高速公路安全

中国矿业大学力学与建筑工程学院

2014~2015学年度第二学期

高速公路课程论文

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班 级 姓 名

力学与建筑工程学院教学管理办公室

高速公路安全事故分析及对策

（中国矿业大学孙越崎学院 越崎2012-02班 周桂平）

摘 要：高速公路作为一个国家现代化的标志之一，在国家运输体系、国民经济的发展中占据着举足轻重的地位。然而，随着国民经济的快速发展、公路通车里程和车辆保有量的急剧增长，高速公路交通安全问题日益突出且备受关注。尽管近年来国内交通事故各项指标有所改善，但与发达国家相比，中国的交通事故数量仍然偏高，交通事故损伤程度依然非常严重，这不仅威胁着人民生命财产安全，同时也限制了高速公路使用性能的正常发挥。本文以高速公路安全为中心，对高速公路中的人员、车辆、道路、交通环境等诸多因素进行分析，确定了高速公路交通事故诱发的主要因素，并且提出建议和对策。

关键词：高速公路；事故；主要因素；对策；

Abstract:The highway,as a symbol of the country’s modernization,occupies a pivotal position at the national transport system and the development of the national economy.However,with the rapid development of national economy,the rapid growth of highway mileage and vehicle ownership,highway traffic safety issues have become increasingly prominent and more and more concerned.Despite the recent improvement in the indicators of domestic accidents,but China’s number of accidents remains high and the accidents are still very serious injury than developed country,this’s not only threatens people’s lives and property but also limits the performance of normal highway play.In this paper,as the center for highway safety,the people on the highway,vehicles,roads,traffic environment and many other factors are analyzed,it identifies the main factors that induce highway accidents,and provides suggestions and countermeasures.

Key Word:highway;accident;the main factor;countermeasure;

1 国内外现状

高速公路作为一个国家经济社会发展的重要基础设施，其发展水平是国家经济实力与活力的重要体现。世界第一条高速公路于1931年问世于德国，它的到来开启了一个大容量、高效率的交通运输新时代。我国第一条高速公路是诞生于1988年的泸嘉高速公路。此后的20多年里，我国高速公路建设迅猛发展，取得了巨大成就。2012年我国高速公路通车里程已达9.6万公里，已经超越了美国的

9.2万公里，居世界第一。截至2013年12月下旬，我国高速公路总里程成功突

破10万公里（104468公里）。但是，在看到如此成就的同时，也必须知道，我国高速公路建设起步较晚，对于高速公路安全的研究只是刚刚起步，还处于前期探索阶段，而美、德、法、日等发达国家已经处在相对完备阶段。

高速公路与其他类型的公路相比，具有运量大、速度快、成本低、效益高、辐射广的优势，在我国交通运输领域中起到举足轻重的作用。然而，在国外，高速公路事故率还不到一般公路的1/2，而我国高速公路事故率和伤亡率远远高于一般公路，分别大约为普通道路的4倍和8倍【1】。在国内外的鲜明对比之下，可知当前如何管好、用好高速公路成为了十分迫切的问题，高速公路安全事故给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，如何有效进行高速公路安全管理成为当务之急。

2 高速公路安全事故发生的主要原因分析

高速公路同普通道路相比具有全封闭、全立交的特性，采用了严格控制出入等安全措施，与外界相对隔绝，因而由人、车、路和环境四个因素构成一个相对 封闭的动态交通系统，如下图所示。只有人、车、路和环境四个因素彼此协调、

交通系统因素逻辑关系图

相互依存才能保证高速公路交通系统正常运作，处于一个安全运行的状态，否则就会导致交通事故的发生【2】。

2.1人员因素

人是高速公路交通安全诸因素中最为活跃、最为主动的因素，也是引发交通安全问题的最主要因素。据国内外的统计数据显示，有80%至90%的交通事故是由人员因素所诱发的【3】。在高速公路交通系统中，一般只考虑机动车驾驶员，其他的人员能影响到高速公路交通安全的情况少之又少，几乎可以忽略。分析影响驾驶员驾驶安全的因素，主要包括了驾驶员生理和心理特征、驾驶行为、驾驶技能。

2.1.1由于高速公路上所要求的车速过高，因此驾驶员在行驶中容易在生理以及心理层面发生各种变化，这些都是导致交通事故发生的隐患。例如：动视力下降、视野变窄、注意力分散且判断能力下降、驾驶疲劳容易诱导睡意。

