火车票售票系统-软件工程设计报告.

成绩：

软件工程课程设计说明书

专 业_ 网 络 工 程

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指导老师 _

完成日期 2014-09-18

火车票售票系统

摘要

火车站是目前客流量最大的运输工具。对于售票如此大的工作量，完全靠人工是不可能达到高效水平的，因此，开始思考开发提高售票效率以及劳力的计算机售票系统。售票系统的核心是数据库技术，利用数据库将整个火车站的票务情况存入计算机，再配置上用户接口，基本实现了查询、售票、退票、订票、改签等功能，一定程度上提高了售票效率。

针对火车站的售票实际情况，按照软件工程的结构化设计思想，经过项目的可行性研究和需求分析、总体设计、详细设计，以及编码实现和调试等步骤设计开发了火车站网上订票系统。并运用数据流图和数据字典、E-R 图和数据库逻辑结构、层次图、系统流程图、以及程序流程图，对该系统的数据需求、数据库、系统软件结构、系统流程、以及处理过程等进行分析和设计。

关键词：信息管理、售票、数据库 、用户接口。

目录

第一章 前言 ............................................. 5

1.1项目开发的必要性 .................................. 5

1.2项目功能的概述 .................................... 5

第2章 软件开发环境 ..................................... 6

2.1 软件开发环境 . ..................................... 6

2.2 软件性能需求 . ..................................... 6

第3章 需求分析 ......................................... 6

3.1可行性研究 ........................................ 6

3.1.1经济可行性 . ................................... 6

3.1.2技术可行性 . ................................... 6

3.1.3操作可行性 . ................................... 7

3.2需求分析 .......................................... 7

3.2.1功能需求 . ..................................... 7

3.2.2数据需求 . ..................................... 8

3.2.3性能需求 . ..................................... 8

3.2.4约束与限制 . ................................... 9

第4章 总体设计 .......................................... 9

4.1 系统概要 . ........................................ 9

4.2 系统结构组成 . ................................... 10

第5章 详细设计 ........................................ 11

5.1 数据库设计 . ..................................... 11

5.1.1数据库介绍 . ................................ 11

5.1.2数据表设计 . .................................. 12

5.1.3数据表的应用 . ................................ 14

5.2 模块设计 . ........................................ 14

5.2.1登录/注册模块 . ............................... 15

5.2.2查询模块 . .................................... 16

5.2.3售票模块 . .................................... 18

5.2.4退票模块 . .................................... 20

5.2.5 改签模块 .................................... 22

5.2.6 修改车次模块 ................................ 24

5.2.7 统计信息模块 ................................ 25

第一章 前言

1.1项目开发的必要性

火车是目前客流量最大的运输工具，未来很长一段时间中也会延续这种现状。传统的人工售票成本大，出错率高等缺点，已是跟不上现代人的生活节奏。而软件相对于人工来说，它有更高处理速度，出错率也将很低，当然，其成本也会大大降低。如今，对火车的要求在于提高售票效率，火车售票也渐渐进入自动化：自动化售票，快捷方便的查询、改签、退票，智能化的订票。在曾经看来是复杂繁琐的工作，变得简单快速人性化。通过提高售票效率，还可以提高火车运输甚至整个运输业的运行效率。

火车站售票系统的主要作用是通过计算机实现票务信息的统一管理，来提高工作效率，使售票员售票和乘客购票更加方便高效。实现计算机管理的当然少不了数据库技术。我们可以利用数据库将整个火车站的票务情况存入计算机，再配置上界面友好功能完善的用户接口，以满足用户需求。一个火车站售票信息管理系统应达到的目标是提供及时、准确的信息服务，加快信息检索的效率，实况灵活的查询，减轻管理人员制作报表和统计分析的负担，且系统规模不太大但又要保证支持日常工作的要求，以便系统应易于扩充，提高管理水平。

1.2项目功能的概述

本系统主要用于火车票的销售，提供了以下几个子功能：用户登录和注册、火车票订购、火车票信息查询、订票查询、售票、取票方式、改签、退票以及后台方面的火车班次信发布、取消火车班次、订票生成、取票号生成等后台功能。

火车站售票系统将由四部分组成：网上订票客户程序，售票员系统，系统管理员系统以及置于服务器的数据库服务器。

第2章 软件开发环境

2.1 软件开发环境

开发工具：Visual C++6.0

使用的数据库：Server 2008

系统开发语言：C++

开发环境：Win 7

2.2 软件性能需求

本系统对电脑配置要求不高，一般中低端配置就行，由于开发环境是Win 7，其他操作系统运行此系统的稳定性还未知。

第3章 需求分析

3.1可行性研究

该阶段通过对系统目标的初步调研和分析，提出可行性方案并进行论证。我们在这里主要从技术可行性、经济可行性和操作可行性三方面进行分析。

3.1.1经济可行性

本系统其他应用软件、硬件系统也易于获得. 因此, 开发成本较低。而引进使用本系统后，与传统方式相比，具有高效率、低成本、高质量的特点，可以节省不少人力、物力及财力。所以，从经济的角度来看，该系统可行。

