虎门大桥设计与施工
第 3 0第 4卷期
土
木
工
程
学
报
91 97
年
月
虎门 大 桥 设 计 施 工与戴
竞
。
交通 部公 规路划 设 计 院
提要 【 】 门虎大桥是 广 深 珠高 公 路速上的 特 桥大 梁一 座
现 代化 公 路 索 桥悬叙 述 桥 桥该 选位
,择
,
建设
模规 宏伟
主航
道桥是 我 国第
。
,
辅
航道 桥是 目前 世界跨 最 径预 应 力大混 土凝连 刚续 构桥,
本
扼 要
文
。
桥 方 型 案 比较
悬
索桥 与预 应 力混 凝土连 续 构桥刚 设 与计施工 悬
臂 工
施 【 关键词】 悬 索桥
连 续 刚构
一桥
概
,、
况
地 处 广东东 莞与 番禺 之
间
,。
虎
门大 是桥广 深 珠 速 高 公 的 重路 要组 成 部分k
m
,
距广, 州约 4
2越 跨江入 海 珠口,
,为联 系 粤东
、
粤西
,,
、深
圳 与 珠海 两经 济 区特
香
港澳 门与两 特 区
。的
交
通 枢纽
对 珠
三江 洲 的角 济经发 展 于月竣
工,
。
具有 重 的 要 意
该义 桥 交通由 部 公路规 设 计 划 设 院
计82
广东 省公路 工程 总公 司 总 包承 施工
于
1 9 2年
0 9 1
月开 日
,工
199
年76
(一 )形地
址桥 岸两为 山低 在 k3 范m 内围
水
道
,
、
丘 区陵 岸东 有 山 青头西 岸有 山黄
普
,
,,
江
有心上横 档 岛 下 横与档
岛,
。
,
河道
狭
窄。 。
江
宽面 约3
.
ks
m
。_
上,
、
下 横 岛档 与 东 之岸间为 一 峡
一谷
称虎门
。
深水2 1 m
岛两与西 岸 之为间 州蒲 水道
,
最
大水 深10
9 m1
,一
般
4 ~
6。
m
江 底
沉
积物 为砂和 砂砾
细 (二 气)
象珠江
东 岸 上 山有 威远 古炮
,
台是
鸦 片 战争 要 历重 纪 念 地
史2℃
。
池 属 区亚 热带 海洋 气 性 候雨 季为,
年平 均 温为 气27 ~ 9
.
年
平 均 降 雨 量 为 1 6 9 m m6
,
,
4
~
9
月
,
平均 1有4 5 天 雨天
。
。
年
每月为 台风 季
节太
平 强洋 台 风多 在珠 次 口江登
陆最
风大速超 过 4 0 / m
s( )
三水文.
江珠口 最大 潮 差3 54 m
1刀
,
设
计 高 潮为 位 2 27m
.
,
潮 位为低
一
2.
m 0
。
3 涨潮 速流 为
2
0.
