电梯检验员复习题

《特种设备安全监察条例》

1、按照《特种设备安全监察条例》的规定，监督检验机构及其检验检测人员不得从事哪些经营活动？

答：特种设备监督检验机构及其检验检测人员不得从事特种设备的生产、销售，不得以其名义推荐或者监制、监销特种设备。

2、简述新检规TSG7001-2009 A1.3改造或者重大维修的区别? 改造：

限速器、安全钳、缓冲器、门锁、绳头组合、导轨、曳引机、控制柜、防火层门、玻璃门及玻璃轿壁、上行超速保护装置、含有电子元件的安全电路、液压泵站、限速切断阀、电动单向阀、手动下降阀、机械防沉降（防爬）装置、梯级或踏板、梯级链、驱动主机、滚轮（主轮、副轮）、金属结构、扶手带、自动扶梯或自动人行道的控制屏部件变更型号、规格，致使额定速度、额定载荷、驱动方式、调速方式、控制方式、提升高度、运行长度（对人行道）、倾斜角度、名义宽度、防爆等级、防爆介质、轿厢重量电梯参数等内容发生变更时，应当认定为改造作业。

重大维修：

不变更额定速度、额定载荷、驱动方式、调速方式、控制方式、提升高度、运行长度（对人行道）、倾斜角度、名义宽度、防爆等级、防爆介质、轿厢重量参数等内容，但需要通过更新或者调整以下部件（保持原规格）才能完成的修理业务，应当认定为重大维修作业。

《曳引式、强制式电梯》

1、电梯“保护的对象”有那些，再详细说明?

考虑保护的人员包括：（一）使用人员；获得许可的电梯作业人员（含获得使用单位许可并持有相应电梯作业资格的维修、维护保养、检验检测和管理人员）、电梯附近（井道、机房和滑轮间）的人员。

考虑保护的物体包括：（二）轿厢中的装载物、电梯的零部件、安装电梯的建筑。

2、简述检规TSG7001-2009 A2.7 对“主开关”在检验工作中的要求？

(1)每台电梯应当单独装设主开关，主开关应当易于接近和操作；

(2)主开关不得切断轿厢照明和通风、机房（机器设备间）照明和电源插座、轿顶与底坑的电源插座、电梯井道照明、报警装置的供电电路；

(3)主开关应当具有稳定的断开和闭合位置，并且在断开位置时能用挂锁或其他等效装置锁住，能够有效的防止误操作；

(4)如果不同电梯的部件共用一个机房，则每台电梯的主开关应当与驱动主机、控制柜、限速器等采用相同的标志。

3、什么是门入口保护装置?

安全触板

光幕

安全触板＋光幕

超声波探测

光电式

电磁感应式

关门力和力矩限制保护

4、简述新检规TSG7001-2009餐 6.5“门的运行与导向”新增加的检验要求是什么?

门的导向装置有吊板滚轮（门滑轮），反滚轮及门靴（滑块）等部件，这些部件的失效，会导致门扇的错位或脱轨，甚至导致门扇掉入井道。特别是在火灾情况下，一般滚轮的工程塑料外缘及门靴（滑块）的非金属外包层有可能烧熔，此时依靠应急制导装置仍能使层门保持在原有位置上（通常门的下端间隙就不应太大）。

5、电梯有可能产生的“安全事故种类”有那些(7种以上)?

（一）剪切；

（二）挤压；

（三）坠落；

（四）撞击；

（五）被困；

（六）火灾（根据消防部门的要求）；

（七）电击；

（八）由于机械损伤、磨损和锈蚀引起的材料失效。

6、 门的锁紧

1、 掌握门锁电器装置必须是“安全触点”的要求。

2、 了解啮合长度是门锁触点接通瞬间，两门钩的机械重合部分长度。而非静态时，门钩机械重合部分长度。

3、 了解啮合长度≥7mm。

4、 了解门锁的电气防护等级IP4X。

5、 会使用工具测量啮合长度。

7、电梯验收检验中，首层门锁如何检验？

层门锁电梯台台有，检验人人做。然而，“首层门锁检验”常常漏检。通常，层门锁检验时检验人员站在轿顶实施，首层之外的层门锁都可以通过升降轿厢接近、检验，而首层门锁站在轿顶够不着，看不见，检验不好操做，造成漏检。据笔者调查，首层门锁漏检率在90%以上，许多检验人员不会操做。

