[三级公路路基路面施工方案]赵童童2015110424
《三级公路路基施工方案》 《施工过程安全控制要素》
姓名:赵童童
班级:安管C151+D151
学号:2015110424
组别:第一组
《三级公路路基施工方案》 目录
第一章、工程概况
第二章、路基填方施工
(一)施工准备
(二)基层处理
(三)分层填筑
(四)碾压
(五)路基填筑质量
(六)路基整形
第三章、安全保护体系
第四章、质量保护体系
一、 工程概况
K233+000-K234+400段挖方
263980.7M3, 填方124453.9 M3。路基土石方工程计划
完成
月全部12
二、路基填方施工
采用人工配合平地机摊铺,压路机压实。本项目路基填方工程,为保证施工质量,在填筑施工前,应严格按施工技术规范和设计要求,认真进行基底处理,并进行试验路段施工。根据本合同段地形情况,路基填方采用路面平行线分层控制填土标高的施工方法,以机械化施工为主,人工为辅。具体施工顺序和方法如下:
(一)施工准备
选择100~200m 的长度(全幅路基) 作为试验路段,通过试验路段填筑,确定出合理的压实工艺和检测指标,确
定填料最佳含水量、分层厚度、碾压遍数、施工机械组织等施工参数,以指导全路段的填筑施工。
(二)基层处理
清除路基范围内草皮,植物根系,将局部坑穴夯填密实,然后根据原地面情况进行处理。对地基潮湿和地下水丰富路段,应开挖排、截水沟,将地下水引到路堤基底范围外。对路堤基底为耕地或松土时,应先压实后再进行填筑。必要时应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、找平、压实,以保证基底的稳固。
(三)分层填筑
在基底处理完经监理工程师检查合
格后,按横断面全宽分层填筑。如原地面不平,应由低处填起,经压实检测合格后再填上一层;当路堤在稳定的斜坡上填筑,横坡在1:10~1:15时,应将原地表土翻检30cm 后再进行填筑;地面横坡或纵坡陡于1:5时,则应将原地面挖成宽度200 cm的台阶,台阶底面作为4%的内倾斜坡,再进行填筑;填筑高度小于80 cm 地段,应将清除地表后的地面翻松30cm 压实后再分层填土碾压。为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度50 cm。不同土质的的填料应分层填筑,且应尽量减少
层数,每种填料层厚度不得小于30 cm 。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm 。
(四)碾压
采用振动型压路机进行分层碾压。先从路边缘向路中心,再从路中心向两侧顺次碾压,前后两次轮迹须重叠15~20cm ,接头处重叠80~100cm ,前一遍与后一遍接头处错开,不允许有漏压和死角,确保达到密实均匀。其压实度要达到《规范》要求。填筑过程中要加强质量检测,全部路基施工应严格采取分层检测的方法,确保
(五)路基填筑质量。
路基边坡施工方法
密实度达到要求后,再用人工刷除多余部分,以保证边坡整齐密实。
(六)路基整形
采用人工配合小型机具整修,达到边坡顺直、弯道圆顺,中心标高、纵坡、边坡符合设计要求。
三、安全保护体系
1、建立健全安全生产的保证体系
2、加强安全教育,牢固树立全体参建人员安全生产的思想意识,严格按照安全操作规程施工作业,杜绝违章操作、违章指挥、违反规章制度的“三违”现象。
3、注重雨季汛期的施工安全,有效
采取防洪、渡汛措施,加强防洪排水,合理安排施工工序,防止汛期洪水影响施工安全。维护施工路段的交通安全,确保人民群众生命财产的安全。加强施工现场安全管理,使安全生产处于良好状态。
4、施工安全从实事抓起,施工单位职、民工在选择驻地、仓库时,必须避免可能发生山洪、岩崩、坍方、滑坡、雷击等地段,避免发生人员伤亡和财产损失。
5、施工现场提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。
6、搞好护林防火,施工期间积极配合地方护林部门,在工地沿线及驻地
林区做好护林防火工作。
四、质量保护体系
项目部成立以项目经理为组长,项目总工程师、质检负责人参加的质量管理领导小组,由设备物资部、工程技术部、质量检验部、中心试验室具体负责质量监控,各施工队设立质检组长、质量自检员,负责每个工作面的每一道工序的全面检查、验收和资料整理。严格按照ISO9001:2000质量认证体系对施工、测量、材料、设备、后勤全过程进行监控,争取本合同工程质量达到优良工程的标准要求