/“
,落
潮流 速 为2
、s
m “
/
。江底 冲
,淤
,
变 不 大
,
。
化( 四
)
地质
基 岩埋深浅 覆 层盖薄
。,
桥址 地质 况 总状 评体 价较好 界
,
以
距 岸边东
约
,10
m 有
一 断层 为
,
东 两西 侧地 构质 造 差异 较
大,
。
东侧 基 岩为侏 纪 造 罗 运山动 后 的 破 带碎
,
层
错 乱位。 。
软
硬分
层
深 度 无规 则
,。
软
岩为 强 风 化和 弱 风化 泥 质粉砂
,岩
硬
岩 弱 为风化 石 砂 英
,岩
西
侧 卜
卧基
岩 为 花岩
岗虽
性 岩好较
但 岩面 倾斜
。
且
高 差较大
6部分 区 基域岩裸 露
、
( 五 ) 技 术 准
标
技 标 术按准 高速公 确 路
0 m 净定宽3
km ,
面 桥度为
。
宽道
车;
,
中央分设 隔带
,
路
缘带 及紧 急停 带
0车
,
外 两侧 加0
.5m
防
撞
墙 0 设级计 载荷 为 汽车 超 20
车1挂
2
验o 算。
。2
行车 度速
01
h /
。
桥
下 航通 净孔 航主道 宽3 0
,m
6高 Om
6 辅道航 宽1
m
、
高
切 功
0m 高 处速 风在
1率颇
的i
平
均 最 大风 速为
Z
,
桥
面设 计风 速 为 61 m8
/
地 震。烈度
为
7度
二。
按照 广 深 珠 高 速 公路 的 走向
置
,。
、
桥
位选
5择k
在珠 江海人 口
,
m范围
内
,选
,择
4桥个 和位一 个隧道 位
,
根
据地质 资 料。
,
在上
、 下横档岛 间
之
有 一条,在 水 下平 深均3 0 的m 海 脊 线 金锁经
排
4,
合理 的是 桥,
铂
线 该线东 起威 远 山 北
:
麓
虎 门越水 道
,
, 越州蒲水
,道
直达 西 岸的 北南台 ;
;
其
优点 为
扰
。于
(
1
)
两 岸接线顺
适,
路
线 最
;
;
短(
2) 层岩顶 面浅
桥 基墩础 工程 最 省
( 3) 主航
与选桥 轴 线垂 直
水较深
,
有
利 于 航运
()
流 较速
,
大河 稳定
槽(
5 ) 避 免与建筑物
三
、
桥型 方案 比较与 总 体 布
:
置
主航 道 桥 拟 四 定个比 较方 案
工第方 案 为钢 与筋钢 混凝土 组合 式 拉斜桥
,
,
跨
为
2
。
径
21 3十 5 7
+
0十 23
1m
三
连跨
续。
。
第n 方 案为 应预 力混凝 斜土拉 桥 两班方 案 为 加 劲钢 梁箱 悬 索桥
l遂道 方案 造 高 价,
,
, 径为 2践 4
+
57
04
2。
m
2 跨三连续
单 跨88m
。
第拼 方 案为水 下隧 道与预 应 力混 凝 土 连 续 梁 的 桥 组
合养 费 用 护大 未 采 用
故
,,。
索 桥 悬 方案 斜与 拉 桥方 比案
,较
,
其 优缺点
为
。
:
(
i
)
斜 拉 桥 桥东墩在 2 深 水m
。
中
0 覆盖 m层厚 2 。
深基 础水施 困工 难
,
,工
期较
, 长,
悬
桥索
悬 索 桥 ) 跨单 越过主 槽 通 航无阻 亦 无船 只碰 西 东两 塔架基础均 在面水上 工 便施易 2(桥 的 危 ) 3 ( 索悬桥 个 工(4 ) 斜 拉桥 抗 凤 稳 定性较 好 但 工 施 间期悬 险 整施 较短期 价墩
臂伸
出 长甚
,
遇巨 风 险 危性 大较0
。(
5 )两 方 案 工的 程费 较 接
近。
。
决定 选故 用悬桥 方 索
。
辅案 航 桥道 拟定 三 个比较方
案 第 I 0 方案为 主跨 2
:
m 应预 力混 凝 土 连 续刚 构桥
。
第第
竺7 Om
n 方案为 跨 主 7 20m 预力 应 混凝土 连 续刚 构 桥
1 方 案为 主 跨 620 m 预应 混 凝力土 斜 桥
拉,
。考 虑 到三个 方 案 程工费 和 施 期 工 相 不 差
大
的 应 预 力混 凝 连土续刚 构 桥方 案
。:
同 时顾 及 运 航发 展的远 景 现 划十
,
用选主跨
+
为
x全 桥 灼
总体 布置 白东 至 为 西
s钦
火
o3
十
x
x
0
7
m 预 应 硷 箱力 连续 梁刚 构桥
十2
8
8
m 箱梁 悬 钢 桥索+
泌
顶应 力珊硷 梁T 续 连刚 构桥
十。
(1 5
070 十
51
0
) 预 应m 力箱 硷 连 梁 续刚 构 桥
+6 1
m 预 应 力脸T 梁连续刚 桥构
。
5
01 m 预 应力 硷 T梁连 冈 3续 构d 桥
4
8
0 x m预应 力硷 空心 2
板
桥总长为4
58
8
m(
图1
)
四。
、
悬
索 桥 没计88
8
+
主航 道采用 单双 跨悬凌 桥 主 索 缆跨 为径 30 2 十
34
8.
