汽车维修技师试题库-选择题.问答汇编

汽车修理工高级技师理论知识试卷C 有答案

职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷C 职业技能鉴定国家题库

汽车修理工高级技师理论知识试卷C 考试时间：120分钟。

一、填空题 (第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)

1. 职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、(非强制性 ) 的约束机制。 2. 汽车维修职业信誉是指汽车维修职业的信用和名誉，表现为社会对汽车维修职业的( 信任感 ) 和汽车维修在社会生活中的声誉。

3. 所谓劳动合同是指用人单位的行政方面和劳动者之间为了确立劳动关系，明确相互间的 (权利和义务) 所达成的协议。

4. 大修竣工检验单是企业按照质量规定，合同要求对大修竣工车辆的 (最终检验和试验 ) 结果的记录。 5. 整流电路是利用二极管的( 单向导电性) 把交流电变为直流电的电路。

6. 三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为 (集射极反向击穿电压 ) 。 7. 曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中(磨损最大的一道 ) 轴颈确定。 8. 在确定工时定额时，旧件修复工时可以按 (修理工时)的30%比例计算。 9. Diagnostic Test Mode 的中文意思是 （诊断测试模式） 。

10. 00668 Vehicle Voltage terminal 30 signal outside tolerant的中文含义是 （ 诊断测试模式） 。

11. Open in sequential ignite circuit的中文意思是 （ 次级点火线圈断路） 。

12. 当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将 （不能建立电压 ）。

13. 柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应 （ 减少) 。 14. 在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会 ( 降低 ) 。

15. 喷油的闭环控制是指用 ( 氧传感器 ) 作为反馈信号，将A/F控制在14.7左右。 16.四轮转向系统，为保证高速时转向的稳定性前后车轮的偏转方向应 (相同 ) 。

17. 满足OBD Ⅱ标准的车型主要是根据 ( 发动机转速 ) 信号来判断发动机是否启动的。 18. 混合气过稀会使点火电压 ( 高于) 正常值。 19. 大多数安全气囊系统线束的颜色为 ( 黄色) 。 20. 全电控动力转向系统的动力源是 （ 电动机） 。

二、选择题(第21～30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题2分，共20分。) 21. 在市场经济条件下，职业道德具有（ C ）的社会功能。 A、鼓励人们自由选择职业 B、遏制牟利最大化

C、促进人们的行为规范化 D、最大限度地克服人们受利益驱动

22. 识读装配图分析零件时，需要分离零件，分离零件的方法首先从（B ）开始。 A、主视图 B、零件序号和明细表（栏） C、剖视图 D、标题栏 23. 下面描述不属于汽车维修业经营行为规则的选项是（ D ） A、 车辆二级修护必须填写车辆技术档案

B、 汽车总成大修须按规定到指定汽车综合性能检测站检测 C、 维修业户应定期走访用户，开展跟踪服务

D、 维修业户有按客户需要改变车身颜色的义务和权利

24. 我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（ B ）进行试验。

A、四工况 B、六工况 C、十工况 D、十五工况

25. 在讨论热线式空气流量传感器时，甲说传感器的电子模块改变热线的温度；乙说传感器的电子模块使热线的温度维持在一个规定值。试问谁正确（ D ）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确 26. 下列哪一项最不可能成为ABS系统出现间歇性故障的原因（D ） A、在车轮传感器中电器接头损坏 B、电磁阀电器端子损坏 C、控制装置接头松动 D、轮速传感器回路断开

27. 自动变速器换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应（B ） A、保持干燥状态 B、在ATF中浸泡5mim以上 C、涂抹ATF D、在ATF中浸泡15mim以上

28. 当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火电压较低，可能是以下哪些原因引起的？（ D ） A、 火花塞间隙过大 B、次级电路电阻太大 C、 混合气过稀 D、该气缸的压缩压力较低

29. 关于GB/T15746.1—1995，甲技师说：汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的1.5%；乙技师说：转向轮侧滑量不得超过3m/km。你认为( A )。

A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 30. 下面哪些原因可能会使发动机在加速时出现爆震？（ A ） A、混合气太浓 B、单缸缺火 C、点火正时过迟 D、真空泄露

三、判断题(第31～40题。请将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，共10分。)

( √ )31. 劳动合同的条款应包括劳动纪律和劳动合同终止条件等。

( ×” )32. 劳动者患病医疗期满后不能从事原工作，用人单位可以解除合同，但是应当提前一星期以书面形式通知劳动者。

( ×” )33. 按行业规定汽车大修（总成大修）质量保证期一般为15个月或2500Km。 ( √ )34. OBD-Ⅱ是第二代随车自诊断系统，它的主要特征是接口有16脚。

( √ )35. 安全式转向柱是在转向柱设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止对驾驶员的伤害。

( √ )36.主动悬架可在车速很高时，使悬架的刚度和阻尼相应增大，以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。

( √ )37. 如果发动机ECU检测不到曲轴转角信号，发动机将无法启动。 ( √ )38. 柴油机使用分隔式燃烧室动力性好，但经济性差。

( ×” )39. 在同一节气门开度，自动变速器的升档车速高于降档车速，以减小换档冲击。 ( ×” )40. 在CAN数据总线中，控制单元间所有信息的传递都不超过两条线。

四、简答题(第41～44题。每题5分，共20分。) 41．汽车修竣出厂的规定有哪些？

（1）送修汽车和总成修竣检验合格后，承修单位应签发出厂合格证，并将技术档案、维修技术资料和合格证移交托修方。

（2）汽车或总成修竣出厂时，不论送修时的装备（附件）状况如何，均应按照有关规定配备齐全。发动机应安装限速装置。

（3）接车人员应根据合同规定，就汽车或总成技术状况和装备情况等进行验收，如发现有不符合竣工要求的情况时，承修单位应立即查明，及时处理。

（4）送修单位必须严格执行车辆走合期的规定，在保证期内因维修质量发生故障或提前损坏时，承修方应及时排除，免费维修。

42. 简答发动机无负荷测功原理。

无负荷测功的基本原理是：发动机在怠速或某一空载低速下，突然加到较高速度，发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效扭矩全部用来加速运转本身的运动机件。如果被测发动机的有效功率愈大，其瞬时角加速度愈大，而加速时间愈短。角加速度、加速时间二者均可测，都可以测得有效功率 43. 简答汽车修理企业设计的一般程序。 （1）论述企业任务和生产纲领； （2）制定汽车修理生产工艺过程； （3）确定企业的组成；

（4）确定企业的工作制度、工人和工作地点的年度工作时数； （5）编制各工种作业的工时定额； （6）计算年度工作量及生产工人数； （7）计算生产厂房及其他建筑面积； （9）企业的总平面布置； （10）企业的技术经济指标

44. 人工读取电控汽油发动机故障代码时，进入故障自诊断测试状态的方法有哪几种？

1）用诊断跨接线短接故障检测插座中的相应插孔；如丰田车系（短接TE1和E1），三菱、本田、大宇、通用车系（短接A和B）。

（2）按压诊断按钮开关；如瑞典沃尔沃车系和我国天津三峰客车采用这种方法。 （3）拧动电脑上的诊断模式选择开关；如曰产车系。 （4）打开空调控制面板上的两用开关：如凯迪拉克轿车。

