二片石施工方案
山东港湾建设集团
烟台港西港区防波堤二期工程
抛填二片石垫层
施 工 方 案
编制人: 审核人: 编制单位:山东港湾建设集团烟台港西港区防波堤二期工程项目经理部 编制时间:
一、编制说明
1、编制说明
烟台港西港区防波堤二期工程抛填二片石垫层分项工程位于烟台港西港区,二片石总量约11.5万方。本方案是根据现有的资料以及现场的实地考察情况,结合本工程特点、施工工期及工程造价,对工程进行详细分析后编制的。本施工方案在严格执行各项质量等级及技术指标的要求及有关规范规定的基础上,合理制定施工工艺,以确保工程质量目标和各项指标的实现。本着均衡施工的原则确定施工工艺流程,组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业,合理安排船舶机具的流动,最大限度地避免工序间的干扰,从而保证工期目标的实现。
2、编制依据
2.1、烟台港西港区防波堤二期工程施工图纸。 2.2、施工技术标准、规范 1)《工程测量规范》GB50026-2007 2)《水运工程质量检验标准》JTS257-2008 3)《水运工程测量规范》JTJ203-2001 4)《防波堤设计与施工规范》JTS154-1-2011 5)《港口工程地基规范》JTS147-1-2010 6)《港口工程荷载规范》JTS144-1-2010 7)设计文件规定的其他规范、标准 国家和行业颁布的其他相关技术规范、标准
二、工程概况
1、工程概况
抛石斜坡式防波堤(F -E -C -C′)段二片石抛填范围如下:其中FE 段、CE 段抛填范围如下表所示,CC ′段抛填范围暂定(需等施工图纸出来后施工)。
质量标准:执行《水运工程质量检验标准JTS257—2008》达到合格标准。 2、施工范围
本工程二片石垫层抛填范围随施工段不同而改变,具体的施工分段划分及每段的施工横向范围如下:
二片石工程量计算表
3、施工组织安排
防波堤二片石垫层抛填施工方向,斜坡堤EF 段从F 点向E 点施工、CE 段从C 点向E 点施工、CC ’段从C 点向C ’点施工,直立堤C ’D 段从C ‘点向D 点施工。每一施工段土工格栅铺设完成后,即进行二片石垫层抛填施工。二片石施工方向与防波堤轴线平行,作业分段根据铺设土工格栅的施工速度确定,二片石厚度0.3m 。
主要施工船机设备
4、施工工效分析
根据施工经验、设备能力及二片石抛填厚度,正常情况下,按照每台插板桩架每小时(24小时作业)能施打15根考虑,即每条船施打塑料排水板的正常工效为90根/h,即两条船每天可施打4320根。考虑到天气和海况等因素影响,海上不能施工的天数按照30%考虑,详细分析见下表:
二片石抛填过程中拟安排4艘200m ³抛石船,每艘船每天能抛填10艘次,按每艘次抛填160 m³考虑;抛填二片石正常工效为6400m ³/d。考虑到天气和海况等因素影响,11~12月份海上施工工效按40%考虑。
施工工期计划2012年11月1日~2012年12月20日完成CE 段施工。 三、主要施工工艺
利用施工控制网根据开体驳船宽将施工区域分为若干网格,船舶顺堤轴线方向驻位,利用GPS 引导船驻位于若干网格内。开体驳(200方) 定位完成后开体抛填,抛石人员随时用水砣检查抛石标高,标高不足区域再用开体驳进行定点补抛。
1、 施工工艺流程
分工作网格布置开体驳抛填船位 → GPS定位开体驳船位→ 抛前打水砣 →开体
抛填 → 抛后打水砣 → 补抛 → 移至下一断面
2、 施工区域划分
施工区域按抛石船长宽进行网格划分,每一个工作单元长度根据抛石船船舱长度、宽度确定抛石扩散范围,移船宽度跟抛填区域水深有关,通过典型施工确定出大致的扩散范围及抛石船装船量。完成一个工作单元之后紧接进行下一工作单元施工,当完成一个工作断面后移船至下一个工作断面。
3、 检查验收
检测以水砣测水深为主,辅以测深仪探测。根据抛填区域投抛前后的水深变化,得出实际抛填厚度,并控制抛填标高。
抛填完成200m 断面后立即进行报批验收。验收标准遵照国家有关规范标准,验收合格后开始下一个流水的施工。
四、质量要求
1、 二片石质量控制标准:石料的规格和质量应满足设计要求。 2、水下抛石厚度的范围及厚度必须符合设计和规范要求。 3、二片石允许偏差、检查数量和方法参照水下基床抛石允许偏差。
水下基床抛石允许偏差、检验数量和方法
注:当水深大于 20m 时,基床边线的允许偏差可适当加大。
五、 质量保证措施
由于施工区域涨落潮流速较大、二片石质量较小,抛填过程最好选择在接近平潮时间抛填,避开潮流较大的时间。通过典型施工后确定抛石的散落范围,抛石前技术员依据二片石的断面方量确定每个工作单元的抛填方量。施工过程中勤打水砣,控制二片石顶高程。
六、安全文明施工保证措施 1、安全施工措施
(1)船上人员必须穿戴救生衣、佩戴相应的劳动防护用品。 (2)船上人员严禁穿拖鞋,冬雨季注意防滑。
(3)切实做好工地的材料堆放整齐工作,应设专人专门看守,做好防盗工作。保持船体稳定,四角锚应牢固,船体漏水应随时补修。
(4)缆绳磨损情况应做到定期检查,该更换的就更换,轧头固定情况应符合规范要求。
(5)施工船舶在风力达到6级,浪高达到1m 时,应停止作业,进行就地抛锚固定;当预报风力达到8级,浪高达到1.7~2.5m 时,应做好随时撤退准备工作;当气象预报为风力达到九级或九级以上,风浪高达到2.5m 以上时,船员应预先将船只驶进避风港湾内,并抛好锚,安全固定船只后,所有人员撤退到基地待命或岸上其他安全地方。
2、安全组织机构
(1)成立以队长为组长,各工班负责人为副组长,有关人员参加成立的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。
(2)建立健全安全目标和制订安全生产责任状。
(3)定期对全体施工人员进行安全培训教育,要先合格,后持证上岗。
(4)施工现场进行安全控制,建立安全管理和责任体系,以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安全责任,做到分工明确,责任到人,各负其责,严格把关,确保施工安全。发现问题及时汇报处理。
(5)严格技术交底,施工前负责人再组织学习教育,并进行全面细致的安全交底,做到无安全技术交底不开工。
(6)安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项,熟练使用防护器材。在岗时精力集中,坚守岗位,及时发现和消除安全隐患。
(7)经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力,并做好安全记录。 3、环境保护措施
1)严格执行国家主管机关对海洋环境保护制定的相关法规;
2)施工过程中密切注意打板船有无泄漏污染物的现象,如有发生立即采取有效措施及时予以消除,防止污染物扩散;
3)船舶维修保养机械时,作好预防泄漏滴油的准备工作; 4)加强船员防止污染应急训练,制定防止污染应急措施;
5)与当地的海事、环保部门密切配合,正确处理打板船上的垃圾及污油水。 6)加强船舶自身的防污管理。打板船施工时产生的油污水必须通过船舶自身配置的油水分离器处理,处理后的污油用桶装运到指定地点;禁止把施工中的生活垃圾直接抛入水中,应用袋装处理后运到指定地点。