5
,m
竖 向 座 支间跨 径 铭 为 m
1
3.
。
加劲 为梁 3田 和 m 高 扁 平 线 流 闭 型 钢合箱
,
宽 53 m
石
.
,商览
比
万
万甲万万
1
具二有 好较 的抗 风 定稳
0
自
。
性
根 每主缆
由,
束预制 行平 股 组丝
。
成
.,
8 直径 6
7 2
.
mm
,
缆两 间 为距 m30 m2 节为 间1。
。
由
刚度和经 济
比
较主缆
矢 用 度10
。
于
吊
索 采 直 径用5 2 m m 镀铃 钢 丝绳。
,
塔 为桥 钢混筋 凝 J:
门 式
锚 架 旋重 为力式 ( 图2 )
叮
\
}
“ `
“
t
性,:\
_
_
袱水 方问}
J
夕
{
写
{。
图1
二
、
虎 大桥 桥 跨 布门 谓
一
’
`
扣 一 濡 而而 ~硫 赢 霖腼腼 熏 然 ~ l俪 腼 翩 赢~耐 胖擞 默洲 洲l 一夕 !日 日门门 争帐 } }二,
,
;,
0
..。
位
2夕9
.
0
5
1
.5
0
)
图
2
慧
索 总桥 布体置
图_
(
)一结 构 分析
1.
结
构整体 分
析,
大
跨 悬索桥 几为 何非 性线 状态下
,
结
构分 析 应考虑 由 初 始 内 力 和 结 大构位 的 非移线 性 响
,影
,
用
空间非线 性 静 力 动和 力计算 程 序 完 成 整体 分 析劲 梁加内 力
、
求
得在 恒
载、
、
载活
、
温
、
风 度 力荷 等 组 载合。
挠度
、梁端 平位 移 与转 水
,角
塔
顶 水 位 平移,
、
塔 的内 等
力加
劲 梁 期二恒载 矩 如弯图 3
2
.
加劲 梁 弯矩 包络 图 如 图 4,
加 劲 梁
挠度包 图 络 如
轴图 力向,
、
’
5
。
塔与索锚 旋 析
,分
索塔 顺 向受 力 桥 分
析 构弯 件 算
计
。考
主 虑缆约 作 束用。
并 自在
重、
水平 共力 作用
下,
按
横 压 桥向按 框 架结构 分
,
锚 破析进 行 稳定计 算
施 工阶 段 成及桥 状 有限态 元分
。
析主 钢 缆框 架锚 固系 统 的位定 积 谈
度
验算 3
.
,
锚
大 淀体 积凝混土 温 度 裂缝 控 制 验 算
加钢劲 梁 分析,
(
1) 加 劲梁 为 作 悬索桥 的 成组 分部参 与 全 共 同作桥用
通
过 全桥 整 分 析
体,
求
各 得种
荷
载 组 合 下 劲 加梁
的 弯矩
、
力剪 和 扭矩
。
桥
体面系 按 正 异交性 板 分析 桥 面 作板 为 支承在纵
、
。
横肋 上
的 各 向 翼性 连 续板
,
用框 架 论理 算轮轴 计 载荷产
生豹 内力
。
3` `, 2。l {
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月 9 9 6
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六}
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,
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11
仁写
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三
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一.
)
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.
一一
(单
位
:
k N
·
m
)
单位
(:
kN
·m )
单位
m
图
3
加 劲 二 梁期恒 载 弯 矩图
图
4
劲加梁弯矩 包图络 (二) 索 塔
图
5加 劲
梁挠 包 度络图
}
扬摹潺潺 d
习 县
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. 二 :; 。 。5 ;.
一
牙
易_
」索
塔 是钢筋混 凝 土 门 式框 架 结 自构 顶 基 高起1
74
.
,
乡
5
m
.
