汽车过了保修期,去哪儿保养好?
不少车主买了第一辆车，两年保修期一过就如获大赦，终于不用被4S店“抢劫”了。
但又面临一个新问题，不去4S店保养，该去哪保养呢？会不会刚跳出狼窝，又跳进了虎穴。毕竟，商家惦记我这手里的钱已经不是一天两天了。
老游自己总结出了一些经验，现在和各位车友分享一下。
首先，明确一个观念，选择4S店和维修厂保养各有利弊，没有最好的选择一说。
选择去4S店能得到更专业的服务。
比如换一个部件，4S店可以为你提供原厂配件，有正品保证。店里的师傅多年来负责单一品牌车的维修保养，无论熟练度还是专业性都是维修厂的师傅不能比的，保养质量往往也更佳。
与之对应的是高昂的保养费用。所以去4S店保养最让人放心的，但不太经济。
除了去4S店保养，我们还可以选择维修厂。
维修厂没有4S店专业了。因为维修厂不只针对一个品牌的保养维修，很难提供原厂对应的配件。配件大多是通用的，所以从部件适配性来讲，不如4S店。
但并不代表维修厂给你用的配件质量不如4S店。很多维修厂提供的部件就要比原厂的要好，最典型的就是轮胎了，具体问题还要具体分析。
拿雪佛兰科帕奇举例，官方给出的原配电瓶的价钱是1000出头，别嫌贵，还不包括工时费。
但选择维修厂，给你用的是博世的电瓶，配件也就500左右，质量差别也不大，价钱却要低一倍多。
除了配件的更换不同，维修厂的师傅和4S店师傅专业度还是存在区别的。维修厂的师傅往往是多面手，什么德系车、日系车、法系车、国产车，都能修。4S店专注单品牌汽车，给出的维修方案更有针对性，故障排除也更加彻底有效。
老游建议
如果是普通毛病，上维修厂就好，杀鸡用不着宰牛刀。但一些疑难杂症，什么发动机，变速箱故障；涉及安全的部件更换，对适配性要求较高；这些故障较复杂和关键，交给4S店更加放心。
除去4S店还有维修厂外，我们还有其他选择吗？
那就是常见的“路边摊”了。可别小看这些师傅，他们很多都是从4S店出来单干的，没几把刷子不会轻易自立门户。
不过他们的手艺还可以，但没资金购置一些重要设备和零件，可以应付一些常见的故障，但是对一些比较强的技术问题就爱莫能为了。老游个人喜欢追求省钱带来的成就感，所以常去路边摊。
每次老游都会提前把配件准备好。同样是电瓶，4S店原配件要1000多，维修厂500多，在天猫上，质量差不多，品牌相同的电瓶却只要300多。
感觉自己的手艺被认可了，路边摊的师傅对顾客都比较热情。聊天过程中，老游和他们一起讨论什么轮胎最好，什么车故障多等等，一来二去就熟悉了。
师傅见你比较懂汽车，也认可他的手艺，就收取你几十块钱的工时费。
这种师傅修车，往往比较用心，都是街坊邻居或者熟客，有一层个人情感在里边对自己的要去也会高一点。
说到最后，老游再来总结一下。
汽车遇见了什么疑难杂症和涉及安全性的故障，最好去4S店，设备全，服务专业，配件适配性好、不会留下什么后患。
一些普通毛病，去维修厂就好，维修厂应付一些小毛病还不是问题。
如果追求性价比，并且自己也具备一定的汽车常识，可以尝试自己选购配件，去找朋友推荐的或口碑较好的路边摊安装，也是不错的选择。
当然，如果认识一个懂汽车的朋友那是再好不过，汽车出了啥毛病，零件换那个牌子好他都可以给你解答。