3.1.2技术可行性

系统实现依靠我相对熟悉的c++语言和SQL Server2008数据库系统，其基本操作实质还是对数据库进行添加、删除、查找等操作。所以，从技术角度来看，

该系统可行。

3.1.3操作可行性

系统采用菜单式，实现用户与数据库的交互，界面设计时将尽量使系统界面简单易操作，充分考虑使用人员的习惯，使得操作简单，数据录入简单、迅速、规范、可靠；统计、计算准确；制表灵活；适应力强。因此，操作方面的可行性也能满足。

3.2需求分析

需求分析是软件设计的一个重要的环节。本阶段对售票系统的应用情况作全面调查，以确定系统目标，并对系统所需要的基础数据以及数据处理要求进行分析，从而确定用户的需求。用户对系统的需求我们从以下几方面进行分析。

3.2.1功能需求

本火车售票系统应该具备如下功能：

1、查询模块：分为对车次信息的查询和客户对已订车票信息的查询。要求：

1）对车次的查询，可以按照发车车次进行查询；

2）车次信息包括：火车列次、出发地、目的地、发车日期、开出时刻、票

价。

3）座位类型设定。

4）车次信息只允许用户查询，不能修改。

2、售票模块：通过查询系统，根据客户的需求找到满意的车次，再输入个人信息后直接通过网上售票确定已预订选中的车票。要求：

售票记录应包括：会员名、车号、发车日期、订购票数、总价。

3、退票模块：可退票，通过查询系统，可以根据客户的名字找到客户的订票信息，通过退票模块退去已购车票。

4、改签模块：当行程计划有变是，可改签，通过查询系统，可以根据客户的名字找到客户的订票信息，通过改签模块改签已购车票。

5、车次修改：提供车次信息、票价修改、站点修改、增加车次，减少车次、车次的临时调度和临时路线更改等操作。

6、统计信息：将要统计的车次号输进到统计界面，根据车次的售票情况作出销售额、客流情况统计表。

3.2.2数据需求

1、数据录入和处理的准确性

数据的输入是否正确是数据处理的前提，错误的输入会导致系统输出的不正确和不可用，从而得不到想要的结果。数据的输入来源是手工输入。所以系统地界面要让用户容易使用，如果用户出现误操作，系统能简单明了的给出中文提示。

2、数据的一致性和完整性

由于系统的数据是共享的，在不同的代售点中，车次信息是共享数据，所以如何保证这些数据的一致性，是系统必须解决的问题。要解决这一问题，要求系统能保证数据的一致性，在数据录入处控制数据的去向，并且要求对数据库的数据完整性进行严格的约束。

对于输入的数据，要为其定义完整性规则，如果不能符合完整性约束，系统应该拒绝该数据，并给出出错提示。

3、数据的共享与独立性

整个售票系统的数据是共享的。然而，从系统开发的角度上看，共享会给设计和调试带来困难。因此，应该提供灵活的配置，使不同权限的用户都可以正常进行操作。

3.2.3性能需求

为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行，本系统应该满足以下的性能需求。

1. 准确性和及时性

系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能。系统应能及时而且准确的根据用户权限及所输入的信息做出响应。由于本系统的查询功能对于整个系统的功

能和性能完成举足轻重。作为系统的很多数据来源，而车票的数量和时间又影响用户的决策活动，其准确性和及时性很大程度上决定了系统的成败。在系统开发过程中，必须采用一定的方法保证系统的准确性和及时性。

2. 易用性

本系统是直接面对用户的，而用户往往对计算机并不是非常熟悉。这就要求系统能够提供良好的用户接口，易用的人机交互界面。要实现这一点，就要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面，从而保证系统的易用性。

此外，对服务器的要求，至少能够满足当地售票人员同时访问。对客户端，在线使用的电脑中安装即可使用，使用本系统功能时，电脑配置一般情况下，响应速度2s 左右，

3.2.4约束与限制

客户下订单提交后需在半小时内进行确认信息，并且做出相应的决定，如：退票、换票、付款等。售票员在开车前半小时不准售票，在开车前2小时不准退票。改签的天数的范围为1天，一天内只能改签一次。

