研究生信息检索作业
青岛理工大学《信息检索与利用》课程作业与实习报告
2014学年
实习目的:
了解检索的基本概念和原理,掌握一般的检索流程和常用的检索技巧,熟悉本馆国内外数字资源系统的内容体系、检索方法等,并能根据本专业课题需要熟练地从相关资源系统中迅速、准确地检索出所需文献并加以分析利用。
实习报告要求
1. 所写报告符合要求的格式规范,检索的过程合理、结果准确全面,记录项目完整。
2. 纸质文本以A4纸打印交给各班负责人,按学号整序后交给任课老师。
3. “课程作业与实习报告”为本课程考核形式,最迟请于课程结束后一周内完成。
第一部分 基础练习 (10分)
1. 《中图法》的全称是什么?《中图法》分为几个基本大类?分类号怎么组成的?标引你所选检索实习课题的《中图法》分类号(注明课题名称、类号和类名) 答:①《中图法》的全称是《中国图书馆图书分类法》
②按学科知识本身的门类结构进行划分,《中图法》分为五大类的基础上,二十二个基本大类。
③《中图法》分类号采用汉语拼音字母与阿拉伯数字相结合的混合编码制,除T 大类外的其他二十一个基本大类均为一个字母(第一大类)加多位数字(二级以后类目)的形式,T 大类下的二级类目为双字母,三级以后类目的而两位字母后加数字。
④汽车工业设计现状与发展趋势研究,相关的图书应该分在U 大类(交通运输)下的二级类目U4(公路运输)。
2. IPC 的中文全称是什么?它用于类分什么类型文献?A41H3/015是几级IPC 类目,其类目名称是什么?(参考下列IPC 类表信息)
A 部——人类生活必需
A41服装
A41H 缝制衣服的工具或方法
A41H 3/00裁剪样板;绘制或划出该裁剪样板的方法,如在布上(专门排列的经或纬线为特征的纺织物入D03D 13/00)
A41H 3/01·用型板
A41H 3/015··可调整款式的
答:①IPC 的中文全称是国际专利分类法
②IPC 用于专利文献的分类
③A41H3/015是五级IPC 类目,其类目名称是什么
3. 在一个信息检索系统中,用入口词A 检索得到326条结果,用入口词B 检索得到
128条结果,用入口词C 检索得到87条结果,请分析以下检索式的检索结果:
A AND B理论上最多可能有(2)条结果,最少有(3)条结果;
A OR B理论上最多可能有(3)条结果,最少有(4)条结果;
A NOT B理论上最多可能有(5)条结果,最少有(6)条结果。
4. 信息检索的基本原理是什么?
答:信息检索基本原理是以检索语言为基础,将检索提问标识与存储在检索工具中的标引标识进行比较,两者一致或信息标引标识中包含提问标识即是命中的信息。检索语言是标引者与检索者共同使用的语言。
所有的信息检索查询系统都要对所收集存储的信息进行一定形式的描述(标引和著录),形成供用户查询的信息集合,信息检索就是在用户信息需求与系统信息集合之间进行匹配和选择。
5. 缩小和扩大检索范围的常用方法有哪些?
答:缩小检索范围的方法:
1、 选择合适的检索词,尽量使用专指词、特定概念或非常用词,避免普通词、泛 指概念;
②构造恰当的检索提问,学会利用检索工具所规定的AND 、OR 、NOT 等逻辑符、匹配方式等;
③使用限定条件、限定词、充分利用检索界面上提供的限定条件,如时间、类型等; ④利用“二次检索”
缩小检索范围的方法:
①使用规范主题词;
②使用同义词、近义词;
③改变检索字段;
④试检其他同类数据库;
6. 试从网上查找对信息素质的解释(注明出处)
答:万方搜索引擎
原始链接地址:
http://lib.cqvip.com/
http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_gxmzxyxb-zxsh2004z2088.aspx
信息素质是指人所具有的对信息进行识别加工利用创新及管理的知识能力与情意等方面基本品质的总和 其中信息知识是人们在利用信息技术工具拓展信息传播途径提高信息交流效率中所积累的认识和经验的总和它是构成信息素质的基础。
7. 我馆X703类图书有多少种?记录其中一本书的书名和中图法分类号。
答:503种
《工业废水和城市污水处理技术经济手册》
分类号:[X]环境科学、安全科学 [X7]废物处理与综合利用
8. 我馆馆藏数字资源系统中哪个系统可以检索中外文文献资源?可以检索到哪些类
型的文献?
