钱塘江河口两岸的海塘

钱塘江河口两岸的海塘，是卫护太湖平原、宁绍平原免受洪、潮侵袭的屏障。两大平原历来是国家粮食、赋税收入的主要地区，现在仍为我国东南沿海经济、文化重心 所在，历代当政者都十分重视这一地区海塘的安危。清高宗弘历六巡浙土，四莅海宁，专程察看海塘，躬亲擘划修筑；建国后，毛泽东主席亦亲临海宁，视察海塘。 可见历代对钱塘江海塘的重视，非同一般。

两岸海塘所承受的动力，除山洪、海潮、风浪之外，更有破坏力极大的涌潮。河口江潮的大溜，南北摆移不定，岸滩时坍时淤。历史上不断在两岸筑塘，屡筑屡毁，从 而探索改进塘型结构，修建各类护塘建筑物。建国后，采取多项措施，加固原有海塘，兴建保滩促淤工程，提高其防御洪、潮的能力。随后又开展治江围涂工程，稳 定河势，并在明清以来修筑的大部分主塘和支堤之外，新建围堤2～4道，形成了新的防线。

钱塘江河口两岸的海塘，按所处地域位置和历史习惯，分为钱塘江海塘、江南海塘和浙东海塘3部分。

钱塘江海塘历史悠久，代有修筑，规模宏伟，是我国古代著名水利工程之一。

钱塘江海塘形势图（清同治十三年测绘）

现存明、清以来修筑的老海塘塘线总长317千米，除去山体，海塘实长280千米。北岸海塘古有捍海塘、海晏塘、太平塘、障海塘等称谓。清代，以仁和县乌龙庙为界，其西称江塘，其东称海塘。近代，曾统称浙西海塘，西起杭州市西湖区转塘镇狮子口，经余杭、海宁、海盐县(市)境，东至平湖县金丝娘桥与江南海塘相接，塘线全长160千米，除去山体，海塘实长137千米。其中，杭州、海宁段海塘(以下简称杭海段)，塘线长92千米，除去山体，海塘实长82千米，侧重于防御山洪、涌潮；海盐、平湖段海塘(以下简称盐平段)，塘线长68千米，除去山体，海塘实长55千米，以抗御海潮、风浪为主。南岸以曹娥江口为界，曹娥江左岸为萧绍海塘，唐代曾称为防海塘。明、清时期根据所处位置，又以西兴、瓜沥、宋家溇为界，自西而东分称西江塘、北海塘、后海塘、东江塘。萧绍海塘起自萧山市临浦麻溪山，穿越绍兴县境，止于上虞县蒿坝口头山，塘线全长117千米，除去山体，海塘实长103千米。

曹娥江口右岸自上虞县百官龙山头至夏盖山

西麓，计长40千米为百沥海塘。历史上也曾以张家埠为界，分称前江塘和分属于会稽(绍兴)、上虞两县的后海塘。

现钱塘江临江一线海塘分属杭州、绍兴、宁波、嘉兴四市，北岸自杭州市西湖区社井闸至平湖市金丝娘桥，全长180千米；南岸自杭州市萧山区茅山闸至上虞市清水闸、上虞市百官老公路桥至慈溪市半掘浦，全长287千米。

钱塘江海塘工程平面图

开始兴筑钱塘江海塘的年代已无可查考。河口北岸向有海浪推涌海沙、贝壳堆积而成的“冈身”。现存最早的筑塘记述，有春秋时范蠡围田筑堤，汉代华信筑钱塘等说。《水经注》引南朝刘道真《钱唐记》载：会稽郡议曹华信募土筑钱塘防海大塘。唐代《新唐书》记载:盐官“有捍海塘堤，长百二十四里，开元元年重筑”。

钱塘江河口潮强流急，床质不耐冲刷，滩岸涨坍变化迅速频繁，海塘常因江岸崩坍、塘基淘刷而致坍溃。自宋至明，一直以为岸坍陆沉，无力防范，只能“以宽制猛，不与海争利”， 采用节节退守，另建新塘的被动策略。直到明嘉靖年间黄光升在海盐创建五纵五横鱼鳞石塘，经临潮考验有效，海盐塘线才得以固守不再后退。清世宗胤禛，高宗弘 历对海宁、仁和一线海塘一再强调：旧塘先须修筑完固以资捍御，切不可因塘身临水挪动尺寸，挪移一步即冲塌一步，何时是已；至于修建鱼鳞石塘乃一劳永逸之 计，不可因塘外沙涨停止修筑；纵使沙涨数十百里，已有居民耕种，亦不可恃；凡可建筑石塘之处，一律改建石塘。可见，当时已采取大力固守，积极防御的措施。 建国后，更采用固塘与保滩、治江相结合，由单纯防御转为积极进攻，治理宽浅游荡的江道，不仅固定了海塘险段，还增加了几道新的防线，防潮能力显著提高。