。塔
柱面截为空心
5
.
{二
薄
壁箱型
X
,顶
5部,
6
x
6
m,
底
5部
.
6
2
,
:
,
l月 r ~一
.
S.
s
m。
两塔 间柱设置 道 横 三系梁
c
,
己i
{一
.7,
一
l箱型壁 厚 6 0
内
m
,预 应
力 束布置 在 腹 板
。
锚 于壁外 ( 6 )
图
,
{。
J
东 西索 塔
基 础 地 质 况情不 .i J 基岩较 I差 层
盖,
,
东塔
s
}{
软
硬层不夹 则
规。
,有
.
覆
m
._
62 根功 每个塔 柱 采 1
用
0
.
,m
孔
0
钻x
甘
妞
门
一
!{
灌} 桩柱
长3 m
。
两 承
台 间 9
设
50
m箱 连型系梁
景
两
塔基 础弱在风 化花 岗 岩上 用1采 2游厚。
.
,
塔
底
,0
x,
1
6
o.
m分离式 大扩 基础12
.
.
上_
日
门
’
.
8
5
J
m
石
下 游厚,
o
m.
。
下
游施L
o 时围 水难困 桩
改为注1 2 根功
2 钻m 孔灌
不 西有嘴
( 三
锚)锭
图
6
索塔 构造图 ,
东
锚 锭 均西为重 式力为
泥质砂 岩
,
,
其
外型 尺
寸如图
,
上
7。
东 旋锚位 于威 远 山 坡后
裂,隙 发育
。
。。
西锚 锭 上 在横 档 岛的 工 人 岛砂
,3
为
花 岗 岩层,
埋
深
9
~
,
9
m
1
岩, 面起伏 不 平
东
锚 锭考 曾 山 虑 前隧 道式锚 山和 后重 式
5 力m万 基 坑 挖开 达 1 用 预 力锚应 和索
挂
两方锚
案 岩因体不 稳定 决 定 采用 山后 力重 锚
式网 喷浆
等支护 坑壁
。
锚 锭西原 用 沉 井 基桩 加案方
。
,
后
岩因 面 差高 过
大,
改 为
地下 连 续墙围
水
,
以
片 石 混 凝 填土实
尽ì
叭 一东洲 尸 .功 /一
Cl ;e 尸! -
到 l 下日
上
创!创 f !引 互牛
川
;
二一丛 卜一一
月西.
健图
7锚 构靛 造图
锚 旋是 大庞凝 土实混 达
0体
.
承,受主 拉缆
力
20
.
3J 5200 Nk
4,
。
验算
摩 阻时系 数东 旋 为
0锚.
西 锚
为破
6,
抗 滑安 系全 为
.
数
,
倾抗覆安 系全数为 1
5
、
。
锚 体由散 索 墩鞍地下 连续 构 成整墙体
锚 块后 和鞍 部 组
,成
。
锚西破 锚 上 下体游各 自 立独
。
东旋锚 体 与
。锚
散在索鞍 与后墩锚 块
,设 间 墙
由侧锚杆 的缆 至1梁
锚
、
上 ,预盖制 顶
板形
成封闭 室
,锚。
主缆 拉 力 由 钢 架 传递框 至 体锚锚 梁 锚 和 支 杆 架 成 (组
。
图。
钢
框
架
8)
主。
图
8锚 旋
钢 架框 图,
束索 股 经散 索鞍 呈 放 射形
,锚固 于 锚 杆
锚 上 杆与混 土 凝无粘
结
使束 股 接直传
力(
四) 主缆 与吊
索主
缆用 预制 采 平索股 强行 镀 钢丝 锌排 列成 六 边 形 用 缆 机 挤 压紧口
越骑主缆
,
,
,
0 预制 束股组索 成每 根 主 缆由1
1,
,
5 每束索
股由 1 2 根必
7.
