高级养护工
高级养护工
单选
1对原有公路路基干湿类型划分的依据指标是（）
含水量
土质
地表及地下水位
平均相对含水量
2反映路基强度主要指标是（）
回弹模量
内摩擦角
抗压强度
承载力
3路基加宽时横向联接处一般是做成（）台阶。
向外倾斜的2%的横坡
向内倾斜的3%的横坡
水平的平坡
向内倾斜的5%的横坡
4湿陷性黄土对公路路基产生的主要病害是（）
横向裂缝
纵向开裂
地基湿陷
冲刷路基
5对于季节性冰冻地区，处理翻浆的最好的措施是（）
设置隔离层
修建水泥路面
加强路面排水
提高路面基层强度
6填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡，弯道（）路肩边缘应修建路肩拦水带。
内侧
外侧
两侧
不确定
7边坡防护加固工程不仅可以稳定（），而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 边坡
路面
路基
道路
8地面排水系统一般分为边沟、截水沟、排水沟和（）
泄水沟
天沟
跌水与急流槽
盲沟
9盐渍土地区路基边坡很容易产生边沟与松散，为保证路基的坡的稳定，最好采用（）进行
处理。
浆砌片石防护
干砌片石防护
植被防护
盐壳平铺
10确定路基干湿类型需实测路槽底以下（）范围内的天然含水量。
100cm80cm90cm60cm
11路肩横坡度一般要求比路面横坡度（）
大
小
相同
无关
12沥青封层的厚度应根据交通量的大小来确定，一般情况下交通量大、重车较多的路段宜采用（）
1.5 cm
1.0 cm
0.7 cm
0.3 cm
13对现有道路勘查确定路基干湿类型的依据是（）。
临界高度
平均稠度
塑性指数
液限、塑限
14在现有的公路等级不变的情况下，沥青路面因损坏严重、强度系数（SSI ）不符合要求，应进行路面（）。
补强
重铺
翻修
新建
15圬工挡土墙的出现了裂缝。断缝且已停止发展，应即进行维修，其方法是将裂（） 整体进行抹面
采用环氧树脂粘结
拆除重建
缝隙凿毛、用水泥砂浆填塞
16生石灰技术性质及等级的控制指标为（）。
有效氧化钙含量
有效钙加氧化镁含量
细度
含水量
17为提高沥青混合料的高温稳定性采取（）。
增加沥青用量
减少空隙率
提高沥青粘稠度
减少粗骨料含量
18沥青路面的低温裂缝一般是以（）形式出现。
纵缝
网裂
横缝
龟裂
19加铺沥青面层后原砂石路面的弯沉会（）。
增大
减小
不变
在确定
20无机结合料稳定材料，常称之为（）。
柔性材料
刚性材料
松散材料
半刚性材料
21路面材料在应力重复作用一定次数后，疲劳强度不再下降而趋于稳定值，则称之为（）。 疲劳强度
疲劳特性
极限强度
疲劳极限
22我国公路沥青路面设计规范规定的设计控制指标为（）。
弯沉和拉应力
弯沉、拉应力和剪应力
弯沉和剪应力
拉应力和剪应力
23沥青路面抗滑磨耗层矿料级配应采用（）。
密级配
连续级配
间断级配
开级配
24适用于石灰土的土质条件，一般采用塑性指数为（）。
小于10
大于20
大于25
12~17
25在各种公路用土中，修筑路基的理想材料是（）
粘性土
砂性土
粉性土
砂土
26二级公路路堤填土高度为75cm ，其基底压实度需满足（）。
90%85%93%95%
27桥梁荷载试验时，桥梁实际最大的剪应力截面测点应设在（）。
桥的两端
支座附近
桥中轴线
支座处
28沥青路面回弹弯沉值的大小与路面的使用寿命的关系是（）。
回弹弯沉值越大，使用寿命越长
回弹弯沉值越大，承载能力越大