答案要点：整梯的层门锁检验通常是站在轿顶实施，因首层门锁站在轿顶够不着、

看不见，可按下述进行：

（1）在首层轿厢操纵盘按下非本层选层按钮（例如“2”），电梯到达所选层站后；使用专用钥匙打开首层层门， 按下首层呼梯按钮“↑”，这时电梯应不能启动运行；再关好首层层门，这时电梯应启动向首层运行。符合者判定为首层门锁机电联锁保护合格。（一人操作时先选层，后开门出轿厢）

（2）一位检验员进入轿厢，另一人在轿顶操作检修按钮使轿厢停靠在地板至首层门锁约1.5m位置，打开轿门；由进入轿厢的检验员进行首层门锁的“门锁及啮合状况”检验、“重力开锁”检验、“副门锁”检验。检测时，对门锁电触点的接合状态可通过观察触点接合时出现火花或用电仪表测试等来确认；其它操作、要求与非首层门锁检验相同，略。（若轿厢内可检修操作，也可一人实施）

8、安全钳的种类？

瞬时式安全钳 适用于额定速度不大于0.63m/s的电梯;

滚柱式安全钳 适用于额定速度不大于1.00m/s的电梯;

渐进式安全钳 适用于任何额定速度的电梯。

9、如图2是某电梯使用的单面动作渐进式安全钳结构图，结合此图说明其工作原理及主要构件的作用。

答: 当电梯超速限速器动作时，通过提拉机构，将活动钳块6向上推，活动钳块沿斜面滑槽7向上移动后与导轨侧工作面接触、压紧，导轨被夹在静钳块4与活动钳块6之间，最大夹紧力由蝶形弹簧决定，使轿厢的动能与势能消耗在钳块与导轨的摩擦擦上，平滑制动。弹簧5用于安全钳释放时钳块复位。

10、简述检规TSG7001-2009 A2.11 对“使用周期达到2年的限速器操纵轿厢安全钳的限速器的动作应发生在速度至少等于额定速度的115％。但应小于下列各值：”请叙述瞬时式、渐进式各值

?

（1）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s；

（2）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s；

（3）对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s； （4）对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25V+0.25/V m/s。

11、怎样进行曳引电梯的“限速器――安全钳联动试验”？应按下述载荷状况，以检修速度做限速器－安全钳联动试验，安全钳工作应可靠：

a.验收检验时，轿厢应承载额定载荷；

b.定期检验时，轿厢应空载。?

①对于轿厢安全钳装置，其交付使用前的试验方法是：轿厢载有额定载重量，以平层速度下行；同时制动器打开，使安全钳动作，电梯驱动主机连续运转直到悬挂绳打滑或松弛。

②此处应为轿厢安全钳试验。如有对重安全钳，也应当进行试验。对于对重安全钳装置，其交付使用前的试验方法是：轿厢空载，以平层速度下行；同时制动器打开，使安全钳动作，电梯驱动主机连续运转直到悬挂绳打滑或松弛。

12、《电梯监督检验规程》对曳引钢丝绳的张力有什么要求？如何检测与评判？

答：曳引绳张力与平均值偏差均不大于5％。（1分）

将轿厢停在行程的适宜位置处，在轿顶用张力检查装置测量每根钢丝绳的张力偏差值。（2分）

记录每根绳拉动的力（一般以50～100N为宜），计算其平均值，再将每根绳拉力与平均值比较。（2分）

13．什么叫曳引电梯的平衡系数? 标准规定电梯平衡系数为0.4—0.5, 什么情况宜取上限值? 什么情况宜取下限值? 为什么?

答: 曳引电梯的对重系统总重量减去轿厢自重之后与额定载荷的比值称为平衡系数。（从平

衡系数功能论述，如回答“曳引电梯的对重系统平衡轿厢负载的程度”等，只要论述正确，不扣分） （2分） 对经常在满载工况使用的电梯，平衡系数取上限值； （1分） 对经常在轻载工况使用的电梯，平衡系数取下限值， （1分） 以上两种情况，可使电梯的驱动功率减小，节省电能，延长使用寿命。 （1分） 对小载荷电梯，平衡系数取上限值。小载荷电梯使用中易超载，平衡系数取上限值可提高电梯驱动机构的负载能力。