2
。
mm
高定用 带型绑扎 型成,
索
股 两端采 用锌 铜合 金 注灌的 热 铸 锚
主缆、
并用 ,双箍 扎紧
安 装在 梁后进 行主 丝缠( 9图
, ,
图1
0。
)
。
索采吊用功 2 mm金 芯属 镀锌 圆股钢丝 绳 吊5索 端为两 铜锌金 热铸合 锚
个每吊 点 由 根4 丝 钢组 成
。
绳索吊 过通 夹槽索
经
加 劲 梁 风嘴 锚于 箱
内
,
(五) 加 梁劲
加
劲梁 为全 焊 扁 平 闭口流 线 型 单 室钢 箱 梁箱内 净 高2 9 m
0 mm
16。
. 带风有 嘴
,
,
宽3
5
,
.
6m
,
心中 高处3 0 1 2m
。 。
.
,
桥, 有面2 的双 向横坡%
,
。
桥 面 板 为 交翼 正 板性m 的 球 头扁钢肋
。
1厚 2 m
m底板
及 腹板 厚桥 面 板 设间距
为
,端 内梁较力大
,
桥面 板与腹板 增厚 1至4 m mc
。
2
m m 底板增 至厚1 ,
cm 的 U型肋2
mm,
腹
板 与底 设 间距板为 40
。
内每 隔梁 4 m 设 横 隔板一 道使 全 箱 内桥 通贯
,
。
7厚
8
吊索处加 厚 至 1 0m m
横 板隔 上 开人孔 和 管道
孔桥 面 铺 装为
m 沥 青m混凝 土 图(n )
全 桥加 劲 梁划分 为 3 4 标个 段谁
1个中段
、
2
边 个段和 2 合个 拢
准丝墓
粉色
丝型 带
定用挤
峨 将 机 主峨挤 成 形
团 舰主 衰 面用防 喊子 锈缝
勾
纂氮子
丫丫 丫丫气丫气
长用户
软质 锌侧偏丝
晓
叹表
层 漆油除 簇
丫】 喊咬 l
丫 洲一飞
只
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一
」 州
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…
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图
卜冷撇酬
一山
缆截主面示 意图
图
l
飞
预制索
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石翻 玩爪
一
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万
一
,
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日目
目
匕
…
几
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狂
加 劲1 梁断图
段
面。
标 准段
长2
m
4
,
约重
3
00 t
流 线 型 刚 箱。 梁 构结轻 美巧观 低整了个 梁 高 桥度
六 () 索鞍,
,
风 面 受积
小。
,
抗扭 刚 度 大
,
抗风 定稳性高
。由梁低于
,
降
因
而 程工 造价 减少
,
主
索鞍 散 与索鞍 是 要 重 力受 构
件为了 铸造和 安装 方便
,
采
用铸 焊 组合 型
,
式。
主素 由鞍索 鞍本体 散索鞍 由索 鞍 本体 及 架 缆装时,
、
上
下承 支板底座
、
、
安装板、
、
隔板
,、
挡
板和拉 杆 等 件部组 成( 图 21) 以 减轻 吊 重装 量)
。
索
女鞍本 体由鞍 ( 槽 钢铸 ) 与鞍 件 座 (焊 件 )接组 成 、
顺向桥 分 成 半两块、
。
上 下支承 板
。压
梁
紧隔 板和拉 等杆部 件 组 成( 图 13
。
散 索 需鞍 临时 支
,承
(
七 ) 伸缩 与缝 座
加支劲 梁为飘 浮 体
系式
,
两 端
伸 量缩为
1
2. 8
2m
( 东端 )
和
。1
.
