2#路边坡支护加固方案

2# 路 边 坡 支 护 及 加 固 施 工 方 案

1、工程概况

呼和浩特抽水蓄能电站2公路所处位置为大青山北麓、自治区中北部，行政区归呼和浩特市管辖。全线地势起伏较大，平均海拔在1000~1600米左右。2号公路起点设在水泥厂专用道路终点处，沿哈拉沁沟展线，终点为哈拉沁水库大坝东端，路线走向基本为南北方向。公路全线为沿溪线路，公路沿线边坡土质主要以碎石为主，沿线边坡区段上坡顶部分的岩石风化较严重，坡底部分的岩石节理走向极不均匀。如果长期风吹雨淋，冻融破坏，边坡上存有大量危石，随时有滚石、坠石、滑坡等危险，严重威胁公路及进入库区的车辆、人员的安全。为保证公路、人员及设备安全通行，经研究决定由我项目部对进场公路边坡进行喷锚支护进行加固。

2、编制依据

1、根据进场道路沿线边坡存在的具体情况； 2、业主、设计、监理现场交底； 3、我部类似排险施工经验。

3、施工方案

3.1施工程序

施工准备—截水沟施工--脚手架架设--边坡锚杆施工--边坡喷射混凝土施工--边坡挂钢筋网施工--边坡排水孔施工

3.2施工方法 3.2.1施工准备

本工程由于地势原因用水主要采用洒水车取水, 部分地段用抽水机取水。用电无直接可用的交流电, 采用75KW 柴油发电机发电, 以保证施工现场用电的需求。施工用风采用二台13 m3内然空压机保证钻眼、喷护的施工。

3.2.2截水沟施工

对于需要设置截水沟的坡体，安排专门的彻筑班组首先对坡顶进行彻筑，采用风镐或人工汽油钻进行施工. 其形式及细部结构由设计单位出详图明确。

3.2.3脚手架架设

进场前对所有使用的架管进行清理，检查，保证确保能使用。脚手架架设由地面开始，一直到坡顶。

脚手架搭设参数:脚手架采用双排脚手架，采用自下而上的方法，初设间距2米，排距1.5米，布距1.5米, 连墙杆拉接点3米x4.5米梅花型拉接点。内外层每6米设剪力撑，以确保脚手架的稳定。

3.2.4锚杆施工

脚手架设完成后，进行锚杆的钻眼工作，采用3台28型钻机进行打眼作业，然后清孔。待验收合格后，再进行下一步的施工。

3.2.4.1砂浆配比试验及现场工艺试验

锚杆施工前，工地试验室做砂浆配合比试验，并按照招示文件及设计要求，做现场工艺试验，包括锚杆砂浆密实度检测、拉拔试验等，试验报告报送监理审批。

3.2.4.2注浆密实度试验

选取与现场锚杆的直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管，采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的砂浆，并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后，剖管检查其密实度。不同类型和不同长度的锚杆均进行试验，试验计划及结果，报送监理人审批。

3.2.4.3拉拔试验

按作业分区，每300根锚杆抽查3根作为一组进行拉拔力试验。砂浆锚杆灌注砂浆28天后，即可进行拉拔试验、破坏性试验，逐级加载至拔出锚杆或将锚杆拉断。喷锚支护中抽检的锚杆，当拉拔力达到规定值时，应立即停止加载，结束试验。

3.2.4.4锚杆施工程序和施工方法 （1）锚杆施工程序

锚杆采用“先注浆，后插杆”的方法施工，其施工程序：

施工准备→钻孔→冲洗孔→孔注浆→锚杆制作、插杆→补注浆→拉拔检测。 （2）锚杆施工方法

在边坡上搭设钢管脚手架作为工作台，小于3m 深锚杆孔采用手风钻钻孔，大于3m 深锚杆孔采用电钻钻孔，孔径φ50mm ，采用“先注浆，后插杆”的方法施

工，砂浆用HJ200砂浆搅拌机（3.0m3/h）现场拌制，UH4.8锚杆注浆机注浆。

注浆锚杆的水泥砂浆必须经过试验室进行配合比试验。其基本配合比范围为：水泥∶砂=1∶1～1∶2（重量比），水∶水泥=0.38∶1～0.45∶1（重量比）。在注浆之前，采用压力风或压力水将锚杆孔彻底清洗干净。

将注浆管插至距孔底50～100mm ，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，浆液注满后立即插杆。