（5）在故障检测插座相应插孔间跨接自制的串联330Ω的发光二极管；如马自达、奔驰、福特、三菱/现代车系等。

（6）点火开关在5s内连续通断3次（ON→OFF→ON→OFF→ON）；如美国克莱斯勒车系和北京切诺基汽车。 （7）点火开关置于ON，在规定时间内将加速板踩下5次。如德国宝马车系。

五、论述题(第45～47题。第45题必答，若三题都作答，只按前两题计分。每题15分，共30分。) 45. 叙述液压制动系统的常见故障。

（1) 制动踏板自由行程太小或没有自由行程 （2) 制动踏板自由行程太大

（3) 真空助力器单向阀和真空管路堵塞或泄漏 （4) 真空助力器损坏

（5)制动总泵橡胶密封圈损坏 （6)制动油管路中有空气

（7）制动蹄（片）与制动鼓（盘）间隙过小或过大 （8）制动鼓失圆或制动盘翘曲

（9） 后轮制动蹄（片）、制动鼓（盘）有油污 （10）制动分泵漏油

（11）制动分泵活塞发咬或皮碗发胀

46．分析自动变速器性能实验的实验结果。

性能实验类型：失速实验，时滞实验，油压实验，道路实验

失速实验为了全面检查发动机和变速器的性能，实验时发动机和变速器均为满负荷。如果试验数据比标准数据低，可能是发动机动力不足，变矩器中导轮的单向自由轮打滑，如果试验数据比标准数据低600r/m以上，可能是变矩器故障；如果试验数据比标准数据高，可能是变速器控制油压偏低，因漏雨或磨损造成离合器打滑，如果试验数据比标准数据高500r/m 以上，可能是变矩器已损坏。

时滞实验是利用升降时的时间差来分析故障的，是对失速实验的进一步验证。时滞时间过长是由于控制油压太低，前进离合器活塞漏油，离合器片磨损等造成；时滞时间过短是由于控制油压太高，片间和带鼓间隙调整不当。

油压实验是用来判断各种泵阀的工作性能好坏的。如果任何范围的油压都高于标准值，原因可能是节气门拉锁调整不当，节气门阀失效，调整阀失效；如果任何范围的油压都低于标准值，原因可能是节气门拉锁调整不当，节气门阀失效，调整阀失效，油泵失效，O/D直接离合器损坏；只有在D档油压低，原因可能是D档位置油路漏油，前进离合器损坏；只有在R档油压低，原因可能是R档位置油路漏油，直接离合器故障或倒档制动器故障。

道路实验是为了进一步检查自动变速器的使用和换档性能，重点放在升档、降档、换档冲击、振动和打滑等方面，重现故障现象，分析故障原因，从而确定故障部位

47．画出标准点火次级波形图，并说明如何利用此波形对发动机点火系进行诊断。 A区：断电器

B区：电容器、点火线圈、断电器、导线连接 C区：电容器、 、断电器、 、点火线圈 D区：火花塞、配电器

诊断原理：由一定结构和性能参数元件组成的点火系在工作过程中，其初、次级电压随时间变化呈现一定的规律。其中元件的结构和性能参数的改变必然引起点火系初、次级电压波形发生变化，且两者之间具有对应关系，据此，将点火系实测的初、次级电压波形和标准波形进行对比，就可确定点火系的技术状况，并确定故障部位和原因。

1、火花塞击穿电压（点火高压） Uj = 8 – 10 KV； 2、火花电压（电感放电电压） Us = 1.5 – 2.5 KV； 3、振荡波数 3 – 5个；

4、闭合角（导通角）：断电器触点闭合（三极管导通）一次所对应的凸轮轴转角。 传统点火系闭合角4缸：50 – 54，6缸：38 – 42；电子式点火系闭合角随发动机转速变化而变化，如：SANTANA 19+-3（800+-50rpm）,62+-3(3500rpm)

汽车修理工高级技师理论知识试卷B 有答案

职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷B 职业技能鉴定国家题库

汽车修理工高级技师理论知识试卷B 考试时间：120分钟。

一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)

1. 汽车维修职业道德规范是指汽车维修从业人员在汽车维修生产活动中必须遵循的道德准则和(行为规范) 。

2. 诚实守信是市场经济法则，是企业的无形 ( 资本) 。

3. 我国提高汽车排放控制实行I/M制度，即是检测和(维护） 。

4. 在速度控制回路中，节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量来控制执行元件运动速度的回路称为 （ 进油节流调速 ） 回路。

5. 电子控制单元ECU主要由输入通道、( 微型计算机) 、输出通道三部分组成。 6. 大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm， (+1.00mm ) ，+1.50mm三级。

7. 发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、(曲轴箱串气量 ) 、进气歧管真空度和气缸漏气量。

8. 能够控制液压系统液流的压力、流量和 ( 流动方向 ) 的元件总称为液压控制阀。 9. Electronic Spark Advance Control的中文意思是 ( 电控点火提前控制 ) 。 10. Three Way Catalytic Converter Failure 的中文意思是 ( 三元催化器失效 ) 。

11. Open in Cylinder Identification Sensor circuit的中文意思是( ．判缸传感器开路) 。 12. 对汽车前照灯的基本要求是发光强度和 (光轴偏斜量)。

13. 化油器上平衡管的作用是防止因空气滤清器堵塞而使化油器供油量 ( 增多)。

14. 柴油机高压管内(压力波形) 的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。 15. 装有步进电机型ISCV的发动机主继电器由( 电脑（ECU）) 控制。

16. 四轮转向系统，为保证低速时的机动性，前后车轮的偏转方向应(相反) 。

17. 自动变速器在怠速工况下，油平面高度过高可能会使测得的主油路油压 ( 过低 ) 。 18. 在汽车修理企业设计中最重要的是( 工艺) 设计。

19. 在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的 ( 备用电源 ) 充分放电，防止气囊误引爆。

20. ABS系统工作时，制动踏板以一定的频率产生上下震动的现象称作 ( 踏板感应) 。

二、选择题(第21～30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题2分，共20分。)

21. 不属于汽车维修工职业道德规范基本内容的选项是（ D ）。 A、服务用户、质量第一 B、遵章守纪、文明生产 C、热爱企业、勤奋节约 D、团结友爱、勇于奉献

22. 2000版ISO9000族标准中，( B )规定了质量管理体系要求，用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。

A、ISO9000 B、ISO9001 C、ISO9004 D、ISO19011 23. 属于我国汽车安全检测规定在用汽车的废气检测项目是（ B ）。 A、NOx B、总炭氢（HC） C、O2 D、CO2

24. 产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（B ）

A、液压系统中有空气 B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住 C、制动踏板回位弹簧拉力过大 D、制动蹄片磨损量过大

25. 自动变速器主油路油压，在下列哪种情况下应有所降低（ D ） A、海拔高度下降时 B、节气门开度增大时

26. 失速试验是自动变速器的一项重要试验，下列属于其规范要求是（A ） A、加速踏板要踩到底 B、试验运行时间应保持在10s以上 C、加速踏板踩下程度稳定在2/3位置 D、标准转速在3000r/min以上 27. 检修空调时进行加压试漏，一般加压压力为( C )。