14、GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》对曳引电梯的井道顶部间距提出了要求。问：

（1）这些要求中，对轿厢导轨的进一步制导行程是如何规定的？为什么要这样

规定？

答：当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨应能提供不小于0.1+0.035v2（m）

的进一步的制导行程；（0.5分）防止轿厢冲顶时导靴越出导轨。（0.5分） （2）现行《电梯监督检验规程》规定，轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重

的撞板与缓冲器顶面间的距离：耗能型缓冲器应为150～400mm；蓄能缓冲器应为200～350mm。如果电梯维修单位为了满足这一要求而将曳引钢丝绳截短，对井道顶部间距有无影响？为什么？

答：有影响。（1分）因为钢丝绳截短，则对重与缓冲器顶面距离增加，导致井

（3）如果更换了不同型式的缓冲器，可能会对井道顶部间距产生什么影响？ 答：如所更换的缓冲器的行程与原缓冲器行程不同，会导致顶部间距增大或减小。

（1分)

60f(1s)道顶部间距减小。（2分）

15、 结合三相异步电动机转速公式n=p，简述AC-2、ACVV、VVVF电梯调速原理。

式中：n ——电机转速

f ——电源频率 p ——定子绕组磁极对数 s ——转差率 答：（1）AC－2调速方式主要是利用改变电机的磁极对数p并辅以在主回路中

串入电阻或电抗器来调整电动机的转速以达到电梯起、制动调速的目

的。（1.5分）

（2）ACVV调速方式主要是利用交流调压调速器改变可控硅的导通角来连续调整输入电动机的输入电压来达到电机起、制动时调速的目的。（改变

机械特性，提高转差率，提速后再改变导通角来实现） （1.5分）

（3）VVVF调速是利用变频调速器连续改变输入电动机电源的频率f和电压

来平滑地改变电动机的转速，达到调速的目的。（2分）

16、解释TN-C系统、 TN-S系统、TN-C-S系统、TT系统?（20分）

三相五线制（TN-S系统，含TN-C-S系统）

该接法包含：三根相线L1---(A)相、L2---(B)相、L3---(C)相及一根零线N还有一

根地线PE，是工作零线与保护零线分开设置或部分分开设置的接零保

护系统。PE线在供电变压器侧和N线接到一起，但进入用户侧后则不能当作零线使用。三相五线制的优点是保护灵敏性与可靠性都比三相四线制的要高，因为PE线（即接地零线）是单独设置，并且是直接接自电源变压器中性点，变压器的中性点已可靠直接接地，接地电阻较低，满足系统保护要求。三相五线制通常用于安全要求较高，设备要求统一接地的场所及住宅。应用中最好使用标准/规范的导线颜色：A线用黄

色，B线用蓝色，C线用红色，N线用褐色，PE线用黄绿色。

17、图2所示为某电梯采用的TN－S接地系统。试回答以下问题：

（1）“TN－S”中的“T”、“N”、“S”分别表示什么含义？

（2）GB 7588－2003《电梯制造与安装安全规范》规定：零线和接地线应始终

分开。图2中的N线和PE线，哪一条是GB 7588中所述的接地线？哪一条是GB 7588中所述的零线？

（3）GB 7588－2003《电梯制造与安装安全规范》规定，直接与电源相连的电

动机应进行短路保护。试结合图2回答短路保护的作用是什么？

图2

答：（1）T—表示供电电源端有一点直接接地；N—表示电气装置的外露可导电

部分与电源端接地点有直接电气连接；S－表示中性导体和保护导体是

分开的。（1.5分）

（2）N线—工作零线，即GB 7588中所述的零线；PE线—保护零线，即GB 7588中所述的接地线。（2分） （3）主要作用有：①当电动机因绝缘破坏，供电电源的相线L1或L2、L3

与电动机金属外壳相碰，使电动机金属外壳带有危险的对地电压时，由

于电动机金属外壳与PE相连采取了接零保护，碰壳的相线对保护零线

PE发生单相短路，产生足够大的短路电流，短路电流迫使电动机短路保护装置动作，切断故障电源。②电动机供电电源相线与相线发生相间

短路时，短路保护装置动作，切断供电电源。（2.5分，答出大意即可，

酌情扣分。②答不出扣0.5分）

18、试根据GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》，回答下列问题。

GB7588－2003规定：切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现。这样规定的目的是什么？ “独立”的含义是什么？检验中如何判定制动器控制回路中用来切断制动器电流的电气装置是否独立？ GB7588－2003规定：当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。这样规定的目的是什么？如何检验？

