海底电缆发展现状

海底电缆项目可研报告

一、行业目前发展现状

海底电缆研发、生产、敷设已有近170年历史，1850年英国和法国之间铺设了人类历史上第一条海底电缆；中国的第一条海底电缆是在1888年完成，共有两条，一是福州川石岛与台湾沪尾之间，另一条由台南安平通往澎湖，均由当时台湾巡抚刘铭传组织敷设。海底电缆的按绝缘种类分有：浸渍纸包绝缘电缆、充油式 电缆、挤压式电缆（XLPE--交联聚乙烯绝缘与EPR--乙丙橡胶绝缘），浸渍纸包绝缘和充油式电缆受水深与敷设落差限制，现已基本淘汰。目前使用最广泛、最多的是XLPE 绝缘电缆。海底电缆按电流传输方式可分为：交流（AC ）传输与直流(DC)传输。

海底电缆输电工程是跨海域联网工程建设的重要组成部分。在实现电网国际化、区域电网互联进程中，具有重要意义。近年来，随着国内外输变电技术的发展，在经济 一体化、能源优化配置、减少环境影响等因素的推动下，跨海域输电技术、海底电缆制造技术、海底电缆工程技术不断向前发展。

海底电缆工程的建设，受地域建设、海洋工程、施工设备等条件的限制，工程建设涉及技术领域广泛，投资规模较大，施工技术复杂。工程建设期间分为两个阶段，施 工前期工作主要涉及工程设计、海缆路由选择、海缆制造及运输，工程施工期间则主要包含海缆路由定位、海缆敷设、海缆保护、陆地设备安装、检测与调试、工程 验收。

海底电缆输电工程的应用领域主要有区域电网跨海域互联、向海洋孤岛及石油钻探平台供电、输送海上再生能源的发电并网。随着国内外能源资源优化利用、提高供电可靠性、区域电量交换等趋势的影响，海底电缆工程建设将进一步得到发展。

一、国内外海底电缆输电工程现状

1. 欧洲地区

欧洲电网主要由欧洲大陆电网及欧洲输电联盟(UCTE)、北欧电网及北欧输电协会(NORDEL)组成。欧洲电网所覆盖的国家国土面积普遍较小，工业高度发达，用电负荷密度大，电网结构密集[1]。因而，欧洲各国电网迫切需要实施电能结构的优化配置，以实现电源结构的互补和电量交换。目前欧洲地区是世界上海底电缆工程建设项目最多、建设规模最大的区域，海缆总长度约为10173km ，设计交换容量约为22430MW 。

(1)北欧地区。北欧电网由于发电量构成不均衡，如挪威的总装机容量中，水电占95.73%[2]，而丹麦则是以火电为主。为此，各国电网通过海底电缆工程联网，实现了能源优化配置、降低发电成本、减少备用容量的目的，同时获得了联网运行的经济效益。 北欧电网，自上世纪90年代以来，各国家电网互联的海底电缆工程项目主要有挪威至丹麦、丹麦至瑞典、丹麦至德国、芬兰至瑞典1.2期，瑞典至波兰、挪威至荷兰等。工程均采用直流电压±400kV-±500kV联网，海缆总长度约2140km ，设计容量5670MW 。海缆跨越的海域有：波罗的海、斯卡克拉克海峡、卡特加特海峡、波的尼亚湾和北海。2008年9月，费达(挪威) 至伊姆斯劳(荷兰) ，直流±450kV海底电缆工程投入商业运行，该工程海缆跨越北海长度580km ，海缆路由最大水深410m 。

(2)波罗的海沿岸地区。波罗的海沿岸地区电网，由北欧输电协会(NORDEL)成员国组成。发电量构成情况为：水电54%、核电21.8%、火电21.7%、风电7.4%[2]，各国已实现通过海底电缆输电进行电量交换。

主要的海底电缆输电工程项目有：瑞典至德国、芬兰至爱沙尼亚1.2期、丹麦本土至西兰岛、瑞典至立陶宛。工程均采用直流电压±300kV-±450kV联网，海缆总长度约为958km ，设计容量2900MW 。海缆跨越波罗的海、芬兰湾、大贝尔特海峡。正在建设中的瑞典至立陶宛海底电缆输电工程，设计输送容量700MW ，采用直流电压±500kV联网，海缆跨越波罗的海长度为400km ，工程将于2015年投入商业运行。