2.1.2高速公路上交通事故的发生与驾驶员行为密不可分。经分析，引发交通事故的驾驶员行为主要可归纳为：交通安全法规意识淡薄；缺乏高速公路行驶经验；对高速公路管理环境不适应；

2.1.3驾驶员在初期，一般都会采取小心谨慎的态度，因而其发生事故的概率相对较低；在经历了2年的驾车之痒后，驾驶员就容易因为对自身技术过于自信而降低谨慎度，从而增加了事故发生的概率；伴随着驾龄的逐步增加，驾驶员的驾驶技能以及熟练程度也逐步提升，驾驶中的判断能力及应变能力也达到一定高度，故此时事故发生概率又会逐渐降低【4】。

2.2车辆因素

作为高速公路交通系统中的重要部分，车辆和交通安全之间存在着密切联系，是影响交通安全的一个重要因素。车辆本身技术性能的好坏将直接影响高速公路上的行车安全。对交通安全有重大影响车辆因素一般包括车辆故障、车辆超限超载等。

2.2.1为了保证在高速公路上安全快速行驶，车辆配备的轮胎、前照灯、制动灯、挡风玻璃、安全带及后视镜等部件都不能出现故障。任一部分出现故障都可能导致交通事故发生，所以要定时对车辆的各个零部件进行保养和检修，保证车辆的安全性能处于良好状态5。

2.2.2车辆超限超载对高速公路交通安全造成巨大的影响，容易引发交通安全隐患，这是因为超限超载运输会使车辆长期处于超负荷状态，将会导致车辆的刹车性和稳定性等安全性能迅速降低，容易引发交通事故。根据调查数据显示，载重货车所发生的交通事故中，至少有80%是由车辆超限超载运输导致的，并且有50%的群死群伤重特大交通事故与车辆超限超载有着直接关系【6】。

2.3道路因素 【】

道路是交通安全的基础，道路因素是影响高速公路交通安全的重要因素之一，从我国已发生的大量交通事故中可知，很多是由困难的行驶条件所引发的，而困难的行驶条件又与道路设计及规划密切联系，相对于一般公路，高速公路道路因素对安全行驶的保障作用更为明显。根据相关的研究结果，因为道路因素而引起的事故约占到事故总数的21%【7】。影响高速公路交通安全的道路因素主要有道路线形要素、路面状况、交通安全设施【8】。

2.3.1线形要素

平曲线：平曲线与交通事故关系很大，曲率愈大，事故愈高，尤其是曲率大于10度以上，事故率急剧增加。表1是英国的调查结果。

表1 英国公布的曲线与交通事故关系统计表

竖曲线：道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶员视野变小，视距变短，从而易发生事故。

坡度：表2是德国高速公路上调查的坡度与事故率关系的统计资料。表明当坡度大于4%时，事故率剧增,其主要原因是下坡时来不及制动或制动失灵。

表2 坡度与交通事故率统计表

2.3.2路面状况和行车安全的相关性是以路面和车轮之间的附着系数来表现的。附着系数越大，交通事故的发生率越低，交通事故的恶性程度越低。表3是附着系数与交通事故率的关系。

表3 附着系数与交通事故率系数的关系

2.3.3高速公路交通安全设施是保证高速公路安全性的关键因素。它包括交通标志、标线、防撞护栏等一系列设施。这些设施有助于减轻事故严重程度，提供视线诱导，改善道路景观，提高道路服务水平等，从而减少交通事故的发生【9】。

2.4环境因素

环境因素通过影响行车条件，对驾驶员造成影响，从而对交通安全产生影响。天气因素是其中一个重要因素，特别应该注意其中的雨、雾、下雪等天气。

2.4.1雨天的高速公路路面会产生“水滑”现象，轮胎与地面的附着系数明显下降，制动距离延长。同时，驾驶员的视线在雨天也受到影响，能见度大幅下降，可是距离大大缩短，因而易发生交通事故。

2.4.2浓雾天气会导致驾驶员视力下降，影响驾驶员观察和判断，极易引起交通事故。此外，雾天空气湿度大，会引起玻璃透光度下降和后视效果变差【10】。

2.4.3下雪时的雪花会妨碍驾驶员视线，雪后晴天，积雪强烈反射阳光，使驾驶员产生炫目感觉，对行车安全危害极大。而且冰雪路面比雨天路面抗滑性更差，对车辆制动和转向影响非常大，因此冰雪路面行车危险性也更大【11】。