答：（1）如果回路中有一个触点粘连，另一个接触器触点仍能将制动器回路可靠

断开，防止出现溜梯。（回答“是使制动器可靠断电制动”亦可）（2分）

（2）所谓独立，是指两个接触器无相互控制关系，两个接触器必须分别由两

个独立的信号控制，不能由一个信号控制。（1分）

（3）是为了能够及时发现接触器未打开这一故障，以防止另一个接触器也未

打开而造成溜梯。（1分）

电梯以正常速度运行，按住一个接触器使其不能释放，令电梯反向，检查是否能启动。再按上述方法，按住另一个接触器，检查是否能反向启动。（1分）

19、电梯检验原始记录提出了哪些要求？

答：主要要求有：

（1）原始记录表格由检验机构统一制定，在本单位正式发布使用；（1分）

（2）原始记录应不少于本规程附录2规定的内容。（1分，答“原始记录应不少

于本规程规定的内容”也给分）

且应方便现场操作记录和检验报告的填写，个别项目应另列表格或附图以方便现场记录，如门锁啮合深度、平层精度、平衡系数曲线图表等（1分，答出大意即给分）；

（3）原始记录中可使用统一规定的简单标记，表明“合格”、“不合格”、“无此

项”等（0.5分）。

有测试数据要求的项目应填写实测数据；无测试数据要求但有需要说明的项

目，可以简单的文字说明现场检验状况，如“X楼层门锁失效”（1分）； 遇特殊情况，可填写“因„„（原因）未检”、“无此项”、“待检”、“见

附页”等（0.5分）。

（4）原始记录应当有检验人员的签字和检验日期（0.5分），并应当有校核人员

的校核签字（0.5分）。

20、 试根据GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》，回答下列问题。

（1）GB7588－2003对机-电式制动器提出了若干要求，其中对向制动轮或盘施加制动力的机械部件的装设提出了什么要求？提出这一要求的目的是什么？

答：GB7588－2003规定，所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件

应分两组装设（1分）。其目的是：如果一组部件不起作用，则另一组仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行（1分）。

（2）机-电式制动器中的电磁线圈是否应视为机械部件？电磁线圈的铁心是否应视为机械部件？

答：铁心视为机械部件（0.5分），而线圈则不是（0.5分）。

（3）图1和图2所示的制动器中，哪一种符合GB7588－2003中关于机-电式制动器施加制动力的机械部件的装设要求？哪一种不符合这一要求？为什么？

图1 1－电磁线圈；2－左铁心；3－右铁心； 4－制动臂；5－制动瓦块；6－制动带； 7－制动弹簧；8－制动轮 图2 1－制动弹簧调节螺母；2－制动瓦块定位弹簧螺栓；3－制定瓦块定位螺栓；4－倒顺螺母；5－电磁线圈；6－左、右电磁铁心；7－定位螺栓；8－制动臂； 9－制动瓦块；10－制动衬料；11－制动轮； 12－制动弹簧螺杆；13－左、右制动弹簧

答：图2符合（1分），因为该制动器具有两个铁心、两个制动弹簧，即有两组

机械部件施加制动力，符合GB7588－2003相关要求（1.5分）。图1不符合（1分），因为该制动器虽然有两个铁心，但只有一组制动弹簧，当弹簧发生卡阻或因其他故障使其失去制动力时，制动器即失效，不符合GB7588－2003相关要求（1.5分）。

21、简述检规TSG7001-2009 A2.10 对“防粘连”在检验工作中的要求?

（1）通过查看电气原理图对照实物，找出用来断开制动器回路的电气装置（接

触器），判断这两个电气装置在电梯运行时是否一直保持接通，电梯停车时是否同时释放；判断这两个装置是否存在相互控制关系，是否由一个信号控制。如果回路中有一个触点粘连，另一个接触器触点仍能将制动器回路可靠断开，防止出现溜梯。

（2）电梯以正常速度运行，按住一个接触器使其不能释放，令电梯反向，检查

是否能启动。再按上述方法，按住另一个接触器，检查是否能反向启动。

22、简述新检规TSG7001-2009 6.9 门的闭合中 “直接机械连接”和“间接机械连接”的区别？

“直接机械连接”指门扇之间用杠杆、连杆等机械部件直联连接门扇，“间接机械连接”指用钢丝绳、皮带或传动链等连接门扇，显然直接机械连接比间接机械连接更安全、可靠。间接连接的门扇中，一般将带门锁装置的那个门扇称为主动门，其它称为被动门。