(3)欧洲大陆地区。欧洲大陆电网及欧洲输电联盟(VCTE)，包括24个国家和地区的29个电网运营商，供电人口约5亿。各成员国交换电量约3041亿kw·h[3]。

欧洲大陆电网的海底电缆输电工程，主要由VCTE 成员国之间跨海联网，并跨越北海与北欧电网互联。其中主要海底电缆工程项目有：英法连线通过8回直流电压±270kV互联、英国至荷兰、爱尔兰至英国、挪威至德国。

挪威至夏萨克森(德国) 海底电缆输电工程，已完成可行性研究和设计，进入工程实质性的海缆制造阶段，工程将于2015年投入运行。挪威至斯比尔特(德国) 海底电缆输电工程，采用高压直流输电技术(HVDC)联网，计划将于2017年投入运行。这两项工程设计容量均为1400MW 。海缆均跨越北海600km ，海缆路由最大水深410m 。

(4)地中海沿岸地区。欧洲大陆地中海沿岸地区，海底电缆输电工程建设项目有：意大利至法国、意大利至希腊、意大利本土至撒丁岛、西班牙本土至马略卡岛的电网互联。工程均采用直流电压±250kV-±500kV联网，设计输送容量2100MW 。海缆跨越伊特鲁利亚海、亚得里亚海、巴利阿里海峡。

意大利本土至撒丁岛，为2回直流电压±500kV，采用背靠背型式互联，输送容量1000MW 。海缆跨越伊特鲁利亚海，长度为420km ，海缆路由最大水深1600m 。

(5)欧洲与北非地区。欧洲与北非电网的海缆工程建设项目有：西班牙至摩洛哥1.2期、埃及至约旦1期、西班牙至阿尔及利亚、意大利至阿尔及利亚、意大利至突尼斯电网互联。其中，西班牙至阿尔及利亚联网工程，采用直流电压±400kV联网，其他工程均采用交流电压400kV-500kV 联网。海缆跨越直布罗佗海峡、红海阿尔斯湾、地中海。

2011年投入运行的意大利至突尼斯联网工程，采用交流电压500kV ，设计输送容量600MW 。海缆跨越地中海长度为200km ，海缆路由最大水深670m 。

2. 海湾阿拉伯地区

海湾阿拉伯地区的电网互联，以海湾合作委员会(GCC)成员国组成。海湾合作委员会互联电网管理局(GCCIA)，由七个国家电网互联。

海缆工程建设项目有：正在建设的沙特阿拉伯至埃及海底电缆输电工程1期。将于2012年投入运行，2期工程已进入实质性的海缆制造阶段，预计2015年投入运行。工程均采用直流电压±400kV-±500kV联网，设计容量1500MW ，海缆跨越红海海峡。

3. 亚洲地区

亚洲地区各国电网受地理条件的限制，目前尚未形成各国之间以海底电缆输电工程互联。但是在各国本土向岛屿供电、各国电网区域互联、陆地向石油钻探平台供电，其海底电缆输电工程发展趋势较快。

亚洲地区各国海底电缆工程建设项目有：日本本土北海道至本州，韩国本土南海郡至济洲岛、菲律宾本土华特岛至吕宋岛、日本本州至四国、中国本土广东至海南、台湾陆地至澎湖列岛。亚洲地区各国海缆工程设计输送容量为4640MW 。海缆跨越津轻海峡、济洲海峡、圣贝纳迪诺海峡、纪伊海峡、琼州海峡、台湾海峡。

日本本州至四国联网工程，以4回直流电压±500kV背靠背型式联网，设计输送容量2800MW 。中国广东至海南交流500kV 联网工程，设计输送容量600MW 。均属亚洲海底电缆输电工程首创项目。

4. 北美地区

北美联合电网，由美国东部、西部电网和德克萨斯电网、加拿大魁北克电网组成。北美联合电网与墨西哥电网互联。美国本土东部、西部电网通过直流背靠背联网运行。美国东部电网与加拿大魁北克电网互联。