25
9
m (西端 )
,
且转 角 较
大
,而因 在 塔索下 横系 梁 设 上竖向 与 平水抗 风两 支种 座
竖
支向座 采用 滚 与轴盆 式 橡 胶组合
,
型以 适应 在温 度 与活载 作 下 加 劲用梁 端 的 水 平 位 移和 转 角
并
传递 竖 向 力
。
抗
风 支承座载 力 为 2 4束横 向 位移
,
7
k
N,
用采球面结
。构
,
对梁端转 角 及 顺桥向位 移 均无 约 束
,
仅约
将
横 水 向 平力 传 递至 塔索
9
桥
容m
西 东在面 与 向 竖
许
设处 塔 两 有 向 平
缩 水伸置 的大
较 采用缝 角 转
勒 国 毛德
8D 公
司装 0型2 5 1
大
最置
缩量 伸
5 1 为
互
耀掺
1图构 鞍 主索 2 图 造…
李指
1 3图构 索 鞍散图 造 网 . 预五 混力 应 续 连 土 桥 构凝 刚计 设 辅 兑 桥 道 混 航 力应预 续 连 土凝构 刚 501 径为跨 + 072 十 m 501 连 相 三孔部 上 由造 构
{ 薰)澡翼 蕙翼淤粉蒸:犷黔 “
夸
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横 绞 钢
控
线 力拉张 “
一
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(刃a )面立
丝吵{
间
烈
下
部 构结采 用双 柱 式 空 心薄 壁 墩 0 m
3,
,
;
荡具 有较大 的 弯抗 刚度
,,
。
主
采墩 用离分
式
,上
厂
高o桩承 台
承 底台面 标 稍高 高出低 水 承 台 位下部 加 设 挂围裙板
。, ,
I施
二_
;
一|ō
不 需围水
在
主墩上 下游 4 0 m 处防设撞墩
5 钢m 围 2堰
是它 径直
其
中 填 砂
石
,
防 止船以只直 接 碰
撞墩
桥
。
结 构 析分 按 工施挂 篮 就位7
.3
、
浇筑
混凝土
和
,50
张 拉 应预 力 三个 阶段 进 行
,
用 QJ X 桥梁 综合
序程计 算 施 工中 各 内段力 进 行成 桥状 态下 活载算
曰日 门 日 门 é曰 日曰 门 日
。、
、
应 力 和度 挠等
少
卜
温 度和徐变 等 组 合 计 使 箱 梁 面截处 于 心中 受
预
应力 的 束配置。
,压
态
状六
(
、
悬索桥 工
施
幻断
面( 一
) 索塔
图
议
辅航
道 桥立 面和面断图
索,塔高 1 4 7.
.
55
m
, 塔与柱横 系 梁 为 均筋钢
,混 凝
箱 型土结 构
8
塔
柱 横 倾向斜
度。
为1 3/8
8
,3
,
施工
难困
。采 用
翻转模 方板案 ,
板用
模6 ~
m m钢 加板 肋制造
。
每塔配 自升 式塔 吊 2台 用以 输运材 与料设 备
.
配 并 合 提升 模 板和 运
.送
混
疑土泵 机动平台 ,
塔东 模 板节 每 高45 m 以 用 拆装模 板。
。
,
上
下分2节
,
,
翻 提转 升4节
,
,
一 浇次混凝 土 高
4
.
5m
。
模 外板 侧 话
设节
,3
西 提塔升 模 分
板,
每
。节
高15
m
,
每
次 翻 模提
升,
浇混 凝 土
高。 4束
,
.
5
m在
板模 外 侧设一 爬架
先
提升 爬架
。
,
然
后 用 架利 的上电 动 芦葫提升 模板 0 %第 一层 混凝土 强达度
8 系 横梁设 动 活钢支架 ( 二
) 上部 造构
分两层 浇筑 凝 混土
张
拉部分预 应
与 力支架 共 同 受承第 二荷层载
缆采主 预 制用 平行钢 丝 索 股 法 架 设 (P
钢丝 12
根7。
WS
)
。
。
钢
丝索 股 现在场 预
制
,
股 每用 5
功,
.