间接机械连接的门扇中，未被锁住的门应当装设验证其闭合的电气安全装置。

如果间接机械连接（如钢丝绳、皮带或链条）失效，则电气安全装置动作，电梯不能运行，以防止坠落或剪切。但在实际检验中， 部分制造商并未在被动门上装设验证其闭合的电气安全装置，而是主动门与被动门之间采用“钩联”（快门和慢门在关闭位置时钩联）是可以归为直接机械连接的。 GB7588－2003之7.7.4.2规定，在与轿门联动的水平滑动层门的情况中，倘若证实层门锁紧状态的装置是依赖层门的有效关闭，则该装置同时可作为层门闭合的装置。因此，其验证锁紧和闭合的电气安全装置可以合而为一。

23、简述新检规TSG7001-2009 A2.6 断错相保护。每台电梯应当配备供电系统断相、错相保护装置，但不是每台电梯都可以不装设错相保护装置，为什么?

1、可以不装设错相保护装置”的意思是，由于电梯运行方向与相序无关（例如

VVVF电梯），即使发生供电系统相序变更也不会影响电梯的正常安全运行，因而无需装设错相保护装置。但检验时仍应当按照“检验方法”的要求，将电源相序调换，检查电梯能否正常运行。

2、对于电梯运行方向与相序相关的电梯（如交流变极调速电梯），错相是非常

危险的，它会导致电梯朝着与操作者预期相反的方向运行，因此此类电梯必须装设错相保护装置。

24、简述新检规TSG7001-2009 A2.13电气绝缘导体之间和导体对地的绝缘电阻，动力电路和电气安全装置电路、照明电路和其它电路应分别多少 MΩ，测量过程中的注意事项，如遇安全装置电路绝缘电阻（0.001 MΩ）不合格，试分析问题出在那里？

动力电路和电气安全装置电路不小于0.5MΩ；照明电路和其它电路不小于0.25

MΩ。

问题出在;

控制变压器为互藕式,输出电压的交流0极与铁芯相连.在测量过程中应注意事先

断开.

25、简述新检规TSG7001-2009 6.7紧急开锁装置?

(1)每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从外面开启。

(2)紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应当保持开锁位置。

开启层门的三角钥匙必须由专人负责。由于缺乏了解三角钥匙开层门应注意的常识而导致开锁人员掉入井道的事故时有发生。在进行检验时，应当核查电梯使用者的电梯钥匙管理制度，特别是核查三角钥匙的使用管理制度。三角钥匙说明书上应详述如何开锁，开锁人站立位置，确认锁钩的复位，开锁后确保层门关闭并处于锁紧位置等。

26、简述 “应急救援程序”的检验要求？

①在机房或者操作屏上应当有应急救援程序。相关标准索引：GB7588-2003，15.4.3。 ②应急救援程序中，至少应当有发生困人故障时采用的救援步骤、方法和轿厢移动装置使用的详细说明。

28、简述 “紧急操作装置”的检验要求?

(1)依靠持续揿压按钮来控制轿厢运行，此按钮有防止误操作的保护，按钮上或其近旁标出相应的运行方向；

(2)一旦进入检修运行，紧急电动运行装置控制轿厢运行的功能由检修控制装置所取代；

(3)进行紧急电动运行操作时能够易于观察到轿厢是否在开锁区。

29、简述 “报警装置”的检验要求？

规定“紧急报警装置应保证建筑物内的组织机构能有效地应答紧急呼救。”此处所述“织机构能”应当为建筑物内的电梯管理机构，或者由电梯使用管理者指定的有效的救援服务机构，而非机房。

①轿厢内必须有对讲系统，仅采用警铃是不符合现行要求的。该对讲系统应是全

②当电梯行程大于30m时，为便于实施救援，除在救援中监控室与轿厢人员保持通讯联系外，还要求轿厢和机房之间设置对讲系统。

③紧急报警装置的供电来自能够自动接通，自动再充电，并且至少能够供1W灯泡用电1h的紧急等效电源。

双工的，半双工的对讲机是不符合要求的。

30、简述 “制动装置”的检验要求?

(1)所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设；

(2)主电源（动力电）失电或控制电源失电，制动器必须自动动作；

(3)电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再运行。

31、 “电气绝缘”要求?