答: ①重庆维普数据库;该数据库收录8000余种社科类及自然科学类期刊的题录、文
摘及全文。
②万方数据库;主要是包括了专业文献库、中国科技引文库、中国学位论文库、
中国期刊会议论文库等。
9. 我馆订购的中英文数字资源系统中哪些是综合性?哪些是专业性?检索会议文献
可用那几个系统?并简要说明其中1个数据库的收录内容,如学科范围、文献类型等.
答:①综合性数据库:
超星数字图书、Apabi 数字图书、重庆维普数据库
②专业性数据库:
ASCE全文电子期刊&会议记录、ASME 全文电子期刊、
③检索会议文献可用北京万方数据库、EI 美国工程索引、ASCE 全文电子期刊&会议记录
举例:EI 美国工程索引
收录内容:工程技术领域
学科范围:核技术、生物工程、交通运输、化学和工艺工程、照明和光学技术、农业工程和食品技术、计算机和数据处理、应用物理、电子和通信、控制工程、土木工程、机械工程、材料工程、石油、宇航、汽车工程。
10. 列举检索途径的类型并举例说明相应的检索入口
答:①分类途径:以分类号作为检索入口词。例如:利用分类目录和分类索引按学科
分类体系来检索文献。
②主题途径:以主题词作为检索入口词。例如:主题索引或关键词索引;
③著者途径:以著者名称作为检索入口词。例如:个人著者索引和机关团体索引; ④引文途径:以已有的相关文献后所附参考文献(引文)为线索。例如:文献所附着参考文献或引用文献;
⑤代码途径:以某些特殊的代码和符号作为检索入口词。例如:分子式索引、环系 索引等。
第二部分 检索实习报告 (共50分) 课题检索说明:
1. 课题可根据自己所学专业和感兴趣的研究方向自选,也可从给定的参考选题中选择。
2. 实习时,围绕选定的课题进行检索并撰写报告。检索年限:近5年的相关文献。如果文献量太少,可以放宽检索年限。
3. 本报告中的题录要求:包含文献的外部特征和内容特征。
4. 检索式包括检索词(最少两个检索词)、逻辑运算符、截词符等,若不是使用专业检索还需说明检索词的匹配方式,如有其他检索限定请一一注明。
5. 检索过程描述包括进入资源系统的路径,选择的数据库,使用的检索方式(如基本检索、高级检索、专业检索),是否使用了二次检索及其具体实现方法,使用的检索途径,实现检索策略的形式(直接输入检索式、通过高级检索多个检索框之间的逻辑关系、还是二次检索)等。
6. 要严格按要求完成,做到检索过程合理,条理清楚,步骤完整。
一、选题及检索策略的构造(10分)
1.检索课题名称(2分)
检索词,记录检出图书总种数和其中一本相关图书的简要信息(书名、作者、索书号、馆藏地点和馆藏状态)(2分)
检索途径:网上图书馆
检索词:汽车
①《汽车发展史》
〖书目详细信息〗
〖馆藏信息〗
②《汽车设计》
〖书目详细信息〗
〖馆藏信息〗
结论部分:
汽车造型所表现出来的视觉性意义是增强其语义的关键,其造型的表现性在人的直觉活动中占有很重要的地位。从功能语义到情感语义紧紧的把握使用者的
2、请利用中华人民共和国国家知识产权局 http://www.sipo.gov.cn查找选定课题的专利。写明自己所用检索途径和检索词,记录检出专利总数和其中一件专利的题录信息(申请号、申请日、公开(公告)号、公开(公告)日、申请人(专利权人)、专利名称、IPC 分类号、优先权号和优先权日等),(5分)
检索词:汽车智能
检出专利总数:11条
检索途径:登录网址http://www.sipo.gov.cn
其中一件专利的题录信息:
AND ELECTRIC THE FUTURE OF THE AUTOMOBILE. [J]Mechanical Engineering. Mar2013, Vol. 135 Issue 3, Special section p4-9. 6p.
. 2、Klein Caroline, Koske Isabell.The automotive sector: Steering beyond the crisis.
[J].OECD Observer. 2013 4th Quarter, Issue 297, p10-11. 2p.
