夜班车驾驶员落地休息制度
07-23
夜班车驾驶员落地休息制度问题反馈
根据《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发【2012】30号）、的规定，为落实卧铺车辆安全运营工作，已制订本公司车辆落地休息制度，在实际运营中卧铺车辆驾驶员有如下反馈意见：
一、3个小时的落地休息时间，在车内睡觉、夏天闷热，冬天寒冷，尤其是我区冬季漫长，气候恶劣。如没有强制通风，车内空气会很污浊，乘客会很难受，可以说要忍受3个小时的煎熬；只有启动发动机，让空调工作，但发动机启动后既要燃烧大量燃油，又产生大分贝噪音，影响车内乘客及周边人员休息。我区长途线路较长，一旦夜间休息，势必会延长乘车时间。再者，我区冬天较冷，夜间休息时如何取暖也是亟待解决的问题，如果在车内休息，发动机发出的一氧化碳也会危及乘客安全。
二、请有关部门为卧铺车辆指定客车停车休息点，张贴凌晨停车休息作息表，以便乘客和有关部门监督检查。
三、出台这个规定的初衷，是为了让长途车的驾驶员得到充分休息。在强制停车休息时段内，车上经常出现婴儿哭闹、乘客陆续叫开门上厕所、蚊虫叮咬等问题，根本无法睡觉。强制休息3个小时，相当于延长了驾驶员的工作时间，反而更累。有不法分子钻强制停车休息规定的空子，利用长途夜班车强制停车休息时间，专偷酣睡乘客的财物，得手后以下车‘方便’为由逃离现场。夜班车原本陆续行驶在路上，但强制停车休息后，所有夜班车几乎是统一时间发车，很多
路段车流突然增大，容易造成堵车，耽误乘客出行或者继续赶车。”
四、在强制落地休息时段内，如遇旅客突发病患，夜班车能否为救治旅客而违反制度。