锚杆注浆完成后，立即在孔口加楔固定，并将孔口作临时性堵塞确保锚杆插筋在孔内居中。锚杆施工完成后，三天内严禁敲击、碰撞拉拔锚杆和悬挂重物。

3.2.5边坡挂钢筋网施工

3.2.5.1边坡支护钢筋网施工程序

①施工准备→②第一次喷混凝土→③挂钢筋网→④焊接压网钢筋→⑥第二次喷混凝土→⑦验收。

3.2.5.2钢筋网施工方法

钢筋网的钢筋采用自卸汽车运到工作面，现场人工铺设，并使钢筋网尽量紧贴第一次喷混凝土面。钢筋网点焊在锚杆头上。第二次喷混凝土前经监理工程师验收钢筋网。

3.2.6边坡喷射混凝土施工

3.2.6.1边坡喷混凝土施工程序

①施工准备→②岩面清理冲洗 →③边坡面检查验收→④第一次喷混凝土→⑤挂钢丝网及焊接压网钢筋→⑥第二次喷混凝土至设计厚度→⑦养护→⑧喷混凝土验收。

3.2.6.2喷混凝土施工方法

（1）混凝土配比试验及现场工艺试验

喷混凝土前，依据设计及规范要求做混凝土配比试验报监理审批，之后在现场做工艺试验，试验成果报监理审批。

（2）喷混凝土运输

混凝土用混凝土搅拌运输车从混凝土拌合站运至工作面。 （3）喷护

采用湿喷法施工，TK-961型湿喷机按湿喷工艺喷射。每层边坡按自下而上

的程序分段分层施喷，10cm 厚喷混凝土分二次喷射，第一次喷射5~7cm，待第一次喷混凝土终凝后，挂钢筋网和焊接压网钢筋，再进行第二次喷混凝土。喷混凝土终凝至下一循环放炮时间间隔不少于3h 。

喷混凝土前清除松动岩块，用高压风水枪冲洗岩面，对遇水易潮解的泥化岩层，采用高压风清扫岩面；在出露的锚杆头标注红油漆作为控制喷混凝土厚度标志。喷嘴与岩面距离约0.5～0.7m ，喷射方向大致垂直于岩面，喷混凝土面洒水保持湿润；

喷混凝土终凝2h 后，应洒水养护；养护时间不得少于7天，气温低于+50C 时，不得喷水养护。

3.2.7边坡排水孔施工

排水孔施工在坡面喷锚支护好后，利用其搭设的钢管脚手架，用电钻钻孔，电钻固定在脚手架上，钻杆角度与排水孔设计仰角平行。钻孔前，先测量定位，在已完工的坡面喷混凝土上用红油漆标志孔位。钻孔时，可根据相应高程坡面的宽度，布置多台电钻同时进行，同一马道不同高程之间上下错位同时进行钻孔。 坡面排水孔施工滞后边坡喷锚支护一个马道进行。

4、施工进度计划

本次边坡支护加固工程2010年6月18号开工，每天安排二台空压机，二台喷射机进行施工，在此处进行喷射，锚固的同时，组织人力对下一处要施工的护坡做准备工作，进行边坡的清理、危石的轻撬等，为以后的工程进展争取时间。确保每天完成200m3，月完成6000m3的喷护加固工程。争取在保证工期的情况下，提前完成任务。

5、资源配置

5.1主要设备配置表

开挖支护及处理施工主要施工机械设备见表5.1-1。 表5.1-1 支护及处理施工主要施工机械设备表

5.2主要施工劳动力计划

开挖支护及处理主要施工劳动力计划见表5.2-2。 表5.2-2 支护劳动力配置表

6、质量保证措施

6.1施工所用原材料符合招标文件、设计要求和国家有关质量标准，有生产许可证、合格证及技术资料，使用前按有关规程规定进行抽查、复检，经检验合格，方可使用。

6.2岩石锚杆质量控制

6.2.1钻孔孔位布置和孔轴方向符合设计要求，孔位误差不大于100mm , 孔深误差不大于50mm ，钻孔孔径大于锚杆直径，当采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工时，钻头直径大于锚杆直径15mm 以上；当采用“先安装锚杆后注浆”的程序施工时，钻头直径大于锚杆直径25mm 以上。锚杆孔用高压风水清洗干净后，才能注浆；

6.2.2注浆锚杆：指采用水泥砂浆全长注浆的锚杆。其中入岩深度大于8m 的锚杆均要求自带注浆钢管，注浆钢管与锚杆间采用点焊连接成整体（当锚杆材质不能施焊时，采用铁丝绑扎成整体）；

6.2.3锚杆注浆的水泥浆配合比通过试验确定，砂浆拌和应均匀，随拌随用，并保证注浆饱满。锚杆注浆后在砂浆凝固前，不敲击、碰撞和拉拔锚杆。 6.3喷混凝土支护质量控制

6.3.1喷射混凝土配合比通过室内试验和现场试验选定，并符合施工图纸要求，速凝剂的掺量通过现场试验确定，喷射混凝土的初凝和终凝时间，满足设计和现场喷射工艺的要求，喷射混凝土的强度符合设计要求，配合比试验成果报送监理工程师批准后使用；