A、250Kpa B、200Kpa C、150Kpa D、100Kpa

28. 在讨论燃油压力调节器时，甲说在EFI（电子燃油喷射）系统中，与压调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力；乙说在EFI系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持恒定的喷油压力差，试问谁正确（B ）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

29. 装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象；乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（ B ）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 两人均不正确 30. 以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过大的原因（D ） A、螺旋弹簧断裂 B、执行器阀门磨损 C、液压电磁阀故障 D、液压泵有故障

三、判断题(第31～40题。请将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，共10分。)

( √ )31. 汽车维修职业尊严是属于汽车维修职业道德范畴的内容。

( √ )32. 为提高维修质量，维修业户应加强总检验员和维修工人的技术培训，取得相应的技术等级资格和岗位证书，方可上岗。

( × )33. 二类汽车维修企业：主要从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车一、二级维护和汽车小修作业。

( × )34. 在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。

( √ )35.转阀式动力转向系统，其扭杠的扭转程度决定了助力的大小。 ( × )36. 当发动机转速一定时，随着负荷的增大，机械效率提高。

( × )37.当金属片进入磁隙时，霍尔传感器的输出电压从高电位变成低电位。

( × )38. 所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由状态时的转速。 ( × )39. 柴油机喷油泵上的滚轮传动体高度增大时，供油提前角变小了。

( √ )40. 最常用的CAN总线物理介质是双绞线，他有CAN-H和CAN-L两种，属于双向传输线。

四、简答题(第41～44题。每题5分，共20分。) 41. 简答发动机总成大修的送修标志。

1）汽缸磨损 当量缸时，汽缸圆度达到0.05~0.063mm（汽油机0.05mm，柴油机0.063mm），或汽缸圆柱度达到0.175~0.250mm（汽油机0.175mm，柴油机0.250mm）时，应大修。 （ 2）动力性 最大功率或汽缸压力比标准降低25%以上。应进行大修。 （3）经济性 燃料和润滑油消耗量增加大于15%时，应进行大修。 42. 如何读取自动变速器的失速转速？

（1） 选择一块宽敞平整的场地停放汽车； （2） 用驻车制动器或脚制动器将车轮抱死； （3） 变速器杆处在D位或R位；

（4） 起动发动机使变速器油温在50-80℃；

（5） 用三角木将4只车轮前后均堵住，防止车辆串动；

（6） 发动机怠速运转，猛踩加速踏板使节气门全开，转速上升到稳定时迅速读取该转速并松开油门

43. 列出并说明汽车维修成本的核算公式。 C=M+W+A

C—产品成本；

M—材料费，包括原材料、配件及辅助材料； W—基本工资，直接参加生产工人的劳动报酬； A—杂费，除前两项以外的其他成本构成费用。 44. 简答电控发动机对喷油量的控制原理。 喷射方式有：同步喷射和异步喷射

（1）同步喷射：喷油量=基本喷油量+修正喷油量 ① 启动工况：基本喷油量由水温信号决定 修正喷油量由进气温度和蓄电池电压决定

② 启动后工况：基本喷油量由转速和进气量信号决定

修正喷油量按不同工况由水温、转速、节气门开度、氧传感器等信号决定 （2）异步喷射：在启动和加速工况，在同步喷射的基础上，增加额外的喷油量。

五、论述题(第45～47题。第45题必答，第46、47题任选一题作答，若三题都作答，只按前两题计分。每题15分，共30分。)

45．叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征，如果检测到氧传感器信号始终处于0.8V左右,请分析其原因。 信号标准：

（1）高电位为0.7-0.9V，低电位为0.1-0.3V； （2）2000r/m时10S内信号变化在8次以上； （3）信号变化的响应时间为40ms以内。 故障原因：

系统供油过多：空气流量计损坏，曲轴位置传感器损坏，水温传感器损坏，系统油压过高，喷油器短路、泄露，ECU版本不对或故障等；

系统进气太少：空气滤清器堵，进气通道受堵，节气门卡住或堵等；

传感器：氧传感器线路故障，氧传感器铅中毒，排气管堵，排气管油烟太多等。

46． 发动机曲轴主轴承异响有什么特点？如何利用示波器进行诊断（画出第2缸主轴承异响波形图）？ （1）异响的特点 异响发生在发动机汽缸体下部曲轴箱处，异响为粗重较闷的“嘡，嘡”声；突然提高发动机转速时，响声更加明显；而单缸断火时无明显变化；相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱或消失；响声与温度无关。

（2）诊断方法：把振动加速度传感器置于油底壳侧面。用抖动节气门的方法使发动机在1200~1600r/min或更高的转速范围内运转。观察示波器荧光屏，若在第2缸波形后部有明显的正弦波形出现，并在发动机熄火后异响波形消除，即可判断异响发生在第2缸相邻两道主轴承

47．一辆丰田佳美轿车在行使中，升档车速明显高于标准值，升档前发动机的转速明显偏高，必须采用松开加速踏板提前升档的操作方法才能使变速器升入高档或超速档。请分析其可能的故障原因。

（1）节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当； （2）节气门位置传感器损坏；

（3）调速器阀卡滞（液力自动变速器） （4）调速器阀弹簧预紧力过大

（5）速器阀弹簧预紧力过大输出上的调诉器阀进出油孔的密封环损坏。导致调速器油路泄露； （6）式节气们阀推杆调整不当；

（7）真空式节气门阀的真空软管破裂或真空膜片室漏气； （8）主油路油压或节气门调节油压太高； （9）强制降档开关短路； （10）电脑或传感器有故障。

职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷A 职业技能鉴定国家题库

汽车修理工高级技师理论知识试卷A

一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)

1．职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、(非强制性) 的约束机制。 2．诚实守信是市场经济法则，是企业的无形 ( 资本) 。

3．用剖切平面完全地剖开机件所得的剖视图称为 ( 全剖视图) 。

4．在速度控制回路中，节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量来控制执行元件运动速度的回路称为 ( 进油节流调速 ) 回路。

6．电子控制单元ECU主要由输入通道、(微型计算机 ) 、输出通道三部分组成。

7．发动机大修进厂检验单是 ( G/B15746.2—1995三单一证) 的要求内容，必须认真填写。 8．发动机磨合的目是：加大承载面积，强化零件表面质量、( 发现修理中的缺陷) 。

9．大修竣工检验单是企业按照质量规定，合同要求对大修竣工车辆的( 最终检验和试验 ) 结果的记录。 10．柴油机高压管内 (压力波形 ) 的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。 11．大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，( +1.00mm ) ，+1.50mm三级。

12．曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中 ( 磨损最大的一道) 轴颈确定。 13．连杆变形检验通常是在( 连杆检验器) 上进行的。

14．发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、( 磨合时间) 和负荷情况。 15．在汽车修理企业设计中最重要的是 ( 工艺) 设计。

16．在确定工时定额时，旧件修复工时可以按 ( 修理工时) 的30%比例计算。 17． ( 一类汽车维修企业) 是从事汽车大修和总成修理生产的企业。

18．Electronic Control transmission 的中文含义是 (电子控制变速器) 。

19．00668 Vehicle Voltage terminal 30 signal outside tolerane的中文含义是(00668汽车30号线、线路端电压信号超差) 。

