钢护栏.轮廓标施工方案

钢护栏、轮廓标施工方案

一、工程概述

本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村（桂黔界），接贵州省在建的都匀至新寨（黔桂界）高速公路，经过芒场。起点桩号K0+000,终点桩号K27+280，路线全长27.28Km 。本标段共设钢护栏87541m ，轮廓标7864个。 二、编制依据

1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段 两阶段施工图设计修编 No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里 交通工程及沿线设施 第一册》

2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段 两阶段施工图设计修编 No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里 交通工程及沿线设施 第二册》

3、《公路工程质量检测评定标准 第一册 土建工程》JTG F80/1-2004 三、施工准备 1、材料准备 （1）钢护栏立柱

钢护栏立柱选用南京忠信交通设施有限公司生产的钢护栏立柱。 （2）护栏板

护栏板选用南京忠信交通设施有限公司生产的护栏板。 （3）轮廓标

由专业生产厂家进行购买。

2、各种施工机械设备，技术人员、生产工人全部到位。 （1）施工人员

主要施工管理人员

（2）现场钢护栏、轮廓标施工工人25人。 （3）机械设备

四、施工方案 1、钢护栏施工

严格按《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段 两阶段施工图设计修编 No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里 交通工程及沿线设 施 第一册、第二册 共二册》、相关施工规范及六宜工〔2011〕359号的要求进行施工，其施工工艺框图见附表1。 （1）立柱放样

立柱根据设计图进行放样，并以桥梁、涵洞等为控制点，进行测距定位。 立柱放样时可利用调整段调整间距，并利用分配方法处理零头数。

立柱放样后，应调查每根立柱集团的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方式。 （2）立柱安装

立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与水平面垂直。

一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时可精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拨出加以矫正，须将其全部拨出，待基础压实后再重新打入，无法采用打入法施工时，以业主或监理工程师同意，采用钻孔或预埋法进行施工。 立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。 （3）护栏板的安装

波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向见下图。

行车方向

波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

波形梁顶面应与竖曲线相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。

（4）防阻块（托回）及端头安装

防阻块（托回）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托回使其准确就位。

路侧护栏断开处应按设计文件要求安装头梁。 （5）活动护栏施工

活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕，施工中基础的预埋管件应采取保护措施，以防杂物掉入。

活动护栏的安装，应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。活动护栏安装后，应易于拔出及重新插入。 （6）波形梁钢护栏施工注意事项

①护栏的安装应符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》及图纸设计要求。护栏安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行，但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏立柱，其基础应作预先处理。

②波形梁的安装位置应认真放样，经监理工程师检验合格后方能进行安装。 ③安装护栏过程中，若地质情况发生变化，立柱打入困难时，需经监进工程师和业主同意变更立柱地埋置方式或钻孔法进行施工。

④立柱安装后，应经监理工程师检查合格后，方能安装波形板。

⑤无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设的通信光缆。 2、轮廓标施工

根据《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段 两阶段施工图设

计修编 No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里 交通工程及沿线设施 第一册、第二册 共二册》设计图纸及相关规范要求进行施工，施工工艺流程框图见附表2。 （1）轮廓标的选择

根据《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段 两阶段施工图设计修编 No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里 交通工程及沿线设施 第二册 共二册》设计图纸中《轮廓标设置一览表》桩号选择柱式轮廓标或附着式轮廓标。

（2）设置间距的确定

根据图纸要求设置间距按路线平曲线半径确定：当曲线半径r ≤89m 时，设置间距为8m ；当曲线半径90 ≤r ≤179m 时，设置间距为12m ；当曲线半径180 ≤r ≤274m 时，设置间距为16m ；当275≤r ≤374m 时，设置间距为24m 。另外，为便于施工控制，主线一般设置间距为24m ，主线桥梁路段间距为12m ，匝道间距为8m, 隧道间距为6m 。 （3）反光片选择

一般轮廓标单面贴反射片，颜色为：顺行车方向，左黄右白；隧道内轮廓标双面贴反射片，颜色为：顺行车方向，左黄右白；二级路轮廓标双面贴反射片，两侧均为白色。

五、质量保证、安全防护措施 1、质量保证措施

（1）熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工。 （2）认真执行自检制度，建立质量监督检查体系。

（3）每道工序施工前，进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序的施工。

（4）各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。

交安工程质量保证体系框图 2、安全保证措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到每个人切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下： （1）加强领导，健全组织

项目经理部、工区成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。

交安工程安全保证体系框图 （2）安全教育经常化、制度化

开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，分项开工前要做好详细、具体的安全交底。 （3）完善安全检查制度

各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问

题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。 （4）施工组织设计和工艺流程科学组织施工

严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。 （5）加强持证上岗管理

机械工、电工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。

（6）搞好现场标识，加强安全防护

预制现场要搞好现场安全防护标志，加强安全施工意识。 （7）做好现场管理，坚持文明施工 保障人身、机械和器材的安全。 （8）安全用电

严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。

（9）加强工程管理责任制

每项工作设专人负责，发现问题及时解决。 六、文明施工与环境保护

1、开工前作好施工前准备工作, 合理布局, 并按监理细则设置好各类标示标牌。 2、施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。 3、施工环境文明要求：

（1）机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐。

（2）施工材料堆放有序、存储规整合理，施工成品、半成品要分开堆放，并插置标示牌；

（3）工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。

（4）场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完料尽。 （5）办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序，符合防火、卫生、通风、照明等要求。

（6）施工现场设置标明名称、技术负责人、质检负责人、安全负责人等内容的公告牌。

（7）施工现场应有负责人现场指导施工，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。

（8）确保工程有序施工场内要有警示标牌、标识公告牌，建立健全安全生产岗位责任制，作业人员佩带安全帽，配电箱孔后设盖，绞车要有刹车。

（9）现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。

附表 1

附表2

钢护栏施工工艺流程框图

不合格

轮廓标施工工艺流程框图 不合格