6.3.2喷射混凝土前将岩面清扫清洗干净，同时对施工机械设备、风、水管路和电线等到进行全面检查和试运行；

6.3.3喷射混凝土分段分片依次进行，喷射顺序自下而上，一次喷混凝土厚度为5～7 cm，后一次喷混凝土，应在前一次喷混凝土终凝后进行。混凝土终凝至下一循环放炮不少于3小时。喷射作业区的气温不低于+50C ，混凝土喷射结束及时养护；

6.3.4钢筋网严格按设计要求制作和铺设，钢筋网随岩面铺设，钢筋网喷射混凝土支护厚度不小于100mm ，亦不大于250mm ，在边坡上予埋钢筋标志，确保喷混凝土厚度，压网钢筋应与锚杆头牢固连接；

6.3.5喷射作业保证有足够的风压和水压，且要稳定；

6.3.6选用合理的供水量，严格控制水灰比，保证混凝土质量、降低回弹率和减少粉尘；

6.3.7控制好喷射角度和喷射距离。

7、边坡喷锚支护安全保证措施

7.1锚杆施控制措施 7.1.1造孔

7.1.1.1供风胶管不得缠绕打结，并禁止用折叠风管的方法停止供风。 7.1.1.2钻孔前面不得站人。 7.1.2注浆

7.1.2.1作业前应检查注浆罐、输料管、注浆管是否完好，接头是否严密、牢固。注浆罐上应安设压力表，并保持灵敏可靠。

7.1.2.2注浆罐有效容积应不小于0.02m3，其耐压力应不小于786.8kPa ，使用前应进行耐压试验。

7.1.2.3注浆压力应逐渐升高，以防压力猛增压实砂浆引起堵管。

7.1.2.4输料管应连接紧密，直放或大弧度拐弯，不得有回折，以免堵管。

7.1.2.5注浆罐与注浆管的操作人员应紧密配合，注浆作业应连续进行，罐内储料应保持罐体容积的三分之一左右，以防砂浆用完“放炮”伤人。 7.2喷混凝土施工安全控制措施

7.2.1工作前，先检查喷射机各部件管路和喷嘴是否完好，有无堵塞、漏气。 7.2.2旋转孔发生堵塞时，不准敲打旋转体，更不允许用风钻清除旋转孔，应停机拆除检修。

7.2.3喷射机的喂料筛网，不得任意取下，更不允许用手或棍棒伸入喂料口。 7.2.4喷射混凝土的风压，应根据输送距离确定，一般不得大于392kPa ；如发现工作压力骤升，喷头出料中断，应立即停机检修；排除故障时，不准把喷嘴对人。

7.2.5喷射料以50～70m/s的高速喷出，严禁用喷嘴对人，喷射区内严禁站人。 7.2.6施工中定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。

7.3锚喷支护与下层工作面的钻爆开挖，系交叉作业，又是高空作业，应注意施工的相互干扰和施工安全。上下作业时要错位，不能同在一个竖直面上作业。所使用的材料、器具等不能随意甩放，避免滚落至下层危及施工人员的安全。高空交叉作业要制订严格的施工安全规程，所有施工人员都应严格遵守；

7.4用钢管脚手架搭设操作平台时，脚手架搭设必须牢固可靠，要用插筋与岩石锚杆相连，外侧设安全网，防止坠物下落，危及下层作业人员的安全； 7.5操作人员必须戴安全帽、系安全带，并由有丰富施工经验的安全人员随时检查，保证安全生产；

7.6在车流量大的情况下，设置交通警示牌, 交通拥挤的交叉路口要设指挥岗哨，尤其夜间更要加强指挥，防止撞车事故发生，弯道施工场地要限制车速，在施工区由于路况拥挤等因素，车速不超过20公里/小时。

7.7应完成相应高程的地表截排水系统的施工, 再进行边坡喷锚支护。

7.8边坡采用自上而下分层开挖，边坡支护必须随开挖作业面，在上层支护末完成前，不得进行下一层的开挖；特别破碎边坡，采取超前锚杆支护；

7.9合理规划开挖与支护施工工作面，使开挖支护作业平行施工，开挖作业面距边坡支护作业面满足规定的安全距离，以免爆破震动破坏边坡支护；

7.10在破碎边坡地段施工或有代表性的边坡地段，埋设多点位移计等，观测岩体

深层位移情况，发现异常情况及时采取加固措施；

7.11在边坡上埋设测量观测标杆，定期、定时观测边坡的变位情况，发现异常及时采取加固措施；

7.12如边坡有张开裂缝，在裂缝两侧埋设观测点，观测裂缝张开情况，并及时用水泥。

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路边坡支护及加固方案

0.25m

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