20．英文缩写“CCS或SCS”的中文含义是 ( 电控巡航系统) 。

二、选择题(第21题～30题。请选择一个正确答案，将相应字母填入题内括号内。每题2分，共20分。) 21．在市场经济条件下，职业道德具有（C ）的社会功能。 A、鼓励人们自由选择职业 B、遏制牟利最大化

C、促进人们的行为规范化 D、最大限度地克服人们受利益驱动 22．车用计算机根据传输信号的不同，总线的分类中不包括（ C ）。 A、数据总线 B、地址总线 C、读取总线 D、控制总线

23．识读装配图分析零件时，需要分离零件，分离零件的方法首先从（B ）开始。 A、主视图 B、零件序号和明细表（栏） C、剖视图 D、标题栏

24．2000版ISO9000族标准中，(B )规定了质量管理体系要求，用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。

A、ISO9000 B、ISO9001 C、ISO9004 D、ISO19011

25．在汽车电控单元中，输入信号处理电路的( B )功能，使I/O装置与微处理器在数据传送速度上得到匹配。

A、识别各指示数据传送的地址 B、数据缓冲和暂存 C、信息格式转换 D、传送主机控制命令

26．当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( C )。

A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确

27．当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为( C )。

A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 28．在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，( B )是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。

A、流量控制式 B、阀灵敏度可变控制式 C、功率灵敏度控制式 D、反力控制式

29．柴油机共轨式电控喷射采用( A )原理，控制燃油喷射系统。 A、压力一时间式的计量 B、柱塞泵脉动供油原理 C、速度一时间的计量 D、温度一时间的计量 30．汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是（ C ）。

A、曲轴位置传感器有故障 B、凸轮轴位置传感器有故障 C、节气门位置传感器有故障 D、温度传感器有故障

三、判断题(第31题～40题。请将判断结果填入括号中，正确的填“√”错误的填“×”。题1分，共10分。) ( √ )31.企业文化对企业具有激励功能。

( × )32.气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准，一般出现在前、中两缸。 ( √ )33.发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。 ( √ )34.发动机大修时，活塞应全部更换。

( × )35.曲轴修磨前应进行探伤检查，若发现隐伤，应修复后再使用。

( × )36.在对柴油机CO值进行监测的条件下对喷油泵的循环供油量进行精确调整。 ( √ )37.在汽车维修质量管理中，控制图被用来反映汽车在使用维修过程中的动态。

( × )38.节气门阀油压测试时，若测得油压值过低，其原因有节气门阀拉索过松，真空式节气门阀调整不当，或节气门阀阀体有故障，或为该阀油路堵塞。

( √ )39.用光学式四轮定位仪测量前轮定位数据时，要在制动踏板上安装刹车制动杆，以保证车轮转动时不滚动。

( × )40.用短接线连接凌志LS400型轿车诊断插头的端子TE1和E1，在汽车启动、预热和路试后，短接TE2和E1，则自动进入试验模式，显示故障代码。

四、简答题(第41～44题。每题5分，共20分。) 41.简答发动机总成大修的送修标志。

（1）汽缸磨损 当量缸时，汽缸圆度达到0.05~0.063mm（汽油机0.05mm，柴油机0.063mm），或汽缸圆柱度达到0.175~0.250mm（汽油机0.175mm，柴油机0.250mm）时，应大修。 （2）动力性 最大功率或汽缸压力比标准降低25%以上。应进行大修。 （3）经济性 燃料和润滑油消耗量增加大于15%时，应进行大修。 42.简答发动机无负荷测功原理。

无负荷测功的基本原理是：发动机在怠速或某一空载低速下，突然加到较高速度，发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效扭矩全部用来加速运转本身的运动机件。如果被测发动机的有效功率愈大，其瞬时角加速度愈大，而加速时间愈短。角加速度、加速时间二者均可测，都可以测得有效功率 43.简答发动机计算机控制点火系的工作过程。

在发动机工作时，各传感器不间断地检测发动机转速、增压值、冷却液温度和进气温度等信号，并将检测的结果经整形、信号处理、模数转换及相应的接口电路输入控制单元。控制单元按程序中规定的计算方法进行计算，并将计算结果转变为使点火线圈一次电路导通与断开时刻的控制信号，控制单元输出指令，使点火线圈的一次电路切断，二次电路接通产生高压电，经配电器输送给火花塞，点燃可燃混合气。控制单元还不断地检测爆震传感器输入的信号，进行闭环控制 44.简答汽车修理企业设计的一般程序。 （1）论述企业任务和生产纲领； （2）制定汽车修理生产工艺过程； （3）确定企业的组成；

（4）确定企业的工作制度、工人和工作地点的年度工作时数； （5）编制各工种作业的工时定额； （6）计算年度工作量及生产工人数； （7）计算生产厂房及其他建筑面积； （8）生产厂房的平面布置； （9）企业的总平面布置； （10）企业的技术经济指标；

五、论述题(第45～47题。第45题必答，第46、47题任选一题作答，若三题都作答，只按前两题计分。每题15分，共30分。)

45．试述汽车的动力性能试验。

（1）加速性能试验通常是在平坦铺装路上进行，主要是测试加速后的时间、速度和距离等参数，包括一般加速试验和实际加速试验。

一般加速试验包括起步加速和定速加速两项试验内容。

起步加速是在汽车怠速停止状态，踩加速踏板，提高发动机转速后，急剧接合离合器，使汽车起步，节气门全开加速，计测达到10、20、30、„„（km/h）车速时，和50、100、200、400、„„（m）距离时的时间。 定速加速试验通常是以3挡和4挡进行，初速分别为20km/h和30km/h。试验时，节气门全开加速，计测项目与起步加速试验相同。

加速试验的最简便方法是，在试验路段上预先设置定距离标杆，用秒表测定汽车通过的时间。

实际加速试验是在各种条件和状况下，测定超越车辆的加速性能，根据加速试验曲线求出超越车辆所需要的距离和时间。

（2）最高车速试验一般是测定能够连续稳定行驶的最高车速。

（1）出现故障，应立即检测维修。

（2）检测各种电元件和传感器时，应先关掉点火开关，特别是电感型的负载，以防自感电动势损坏ECU。 （3）有密码的车，在消码或更换蓄电池时，不能中断电源（拆蓄电池线），应拔下EFI熔断丝或相关熔断丝消码。

（4）检测气缸压力时，应拔下中央高压线或电动油泵熔断丝，停止点火和喷油，以确保安全。

（5）检测各种电元件和传感器， 以不拔下接头测电压为主，尽量利用检码器进行定量检测、动作检测和消除代码。

（6）蓄电池极性不能接反，电压不低于11V，也不能用过载电压起动。 （7）维修车身烤漆时，应拆下ECU或控制加热温度。 （8）禁止使用大功率无线电通讯设备（10W以上）。 （9）定期定点检测、定期定点维护。