北美联合电网各区域，跨海域联网工程均为国家本土区域电网的互联。其中，1984年投入运行的加拿大本土与温哥华岛，以2回交流电压525kV 联网。美国本土纽黑文至长岛、美国本土塞尔维尔至莱维顿(美国海王星工程) 、美国本土圣佛郎西斯克至匹兹堡。正在建设中的加拿大温哥华维多利亚岛至美国安吉利斯、加拿大蒙特利尔至美国纽约，均采用电压±230kV-±550kV联网。北美联合电网海底电缆输电工程共有14个项目分别跨越佐治亚海峡、马拉斯皮纳海峡、长岛海峡、大西洋、胡安德富卡海峡、张伯伦湖与哈德逊河。设计输送容量5762MW ，海缆长度1718km 。其中美国海王星工程采用直流电压±500kV联网，海缆路由最大水深2600m 。

5. 澳洲地区

澳洲地区海底电缆输电工程，均为国家本土区域电网互联。其中新西兰本土南岛与北岛电网互联工程、澳大利亚本土与塔斯马尼亚岛联网工程，均采用直流电压±250kV-±400kV联网，设计输送容量1600MW 。海缆跨越库克海峡、巴斯海峡。

新西兰本土北岛黑瓦兹至南岛班摩尔，采用柔性直流输电技术(HVDC)联网，输送容量500MW 。

二、海底电缆输电工程发展趋势及典型工程保护方式

在各区域海底电缆输电工程中，据不完全统计，以交流电压输电方式的工程有13个项目，其中电压等级500kV 及以上工程有5个项目。资料显示，在近年来投入运行的500kV 交流海底电缆输电工程仅2个项目，其他交流输电方式工程项目，均为上世纪九十年代前投运工程。以直流电压输电方式的工程有63项，其中高压直流输电(HVDC)8个项目(包括正在建设和规划项目)[4]。

海底电缆输电工程项目中，挪威至荷兰海底电缆输电工程，跨海域长度580km 。美国塞尔威尔至莱维顿海底电缆敷设于最大水深2600m 。这些目前海缆项目之最的工程，均采用直流输电方式。显示了直流海底电缆输电工程发展的优势与倾向性。

1. 各区域海缆工程主要指标

2. 典型工程海缆保护方式

海底电缆敷设于海床后，为抵御锚害、拖网等外力的冲击破坏，同时为了防止在海流的作用下长期疲劳运动，造成海缆机械性损伤，则必须对海缆进行稳固保护工程。海底电缆工程建设中，对海缆进行保护是重要的工程建设范围之一[5]。

目前，世界各区域电网跨海域互联工程，海底电缆保护最常见的措施主要有：近岸段浅水区采用水泥沙浆袋保护；渔业活动频繁水域，水深20米以内采用少量铁套管保护；水深20米以上，采用水力机械式冲埋保护；海缆悬空段采用抛石保护。

三、海底电缆输电方式的选择及倾向性

在海底电缆输电工程发展建设中，近10年来，随着直流输电技术的进步，选择直流电压输电方式以实现跨海域电网互联，已逐步被各国电力建设认同。直流电压输电在跨海域电网互联工程建设中，具有明确的优势和固有的缺陷。因此，在海缆工程建设前期应做出明确的可行性分析与技术经济比较。

1. 海底电缆直流输电工程的优势与缺陷

基于海底电缆输电工程建设在海洋工程施工中的难度，在各国区域电网互联跨海域工程建设中，尽可能减少海洋施工作业量，已形成海缆工程建设的基本共识。

海缆直流输电方式的优势表现在：1) 减少海缆工程施工量1/3，海缆路由占用海底空间少1/2。2) 以海水做接地极回路时，节省陆地接地极投资。3) 可实现隔离海域两端系统故障，避免互联电网大面积停电。4) 海缆输送容量大、损耗小，海水散热快，海缆绝缘热老化损坏程度降低。

海缆直流输电方式固有的缺陷则表现为：1) 海域两端换流设备投资大，电能损耗大。2) 换流站需40%～60%无功补偿容量。3) 产生谐波电流，对海底通讯设备干扰。4) 单极运行时，对海底设备产生电腐蚀。

2. 海底电缆柔性直流输电技术的应用

随着电力电子器件控制技术的突破，直流换流站IGBI 、IGCT 等原件构成电压源型换流技术、可控关断器件和脉宽调制技术(PWM)的应用，以及瞬间实现有功和无功的控制，并可向无源网络供电等柔性直流输电的优势。同时，柔性直流输电技术应用于海底电缆输电工程，克服了传统直流输电工程固有的缺陷[6]。使得在海底电缆输电工程项目中，具备了更为广泛的应用空间和优选条件。

