1液力变矩器的组成
12-01
1液力变矩器的组成：泵轮、涡轮、导论、单向离合器、锁止离合器。
2涡流：在泵轮和涡轮的空间之间流动的液体称之为涡流。
3环流：沿着变矩器旋转的方向流动的液体称之为环流。
4锁止离合器的针对对象：泵轮、涡轮。
5无倒挡可能是：电脑、油路、电路及执行元件的问题。
6制动器：多片式制动器、带式制动器。
7行星齿轮机构类型：辛普森式、串联式、拉威娜式。
8自动变速器自动换挡基本条件：发动机负载信号、车速信号。
9超速挡：（1）主动行星架，固定太阳轮，从动齿圈。（2）主动行星架，固定齿圈，从动太阳轮。 倒挡：固定行星架
10自动变速器试验：失速测试、时滞测试、路试测试、油压测试。
11主调油压：根据节气门阀油压产生整个油路控制油压。
手动阀:改变油路，视线P,R,N,D,2,L等档位
换挡阀：根据节气门油压，速控油压，实现档位自动变换
节气门阀：根据节气门位置，产生一个与发动机负荷相对应的油压
速控阀：根据车速产生一个与车速相对应的油压
12 ABS工作状态：增压 进油阀不通电，进油阀打开，出油阀不通电，出油阀关闭 保压 ：进油阀通电，进油阀关闭，出油阀不通电，出油阀关闭
减压 ：进油阀通电关闭，出油阀通电打开
13 ABS有故障，基本刹车系统有用。刹车踏板抖动，ABS有用，不抖没用
14 ABS系统的组成：轮速传感器、电控单元、液压单元。
15 ABS控制方式：低选控制、单独控制。
16进油阀是常开阀，通电。出油阀是常闭阀，不通电。保压两油阀都关闭。
17 大众专用检测器AVG/589
18 牵引力控制系统的作用是限制和控制在加速时的打滑现象。简称TCS/TRAS/ASR
19 稳定性控制系统ESP是通过对一个或多个车轮施加的制动去修正其过度或不足转向来达到稳定性控制的要求。
20