取其中的一篇文章打开全文,进行下载、复制、文字识别等操作。在检索报告中提供原文的首页
注明检索的详细过程:
①分析选题内容,提取关键词。从之前现在的中文检索结果的全文中找到英语摘要和关键词部分,找到对应的英文关键词为;
②登入青岛理工大学主页进入图书馆页面-进入
EBSCO
点击“利用EBSCO
提高你的科研水平”,选择要查找的数据库(不需要精确检索,所以选择多个数据库),使用基本检索或者进入高级检索,限定主题为TX All Text 为 Automobile industry和TX All Text 为intelligent 和 TX All Text为design ,使用并列关系;
③限定检索时间为2008到2014然后进行检索:
④若搜到的结果过多,可试用二次检索的办法:在搜索到的结果中限定作者或者单位再次进行检索;⑤在检索结果中找到最相关的文献,下载,首页为:
数据库2_检索方式 Advanced search
检索式 Automobile AND design AND (development)
for the automobile sector. Find out how to access preview-only content[J]. Auto Tech Review June 2012, Volume 1, Issue 6, pp 18-23
2、 Marco Guerzoni. Variety in the Automobile Industry [J].Product Variety in Automotive Industry SpringerBriefs in Business2014, pp 1-12
第三部分 文献检索、分析与利用(40分)
一、通过本课题的检索和文献分析,撰写一篇综述性文章(35分)
主要内容:本课题研究的目的、背景和意义、主要研究内容、国内外的研究现状和动态、尚待解决的问题和发展趋势
形式要求:除正文外,还必须包含题名、作者及单位、摘要、中英文关键词、中图法分类号、参考文献。符合中文论文行文规范。
二、对本课程的意见、建议(5分)
希望上课能够边上课边操作,易于发现过程中的问题,及时和老师沟通。
汽车工业设计现状与发展趋势
青岛理工大学 1411班 晁潇
【摘 要】汽车工业设计的发展过程 ,是工业设计不断进步、创新的过程。 随着人们物质条件的不断提高,汽车已经成为家庭生活中的重要的组成部分。由于科技技术的发展,汽车的发展也愈来愈科技化、人性化、多样化、个性化。该文基于汽车设计的发展历程, 对汽车设计的发展趋 势进行了分析。 该文从 汽车工业设计的历程为出发点, 对 中国现有的汽车造型概念设计进行 了 分析, 提 出了 存在的问题 ,讨论了未来 汽车工业设计的趋势。在当今世界,对汽车工业设计的研究已经到达了一种非常深入的程度,但是真正的未来实际。
【关键词】汽车工业设计 智能节能 趋势
中图分类号:
Abstract
The development process of automobile industrial design, industrial design is the process of continuous progress, innovation. As people's material conditions continue to improve, the car has become an important part of family life. Due to the development of science and technology, the development of automobile is also more and more technology and humanization, diversification, personalization. In this paper, the development of automotive design based on the development trend of the automobile design is analyzed. This article from the history of automobile industrial design as a starting point, to the Chinese existing automobile modeling design concept has carried on the analysis, proposed the existing problems, discusses the design of the future trend of automobile industry. In today's world, the study of automotive industrial design has reached a very deep level, but the true reality in the future Key words:Automotive industrial design;Intelligent energy saving;trend.