基于海底电缆工程，一般跨海域互联相对距离较短。从我国跨海域输电工程地域条件和必要性考虑，预计在中、短期不会出现大规模、长距离跨国电网互联的海底电缆 工程建设。但是，从海洋可再生能源开发利用的发电并网、风电分布式发电并网、向近海孤岛供电、内海异步交流电源并网、对石油钻探平台供电、海南联网2期工程等项目发展建设上[6]，柔性直流输电技术应用于海底电缆输电工程将会得到进一步发展。

四、结语

在世界各区域实现电网互联建设中，海底电缆输电工程跨海域联网建设的实施，使得各国在电网互联中获得了能源优化配置、提高供电可靠性，减少备用容量等方面的经济效益。以直流输电技术实现跨海域电网互联，已成为世界各国海底电缆输电工程建设的主流。

随着柔性直流输电技术的发展，在进一步克服了传统直流输电所固有的缺陷同时，使得应用于海底电缆输电工程建设，在海洋可生能源开发利用以及发展智能电网技术，以实现资源大范围优势互补，具备了更为广泛的空间和优势条件。

二、主要生产企业

目前国外一些大型的电缆企业，如意大利普睿司曼、日本藤仓电缆、日本古河株式会社、日本住友电工、法国耐克森、韩国LS 、美国通用电缆等，都具有连续生产超高压、大截面DC 海底电缆的能力，并拥有海底电缆软接头技术，同时可提供安装敷设一体化的解决方案；而我国的海底电缆只处于起步阶段，目前国内具有海底电缆生产能力的企业有：（新）远东电缆有限公司、中天科技电缆集团、宁波东方电缆有限公司、青岛汉缆有限公司、沈阳古河电缆厂（日本古河实际控股）、上海滕仓电缆厂（日本滕仓控股）、宝胜普瑞斯曼超高压电缆有

三、市场需求

当前国内、国际海底电缆存在广阔的市场及应用前景，主要体现如下几个市场：

1. 沿海城市及岛屿市场

我国是一个海洋大国，拥有1.8万公里长的海岸线，6000多个大小岛屿散布在海岸的外缘。海底电缆是沿海岛屿与城市之间电力与通信的重要传输手段。沿海 城市之间、岛屿之间及岛屿与大陆之间所需光电复合海底电缆和海底交联电缆的2006年用量约为800km ，到2020年预计需求量为3000km 以上。

2. 海上石油平台用海底电缆市场

据了解，各类每座海上石油平台上电缆的用量是：自升式平台150km ，半潜式平台180km ，采油平台200km ，生产平台200km ，生活平台 100km。最近，韩国为俄 罗斯建造的一座特大型海上石油平台，共用各类电缆大约900km 。我国每年新建、维修海上石油平台需要用各类电缆13000km ，约有15%的海缆采用光 电复合海底电缆和海底电力电缆，保守估计使用各种型号规格海底电缆约2000km 。

3. 河流湖泊等水下电缆市场

由于改造江河、湖泊以及水库大坝的需要，水下电缆应用得越来越广泛，主要分布在长江、黄河、怒江、钱塘江、珠江等市场，2006年海底电缆的用量约为300km ，到2020年市场需求量更加巨大。

4. 海上风力发电及输电用海底电缆

在陆地上风电快速发展的同时，风能利用的新的领域-海上风电悄然兴起，世界上很多国家制订计划开发海上风电场。建设海上风电场是目前国际新能源发展的重要方向，也将是我国风电产业发展的" 方向中的方向" 。中国目前已有近百家陆上风电场，到2006年总装机容量约260万千瓦，2007年有望达到500万千瓦，但海上风力发电场建设才刚刚起步。预计到2020年风力发电总装机容量将达到3000万千瓦。对于海底电缆来说，其在海上风力发电及输电上的应用拥有广阔的市场前景。

5. 东南亚等国际市场

东南亚各国如日本、韩国、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、越南、泰国、缅甸等目前还不具备海底电缆的生产能力，不少本地区域性海底电缆工程从西欧引进光电 复合海底电缆，耗费巨大而我们的海底电缆生产企业具有成本和地域的优势，我国近邻国家、地区的海缆市场的需求量约为1500km 。通过以上的分析可以看 出，光电复合海底电缆和海底交联电缆的需求近来增长较快，未来需求看好。

我国海底电缆市场可谓一片大好，各个电缆企业应该充分抓住机遇，大力拓展沿海城市及岛屿市场、海上石油平台用海底电缆市场、海上风力发电及输电用海底电缆、河流湖泊等水下电缆市场以及东南亚等国际市场。