Zm
m
每条主 缆由
10
股组索
,
成共
1
3907
索丝 股标 准丝控 制用长
度 过 编索 机 通整
形
。
—
夹 装安 吊索 安 装 梁 吊装 箱 合拢— — —牵引 系统牵
引 系 统由 置 在 锚旋设 处 的主 滑 组轮工作
、
上 部、构 施造 工 程序 为
牵索引架
设
猫道 架
设— 桥面铺 装 —
、。
索 股架
设
— 主 缆缠丝 —
、
主 缆 紧成 拉形主 缆防护
、
。
—
索
副
卷扬机
功 牵引绳
功
回绳
拽拉 拽器
、
锚旋 门
塔顶 架架门 滑轮组
。
、
猫道 门架滑 轮 组 组等
成
通过 拽 拉器由 东锚旋 向西锚 旋 进 行牵 引5
图
猫道
架设
猫道是 主 缆 架 设 施 工 道便
由
8
,设置 在主 缆的 下正方
、
。
每 猫条道 为
分
跨3。
,各
自 独立
。
每跨
根
必 48 钢 绳丝 支
承
。,
上
设 钢 网丝 面
层
扶手绳
,
、
门架
门及 支架 索等承)
。
猫
道间设 条人 行5
横道
利
用牵 引系 统 在 托架 上 引 牵猫 道主 索
灰索 侧胶 .
筒
然 后铺 面设层 ( 图 1
6…
月 巧
…
索系 统引
、。
含图
团
图
16
.
3中 猫 道跨 索主架 设
缆主 架
,
主设缆 形
成 第 一步 是索 股 架 设 猫 道由上 滚 筒从 东 向西 进
前 的索
股,
,
用 采门 架式 拽 拉 器牵 引 方
式
。,
将 索
股 前 与 拽拉 端器 接
连。
,
经 横与移整 置 于索形鞍 内
。
将并锚头 固锚 锚于杆 上 ,
白天
架 设。
在
夜 进 行间垂 调度整
,
。
全 索 股部 安 装完毕 缆 紧缆 用 完机成
晚、上 索 股 间 温 度 基一 本致,
,
,
索使股 排 列 规 则l
始 开 预紧
缆
正式紧
紧
缆 标前出 夹 位 索置
,
紧
间距 为
压m
。
主 缆安 装 毕
完4
测
量 整调 最终 垂度,
着接 安 装 索夹 与吊
索
、
。
加 劲 梁
安 装在工厂 制
。
加 劲 梁 造 为 钢梁箱上 组 装,
分
成 桥面板
腹板
、
底
、板
横隔 板等单 元
,
,
在
组胎焊
焊 型接形成
。
加劲
梁安 装时
,
由 厂 工 驳船用 运 至 轴桥线 下
,用
直垂 吊 法 施 工
起其
顺如序下
:
借助 跨缆 起重 机在
段梁与 主 缆 吊索 连接
) 起吊下一 梁
,段
将点梁 段 垂 直 提 升 设 至计 高标
,
撤除 时 吊索
临;
。
,
跨
缆 起重机 平与 台移 下至 一吊
,
;
两
邻相段 就 位 后 临时 固 定 进行 缝接 接焊
设架 程 为序 先 跨架中
段
,
向岸 两对
称推进
,
最后 靠 在桥塔 第的二 合段
(拢 4
)段梁 部 全架
完,
七
、预 力应 混 凝土 连续 刚 构桥 工
,施
辅
道航 预应 力混 凝土连 续 刚构 桥 跨 径
墩大
,
在 风台 区
s
,
施工甚 困 难
。
桥 墩为 双柱式 空
心,
采用 支 架 提升模 板 法 浇 筑 混凝
土1 段箱梁 悬 臂工施共 分 3
,
。
每 段重为 2 38 七 3长
,
~
。
m
。
跨边 近 端部有 14 m 长 支 架现 浇段 .