1. 研究的意义
现在的汽车已经与人们的生活密切相关,它在整体社会发展中的意义也不仅仅局限于是一种交通运输工具,汽车设计的不断创新和发展已经成为社会进步和时代文明的一种重要标志。自从1886年诞生于德国的第一辆的厢型设计后,随着技术的不断进步,社会需求的发展以及人们对于流线型设计的热爱,汽车造型也向着多样的流线型发展。随着汽车造型的不断发展,不同时代的汽车造型都有着独特的历史背景和自身的特点,对于每个阶段的汽车历史发展都有着非常重要的意义。
2. 主要研究内容
本文首先基于汽车工业设计发展的现状,对汽车工业设计的发展历史进行回望,并在回望的程中总结其发展的原因及这些变化对现代汽车工业设计的影响,以思考的姿态回顾汽车造型设计的发展史,总结汽车工业设计发展的规律并以此为基础对未来汽车工业设计作出展望。其次,本文基于人机工程学,空气动力学等学科着重分析影响汽车工业设计的因素,总结汽车工业设计中的科学因素与美学因素的相互影响、相互结合;最后,本文从科技性、体验性和艺术性几个方面对以后的汽车工业设计进行了设想。在文章的最后,笔者以实例分析的方式进行设计实施,对市场与消费者进行分析后,针对目标人群进行外观设计,通过风格对比,特征线提取等方式大量分析现有车型,以前文的结论为基础进行分析、总结、验证得出设计方案。本文基于史论与理论研究,以设计实践作为验证进行实施,旨在为未来汽车造型设计提出可供参考的分析研究并总结变化的规律性,以满足用户对汽车产品日益渐增的消费需求。
3. 国内外研究现状和动态及存在问题
据中国汽车工业协会发布2010 年12月汽车产销数据显示中2011年中国汽车产业仍将呈现较好的发展态势。一方面宏观经济仍将快速发展,另一方面,虽然一些大城市车多为患,但是还有着巨大的增长空间。而世界汽车产业却受全球金融危机的影响正面临着严峻的考验,当今世界国际汽车工业结构正在发生重大重组,由于全球汽车工业生产能力过剩,产品开发成本大幅度提高,促使产业结构调整步伐明显加快。这使世界汽车产业虽然带动着世界经济的发展,因为过度的发展同样也影响着自己本国的经济。但是汽车产业却实实在在在世界经济上站着主导位置。世界汽车产业还有待进一步提高。
3.1国内汽车发展研究
3.1.1民族性设计能力薄弱。我国是一个人口大国,每年的汽车消费量也越来越多,汽车工业正在蓬勃发展。虽然我国的汽车公司很多,其中大多数都是中外合资的形式,民族产业相对较少。而谈到我国的汽车设计,让人有点担忧。大部分合资企业都产由国外开发设计的产品,民族产业在设计上相对薄弱,大多数和外国的设计公司合作,让他们来主刀设计。中国人民确实拥有独特的文化底蕴,优美的老红旗依然让人自豪,但这个底蕴已经越来越难融合到现代的汽车文化中了。以家电为代表的所有需要造型的工业产品,绝大多数已奉行引进或仿造外国产品的原则,老红旗是几十年中的昙花一现。现今国外有很多独立的汽车设计公司。全球最大的设计公司美国MSX 公司,比如以实用型量产车著名的意大利设计公司ITALDESIGN ,以名贵跑车为主要业务的设计公司Pininfarina 和以风格见长的BertOn 设计公司,还有在改装车、原型车方面各具特色的IDEA 、Zagato 、Ghia 和Stola 等设计公司。此外,还有以个人名义进行设计的汽车设计师如MarcelloGandini 、PeterStevenS 公司于l999年由同济大学汽车系的雷雨成等几名教授创建。目的就是像国外的设计公司一样为中国人开发中国人自己的汽车。但汽车设计在眼前就迫切需要发展。