47．一辆装用5S-FE发动机，A140E自动变速器的丰田佳美轿车，在行驶中出现发动机转速过高，且无法降低 a．制动力 b．稳定性 c．附着力 d．经济性

41．气缸体(盖)平面变形检验时，每50mm×50mm范围内平面度误差不大于( )mm。 a．0.5 b．0.05 c．0.005

42．气缸盖变形，经铣削后造成燃烧室容积变化，对于汽油机燃烧室的容积减小应小于公称容积的( )。 a．10% b．0.5% c．5%

43．检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用( )。 a．敲击法 b．磁力探伤法 c．水压试验法 44．气缸磨损最严重处多见于( )。

a．第一道环对应的气缸表面 b．气缸中部位置 c．气缸下部位置 45．气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。

a．最大磨损直径 b．最小磨损直径 c．磨损平均直径 46．用同心法镗缸时，其定心基准应该选择( )。 a．上止点时第一道环对应的最大磨损部位

故障后，怎样进行诊断与排除？ 。

（1）检查节气门是否回位，如不回位，应检查并排除。 （2）检查ISCV是否良好，如不良应更换。

（3）检查燃油压力是否过高，分析原因并排除。 （4）检查冷起动喷油器是否良好，如不良应更换。 （5）检查喷油器是否泄漏，如泄漏应更换。

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二、选择题(将正确答案的序号填人空格内)。 1．汽油的牌号辛烷值是( b )性能指标。

a．流动 b．抗爆 c．挥发 d．可溶 2．柴油的十六烷值，一般为( )。

a．10～20 b．20～40 c．40～60 d．60～80

3．可燃混合气浓度α=( )时火焰传播速率最高，循环指示功最大，称为功率混合气。 a．0.85～0.95 b．0.95～1.05 c．1.05～1.15 4．车用汽油机的燃烧过程接近于( )加热循环。 a．定容 b．定压 c．混合

5．车用柴油机的燃烧过程接近于( )加热循环。 a．定容 b．定压 c．混合 6．点火提前角增加，爆燃倾向( ) a．增加 b．减小 c．不变 7．爆燃是汽油机的( b )燃烧。

a．正常 b．不? c．介于前二者之间 8．充气系数与气缸容积( )。

a．有关 b．无关 c．关系不确定 9．非增压发动机的充气系数总是( a ) a．大于1 b．等于1 c．大于1 10．减小进气系统阻力，充气系数(c a．提高 b．减小 c．不变 11．汽油燃烧的理论空燃比约为( )。 a．1：15 b．15：1 c．1 12．柴油机的过量空气系数总是(c )。 a．小于1 b．等于1 c．大于1 13．经济混合气的过量空气系数α=( )。

a．0.85～0.95 b．0.95～1.05 c．1.05～1.15 14．( )式燃烧室结构的低温起动性能最差。 a．直喷 b．预燃室 c．涡流室

15．球形燃烧室的混合气形成方式是( )混合。

a．油膜蒸发 b．空间雾化 c．上述二者结合 16．柴油机热效率比汽油机( )。 a．高 b．低 c．相等

17．过量空气系数α>1称为( )。

a．浓混合气 b．稀混合气 c．功率混合气

18．最大循环空气量发生在最大转矩相应的转速点( )。 a．前 b．后 c．不确定 d．附近 19．柴油机冒黑烟是由于( )。

a．混合时间短 b．压缩比高 c．发动机温度高 d．喷油泵 20．柴油机的转矩储备系数比汽油机( )。 a．大 b．小 c．不确定

21．汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是( )。 a．空气阻力 b．坡度阻力 c．滚动阻力 d．加速阻力 22．主减速器传动比变大，后备功率( )。

a．提高 b．降低 c．不变 d．不确定 23．表征汽车动力性指标和参数是( )。

a．驱动力 b．最大功率 c．最大转矩 d．动力因数 24．变速器各前进档之间按( )排列。

a．随机 b．等比级数 c．等差级数 25．汽车空载与满载相比动力因数( )。 a．低 b．高 c．相等

26．汽车的经济车速与道路情况和装载质量( )。 a．无关 b．有关 c．不确定

27．在两个档的车速重叠区，采用( )，后备功率变大，发动机负荷率降低、转速比较高。 a．高档 b．低档 c．二者都可以 28．影响制动距离因素的是( )。

a．地面制动力 b．制动器制动力 c．附着力

29．桑塔纳轿车液压制动系统比例阀的调整要求是：前轮制动压力为5MPa，后轮制动压力为，( )MPa a．3.0～3.5 b．3.5～3.8 c．3.8～4.0 d．4.0～4.5 30．制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 a．前 b．后 c．驱动桥 d．转向桥

31．为了保证前轮先于后轮抱死，同步附着系数( )。 a．提高 b．降低 c．不变 d．不确定 32．载货汽车增加装载质量，后轴侧滑的倾向( )。 a．增加 b．不变 c．降低 33．( )抱死的危险性较大。

a．前轴 b．后轴 c．二者同时

34．挂车质量变大，发生纵向倾翻的坡度( )。 a．变大 b．变小 c．不变化

35．汽车横向稳定性要求侧滑在侧翻( )发生。 a．之前 b．之后 c．同时 36，载货车装载限高是因为( )要求。

a．制动性 b．横向稳定性 c．加速性 d．转向特性 37．汽车应具有( )转向特性。 a．不足 b．中性 c．过多

38．公路转弯处的路面外侧高于内侧是因为( )。

a．制动性 b．加速性 c．横向稳定性 d．转向特性 39．通过泥泞路段的有效办法是( )。

a．换人低档低速行驶 b．换人高档高速行驶

c．换人低档加速行驶 d．换人高档以最低稳定车速行驶 b．气缸中部磨损较大处 c．气缸下部磨损最小处

47．为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为( )。 a．30º b．45 º c．60 º

48．一汽奥迪100大修后，活塞与气缸的配合间隙应为( a．0.40 b．0.03 c．0.008 49．活塞最大磨损部位是( )。

a．活塞环槽 b．活塞销座孔 c．活塞裙部 50．发动机大修时，活塞销应选用( )。

a．加大一级活塞销 b．与活塞同级别的活塞销 c．标准活塞销 51．用内径量表在距活塞裙部下缘( )mm处测量轿车活塞的尺寸。 a．0.15 b．12～15 c．25

52．活塞销与座孔试配合格的要求是：( )。

a．以手掌力将活塞销推入座孔的1／4，接触面积达75％以上

b．以手掌力将活塞销推入座孔的1／2～2／3，接触面积达75％以上 c．以手掌力将活塞销全部推入座孔，接触面积达75％以上

53．活塞环漏光检验时，同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过( )。 a．20º～25º b．15º～30º c．35º～45º 54．连杆轴颈的最大磨损通常发生在( )。

a．靠近主轴颈一侧 b，远离主轴颈一侧 c．与油道孔相垂直的方向 55．桑塔纳车连杆轴颈间隙应是( )mm。

a．-0.17～0.015 b．0.03～0.08 c．0.23～0.45 56．曲轴裂纹危害最大的是( )。

a．油孔附近的轴向裂纹 b．曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹 c．前二者以外的其他部位裂纹