历 史上钱塘江河口两岸的主塘位置，如上所述，曾随江岸变迁而外移或内退。塘线稳定在现在位置的年代，各段先后不一。北岸杭州市狮子口到乌龙庙一段，宋末以后 未再有移改塘线的记载；乌龙庙至翁家埠一段，原经庆春门八仙石、乔司附近再到章家庵、翁家埠。清乾隆四十五年至五十二年(1780～1787)加 固乌龙庙经三堡、七堡到章家庵的范公堤以后，这一线海塘就此成为防洪御潮的主塘。海宁段海塘，在江槽通过南大门的唐、宋、元、明各代，塘线是西起赭山，东 连尖山、黄湾。明末清初，在江槽北摆过程中，海塘同时向北退移。直到清雍正年间，岸、塘不再坍退。再经乾隆朝的不断改建加固，

使塘线稳定在现有位置。盐平 段岸线，自东晋开始不断内坍，直到明代中叶，建塘固守，塘线得以基本稳定至今。

南岸萧绍海塘自浦阳江改道碛堰山，嘉靖十六年(1537)三江应宿闸建成后，碛堰山以下的主塘塘线，至今基本不变。碛堰山以上一段海塘，明、清时期原由茅山闸东首沿临浦镇后绕峙山直达碛堰山；民国2年(1913)加固塘前俗称火神塘的支堤后，火神塘即成为主塘。百沥海塘自元末以来，主塘位置基本无大变动。

杭州湾北岸有江南海塘的南段，南岸有浙东海塘的北段。

江南海塘南段西起上海市金山区裴家弄与平湖县金丝娘桥的钱塘江海塘相接，经奉贤区境，至浦东新区南汇嘴。当今御潮主塘由金山石化围堤、化工园区海塘、柘林塘、华电灰坝海塘、金汇塘及临港新城海塘组成。浙东海塘北段，西起夏盖山，东至甬江口。

北岸太湖平原东侧，距今4000年前已有海沙、贝壳自然堆积而成的冈身，横亘于当时的江海前沿，虽有一定的阻御海潮作用，但非人工所筑。由人工修筑的海塘，相传三国吴末帝时(264～280)已有金山咸塘。杭州湾南岸，据宋淳熙十三年(1186)陆一瀛在《沈师桥志》中称：“粤溯兹土，秦则海也，汉则涂也，唐则灶也，宋则民居也。”从此可知南宋以前滩涂淤涨与海塘创筑的梗概。历史上具体修筑海塘的记载，北岸始于唐，南岸始于宋。

江南海塘南段的塘线变化，东、西不同。在今奉贤堰墩湾、石桥以西一段，由于东晋以后岸线持续向北坍退，海塘亦随之不断内移，直至清雍正年间(1723～1735)，岸、塘方得基本稳定。本世纪60年代后期，又在原有塘堤之外，乘淤或促淤围涂，从而形成现状。堰墩

湾、石桥以东至南汇嘴一段海塘，历来随着滩岸的淤伸而在塘外筑塘，逐步向东、南推进，以至于今。有史可稽的修筑历程是：

唐代曾筑海盐至松江瀚海塘150里。其位置据谭其骧教授考证，认为约在冈身以东10千米。吴越时期(907～978)又在瀚海塘之外筑下沙捍海塘。

宋皇祐四年至至和元年(1052～1054)，曾在华亭县沿海筑堤百余里。绍兴十三年(1143)在新泾塘建闸时，又于两旁贴筑咸塘。乾道七年(1171)在修筑华亭捍海十八堰时，由于新泾旧堰近海，将塘内移20里。此后，在杭州湾范围内东、西两段塘身由于滩岸的淤坍变化不同，修筑情况迥异。

杭 州湾南岸浙东海塘，西端上虞后海塘与东端镇海后海塘，宋、元以来一直稳定。塘外围堤的筑、坍，以上虞段的变化较大。东、西之间，即今余姚、慈溪境内一段海 塘，虽在南宋宝庆与元代大德年间，有过坍退过程，但总趋势是滩岸不断向北淤伸，塘外多次圈筑围堤。建国后，在加固原有临潮海塘的基础上，进一步乘淤或促淤 筑堤，然后以第一线海塘为主，加强巩固，使老塘分别退居二、三、四线。

浙东海塘的修筑历史，由于典籍散佚，仅能追溯到宋代。各段滩涂变化不一，在滩涂不断拓展地段，增筑新塘，旧塘圮坏，终致平毁并泄水通船；在滩涂坍淤无常地段，海塘随滩岸的进退而加固、新筑或退守；在岸滩相对稳定地段，则依恃旧塘，俟机修筑部分新塘