3.1.2核心技术能力差。我国的工业设计与国际汽车设计在核心技术方面存在着不小的差距, 具体表现在:一是研发人才数量不足, 有效供给也不足。有关资料显示, 我国发展自主品牌的技术人才约需10万人, 目前仅2万余人, 缺口达80%。这么大的缺口仅靠高校汽车专业的毕业生来填补在近期是不可能的, 需要一个较长的时期才能完成研发人才的基本积累。二是研发人才中领军人物奇缺, 缺乏突破核心技术的团队。就数量而言, 中国汽车业研发人才不足; 从水平而言, 则缺乏大师级的人才。汽车的在关键总成如发动机、车桥、悬架、变速箱等方面的核心技术, 研发团队还没有掌握, 需要建立专门的研发队伍, 经过长期努力逐个攻关才可能取得突破。总体而言, 对于开发汽车自主品牌所要求的一整套强大的研发队伍, 包括汽车造型设计师、工艺设计师、总成设计师、汽车试验师等队伍, 尚没有完全形成。三是研发人才缺少开发平台, 严格意义的自主开发尚未形成。一些自主品牌企业的研发人员做的还是基于成熟产品的二次开发。这种开发过程一般首先将选定的产品买回来, 将外壳拆下后分块扫描进电脑, 建立虚拟的数字模型, 然后在电脑中修改, 基本上是造型上的微调, 以汽车前后的变脸最常见, 而且汽车研发的核心技术大多没有涉及。有的自主品牌企业则是搞委托设计开发, 产权是自己的, 知识是人家的, 所以也谈不上严格意义的自主开发。
3.2国外汽车发展研究
早在二十世纪初,人们就知道空气阻力对汽车行驶的影响:汽车低速行驶时,遇到的阻力主要是车轮与地面之间的滚动阻力,空气阻力并不大。二十世纪初期的汽车多以高大的厢式马车造型为主,无论是篷式帆布车厢还是方方正正的硬顶车厢,由于他们的车速不是很高,虽然其迎风面积很大,也不会产生极大的空气阻力,但随着车速的提高,空气阻力便不可忽视了,它已经超过轮胎与地面的滚动阻力,成为汽车行驶的主要阻力,是进一步提高车速的大敌,因此人们开始以降低车的高度减小迎风面积来克服空气阻力。在符合空气动力学原理的同时。尽量适应批量化生产的要求很人们当时的接受程度,于是“气流”牌汽车诞生了。“气流”接连创下了72项新的速度纪录,其中包括157公里/小时的最高时速;以平均150公里/小时的速度持续行驶800公里,以平均135.6公里/小时的速度持续行驶24小时,行程超过3256公里。“气流”还刷新了批量生产汽车的所有纪录。虽然“气流”创造了汽车性能的辉煌,但是它的销售情况却并不好,究其原因,主要是它的外形设计超越了时代的欣赏能力,由于看惯了传统的厢式汽车的人们,对这一革命性的变革一时还难以接受,现代的汽车设计,对空气动力的研究更是十分重视,几乎每个大型汽车企业都由专门的风洞实验室测试汽车的空气动力特性,这是一个极其昂贵并且耗时的工作,要投入大量的人力物力财力,但是汽车企业都舍得为此付出高昂的代价,因为各方面对汽车的要求越来越苛刻:消费者希望汽车能更平稳舒﹑烦人的风噪声越小越好;汽车的在高速时的震动也要越小越好。同时还要性能优良﹑经济省油:低速时要保证侧风对汽车的影响不很大,高速时要保证其有足够的下压力,避免发飘。这些都要靠改善其空气动力的特性得以改善,车身外部任何一个部件的设计都要经过空气动力试验得以改进,现代的汽车(轿车)风阻系数一般在0.28~0.35之间,2002年大众汽车研制出百公里油耗1升的试验车,为了减小风阻,降低油耗,车身的风阻系数只有0.195。由此可见现代汽车设计,已经越来越离不开空气动力学的参与了。空气动力学使流线型的设计风格持续了近20年,并且这一造型风格直到今天也是现代汽车设计的主要风格之一。
3.2.1各国汽车发展道路
美国的现代汽车发展之路美国是一个只有100多年历史的新兴国家。独特的自然环境和多文化相融合的文化特征,造就了美国人自信﹑豪放﹑民主﹑向上的民族精神,再加上美国地域辽阔,由于没有历史的原因,所以道路宽阔笔直,进入20世纪,特别
是第二次世界大战后经济的飞速发展,美国的汽车呈现出有别与其他地区的明显的特征,那就是车体庞大﹑线条硬朗﹑装饰性强﹑善于创新。这种风格可以说贯穿了美国现代汽车发展的始终,直到现在,美国风格依然是世界车坛别具特色的流派。美国的现代汽车,大体经历了四个时期:初期﹑流线型时期﹑尾鳍时期﹑回归时期和现在。初期的代表就是福特T 型车,它虽然创造了汽车历史上的一个神话,但是T 型车的外表并没有什么特色,和同时期的欧洲车相比甚至显得丑陋,这和当时亨利·福特提倡经济实用有关,另一方面也是当时美国产品设计还不成熟,因而这时的美国汽车还没有形成自己的风格。
欧洲的现代汽车发展之路欧洲的汽车工业比美国历史还要久远,它的汽车设计则走过了与美国截然不同的历程。直到今天,世界上最顶级的豪华汽车几乎都在欧洲。同时欧洲大多是历史悠久的古城,街道狭窄,再加上两次世界大战的摧残,欧洲也是生产小型车的行家里手,造就了大众“甲壳虫”,雪铁龙2CV ,菲亚特500P ,英国的奥斯汀,迷你(Mini)等汽车史上的经典小车。同时,欧洲也是一个有着赛车传统的地区,因此欧洲的跑车也十分闻名,造就了很多超级跑车。可以说欧洲汽车呈现了比美国更加丰富多彩的汽车文化。欧洲汽车的外形设计也因此变得丰富多彩。欧洲的豪华车可以说声明显赫,从我们熟悉的奔驰宝马,罗尔斯·罗伊斯,本特利,到不太为国人熟悉的捷豹,布加迪,款款都是高贵典雅,价格不菲。欧洲的豪华车,庄重,欧洲豪华轿车典雅,线条流畅,用料考究,同时性能优良,车身宽大,乘坐舒适,既不像美国豪华车那样夸张。
