过渡段施工方案

IDK16+550-DK16+657段路基

过渡段施工方案

一、工程概况

中铁六局张唐铁路项目经理部一分部路基工程起讫里程IDK16+550-DK16+657，工点位于河北省张家口市宣化区，工点处主要为农田。

路基设路桥及路涵过渡段，过渡段采用倒梯形过渡的方案，过渡段填料采用级配碎石。 三、施工人员和设备配置情况

1、路基过渡段管理及施工人员配备

路基过渡段管理及施工人员配备见表1

表1、管理及施工人员配备表

2、路基过渡段主要施工机械配备

路基过渡段主要施工机械配备见表2。

表2、路基过渡段施工主要机械配置表

3、路基过渡段施工主要测量、检测仪器 路基过渡段施工主要测量、检测仪器见表3。 表3、路基过渡段施工主要测量、检测仪器

三、技术要求

1、一般规定

（1）、在路堤与桥台、路堤与横向结构物按设计要求施工过渡段。 （2）、桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。

（3）、过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 （4）、过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm，采用小型机械碾压区域，松铺厚度不大于20cm。具体的摊铺厚度及碾压遍数应按照工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。

（5）、过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

2、过渡段排水要求

（1）过渡段施工前，应根据场地情况，采用相应的防排水措施。

（2）过渡段台背回填料表面应按照设计要求采取措施防止地表水渗入。

（3）过渡段台背与回填料之间应按要求设置一层不透水土工布。 （4）过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。

（5）过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。

3、质量标准

基床表层以下级配碎石填筑压实标准如表4

表4 基床表层以下级配碎石压实标准

基床表层以下过渡段两侧及锥体填土压实标准如表5。

表5 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土压实标准

四、施工程序与工艺流程

1、施工程序

（1）、路堤与桥台过渡段施工程序为：施工准备→过渡段基底处理→台背基坑砼回填→过渡段本体分层填筑→分层分区碾压→养护→质量检测与验收

（2）、路堤与横向结构物过渡段施工程序为：施工准备→过渡段基底处理→台背基坑砼回填→过渡段本体分层填筑→分层分区碾压→养护→路堤地段过渡段后的倒梯形段A、B组填料填筑→质量检测与验收

五、施工方法

施工前必须根据建设工程的特点、进度要求、摸清施工的客观条件，合理安排施工力量，从技术、物质、人力和组织等方面为过渡段路基施工创造条件，明确路基过渡段与其它结构物先后施工的衔接顺序，对路基填料种类进行核实，填料前进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。

1、路堤与桥台过渡段施工方法与施工工艺 （1）、施工方法

过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。

过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺、过程控制措施和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。

级配碎石集中拌合，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。

在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按20cm，碾压遍数通过工艺试验确定。

（2）、施工工艺

过渡段基底处理：过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照施工图要求作好地面排水，特别是软土、松软土、膨胀土地段，应确保降水及地表径流不汇入施工区和地基、基坑内；过渡段基底处理应按照施工图要求与桥台、横向结构物、相邻路堤基底处理同时进行，过渡段地基采用打入桩、挤密桩等。

过渡段本体分层填筑：填筑路堤时，按不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按试验段确定的厚度。填筑时从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤整个宽度上，保证过渡段边缘有足够的压实度，其两侧各加宽70cm摊铺。

分层、分区碾压：过渡段的碾压采用大、小型振动机械结合碾压，台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压；碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振；直线段由两边向中间，曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行。横行轮迹重叠不少于40m，做到无漏压、无死角，碾压均匀，达到施工图及质量标准规定的压实度。

(3)、注意事项

（1）路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。

（2）路桥过渡段每层填筑均要求严格按设计要求施工，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。

（3）台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。

2、路堤与横向结构物过渡段施工方法与施工工艺 （1）施工方法

横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步填筑。涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构

物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。

（2）、施工工艺

路堤与横向结构物过渡段施工工艺与路桥过渡段基本一致，路堤与横向结构物过渡段的施工重点。施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K≥60Mpa/m。在横向结构物两侧基础达到设计及规范允许强度后，及时进行两侧过渡段填筑，其压实度要求与一般路基一致，但应分别对称填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标注与路堤相同。结构物顶的填料与结构物两侧2m的范围内ＡＢ填料同时采用小型振动机碾压成型。每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。

（3）、注意事项

横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 六、质量保证措施 1、质量保证体系

见质量保证体系框图。

2、质量保证措施

（1）施工时严格按图纸和施工规范进行施工。

（2）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步填筑。

（3）过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。

（4）现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证过渡段试验段成果的真实性、可靠性。

（5）虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极完善质保措施。

（6）施工过程中严格执行三检制度。

自检：每一作业班组设一名兼职质检员，负责对本班组完成的工序按检验评定标准要求进行检查、验收，填写自检卡经施工员签认后交下道工序。

互检：由下道工序班组兼职质检员对上道工序质量进行检查签认。

专检：工序在自检、互检合格的基础上，由专职质检员进行复检并与自检卡核对符合后方可转入下道工序施工。

隐蔽工程或监理有明确要求检查验收的分项经专检合格并填写隐蔽工程验收单报监理复检签认。

3施工控制

（1）层厚控制

对压路机碾压部位，每层最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15-20cm，在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。

（2）过渡段基底处理

过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60Mpa/m。

检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点：或抽样检验地基系数K30 ，其中：距离路基边线2m出1点，路基中间1点。

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）规定的试验方法检验。

七、环境保护措施

（1）在施工工地的生活范围内，地面进行硬化处理，场内平整干净，沟池成网，排水畅通。注意保护水源，生活垃圾及固体废弃物集中处理并运至环保部门指定的地点堆放或处理。

（2）生活区内，多种植花草树木，搞好绿化工程，减少环境污染，净化空气，提高职工的生活质量。生活区内，派专人进行清扫等工作，保持场地整洁干净。

（3）控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害，施工区域内的场内道路均采用硬化处理，对不能进行硬化处理的临时施工便道，在晴天干燥环境时，应经常洒水予以养护和保护，防止道路灰尘迷漫。混凝土搅拌设备采用先进的密闭性能好的搅拌站，减少水泥等粉尘的污染。

（4）施工中的空压机、搅拌站、电锯等高噪声和高振动的施工机械，尽量避开夜间施工，并采取消声、减振措施。使当地居民和参加建设的职工能有一个良好的休息环境。

（5）施工区域内的所有河道，沟道不得堵塞及尽量保持原貌，采取搭设便桥和埋置等过水断面的管涵进行处理。若要改变河道、沟渠位置，须先经监理工程师和业主及有关部门同意。

（6）在施工期间始终保持工地良好的排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水沟渠，并与永久性排水设施相连接，但不得引起淤积和冲刷。