回弹弯沉值大小与轮载累计重复作用次数成正比
回弹弯沉值越大，使用寿命越短
29稀浆封层是为封闭表面空隙、防止水分侵入面层或基层而铺筑的薄层，下面沥青材料中可用于封层的是（）。
道路石油沥青
乳化石油沥青
焦油沥青
煤沥青
30用贝克曼法测试路面的弯沉值，汽车的行进速度宜为（）。
5Km/h
10
15
20
31掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于（）。
7天
14天
21天
28天
32随着路面结构层厚度h 与沥青混合料最大粒径D 的比值h/D减小（）。
疲劳耐久性提高
车辙量增大
高温稳定性提高
施工压实容易
33由松散性材料组成的路面结构，其强度取决于（）。
矿料颗粒强度
颗粒之间的联结强度
压实度
含水量
34为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。属于（）。
经常检查
定期检查
特殊检查
专门检查
35小桥特殊检查需进行荷载时，一般需进行（）。
静力荷载试验
动力荷载试验
静力荷载试验+动力荷载试验
进行结构计算检验
36特殊检查应根据桥梁的破损状况和性质，采用（）。并针对桥梁现状进行检验分析，形成鉴定结论。
目测观查
测量工具
专用检测设备
仪器设备
37混凝土浅裂缝，系指局限于结构表层，开裂深度不大于（）的裂缝。
400mm
500 mm
600 mm
800 mm
38梁（板）受拉区的产生的裂缝是（）。
竖向裂缝
斜裂缝
顺筋裂缝
网状裂缝
39涵洞区别于桥梁的规定是（）。
涵洞多孔全长小于等于8米和单孔跨径小于等于5米
涵洞多孔全长小于等于8米和单孔跨径小于等于4米
涵洞多孔全长小于8米和单孔跨径小于5米
涵洞多孔全长小于8米和单孔跨径小于4米
40公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载，可变荷载和（）
车辆荷载
人群荷载
偶然荷载
风力荷载
41拱桥的拱轴线两端点之间的水平距离为（）。
净跨径
计算跨径
标准跨径
总跨径
42盆式橡胶支座的承载能力比板式橡胶支座大的原因在于（）。
橡胶板嵌塞于钢盆内，处于有侧限受压状态。
橡胶板的平面形状
橡胶板的厚度
橡胶板中的钢板加劲层
43下列关于桥梁技术术语表述正确的是（）
桥梁全长等于各孔径之和
拱的标准跨径就是两墩中线之距
简支梁或简支桥梁计算跨径是两支承线之间的水平距离
悬索桥主缆垂度就是主缆中线（跨中）至加劲梁、顶面（跨中）的距离
44采用荷载实验测定桥梁在荷载作用下的实际工作状况，结合调查，检算来评定承载能力
和工作状况，这属于（）。
经常性检查
一般性检查
特殊性检查
定期检查
45钢筋混凝土及预应力混凝土构件，应视裂缝的大小，分别采用下列方法处理。下面哪种说法是不正确的。（）
裂缝宽度在限值范围内，可进行封闭处理，一般涂刷环氧树脂胶
当裂缝宽度大于限值规定时，应采取压力灌浆法灌注环氧树脂胶或其他灌缝材料 粘贴钢板加强增加混凝土构件的强度
如裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，按照《公路桥涵养护规范》的规定进行加固处理。
46桥梁技术状况及分类（）
三类
四类
五类
六类
47粘贴炭纤维可用于桥梁的加固，下面说法最恰当的是（）。
可较大提高承载能力
提高构件抗弯承载力
密封混凝土构件裂缝
可提高承载力和起封闭作用
48桥梁的养护与维修时，当梁体裂缝达到（）时，需采用注浆的方法以。
0.1mm