四、产业未来展望

海底电缆主要被用于长距离通讯网、通常用于远距离岛屿之间、跨海军事设施等较重要的领域。虽然在一般情况下应用海底电缆传输电能要比同样长度的架空电缆昂贵, 但相较于用小而孤立的发电站作地区性发电用海底电缆传输电往往更经济，尤其是在近海地区的应用好处更明显。

我国有漫长的海岸线，大大小小的岛屿星罗棋布，有着极为丰富的海洋资源，是我国可持续发展的重要物资基础。随着我国综合国力不断增强和海洋开发的大力推进以及海洋渔业的发展，同时沿海人民为了改善环境，提高生产、生活质量，对电力、通讯的需求不断增强，为开发研究生产大长度高压海底电力光通讯复合缆提供了广阔的市场前景。特别是我国浅海不断发现新的油气田，海上石油平台通讯、供电需要大量电缆，海洋渔业的发展，目前仍需要进口海底光缆和海底光电复合缆。

相较于陆地电缆来说，海底电缆具有两大优势：一、海底电缆的铺设不需要坑道或用支架支撑，因此成本比较少，建设速度比较快；二、海底电缆除了登陆 地段以外，其大多被用在一定测试的海底，这就避免了风浪等自然环境的破坏及人类生产活动的干扰，因此，海底电缆相对比较安全稳定，抗干扰能力强，保密性能好。

虽然，未来海底电缆行业发展的方向比较明确，但从当前来看电缆企业生存仍然会依赖国家电网的订单。我国目前尚未完全解决浙江、山东、福建、江苏、 广东等省的沿海岛屿上存在的缺电问题，在一定程度上阻碍了当地经济的发展，影响了国防建设。根据国家目前海底电缆的建设状况及沿海经济建设规划的需求，海 底电缆建设及应用范围将会相应扩大。“十二五”规划发展的重点之一是发展新能源，而风能特别是海上风电发展十分有潜力。

我国有规模以上电缆企业4000余家，从业人员近100万人，年产值达7400多亿元，电缆产量居全球首位，是机械行业中仅次于汽车业的大产业。我国是电缆生产大国，却不是电缆生产强国，尤其是海底电缆，由于我们起步晚、投入不足，与法国、意大 利等发达国家相比，存在较大的技术差距。

而近年来，随着我国海洋经济建设，沿海岛屿与深海能源的开发加快，海底电缆需求量猛增。在这些项目的竞标中，中国企业往往处于下风。尤其是 大容量、大长度的海底电缆，基本上为国外大公司所囊括。这也使我国付出了巨大的经济代价。如即将铺设的浙江嵊泗到岱山海底电缆总长度102公里，电压等级 110千伏，若使用国产电缆预算为3.6亿元左右，如果引进国外电缆，7亿元都拿不下来。

为打破发达国家在海底电缆方面高端技术的垄断，2007年初，由科技部立项，宁波东方集团牵头组织实施，作为‘十一五’国家科技支撑的‘220千伏及以 下光电复合海底交联电缆、海底交联电缆及装备开发项目’研发正式启动。”魏东说，参与这个课题的有清华大学、哈尔滨理工大学、宁波海缆研究院、上海电缆研 究所及宁波东方集团、国家电网浙江舟山公司等多家高校、科研机构及相关企业，项目总投入4.2亿元，参与的高级工程师、院士、教授研究员、博士生及相关科 技工作者达120余人。

光电复合海底交联电缆就是集光纤通讯与电力传输两项功能为一体的海底敷设用电缆，是世界公认的一项困难、复杂的高科技产品。由于受海底复杂的地理环境、水密性能要求，抗腐蚀要求及单线制造长度等诸多因素的制约，新一代光电复合海底交联电缆世界上也仅法国耐克森公司、意大 利比瑞利公司等少数几家大公司有生产能力。应启良说，我们对220千伏光电复合海底电缆的研制，瞄准的是当今大容量高电压海底电缆最前沿的高新技术，其中包括高等级高分子材料研究开发，大长度光电复合海底电缆工艺技术与装备研究、光电复合海底电缆软接头工艺技术研发、海缆敷设与安全营造研究等四大课题，这些课题均填补了国内空白。