57．桑塔纳轿车曲轴轴向定位是靠第( )道主轴承盖两侧的两对半圆止推垫片。 a．一 b．二 c．三

58．磨削曲轴轴颈时，应当先磨削( )。

a．主轴颈 L连杆轴颈 c．无论哪个轴颈磨都可以

59．组合式曲轴修理时，允许更换某一节曲柄，更换前应将新曲柄和被更换的曲柄装在一起进行静平衡，装夹的角度为( )。

a．45º b．90º c．180º

60．为保证镗削后连杆轴承孔与连杆衬套孔轴心线的平行度要求应当以( )。 a．连杆小头孔为定位基准 b．连杆大头孔为定位基准 c．加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的销为定位基准

61．气门光磨时，气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角小( )。 a．3º～4º b．30'～1º c．0º

62．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于( )mm，则需要更换气门。 a．0.5 b．2 c．1

63．用气门研磨工具研磨气门时，将气门在座上往复旋转角度为( )。 a．10º～15º b．10º～20º c．10º～30º

64．气门杆端面磨凹时，应予磨平。一般磨削量不宜大于( ) a．0.5 b．1 c．1.5

65．大修时气门弹簧的自由长度允许比原厂尺寸缩短( )。 a．8％ b．4％ c．1％

66．气门弹簧端面与中心线的垂直度误差不得超过( )。 a．2º b．8º c．16º

67．气门推杆杆部的直线度公差一般为( )mm。 a．0.03 b．0.01 c．0.2

68．凸轮工作表面不得有拉毛、点蚀、剥落，任一凸轮减少( )mm升程时，应予以修磨或更换。 a．0.12 b．0.4 c．2

69．一汽奥迪凸轮轴轴向间隙的检查方法是( )。

a．将凸轮轴装入轴承中，将百分表顶住凸轮轴端，推、拉凸轮轴，百分表的摆差值，即为凸轮轴的轴向间隙

b．将止推凸缘和正时齿轮装到凸轮轴上，拧紧固定螺母，再用 塞尺插入止推凸缘轴颈端侧间 c．以上两种方法均可

70．桑塔纳轿车采用的机油滤清器为全流式，即( )。

a．所有从机油泵来的润滑油都要经过滤清器后才进人主油道，若滤芯被堵塞，则润滑油不能进入主油道 b．所有从机油泵来的润滑油都要经过滤清器后才进入主油道，若滤芯被堵塞，则润滑油不经滤清而进入主油道

c．一部分润滑油经滤清器后才进入主油道，而另一部分则从旁通阀流入主油道 71．在润滑油温度80℃时，桑塔纳轿车正常的润滑油油压是： a．30 b．200 c．400 d．500 72．水泵轴磨损，修理可采用( )。

a．修理尺寸法 b．压力加工法 c．镀锡法 73．风扇带轮破裂，修理可采用( )。 a．气焊 b．钎焊 c．镀铬法

74．当内层和外层的散热管损坏部分的长度较大时，其修理方法为( )。 a．接管法 b．换管法 c．拼修法

75．桑塔纳轿车的电动风扇在．( )℃时接通。 a．93～98 b．80～90 c．83～98

76．桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时，蜡式节温器( )。 a．副阀门开启，主阀门关闭 b．主阀门开启，副阀门关闭 c．主副阀门全开

。 77．冷却水温度( )时，温度控制开关导通。

a．在87℃±2℃ b．在85℃以下任何时候 c．92℃±2℃

78．桑塔纳轿车化油器在车上调整怠速时，冷凝器风扇不转时，怠速转速为( )r／min。 a．1100±50 b．850±50 c．1200

79．桑塔纳轿车冷车空转转速调整值应为( ))r／min。 a．发动机起动，油门踩到底，4200±200 b．发动机起动，油门无需踩到底，4200±200 c．发动机起动，油门踩到底，3200±200

80．化油器上、中壳体间不平，修理方法是( )。

a．用镗刀锉平 b．用刮刀修平 c．用平板垫细砂布研磨 81．化油器壳体若有裂纹，采用( )修理。 a．气焊 b．烙铁 c．堆焊

82．化油器浮子内渗入汽油，修理方法( )。 a．直接用烙铁焊封渗漏处，

b．在漏气部位开一小孔，再用气焊封渗漏处

c．在漏气部位对面开一小孔，再用烙铁焊封渗漏处及所开小孔 83．化油器怠速调整方法( )。

a．先旋人节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉 b．先旋出节气门调整螺钉，再旋转怠速油量调整螺钉 c．先旋出节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉 d．先旋出节气门调整螺钉，再旋人怠速油量调整螺钉