0.2 mm
0.3 mm
0.5 mm
49预应力砼箱染腹板开裂的可能原因不正确的是（）。
配筋不足
竖向预应力筋张拉应力不足或失效
施工中断、未作专门的施工缝处理
沿腹板高度设置了纵向分布筋
50钢筋混凝土梁式桥养护加固可采用的下列方案中不正确的是（）。
浇筑钢筋混凝土加大截面加固法
加固支座垫石、更换支座
梁底粘贴钢板加固法
粘贴炭纤维、特种玻璃纤维加固法
51水泥砼路面需设置的横向接缝不正确的有（）。
缩缝
胀缝
施工缝
企口缝
52下面软基处理方法中，非以排水固结为主的是（）。
砂垫层
塑料排水板
石灰桩
砂井
53为了客观反映路面病害程度，并使其具有可比性，将路面病害归纳为按（）计算和长度计算两类。
面积
平整度
路面宽度
路面压实度
54路基翻浆现象主要发生在（）。
秋季
冬季
春季
夏季
55（）的重点检查部位是跨径处、1/4跨径处和支座处。
连续梁
悬臂梁
简支梁
刚架
56基础局部冲空或损坏时，当水深在（）时，可通过潜水作业将袋装混凝土分层填塞冲空部分。
2m 以下
2m 以上
3m 以下
3m 以上
57（）也叫一般检查，一般与桥梁的小修保养工作结合进行，每月至少进行一次。 特殊检查
定期检查
经常性检查
小修检查
58石拱桥拱圈加固的钢板箍工（或钢拉杆）与螺栓锚固法，锚固点应设在拱圈百度（）处。 1d
1/4
1/3
1/5
59涵洞定期检查（）至少进行一次，在接到较大损坏情况的报告后应增加检查。 每月
每季度
每半年
每年
60涵洞经常检查每月至少进行（），在洪水、冰雪前后及行洪期间应加强检查。 一次
两次
三次
四次
61整段加宽路基、改善线形的工程属于（）。
路基小修保养工程需要
路基中修工程
路基大修工程
路基改善工程
62泛油是指由于（），表面形面薄油层，行车出现轮迹。
用油过多
配料不合格
高温季节沥青被挤出
矿料不合格
63养护质量的检查评定规定以公里为单位，以里程碑为界，为为路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化百个项目进行评定，其总分为（）分。
10
20
100
1000
64公路养护质量评定中总分在（）分以上是优等路的必要条件。
95
90
85
80
65桥梁支座的正常使用与日常养护是分不开的，支座一般每（）检查一次，并检查支座附近有无裂缝。
一个月
三个月
半年
一年
66板式橡胶支座的更换步骤是（）。
准备工作、试顶、整体顶升、更换支座
准备工作、承重基础、整体顶升、更换支座
承重基础、顶梁设施、试顶、整体顶升、更换支座
准备工作、承重基础、顶梁设施、试顶、整体顶升、更换支座
67拱圈宽度较大（8~10m以上）的圬工拱桥拱圈的纵向裂缝是常见的一种，产生这种裂缝的主要原因描述不正确的是（）。
拱圈截面形式不合理
横向联系薄弱、荷载横向分布不均
拱圈的砌筑质量
监理不到位
68预涎防涎流冰的措施描述不正确的是（）。
设置挡冰墙
设置聚冰坑
挡冰堤
清除涎流冰
69公路水毁的主要形式描述不正确的是（）。
桥渡破坏
公路防护构造物破坏
公路被淹交通中断
小型构造物损坏
70在我国公路建设中，中小桥一般采用（）支座。
板式橡胶
盆式橡胶支座
油毛毡
钢支座
71确定现有沥青路面代表弯沉时首先考虑的影响因素是（）。
交通因素
季节因素
人为因素
湿度影响
72山岭或丘陵区的边沟，有的段落沟底纵坡陡，水流急，常因沟底及边坡脚被冲刷而导致边坡坍塌，所以这些地段的边沟必须加固。采取（）方法时行加固较好。
草皮加固
设置拦水坝