与7悬臂 梁 连 (接 图1 装
。
。
悬 臂施)工 采 弓 用弦式 篮
挂挂 篮移前 时
,
其重 与梁 段量重 量 小 比 0
、
于
4。
挂篮 的主 架 析用 能万 杆件 拼
,
主
架析
、,
外
4模
内膜 分
二 次行 走
,
不
设平 衡
节重 省 量钢甚 多 图(。
18 )
。为 了 确
施 保工 全安器
测 ,
3 1
m
悬长臂 施 工和 合拢段 施 工 排安 在无 台 季风
节,
悬
臂 端 设 阻尼
以
减 振 少
。
按动 规 定悬 臂端 标高 差 不 互 超 c 过 Zm,
中线
差误不 超 过 c mI,
,
经 详进 细行 挠 度与应 力 观
日照 ,温差观 测
。
, 用 利统计 数据
,
修 正设 计参
数
以便 逐 选段定 立模 标
高到 达拢 合度
的 要精
求
兰 三燕兰
斗 合 琦 中 七级
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目( 1
)
先合 扰
跨
边
(2) 后合 主拢
跨
图
7
1
梁箱浇顺灌 序意示图
图
1
8
挂
篮 顺 桥向 位 置
J、
图
、
抗 性能 风试 研验究
,虎
门桥 于 沿 位海台 风 频 发 区 重
要。
,
因 而抗 性 能风 试 验研
对究 保证大桥施 工 与 运行安 全 关至
同, 大济
学
、北京大学 。
、
西南 交 大 等分 进别 行风 洞模 型 试验
提 出 有 值 价 数的据
,
竹为
设与 计施 的工 靠 依 可
据同
济 大 学 悬 索 桥塔 架气动 性弹 模 试型 验 得出以 下结 (果 计 设基准 风 速桥面 处 为 5高〔m 8
/
)
:
(
1
) 91 高 度m处风 为速 0 1m/
s
,
在 桥 横 向作用
,下
桥
在顺塔 桥 向 生发 一 弯 阶 曲涡 激振
·
动
。
均匀流 风 场 中值极 位 移为o
。
,
4 工施阶 段 在 顺 桥向风 作 用 下
c位 移静 为1 4
m
m0高处 风 速 为 21 8 m /s
抖, 极值 位振移为 2 ~c3 m
,
同 大济学 全 桥 气 弹 模 试 型 结 验 为
( 1果 大)拼桥装 达 40 时
,%( 2) 在均 匀 场 ,
“中
:
一阶 对称 转扭频 率 在 03
.
.
H
3z
以
上
。,
并趋 平缓于
。
成
桥
十 角为攻不 利 状态m
/
8 ,
实 测 颤 振, 临 界 风 速 为7 2m /。
,
,o
“
攻
为
。
角8缸n
/
s
,
均
大 颤于 振检验 速 风6 8,
6
满
足风抗稳定 要性
( 求 )3 施工安 装达 4 %0
时相
应 的 颤振 临 风界速 7 在0 /s 以上m、
能
抗 台拒风的侵袭
九
,
语结
,
随 着
我 交国 通 输 运的发 展 在 公 路 跨 越大 江河 和 海 湾处 将建 造多座 大 跨 桥径 梁 主 其 要
型为 桥索悬桥、
斜拉 桥与 应预 力混 凝 土刚构 桥
,
,
。虎
门 桥主 是我 国 第 一 自行 设座 计
,、
建造的 大跨
。。
径 钢 索悬 桥 依 靠群 策 群力 集中 梁桥工 程 界的 智 慧,
吸
取 国 内 外先 技术进
,
,
,
程 工顺利完 成 跨主 24,
近最 座 几悬桥索正 在施工
。
如
江 阴江长 桥大 主 ( 1跨 38 5 m )
27
0悬 索桥 技术 将进 一步提 高5
预 。应 混 力 凝土连 刚续构 桥 自 19 88 年广 洛 东 桥溪 主(跨 180 m ) 成建 后 石江 桥 长 相 建继成 术上取得 贵可 经验新施 工 工
艺,
m 湖北
黄虎门 航 辅 桥道 主
m跨是 目 世 界 前 径 跨最大 者
。,
·
它的建
,成
在
科技学,
。
今 后
发展 方 向 提 是材料高强
安 用选 合理 美观 型
精确 式分析 内 力
革
以 到达提 高 质 与量 降 低 价造 的目 的
参考
,
文
1
9 0
献1
[ 1 」戴 仁竞 2 〔 〕3 〕
、
郑 明
:珠:
珠: 虎江
门
大 桥 设计 概 况
, 年 桥学梁 术讨 论会论 文
。集。
。
郑
珠 等 林明荣有等
虎门 大 悬桥索 桥 设计
1
9 95
,
年 桥梁学 术 讨论会 论文
集虎
门大 桥 工程施 工 综述
ED SI G N
1 995
年 桥 梁
学术讨 论 会 论 文
’集
T EH
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