汽车尾气检测与治理
汽车尾气检测与治理
摘要：本文从汽车尾气产生的机理出发，介绍了汽车尾气检测的方法，并提出了治理不达标汽车尾气排放的方法，最后以实例来进一步验证所阐述的从汽车尾气排放分析来进行故障诊断的方法。
关键词：汽车尾气；检测；治理；故障诊断
一、尾气检测与治理的意义
1、环境治理
近年来，我国道路机动车辆平均年增长15%，如此快速的增长造成了日益严重的尾气排放污染，成为威胁公众健康的“无形杀手”。汽车发动机排放的主要污染物包括NOx 、HC 和CO ，他们对人类危害都不小，其中NOx 经阳光照射在大气中形成光化学烟雾，它对人的呼吸系统产生极大危害，另外还会形成地球温室效应和阻隔植物的光合作用；CO 在大气中可产生酸雨效应，导致人类的酸雨病症等。据大气污染指数（APL ）测定表明，我国目前的大气污染程度是非常严重的。
2、提升发动机性能
针对各国对汽车尾气排放的限制要求，出厂的汽车都已达到一定的排放标准，当检测的汽车尾气排放不达标时，也就反映出汽车已经存在故障，需进行治理。经治理后，达到提升发动机动力性能，降低油耗和延长发动机使用寿命等目的。
二、尾气产生机理
1、NOx 化合物生成机理
空气中含78%N2分子，21%O2分子，温度高于1500℃时产生反应，N2+ O2→NOx，生成NOx 的因素有以下四点：（1）温度：有O2存在并且在高温条件理易生成；（2）O2浓度：在O2不足的前提下，即使温度高，NOx 生成也少；
（3）滞流时间：因为NOx 生成反应比燃烧反应慢，所以即使在高温条件下，如果滞流时间短的话， NOx 生成量也减少；（4）空燃比影响：当空燃比低于12：
1、高于18：1时生成量也少。
2、HC 化合物生成机理
汽油由多种HC 成份组成，完全燃烧生成CO2和H2O ，但不可能发生完全燃烧，所以排气中总归有HC 存在。发生不完全燃烧的因素主要有以下几个因素：
（1）发动机为了提高功率，常使发动机在λ