干砌片石加固
浆砌片石加固
73半刚性沥青路面，每隔一定的距离20~30m，就会出现一条横穿路基横断面的裂缝，请分析造成这种现象的主要原因是（）。
施工产生
行车荷载
设计单位预设
温度变化产生
74浆砌片石排水沟，沟底和坡面石块砌缝易出现空隙，勾缝开裂、壳起脱落。产生的原因是（）。
沟底不平整
砂浆不饱满
砂浆强度不高
基底松软
75在公路养护检查时如发现渗沟、盲沟出水口处长草、堵塞，（）。
进行清除和冲洗
发现反滤层淤塞失效，则应翻修
经常性的进行疏浚
另建渗沟或盲沟
76沥青路面病害龟裂产生的主要原因是（）。
设计缺陷
施工缺陷
车辆荷载的作用
前三种情况造成的
77水泥混凝土路面缝灌浆法的进行维修养护的施工程序是（）。
扩缝、清缝填料、配料配料灌缝、加热增强、养生
清缝、涂涮底胶、配料灌缝、养生
扩缝、清缝填料、加热接缝处、配料灌缝、养生
清缝、涂底胶、配料灌缝
78桥梁工程师在设计支承垫石时，应考虑使梁底与桥墩顶面之间应有（）的净空，以便对支座的使用情况进行检查与养护，并在必要时进行更换。
10cm
20
30
40
79橡胶支座安装时要求支座平面水平及平整，支承面的四角高差不一般不得大于（）。 1mm
2
3
4
80填缝是一种预防性养护，当裂缝达到一定程度后就应当进行填缝处理，填缝隙选择的季节一般安排在（）比较合适。
春季
秋季
冬季
夏季
多选
1现有公路上的重力式挡土墙抗倾覆稳定性不足时，应采取（）措施
加宽墙趾
减缓墙面坡度
改陡墙背坡度
墙背设置衡重台
2用石灰桩法加固湿软地基时可采用哪几种方法成孔（）
挖孔法
钻孔法
螺旋钻成孔
冲击套管法
3水泥混凝土路面出现裂缝后可采用（）方法进行维修。
扩缝灌浆法
真接灌浆法
条带罩面补缝
全深度补块
4乳化沥青的技术性能及评价指标主要有（）
筛上剩余量指标
储存稳定性指标
破乳速度指标
蒸发残留物含量与性质
5钢筋混凝土及预应力混凝土构件，应视裂缝的大小，分别采用下列方法处理。下面哪种说法是正确的（）
裂缝宽度值在限值范围内，可进行封闭正理，一般涂刷环氧树脂胶
当裂缝宽度大于限值规定时，应采取压力灌浆法灌注环氧树脂胶或其他灌缝材料 粘贴钢板加强增加混凝土构件的强度
如裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，按照《公路桥涵养护规范》的规定进行加固处理
6在公路工程施工中，湿陷性黄土常用的处理方法有（）
换填土法、强夯法
排水砂垫层法
预浸法、石灰桩挤密法、化学加固法
袋装砂井法、粒料桩法
7回弹法检验混凝土强度时，下列（）情况不能适用。
混凝土遭受化学腐蚀
混凝土遭受火灾
混凝土冻伤
钢筋混凝土梁
8现有路面状况调查应包括的内容有（）
交通调查
路基状况调查
路面状况调查
路面修建及养护历史调查
9在桥梁养护检查时，为防止桥梁基础受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉，当基础冲刷过深或基底局部掏空，应立即（）等进行维护。
10公路进行大修后，局部路基进行了抬高，为了保护边坡的稳定，可采用（）措施进行修善。
干砌片石护坡
用水泥砂浆抹面
植被防护
浆砌片石挡土墙
DAACA
ACCAB
ABBAD
BCCAD
CADDC
DBDBA
DCBBA
CBABC
BACCC
CDBDB
DCACA
DBCAD
DACBC
CDDCA
BDDDA
BBCBB 多选 ABCD BD ABCD ABCD ABD AC ABC ABCD ABC AD