关于操作权限，客户应该只有查询、订票、改签、退票的权限，售票员应该只有售票和查询票务信息的权限，管理员应该给予特殊权限，使之能对票务信息查询、修改。

第4章 总体设计

4.1 系统概要

本火车站售票系统是根据需求分析开发的原型系统，目的是为了火车站工作人员顺利快速完成每次售票工作，以致火车运行畅通。该系统在开发各个阶段，都突出现代软件设计的新思想、新技术的研究与应用及其有效性和实用性的证实。

系统使用的用户主要有：客户、售票员、系统管理员。都是在客服端界面上进行操作，并不需要了解服务器具体情况。只要用户的计算机上安装本单机版软

件便可方便的使用本系统。

4.2 系统结构组成

系统的软件系统总体分为五部分：登录、售票、退票、改签、用户管理。： 登录模块：验证用户合法性，登录后设定用户权限；

售票模块：提供查询和售票操作；

退票模块：提供查询、核对信息和退票操作；

改签模块：提供查询、核对信息和改签操作；

车次修改：提供车次信息、票价修改、站点修改、增加车次，减少车次、车次的临时调度和临时路线更改等操作；

统计信息：将要统计的车次号输进到统计界面，根据车次的售票情况作出销售额、客流情况统计表。

总体数据流图如下图：

总体结构图下图：

第5章 详细设计

5.1 数据库设计

5.1.1数据库介绍

系统基于Visual C++ 6.0平台开发，使用了 Server2008数据库。Server 2008 功能强大，方便系统管理员组织和共享的数据库，方便系统管理员工作组作出更好的决策。

5.1.2数据表设计

下面具体创建每一个表：

5.1.3数据表的应用

当客户端登录时，后台服务器查找数据库，匹配相应的用户名和密码，若未找到，则返回错误信息。登录订票系统，用到售票员表，通过每一个售票员来操作每一个终端，通过对客户需求（即：客户买票的要求填写订单信息表，包括火车票表）。若要查询统计功能则需要以管理员身份登录，用到管理员信息表，管理员可以修改列车时刻表。

5.2 模块设计

本火车售票下系统主要有登录/注册、查询、售票、退票、改签、修改车次、统计信息这些功能，设计时按这些功能设计模块就可以了。其详细功能图如下：

本火车售票下系统有客户、售票员、系统管理员三种用户，其中客户可以自己注册账户登录，而售票员和系统管理员则直接由相关部门授权给定账号密码登录。

其程序流程图如下所示： 客户登录/注册模块流程图

售票员/管理员登录模块流程图

5.2.2查询模块

客户与售票员成功登录后，都具有查询车票信息的权限，其享有的操作是一样的。

查询可分为按车次查询与站点查询，客户或售票员通过输入待查询车次或者站点查询车票的相关信息，包括票价，时刻，剩余票数等信息。若用户输入的车次或者站点错误，系统会提示输入错误。

能够对客户要求的大部分查询类型都能够查询，每个查询功能键都一目了然，能快速精确的显示要查询的信息。要求单次的查询系统的处理时间在2秒以内。

查询功能时序图如下图：

查询功能时序图 输入项目：车次号或者站名。

输出项目：车次号、站点、发车时间、到站时间、剩余票数、车票价格、旅程历时。

该模块通过访问数据库查询车票信息，提取客户或售票员输入的车次或者站名，封装成SELECT 语句，到数据库中查询车票信息，将信息返回到用户界面。若输入错误，弹出错误提示框。

其程序流程图如下图：

查询功能流程图

5.2.3售票模块

客户成功登录后，享有购票服务；售票员成功登录后，享有售票权限。购票与售票实质上是同一中操作，只不过是操作主体不同，下面对售票员的售票模块进行说明。

根据客户的需求如发车日期、发车时间、车票类型（学生票、军人票„）等，

客售票员查询相关的车票信息，选择客户所需要的车次，下订单，然后结算。单次售票任务在25秒之内完成，系统的反应时间在3秒之内；保证多台机器同时运行该系统不会有过高延时。

售票时序图如下图所示：

售票功能时序图

输入项目： 车次、站点、日期。

输出项目：车票信息、剩余票数。

售票员输入客户预购车票的相关信息，调用查询模块，到数据库中查询是否有票，若有，则选择需要的票数和车次，并将卖出票数写入数据库，数据库中对应车次剩余票数刷新，储存，售票员选择打印火车票给客户；若无则提示车票已售完，回到输入信息界面，重复上边的算法流程。

售票算法流程图如下图：

售票算法流程图

5.2.4退票模块

客户与售票员登录后，均有退票的权限，下面对售票员的退票情景进行分析。

处理客户由于某种情况需要退回车票的情况，客户要在车站指定的时间内进行退票。超过指定时间，只能改签，不能退票。系统及时的记录下所退回的车票，更新数据库。

退票时序图如下图所示：