林尼治时间”为标准的日期变更线。“格林尼治时间”是穿过英国伦敦郊区的格林威治天文台的零度经线的时间，国际上规定为“世界时”。一百八十度经线正好处于与它相对应的地球另一面。

这条穿过太平洋的“国际日期变更线”，避开了一些岛屿和地区，这是为了使它们不致分成两个日期，因此，它不是一条直线而是有几个曲折的曲线。

是这样的，不是过本初子午线时要加一天。是过一个时区就加一个小时，绕地球一圈要加24个小时。再过国际日期变更线时就减一天（24小时）。这样才不至于造成混乱。国际日期变更线正是为了避免混乱才设定的。

“假设有一种交通工具可以在一天之内绕地球好几圈，也就是多次跨过国际日期变更线，日子在一天之内要减好几天。”那么，这种说法不对在哪儿呢？？

假如你一定要按照地面时间来的话，跨过国际日期变更线，是要减一天，但是继续围地球绕圈，过一个时区就加一个小时，这样从西向东旅行，绕一圈子加24小时。回到原地岂不是差了一整天？所以才有必要设置日期变更线。明白？？

但是我估计坐在这样高速的旅行器上，又不是有必要时时与正下方的地面联系，与地面时间保持一致。也用不着老在那儿拨手表把时间调快调慢吧。

反向旅行也一样，过一时区减一小时，从东向西过日期变更线时一起加回来。

大家都知道国际日期变更线，那么现在设想一下，如果一个人坐船准备穿越国际日期变更线，但不幸的是在即将穿越之时死去了（假定他死的那天是今天2012年5月9日）那么穿穿越国际日期变更线后也就是说回到了昨天（2012年5月8日）后，他会复活吗？如果不会，请说出详细理由！

也就是说这只是人为的去调整人使用的时间，说白了，就是把手表，钟这种人类纪录时间的工具调了而已，但是对于地球这个自然界时间，完全没有影响，人死是自然现象，所以改变不了

他不会活了，应为国际日期变更线 名称: 国际日期变更线主题词或关键词: 地球科学内容地球每天自西向东旋转，黎明、正午、黄昏和子夜，由东向西依次周而复始地在世界各地循环出现。地球上新的一天究竟应该从哪里开始，到哪里结束呢？关于这个问题，历史上曾有不少争论，也产生过不少的误会和麻烦。据说，19世纪在俄国伊尔库次克附近一个小镇上有个邮政官于9月1日早上7点钟给芝加哥邮局拍了一份电报，可回电却说“8月31日9时28分收到来电……”这让人简直莫名其妙，9月里拍的电报，怎么会在8月里收到的呢？类似这样的误会那时几乎天天发生。国际日期变更线为了避免日期上的混乱，1884年国际经度会议还规定了一条国际日期变更线。这条变更线位于太平洋中的180度经线上，作为地球上“今天”和“昨天”的分界线，因此称为“国际日期变更线”。为避免在一个国家中同时存在着两种日期，实际日界线并不是一条直线，而是折线。它北起北极，通过白令海峡、太平洋，直到南极。这样，日界线就不再穿过任何国家。这条线上的子夜，即地方时间零点，为日期的分界时间。按照规定，凡越过这条变更线时，日期都要发生变化：从东向西越过这条界线时，日期要加一天，从西向东越过这条界线时，日期要减去一天。国际日期变更线是一日开始和终了的界线，因此，它所通过的东西12时区就成为一个十分特殊的时区。在这个时区里，时间都一致，而日期却不同，仅一线之隔，东西竟相差一天，西边要比东边早一天。居住在日期变更线西边楚克茨克半岛上的人，是全世界迎接新年最早的人，而居住在这条线东边的、仅一水之隔的美国阿拉斯加人，却要等待一昼夜之后才能过新年。地球是太阳系中的一颗行星，它除了绕太阳公转外，每天还自转一周。因此，地球被太阳光照射的半个球面形成白昼，而背着太阳光的另外半个球面便是黑夜，它们之间的过渡带是清晨和黄昏。地球不停地自西向东转着，地球上的晨、昼、昏、夜也不断地从东向西移动，循环往复地在各地出现。全球各地都以自己所看到的太阳位置作为确定“一天”的标准，把自己所在地方相应的地球另一面的一条经线作为“日期变更线”，这样就有许多条“日期变更线”，使用起来很不方便。为了解决这个问题，应该规定一条全世界共同的、可供对照的“日期变更线”，这条“日期变更线”就叫“国际日期变更线”。现在公认的与东、西经一百八十度经线重叠的“国际日期变更线”，是以“格林尼治时间”为标准的日期变更线。“格林尼治时间”是穿过英国伦敦郊区的格林威治天文台的零度经线的时间，国际上规定为“世界时”。一百八十度经线正好处于与它相对应的地球另一面。这条穿过太平洋的“国际日期变更线”，避开了一些岛屿和地区，这是为了使它们不致分成两个日期，因此，它不是一条直线而是有几个曲折的曲线。

全球各地都以自己所看到的太阳位置作为确定“一天”的标准，把自己所在地方相应的地球另一面的一条经线作为“日期变更线”，这样就有许多条“日期变更线”，使用起来很不方便。为了解决这个问题，应该规定一条全世界共同的、可供对照的“日期变更线”，这条“日期变更线”就叫“国际日期变更线”。 现在公认的与东、西经一百八十度经线重叠的“国际日期变更线”，是以“格林尼治时间”为标准的日期变更线。“格林尼治时间”是穿过英国伦敦郊区的格林尼治天文台的零度经线的时间，国际上规定为“世界时”。一百八十度经线正好处于与它相对应的地球另一面。 这条穿过太平洋的“国际日期变更线”，避开了一些岛屿和地区，这是为了使它们不致分成两个日期，因此，它不是一条直线而是有几个曲折的曲线。人

们早晨 起来，常撕一张日历，表示新的一天开始了。 对于居住在一定地区的人们来说，这是没有问题的。但对用飞机、轮船作洲际航行的旅行者，就有点不方便了。例如，当你在从东向西的航行中，因为你是在追赶太阳，所以就感到白天“加长”了；相反，当你从西向东航行时、由于是背离太阳、所以就好像有点白天“短”了的感觉。这样，你就往往会记错日子，把日历翻错。为了避免这种不方便，1884年起人们决定在太平洋中，把180°经线附近作为日界线（date line），又称为国际日期变更线。当日界线西侧的东十二区是星期日12点时，日界线东侧的西十二区还是星期六的12点中，两者相差24小时（一天）。因而，当飞机由西向东越过日界线（即从东十二区进入西十二区），日期要退一日，反之日期要进一日。同时为了考虑到行政管理上的便利，日界线并不严格地指东经180度的经线。而是由北极沿东经180度经线，折向白令海峡，绕过阿留申群岛西边，经萨摩亚、斐济，汤加等群岛之间，由新西兰东边再沿180度经线直到南极、在一般的世界地图上，也都将此线标出来，以便识别。

实际上，除了180°经线这条日界线外，地球上还有一条自然的、移动的日界线，这条日界线所在的经线，其地方时为0时，它不停地自东向西移动，其东侧比西侧早一天。这两条日界线把地球上所有的区域划分在两个不同的日期内，只有当两条日界线重合时，全球才处于同一天内。