1、 前期准备，应先脱开电子回路和与被测回路有关的电子元器件。

2、 直流时，应将正极夹持被测回路，负极夹持总接地线排。

交流时，对正负极无要求，但有一极必须夹持总接地线排。

3、 能根据被测回路等级，选取测试电压档位。

动力回路 1000V 1MΩ

照明、安全回路 500V 0.5MΩ

控制回路 250V 0.25MΩ

4、 根据已测数据，进行合格与否判断。

32、简述 “接地线”在检验工作中的要求？

(1)进入机房或者机器设备间起，供电电源进线应当是5根导线，其中性线（N）与保护线（PE）应当始终分开；

(2)电动机、控制柜（屏）、按钮盒、限速器等所有电气设备及线管、线槽的外露可以导电部分应当与保护线（PE）可靠连接。

零线和接地线应始终分开。

对于采用TN-S（俗称三相五线制电源。T—表示供电电源端有一点直接接地；N—表示电气装置的外露可导电部分与电源端接地点有直接电气连接；S－表示中性导体和保护导体是分开的）供电的电梯，供电系统本身的零线和接地线是分开的，可以和电梯的电气系统直接对应连接。

对于采用TN-C-S（俗称三相四线制电源。C－表示供电系统的PE线与N线合用）供电的电梯，应在电梯电源进入机房后再将地线（保护线PE）与零线（中性线N）分开，分离点的接地电阻值应不大于4Ω。

33、简述新检规TSG7001-2009“空载曳引力”试验？

当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不可能提升空载轿厢。此即验证GB7588－2003中所述的“轿厢滞留工况”时，T1/T2≥efα是否成立。

