物流管理专业专业剖析

云南商务职业学院内涵评估

专业剖析材料

专业名称：物流管理

汇 报 人：杨雪安

云南商务职业学院

二〇一五年十一月

目 录

1. 专业设置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

1.1专业设置与定位„„„„„„„„„„„„„„„1

1.2专业人才培养目标„„„„„„„„„„„„„„2

1.3培养规格„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

1.4专业培养目标„„„„„„„„„„„„„„„„3

1.5专业建设思路„„„„„„„„„„„„„„„„3

2. 课程体系与课程改革„„„„„„„„„„„„„„„4

2.1课程体系„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

2.2课程及教材与教学质量资源建设„„„„„„„„6

3. 人才培养模式„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

4. 专业教学团队„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

4.1教学管理团队人员构成„„„„„„„„„„„„7

4.2教师团队建设„„„„„„„„„„„„„„„„8

4.3教学团队素质与水平„„„„„„„„„„„„„8

5. 教学条件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10

5.1教学基础设施„„„„„„„„„„„„„„„„10

5.2实践教学条件„„„„„„„„„„„„„„„„10

6. 教学改革与教学管理„„„„„„„„„„„„„„„10

7. 专业特色与培训„„„„„„„„„„„„„„„„„11

8. 专业建设存在不足与展望„„„„„„„„„„„„„11

8.1专业建设存在的不足与解决方法„„„„„„„„11

8.2专业建设的前景展望„„„„„„„„„„„„„12 物流管理专业人才培养方案„„„„„„„„„„„13

云南商务职业学院管理系

3. 人才培养模式

采用“长短学期”学习模式：为提高学生实践能力，我院在教学过程中采用“长短学期”制教学。“长学期”指基本理论教学授课周数为18周；“短学期”指基本理论教学周数16周，另安排2周进行素质实践或社会实践，因此同样是18个教学周数。第三学期、第五学期为长学期；第一、二、四、六学期为短学期。第六学期将安排为学生进行企业顶岗实习。

4. 专业教学团队

4.1教学管理团队人员构成

4.2教师团队建设

为了保证本专业持续快速发展，依托学院的发展潜力，考虑到未来的专业建设，物流管理专业的师资队伍将逐步提升至“一专多能”的教师队伍。对于现有教师，鼓励他们通过提高学历、提升职称、技能培训等方式，实现自我潜能的挖掘

和实操能力的提高。此外，本专业将引入具有实际工作经验的企业管理人员以及高职称、高学历人员，补充教师队伍，努力打造一支“能做、会教、善学”的师资队伍。

4.3教学团队素质与水平

进一步优化教师结构，坚持引进与培养并重的方针，积极引进实践能力强、专业功底深厚的专门人才。

（一）培养青年教师、接受教师进修工作

本团队非常注重对青年教师的全面培养，提高其教学方面的素质，采取了一系列的措施，取得了很好的成效。

培养青年教师措施：

加强青年教师培养工作，通过传帮带、检查听课、观摩教学、集体评教等活动培养青年教师的敬业意识、教学意识，加强兼职教师与在校教师之间的交流和学习。

1. 支持并鼓励青年教师和学友余力的教师攻读在职研究生或博士，努力提高现有教师的学历层次。

2. 组织青年教师参加各种教学、教研活动，提高其教学、教研及教学交流水平。例如，观摩教学经验丰富的教师讲课；参加说课比赛等。

3. 鼓励并指导青年教师参加各种学术、科研活动。例如，聘请企业管理人员到校内进行宣讲，及聆听校外专家的学术报告等活动。

5. 教学条件

5.1教学基础设施

我系物流管理专业有机房、多媒体教室、工业企业模拟实训室、营销电子对抗实训室、形体室等教学场所。

5.2实践教学条件

我系于2015年9月启动了服务于物流管理专业的校企合作谈判。截至2015年11月，我系为该专业学生提供了三家能够进行实践教学的合作企业，分别是昆明富达集团、昆明新世界科技有限公司、云南中财管道股份有限公司。下一年，我系将推进两个方面的校企合作工作：一是选派优秀学生分批赴合作企业进行顶岗实习；二是继续选择适合的企业并展开合作。

6. 专业特色

我院以就业为导向，鼓励学生取得“双证”甚至“多证”，对于考取相应证书的学生给予奖励性学分。学生获得的奖励性学分可以充抵相关专业选修课程的学分。

为提高物流管理专业教师的技术能力，以及学生的实际工作能力，我院与广联达软件股份有限公司合作，在学院建立了工程项目管理沙盘实训室。在专业教师与学生都能够全面、熟练的掌握管理沙盘

的操作技能之后，我院将组织师生参加“广联达杯”全国高等院校项目管理沙盘模拟大赛。

8. 专业建设存在的不足与展望

8.1专业建设存在的不足与解决方法

（一）校企合作深度不足

产学结合方面需进一步加强，在专业教师走出去，到企业或生产服务一线进行实践方面还略显分散、欠规范；校外实习基地的建设工作尚需进一步规范化和正常化，以建立较为长期稳定的校企合作关系。

我系物流管理专业目前尚未与符合资质要求的企业达成校企合作协议，明年拟请合作企业来我院进行教学交流，同时安排学生赴企业顶岗实习，提高学生的实际工作能力。

首先，我系也在积极拓宽校企合作企业范围，优选合作对象，确保合作企业有能力提升物流管理专业建设水准，有能力提高教师的技术能力，有能力提高学生的实践技能。

此外，专业建设发展经费以及校内实训室的投入还有待加强。

（二）教学师资有待提升

师资力量有待加强，专业实训场所建设有待完善。随着招生规模的扩大，学生人数的增加，师生比渐趋不合理的趋势，教师的整体教学水平有待进一步加强，教学业务面也有待拓宽。此外，专项技能培养条件有待进一步改善。

虽然目前本专业在教师队伍的建设方面已形成相对合理的层次结构，但在教师队伍的建设上仍需加大力度，尤其是应该加大引进专业功底深厚、具备企业工

作经历的教师比例。

为此，依托学院培训中心，加强对教师的技术培训和业务培训，促使物流管理专业的更多任课教师提升为“双师型”及“一专多能”教师。

（三）学生对从业资格证考试的认识不足

在专业课程上对从业资格证（物流师证）的作用进行反复介绍和说明，提高学生对从业资格证的认识，有利于端正学生的学习态度，提高学生的考证积极性和通过率，从而进一步提升学生的就业竞争力。

8.2专业建设的前景展望

物流人才在电子商务快速发展的时代，越来越紧缺和重要。作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。因此，本专业的未来发展前途一片光明。