3 高速公路安全管理建议与对策

3.1 管理的完善

3.1.1定期的总结分析

定期对高速公路易发生事故的路段、时间、人员、车型等特点及规律进行科学分析研究，从道路工程、安全防护、交通设施、路面监管、勤务管理等方面查找出工作中的薄弱环节和影响交通安全的突出问题，总结事故发生的原因，及时提出对策措施。

3.1.2个体案例调查分析

我国高速公路交通执法者常常不够重视事故资料记录，记录人员对于相关概念认识不清，交通参与者不积极配合交通管理部门相关工作，道路监控基础设施不够完善，这些原因共同导致了事故历史资料不够准确、全面、完整，在一定程度上影响了我国高速公路交通安全研究工作全面深入的开展【12】。所以，对重特大交通事故，进行及时组织调查分析，查找薄弱环节和漏洞，分清在监管环节中的责任，及时指导高速公路的交通事故预防工作。

3.1.3情况通报

根据事故发生的规律、特点，从路面管理、事故处理、宣传教育等方面，落实管理责任，就一条路或某方面交通安全形势进行通报，采取针对性措施预防交通事故的发生。

3.2 加强交通安全教育

3.2.1营造遵纪守法氛围

组织高速公路收费站，随票发放交通安全宣传材料；在服务区创建“温馨之家”，为过往休息、食宿的驾驶员提供安全行车知识和法律咨询，宣传高速公路上安全行车知识和事故危害等；与高速公路管理部门共同在高速公路两侧、跨路天桥设立醒目和具有特色的宣传标语、标牌，营造浓厚的高速公路交通安全宣传氛围；同时，还要利用广播、电视、电台、报纸等多种媒体，广泛宣传高速公路安全法规和行车常识使之全面了解高速公路交通法规并且自觉遵守等。

3.2.2加强驾驶员教育

培养驾驶员良好的驾驶作风和职业习惯，教育的内容包括对职业的认识、职业感情、职业理想等，教育驾驶员自觉遵守《道路交通管理条例》，坚持文明行车，礼貌让车，关系客货安全和爱护车辆等。针对“多事故”或处于“多事故时期”的驾驶员进行再次教育。

3.3 改善道路条件

3.3.1规范施工，消除隐患

加强对施工单位的管理，签订交通安全管理责任状，重点加强对施工人员、施工车辆、施工安全防护设施、施工时间的管理，切实消除因施工养护所带来的交通隐患。

3.3.2改善现有的交通条件

鉴于交通条件在交通安全中的重要性，在无法迅速提高交通设施和迅速修建新的道路的情况下，必须改善现有的交通条件，尽量维护交通安全。

3.3.3合理分配交通量

对高速公路交通量进行实时控制和调节有助于提高高速公路的运行效率和安全性。从国外经验分析看，主要有以下两种手段：高速公路进、出口匝道的控制；高速公路主线的交通控制。

3.4 智能化交通（ITS）技术

智能运输系统（Intelligent Transportation Systems,简称ITS）是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成的一种实时、准确、高效的综合运输系统。实践证明，ITS是解决当前交通拥堵、交通事故频发和环境污染严重等矛盾的有效途径【13】。

4 结束语

本文以高速公路交通安全为研究对象，从人员因素、车辆因素、道路因素和环境因素四个方面分析了对高速公路交通安全的影响，并提出了相应的建议。我国高速公路建设仍然是一项任重而道远的工作，如何在高速公路建设飞速发展的过程中做好高速公路的交通管理工作，促进经济发展，是我们每一个中国公民的责任。我们要树立科学发展观，运用新思维、新观念、新手段、新科技来不断

地发现和解决在高速公路交通管理中所遇到的问题，才能有效预防和减少各类交通事故的发生。

参考文献

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[5] 齐庆杰，吴宪，温修红．道路交通安全评价方法[J]．辽宁工程技术大学学报．2005，24

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[6] 王文武．高速公路安全管理[M]．北京：人民交通出版社．2005．

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[12] 刘恩宝．长余高速公路交通事故成因分析[D]．长春：吉林大学，2008．

[13] 姜华平，陆春其，陈海泳．高速公路交通安全管理[M]．北京：人民交通出版社，2004．