34、简述检规TSG7001-2009 A2.8 对“驱动主机”在检验工作中的要求？

(1)驱动主机工作时应当无异常噪声和振动；

(2)曳引轮外侧面应当涂成黄色；

(3)曳引轮轮槽不得有严重磨损，如果轮槽的磨损可能影响曳引能力时，应

当进行曳引能力验证试验。

空载曳引能力验证试验：

当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不可能提升空载

轿厢。此即验证GB7588－2003中所述的“轿厢滞留工况”时，T1/T2≥efα是否

成立。

35、简述 “井道封闭后其它必要的开口”在检验工作中指的是？

“必要的开口”是指：层门开口；通往井道的检修门、井道安全门以及检修

活板门的开口；火灾情况下，气体和烟雾的排气孔；通风孔；井道与机房或与

滑轮间之间必要的功能性开口（如钢丝绳等的通过孔）；在装

。

36、简述检规TSG7001-2009 A2.12 对“轿厢的最大有效面积和最小有效面积

进行限制地？”在检验工作中的要求？

1）通过面积限制放客人数，防止超载；

2）防止拥挤；

有效而积应怎样界定；对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于1m，

也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效而积时均必须计入。

37、请解释什么是减速元件？

一般按照作用部位的不同，可以分成上行安全钳、导轨制动器、对重安全钳、

钢丝绳制动器、曳引轮制动器等多种形式。

38、电梯中“电气安全（开关）装置” 有那些（10种以上）？

检查检修门、井道安全门及检修活板门开关

底坑停止开关

滑轮间停止开关

检查层门电气连锁开关

检查无锁门扇的闭合开关

检查轿门的闭合开关

检查轿厢安全窗和轿厢安全门开关

轿顶停止开关

检查补偿绳开关

检查补偿绳防跳开关

检查安全钳的动作开关

限速器的超速开关

检查限速器绳的张紧开关

检查轿厢上行超速保护装置开关

检查缓冲器的动作复位开关

曳引驱动电梯的极限开关

检查可拆卸盘车手轮开关

检查强制驱动电梯钢丝绳或链条的松驰开关

用电流型断路接触器的主开关

检修运行停止装置

对接操作的行程限位开关

对接操作停止装置

39、电梯有可能成为“危险故障”的种类有那些（5种以上）？

a)无电压；

b)电压降低；

c)导线(体)中断；

d)对地或对金属构件的绝缘损坏；

e)电气元件的短路或断路以及参数或功能的改变，如电阻器、电容器、晶体管、灯等；

f)接触器或继电器的可动衔铁不吸合或吸合不完全；

g)接触器或继电器的可动衔铁不释放；

h)触点不断开；

i)触点不闭合；

j)错相。

《自动扶梯》

1、自动扶梯与自动人行道有哪些主要的安全装置？请列出6种。

答：1）扶手带入口保护装置；

2）梳齿板安全装置；

3）超速保护装置；

4）逆转保护装置；

5）驱动装置与转向装置间距缩短保护；

6）梯级伸长断裂保护装置；

7）梯级、踏板蹋陷保护装置。

2、自动扶梯的主要参数？

1、提升高度(Rised Height)H

自动扶梯进出口两楼层板之间的垂直距离

（自动扶梯上、下水平梯级踏面之间的高

度）

2、额定速度(Rated speed)V

梯级空载运行的速度

3、倾斜角度(Angle of Inclination)α

梯级运行方向与水平面构成的夹角

4、梯级宽度(Step Width)Z

指名义宽度（指梯级承载区域的宽度）

3、切断自动扶梯制动器的电气装置应如何设置？如何进行检验？

答：（1）设置要求：制动系统供电的中断至少应有两套独立

的电气装置来实现。这些装置可以中断驱动主机的电源。如

果自动扶梯或自动人行道停止时，接触器任一触头未断开，

应不能重新启动。（3分）

（2）检验方法：①检查电气原理图是否符合要求；②人

为按住其中一个主接触头不释放、停车，检查自动扶梯是否可重新启动。（2分）

4．根据现行《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》，回答下列问题：

（1）对于额定速度为0.75m/s的自动扶梯，其空载和有载下行的制停距离范围

是多少？

（2）制 分）③测量两标记之间的距离是否符合要求。（1分）

5、如果转动部件易接近或对人有危险，应设置有效的防护装置，特别是必须在内部进行维

修工作的驱动站或转向站的梯级和踏板转向部分。?（10分）

6、电动机的电源应由两个独立的接触器来切断，接触器的触头应串接于供电电路中，如果

自动扶梯或自动人行道停止时，接触器的任一主触头未断开，应不能重新启动。?（20分）

①相关标准索引：

GB16899-1997，12.4.2。

②检查电气原理图是否符合要求。

③人为按住其中一个主接触头不释放、停车，检查自动扶梯或自动人行道是否重新启动。

④电动机和制动器的供电回路应通过两个接触器的通断来实现，并且，如果其中一个接触器

的触点“粘结”使得接触器不能正常释放，则至少在运行方向改变前，自动扶梯和自动人行

道不能重新启动。

7、制动系统供电的中断至少应有两套独立的电气装置来实现。这些装置可以中断驱动主机

的电源。如自动扶梯或自动人行道停车以后，这些电气装置中的任一个还没有断开，应不

能重新启动。?（15分）

①相关标准索引：

GB16899-1997，12.4.2。

②自动扶梯和自动人行道的制动系统的要求：自动扶梯和自动人行道应设置一个制动系统，

该系统便自动扶梯和自动人行道有一个接近匀减速的制停过程直至停车，并使其保持停止状

态，制动系统在动作过程中应无故意的延迟现象，在动力电源失电或控制电源失电时应能立

即工作。

③检查电气原理图是否符合要求。

④人为按住其中一个主接触点不释放、停车，检查自动扶梯或自动人行道是否重新启动。

8、 制动距离测试（20分）

1、 了解制动距离必须为下行时测量。

2、 掌握制动距离的测量方法，并能正确使用工具，进行读数记录。

3、 掌握不同额定速度时，对制动距离不同要求；

0.5m/s 0.2—1.0m

0.65m/s 0.3—1.3m

0.75m/s 0.4—1.5m

0.9m/s 0.4—1.7m

4、根据已测数据，进行合格与否判断。

9、自动扶梯的定期检验中，“空载制停距离的检验步骤和方法”如何检验？（20分）

1、在梯级和围裙板上做好标记；

2、操作自动扶梯下行，运行至标记重合对齐时切断电源；

3、测量两标记之间的距离是否符合要求。

10、自动扶梯的验收检验中，“有载下行制停距离”如何检验？（20分）

a) 确定制动载荷：梯级宽度0.6m为每级载荷60Kg； 0.8m为90Kg； 1.0m为120Kg。 总制动载荷=每梯

级载荷×提升高度/最大可见梯级踢板高度。

b）将总制动载荷分布在自动扶梯上部2/3的梯级上，向下启动自动扶梯，一进入正常运行立即切断电源，

检查制停距离是否符合要求。（额定速度0.50m/s制停距离为0.20~1.00m ；0.65m/s 为0.30~1.30m ；

0.75m/s为0.35~1.50m ；0.90m/s为0.40~1.70m）

(2) 由于在2/3的梯级上摆放了制动载荷 (砝码)，试验中制停距离符合要求时无问题。如果试验中制停距

离很长或制动失效，扶梯2/3梯级上摆放的制动载荷 (砝码)会涌用下来而来不及码放，甚至造成事故。所

以，有载下行制停距

检验应先做空载后逐步加至总制动载荷；一旦出现制停距离超出时即停止试验，判断“有载下行制停距离”