84．滑动性检验时，倾斜( )柱塞在柱塞套内应能连续缓慢下滑到底。 a．45º b．60º c．75º

a．可任意安装 b．可互换 c．不可互换 86．桑塔纳轿车燃油泵安装时，先装中间密封法兰，其上有凸点的一面( )。 a．朝外 b．朝内 c．朝前 87．将活塞连杆组装入气缸时，活塞顶部的记号应( )。 a．向左 b．向右 c．向前 88．发动机冷磨合的起始转速为( )r／min。 a．350～450 b．550～600 c．700～800 89．大修后的发动机应测定最低燃料消耗率，要求( )。 a．不小于原厂设计的90％ b．不大于原厂设计的90％ c．不高于原厂规定 90．更换桑塔纳轿车液压挺杆时，预先应将此凸轮( )。 a．凸轮尖朝上 b．凸轮尖水平 c．凸轮尖朝下 91．膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为( )n皿。 a．0.1 b．0.3 c．0.6 d．1.0 92．离合器分离不彻底，分离杠杆高度( )。 a．减小 b．增加 c．不变 93．变速器I轴花键磨损严重会影响( )工作。 a．变速器 b．离合器 c．制动器 94．保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是( a．下坡时，换人空档滑行 b．汽车滑行时，不踩离合器换人低档 c．“两脚离合器”换档 95．怠速时，变速器换人空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明( )有故障。 a．变速器 b．离合器 c．变速器操纵机构 d．离合器操纵机构 96．同步器锁环内锥面磨损主要会引起( )。 a．自行跳档 b．乱档 c．换档困难 97．调整主减速器时，啮合印痕与啮合间隙二者冲突时，应( )。 a．以啮合印痕为主 b．以啮合间隙为主 c．二者兼顾 98．五十铃N系列汽车主减速器主、从动齿轮啮合间隙为( )mm。 a．0.10～0.15 b．0.15～0.20 c．0.20～0.25 d．0.25～0.30 99．主减速器轴承预紧后，其轴向间隙为( )mm。 a．0.05～0.10 b．0.10～0.15 c．0.15～0.20 d．0.20～0.25 100．主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应移动( )。 a．主动齿轮 b．从动齿轮 c．二者都行 d．二者都不行 一、填空题 1．将电容接在交流电源上的电路称为纯电容电路。 2．电流放大系数是表示三极管的电流放大能力的参数。 3．用万用表测量二极管，如果测得正，反向电阻都很大，这说明 二极管内部已断路。 4．晶体管开关电路可以通过控制基极电流Ib的通、断来控制集电极电流的通断，起到开关作用。 5．方向控制回路用来控制液压系统各条油路中油流的接通、切断或改变流向。 6．质量保证体系，就是 全面质量管理 体系。 7．比排放量是指每KW?h或HP?h 所排放出的污染物的质量。 8．对装有催化转化器的汽车，规定必须使用无铅汽油，以避免催化剂的铅中毒。 9．职业纪律是有着明确的规定性和一定的 强制性 等特点。 10．开拓创新，要有创造意识和科学思维，还要有坚定的意志和信心。 11．Fuel injector 的中文意思是燃油喷射器。 12．Fuse-No.Consumers的中文意思是保险丝号码 用途。 13．Rignt Headlight的中文意思是右侧前车灯。 14．Open or short Circuit in No.1 Knock sensor signal的中文意思 是1号爆传感器 信号中开路或短路。 15．OD direct clutch speed sensor signal malfunction的中文意思是 OD直接档转速信号传感器故障。 16．逻辑门电路是由计算机电路中组合在一起的上千个场效应晶体管组成的。 17．微处理器、存储器和输入/输出接口电路之间是通过总线相连的。 18．送修汽车和总成修竣检验合格后，承修单位应签发 出厂合格证 ，并和技术档案，维修技术资料一起移交托修方。 19．汽车修理总装后，应进行汽车修理竣工检验。 20．汽车大修质量的评定采用综合项次合格率来衡量，分为优等、一等、合格、不合格四级。 21．制定汽车修理工时定额的方法有经验估计法、_统计分析法_、技术测定法、类推比较法、幅度控制法。22．金属材料的可铸性是指金属熔化后，可以铸造成各种形状的能力，主要指金属熔化后的_流动性_和冷凝性。 23．发动机机油牌号中15W/30这种形式称为_多级油 ，表示这种机油粘温特性良好，可四季通用。 24．把一块厚为d的半导体薄片放在磁场中，如果在薄片的纵向上通过一定的控制电流，那么薄片的横向两端就会出现一定的电势差，这一现象叫做_霍尔效应_。 25．液压系统速度控制回路可分为调速、制动、限速和同步回路等。调节运动速度的方法有两种：一种是改变输入执行元件工作腔的流量，称为节流调速。 26．扑火之初还应遵循以下原则：第一：报警早、损失小的原则；第二：边报警、_边扑救_的原则；第三：先控制、后消灭的原则；第四：先救人、后救物的原则。 27．订立劳动合同遵循的是_平等自愿_、协商一致和依法订立的原则。 28．汽车计算机是一种按预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行分析、比较、计算和处理，然后产生新的信号给__执行器_，从而控制汽车运行的电子设备。 29．电控发动机排放控制项目主要有：排气再循环控制(EGR)，氧传感器及三元催化转化器开环、闭环控制，二次_空气喷射 控制，活性碳罐电磁阀控制等。 30．电控发动机节气门位置传感器按输出信号可分为开关式和_线性输出_式两种形式。 31．电磁感应式车速传感器，主要由永久磁铁和__电磁感应线圈 _组成，车速传感器一般安装在变速器输出轴附近。 1、液压泵应具有哪些条件才能正常工作？ 答：⑴应具备密封容积；⑵密封容积的大小能交替变换；⑶应有配流装置；⑷吸油过程中，油箱必须和大气相通。 2、简述汽车维修质量管理内涵？ 答：是指汽车维修行业管理和企业内部管理系统的重要组成部分，是为了保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。 3、何为汽车维修检测的I/M制度？ 答：I/M制度指的是通过对在用车的检测，找到尾气排放超标的原因，有目的地采取维修技术措施，排除故障，使尾气排放达标或最大限度地降低排放污染物。 4、简述汽车维修质量检验制度的含义。 答：汽车维修质量检验应坚持“自检、互检、专职检验”相结合的“三检”制度，道路运政管理机构以定期或不定期的形式对汽车维修质量进行抽查，以加强日常的质量监督管理工作。 5、诊断汽车电控系统故障时常用的仪器主要有哪些？各起什么作用？ 答：诊断汽车电控系统故障时常用的仪器主要有：①汽车专用万用表。其作用主要是用来检测电路及元件的电量参数。②电脑解码器（汽车故障电脑诊断仪）。其作用主要是读取故障码和数据流。③示波器。其作用主要是观察分析电路的信号波形。④信号模拟器。其作用主要是用来模拟各种输入和输出信号。 6、何为废气再循环，有何作用？ 答：废气再循环是将发动机排出的一部分废气返回到进气管中，和新鲜混合气混合，然后进入气缸参加燃烧的过程。其作用主要是减少废气中NOx的含量。 7、柴油发动机的喷油提前角过大、过小对发动机有什么影响？

答：喷油提前角过大，柴油在气缸压力和温度较低的状态下进入气缸，着火延迟期延长,气缸最高燃烧压力过高、压缩负功增加、工作粗暴、起动困难、怠速不稳，动力性和经济性均下降。喷油提前角过小，补燃量增加，排气温度升高，发动机动力性经济性下降。 8、采取哪些措施可提高发动机的充气系数？

答：⑴减小进气系统的阻力；⑵减少对新鲜充量的热传导；⑶减少排气系统对气流的阻力；⑷合理选择配气定时；⑸利用进、排气管内的动态效应。

9、汽油机为什么在大负荷时，低转速时易发生爆燃？

答：汽油机在大负荷时，节气门开度大，进气量较多，燃烧速度、气缸压力以及燃烧的最高温度相对较高，容易产生爆燃；而在低转速时，由于燃烧速度变慢，燃烧时间延长，爆燃的可能性也增加。 10、简述前轮定位的作用。

答：⑴ 前轮外倾角：转向轻便，提高工作安全性。⑵ 前轮前束：减小轮胎外倾角与路面纵向阻力对车轮向外滚的影响。⑶ 主销内倾角：转向时，有助于转向轮返回中间位置的回正力矩。⑷ 主销后倾：转向时，在路面侧向力作用下，产生转向轮返回的稳定力矩。 11、分析汽车制动时后轴先抱死的危害性。