4. 发展趋势
4.1科技性方面
悬浮式将成为主流趋势。在人们日益追求更快更节能方面做了构想。悬浮式的汽车,假设技术条件高,悬浮高度较高,将会腾出下部的空间,保持现有建筑和街道,形成犹如现在网络各个层次之间的联系一般:交通层处于建筑层之上,飞行层之下;如悬浮手段的技术手段较弱,悬浮高度较低,也同样拥有无法比拟的优势,因为悬浮摆脱了一定的摩擦力,较小的能源便可以推动车辆的前行,有利于环保节能,节省动力。如今大连的磁悬列车等研究位于设计磁悬研究的前列。磁悬功能将在小型汽车方面有较大的作用。另外一种是气悬,例如真空中物体的不同变化,不同的温度、高度等因素变化所产生的动力能源,气能也是存在我们生活中最丰富的能源。现如今已经在水、
电、气几个方面有了发展,如潜水艇、悬浮电梯等。
4.2体验性方面
科技性和体验性是相辅相承,这里的体验性将着重汽车设计的内部空间和汽车与人互动方式两个方面. 汽车工程中的人机工程学人机工程学是20世纪50年代初迅速发展起来的一门新学科,其目的在于研究、解决工程技术设计与人体之间的关系。而汽车车身设计中的人体工程学,则是要以人(驾驶员、乘客) 为中心,从人体的生理、心理和人体的运动出发,研究车身设计时,在布置和设备等方面,如何适应人的需要,创造出一个操纵方便、安全可靠、美观舒适的驾驶环境和乘坐环境,即设计一个最佳的人一车一环境系统。汽车设计中的人机分析首先需要对人体各部尺寸进行测量、统计和分析,在进行室内布置设计时以此为依据,确定车内的有效空间,以及各部件、总成(座椅、仪表板、方向盘等) 的布置位置和尺寸关系。通过对人体生理结构的研究,使座椅设计充分符合人体乘坐舒适性要求。根据对人体的操纵范围和操纵力的测定,确定各操纵装置的布置位置和作用力大小,使人体操纵时自然、迅速、准确、轻便,以降低操纵疲劳程度。通过对人眼的视觉特性、视野效果的研究、试验、校核驾驶员的信息系统,以保证驾驶员能获得正确的驾驶信息。根据人体的运动特点,研究汽车碰撞时对人体的合理保护,正确地确定安全带的铰接点位置和对人体的约束力,研究振动时对乘坐舒适性的影响,研究乘客上下车的方便性,以确定车门的开口部位和尺寸。根据人体的生理要求,合理地确定和布置空调系统。研究人的心理特性和要求,设计一个舒适、美观、轻松的乘坐环境。
4.3绿色环保型方面
进入2l 世纪以来,世界各国已累计生产约l5亿辆汽车,人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时,也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害,于是各国纷纷制定有关汽车的环保措施和法规,以保护人类赖以生存的环境,于是汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。汽车绿色环保设计主要体现在提高能源的利用率,改进发动机配置,包括电子控制燃油喷射系统、二次空气喷射、热反应器、废气再循环系统、催化净化装置、曲轴箱通风系统、燃油蒸发控制系统。发展代用燃料,开发研究新的环保能源,包括天然气、液化石油气、快速充电蓄电池、混合动力、氢燃工业技术料。在汽车制造过程中使用绿色材料、绿色包装、绿色制造工艺以及绿色设备与装备
结语:在汽车工业设计中,设计要本着环保节能的设计理念,充分考虑到现有汽车设计中存在的问题,在考虑汽车环保的情况下,顾及用户群体的需求及最大限度地满足用户的体验性需求,通过对高新科技技术的开发和利用、分析用户群的个性化特点以及对产品的特殊需求,这样设计出来的产品才会是用户想要的产品,才符合汽车的综合的设计理念,才能促进汽车设计行业颠覆性的飞跃。
【参考文献】
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[6]张颖琼. 论人性化没计在汽车产品中的运用[J] 商场现代化 南京晓庄学院物电院 年
[7]胡登峰. 汽车技术引入和创新的人性化特征选择[J].安徽财经大学 2005.
[8]朱丽芳. 人车共存道路[Z].同济大学城市规划系 规划师论坛 2002
信息检索课程作业与实习报告
学 院:艺术学院
班 级:研1411班
姓 名:晁潇潇
学 号:[1**********]0
指导教师: 贾芳华
日 期:2014.10.20