依托产学研大兵团联合作战的优势，经过两年多时间的努力，我们终于攻破了各个难题，其中申请的发明与各种实用专利十余项，主要技术指标、性能都可与国际 同类产品相媲美，充分显示了我国科技工作者在光电复合海底交联电缆领域的水准与实力，如软接头技术，是海底电缆一项关键性技术，因为海底铺 设电缆，动辄就是几十公里上百公里，中间需要用接头把电缆衔接起来，一种是硬接头技术，就像在衣服外面缝一个补丁，既难看质量又不稳定。而采用软接头技 术，尤其是从低压到高压，要符合一系列高难条件，要在超净化环境下才能生产加工，工艺要求十分苛刻，最终这些拦路虎都被我们消灭了。现在我们生产的软接头 海底电缆，在技术性能上可达到与本体电缆的各项指标一样，而且高压绝缘、抗腐蚀等主要数据与国外大公司相同。

拥有我国完全自主知识产权的220千伏光复海底交联电缆项目的成功，也震动了国际同行，在此之前，法国耐克森公司正在我国南方电网公司投标琼州海峡海底电缆。这个项目若由国内企业投标约10亿元即可拿下来，若由外国公司投标，一般业内人士评估，有20亿元也就撑顶了。但由于技术要求门槛高，这个项目不仅中国企业未能参与其中，其他几家国外公司也相继退出了竞标。于是，在耐克森公司独家投标的情形下，外方竟然开出了27亿元的高价，中方一时难以承受。

两家正在“拉锯”谈判之时，耐克森公司获悉了科技部已立项批准研制220千伏光电复合海底交联电缆的消息，立即主动提出一次性降价7亿元，最后双方以20亿元人民币成交。也就是说，我国新一代光复电缆的研制，仅在一个项目上就为国家节省了7亿元巨资。

2009年上半年，220千伏光复海底电缆通过专家组的中试验收，认为可以投入批量生产，并由此跨入了世界上少数几个国家垄断的新一代海底电缆俱乐部。

近日，国家电网浙江电力公司舟山电业局与宁波东方电缆集团签约，由我国自主研发的220千伏交联海底电缆将首次投入舟山联网工程使用。据了解，在研制、开发220千伏交联海底电缆的过程中，得到了国家电网和国网舟山电业局的技术支持和运行试验支持。此次铺设220千伏海底电缆，主要应用于舟山与大陆架联网工程，计划总长度为51.4千米，其中220千伏交联海底电缆21千米即将在此工程中投入使用，这也是目前国内最长的海底电缆工程。

220千伏海底交联电缆的成功问世，对国家经济和国防安全意义重大。首先，国家对海底电缆具有强烈的需求。我国是一个海洋大国，拥有300万平方公里的海域和15000公里长的海岸线，沿海分布有6000多个岛屿，在浅海大陆架蕴藏着丰富的能源和海底油、气田，因此，海岛之间、海岛与城市之间的供电通讯、海上石油平台、深海能源开发、海上风力发电，及江河湖泊、水库大坝等都需要大批量高质量的海底电缆。统计数据显示，2005年我国铺设的海底电缆长度已有700公里，至2010年度我国海底电缆铺设长度将达到1750公里。在国外，海底电缆也越来越被发达国家所重视，欧盟已提出今后10年内，通过敷设海底电缆，把欧盟成员国所有的电厂、电缆组合成一个大电网。

其次，海底电缆国产化对我们国家经济安全、环境安全和国防安全意义重大。现在我们使用的技术要求较高的海底电缆，基本上都是国外产品，在技术上受制于人。如在南方某个由国外公司承包的海底电缆项目，外方施工到了关键时刻，要求追加费用，理由是我方提供的相关图纸不够完整，海底情况复杂，需要追加6000万美元才能进行施工，这样“卡脖子”“敲竹杠”的事已不上一两回了。而且由外方布设的海底电缆，给我们今后的维护保养也留下了很大的隐患。据 初步测算，一条100公里的海底电缆，若发生故障，请外国公司来，一次性维修检查费用至少1亿元人民币，而且人家肯不肯来还是一个未知数。从国防角度来看，具备通讯输电功能的光电复合海底交联电缆，对保证沿海岛屿部队的战备通讯和党、政、军、民的通讯起着重要作用。引进国外光电复合海底电缆，如果外方在其中做了一些手脚，那就可能给我们国家的国防安全带来巨大隐患。从以上诸多因素分析，加快海底交联电缆国产化确实意义重大。