此产生的惯性力方向与侧滑方向一致,加剧后轴侧滑，后轴侧滑加剧又使惯性力增加，最终导致汽车急剧转动。因此，后轮先抱死是一种不稳定的、危险的工况。 12、汽车四轮定位仪一般可检测哪些项目？ 答：可测定测定车辆的车轮前束值（前束角、前张角）、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、车辆轮距、车辆轴距、推力角、左右轴距差、转向20°时的前轮前张角等。 13、汽车底盘测功的目的是什么？ 答：检测汽车的动力性、多工况排放指标及油耗；对车辆进行加载调试和诊断汽车在有负载的条件下出现的故障；还可测出传动效率，并判定传动系的技术状况。 14、对汽车进行诊断和检测的目的是什么？ 答：目的是在不解体车辆的情况下,，确定车辆的工作性能和技术状况，查明故障和隐患的部位和原因；对维修后车辆以及道路上的运行车辆的质量进行监督，确保其具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性以及符合环保要求；为实行“定期检测、强制维护、视情修理”提供技术保障。 15、检测、诊断汽车技术状况的基本方法有哪两种？各有什么特点？ 答：常用的基本方法有人工经验诊断法和仪器设备诊断法两种。人工经验诊断法的特点是：只需简单设备和工具，依靠维修人员长期积累的经验来判断车辆的技术状况。成本低、需要维修人员较丰富的经验、劳动强度大、速度慢、准确性差。 16、EFI系统中的燃油供给子系统由哪些部件组成？ 答：一般由油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器、燃油压力调节器、管路等部件组成。 17、简述电控燃油喷射系统中喷油器的工作过程。 答：⑴当ECU发出指令使电磁线圈通电后，衔铁和针阀便被吸起，汽油从针阀与喷孔的环形间隙喷出。⑵当电源切断后，针阀在回位弹簧作用下关闭喷孔。⑶针阀的开启持续时间由ECU发出的电脉冲宽度控制。 18、节气门位置传感器的作用是什么？ 答：①反映发动机的负荷，ECU将此信号作为修正喷油量和点火提前角的主要依据；②ECU根据节气门位置传感器和车速信号确定自动变速器的换档点。 19、简述目前常用的3线制的节气门位置传感器的工作原理。 答：内部是一个滑片电阻，不同的节气门开度，滑片电阻的电阻值不同，通过输出不同的信号来反映发动机的负荷情况。 20、氧传感器的作用是什么？ 答：作用主要是：用于检测排气中氧分子的浓度，并将检测结果转换成电信号传给ECU作为修正喷油量的依据。 21、电控发动机使用与维修时应注意哪些问题？ 答：⑴不可在发动机运转时拆蓄电池线,⑵故障警告灯亮时不可拆蓄电池线；⑶蓄电池极性不能接反；⑷测试时只能用数字式万用表；⑸不能用试灯去测与电脑相连的线；⑹不能加装大功率的无线电台；⑺在车身上焊修时，应先断开电脑电源；⑻不能将电脑、传感器的密封装置破坏，更不能用水冲洗。 22、与手动变速器相比，自动变速器有哪些优点？ 答：①操作简便；②行驶平顺，乘坐舒适性好；③机件磨损少，寿命长。 23、什么叫自动变速器的失速试验？ 答：自动变速器的失速试验是通过测试发动机在失速状态下能达到的最高转速，来检查发动机的总体性能和自动变速器执行元件的工作性能的一种试验方法。 24、简述液力变矩器的变矩增扭过程,。 答：⑴在涡轮与泵轮的转速相差较大时，油液被涡轮反弹回泵轮以逆时针方向冲击泵轮叶片，试图使泵轮逆时针旋转。⑵由于涡轮与泵轮之间装有固定不动（单向）的导轮，因此油液回流时以逆时针方向冲击导轮。⑶导轮的叶片使油液改变为顺时针方向流回泵轮。⑷泵轮将来自发动机和涡化回流的能量一起传给涡轮，使涡轮输出的转矩增大，从而完成液力变矩器的变矩增扭过程。 25、电控自动变速器由哪几部分组成？ 答：由液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统、换档执行元件等五个部分组成。 26、自动变速器汽车使用注意事项？ 答：⑴使用规定用油，并经常检查油面，按规定时间或里程换油。⑵应挂空档N或停车档P启动，启动后让发动机运转几秒钟以上在挂档行车。⑶挂档后再加油门，严禁边加油门边挂档，严禁未松手制动或未松制动踏板加油。⑷汽车未停稳，不允许在前进档和倒档间换档，这时也不许挂P档。⑸严禁行驶中将手柄入N档。⑹用推车或溜坡不可能将发动机发动。⑺严禁将自动变速器汽车驱动轮落地长距离拖行。 27、与传统制动系统相比，ABS系统有何优点？ 答：提高汽车制动稳定性；确保车辆在紧急制动时稳定的转向性能；缩短制动距离；减少轮胎的磨损。 28、ABS系统由哪些装置组成？简述其基本工作原理。 答：除传统制动装置外，另增设了车轮转速传感器、制动压力调节器以及电子控制单元三部分组成。 基本工作原理：汽车制动过程中，车轮转速传感器不断的将各个车轮的转速信号传送给ABS电控单元（ECU），ECU对输入的各种信号进行分析、判断、运算、比较，最后输出控制信号给压力调节器，当车轮出现将要抱死趋势时，控制轮缸中的制动压力，防止因制动器制动力过大而导致车轮抱死滑移，从而使车轮的滑移率保持在一个合适的范围。 29、ABS系统在使用中应注意哪些事项？ 答：①制动时不必采用两脚或多脚制动来提高制动效能；②制动过程中，制动踏板有反弹感属于正常现象；③按时更换制动液；④制动灯常亮时，说明电子控制系统有故障，但汽车仍具有传统制动功能，只是没有防抱死功能，此时车辆如要行驶，车速不可太快，尽可能避免紧急制动；⑤装用ABS系统，能提高制动稳定性，但不能消除制动侧滑，甩尾等现象，因此，驾驶汽车时仍需控制好车速和制动强度。 30、如何用ABS指示灯判断制动防抱死（ABS）系统的工作是否正常？ 答：正常的ABS系统在点火开关打开的时候，ABS故障指示灯应闪亮一下（约3~4s）。在发动机起动的瞬间，ABS故障指示灯应再亮一次,此时系统处于自检过程，亮灯时间较长，待自检完成后，灯再次熄灭，系统进入正常工作。 31、与传统的助力转向相比，电控动力转向的有何优点？ 答：能够根据不同的车速，提供不同的转向助力能力。低速时助力强，高速时助力减小，甚至不助力，以保证汽车高速行驶的稳定性和低速时的操纵轻便性能。 32、丰田车系电子控制悬架对车身高度有哪几种控制？ 答：丰田车系对车身高度的控制有三种：①自动高度控制：在良好路面行驶，驾驶员选定目标控制高度后，不论乘客和行李重量如何变化，汽车高度保持不变。②高车速控制：当车速高于控制车速后，汽车高度自动降低一级。③点火开关关闭控制：当汽车停车，点火开关断开后，由于乘客和行李的变化而使汽车高度高于目标高度时，能使汽车高度降至目标高度。 33、怎样设定和取消巡航速度？ 答：以丰田车系为例：⑴设定巡航速度：按下CRUISE-ON/OFF按钮，踩下加速踏板，当车速达到设定值时将指令开关向SET/COAST方向扳动并释放。⑵取消巡航速度：①将指令开关扳向CANCEL方向并释放；②踩下制动踏板使汽车减速；③对手动变速器，踩下离合器踏板；④自动变速器选档手档置于N位置。 34、车辆报废的条件有哪些？ 答：①车型老旧、性能低劣；②车辆的基础件严重损坏或修复成本过高，不经济；③使用时间超限；④运行隐患多,修复困难的车辆。 35、车辆走合期的主要措施有哪些？ 答：主要措施有：①限载、限速、不准拖挂；②保持发动机工作温度正常；③选择良好道路，正确驾驶；④加强车辆的维护；⑤走合期里程应符合要求：一般为1000-1500km；⑥走合期满后，应进行一次一级维护作业。 36、车辆技术管理的内容有哪些？ 答：主要内容有：车辆的选型、购置、索赔等前期管理、使用中的维护修理等中期管理和更新、改造、报废等后期管理以及车辆技术鉴定、保险理赔、燃润料、轮胎和安全技术等方面的管理工作。 37、企业合理配置车辆的标志是什么？ 答：企业合理配置车辆的标志是：①车型先进、可靠，客货上下、装卸方便；②车辆种类配备符合当地运输市场状况；③运输成本低，利润高；④适应市场的变化能力强。