不合格。

11、自动扶梯的“非操纵逆转保护”如何检验？（20分）

自动扶梯在逆转时停止运行需要得到2个基本条件：一是得到一个当前是否逆转了的信号。二是得到信号

后能有一个让自动扶梯停止运动的制动装置（工作制动器和附加制动器）。逆转信号常见有机械开关方案、光电开关方案、编码器方案，在弄清控制原理的基础上可采用切除信号来检验。

以下检验方法经试用简便易行：

（1）在电动机停电状态下拆下电源线；

（2）启动自动扶梯上行，电动机因电源线拆下未转动；

（3）在电机处盘车让自动扶梯下行，此时因有上行指令制动器打开，在梯阶等自重作用下，下行盘车较易；

（4）此时，电气控制与拖动为上行，而梯阶开始下行，即出现了“非操纵逆转”，自动扶梯的“非操纵逆

转保护” 应使制动器制动停梯。符合者判定为合格。

（5）恢复电机的接线。

12、自动扶梯直接与主电源连接的电动机应进行短路保护，如何检验？（20分）

“直接与主电源连接”可以理解为电动机与主电源之间没有加入整流、调压、变频等电器装置。

“短路保护”是当电路中发生短路时或接近于短路电流数值时立即切断电源的一种电气故障防护措施。

短路保护一般用熔断器或自动断路器实现。自动断路器的额定电流应不小于所用设备的最大工作

电流,而被保护电路的单相短路电流应大于断路器瞬时脱扣电流的l.5倍。用熔断器对电动机机进行短路保

护时,可按电动机额定电流的1.25倍选取熔体。

13、自动扶梯由交流或直流电源直接供电的电动机如何检验？（20分）

必须用两个独立的接触器切断电源，接触器的触点应串联于电源电路中。电梯停止时，如果其中一个接触

器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。

14、直接与电源连接的电动机应采用手动复位的自动开关进行过载保护，该开关应切断电

动机的所有供电。？（20分）

①用自动开关进行过载保护的：检查自动开关规格和整定值是否与电动机相匹配；

自动扶梯与自动人行道上电气设备的绝缘破坏，发生碰壳或相间短路时，总电源的短路保护装置应当

迅速动作，切断故障电源。

①总电源的短路保护装置可以由熔断器或断路器来完成。为了使短路保护装置能够按要求迅速动作，

熔断器熔体的额定电流应按照电动机尖峰电流的0.5～0.625倍选用。

自动断路器的每相均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其动作电流整定值应随断路器的型式而定。DZ型

其动作电流整定值约为电动机尖峰电流的1.7～2.0倍。DW型其动作电流整定值约为电动机尖峰电流

的1.35～1.4倍。

③用热继电器进行过载保护的：检查热继电器规格和整定值是否与电动机相匹配；

电动机过载保护一般采用过流继电器或带脱扣的断路器保护，当电动机容量较大时采用内装热原件的

过载保护。

采用瞬时过电流继电器保护交流电动机的，其动作电流整定值约为电动机额定电流的2.5倍。

采用瞬时过电流继电器保护直流电动机的，其动作电流整定值按电动机最大允许电流的1.05～1.15

倍。工作转速不大于额定转速，电动机额定功率为1～10Kw时，最大允许电流约为电动机额定电流的

3倍；电动机额定功率为10～150Kw时，最大允许电流约为电动机额定电流的2.5倍；电动机额定功

率大于150Kw时，最大允许电流约为电动机额定电流的2倍。

④用热敏电阻对电机绕组温升进行过载保护的， 进行模拟试验（如将电机接线盒开启找出热敏电阻接

线，断开一端，此时应不能启动电机）。

15、直接与主电源连接的电动机应进行短路保护? （20分）

“直接与主电源连接”可以理解为电动机与主电源之间没有加入整流、调压、变频等电器

装置。

短路保护一般用熔断器或自动断路器实现。自动断路器的额定电流应不小于所用设备的最

大工作电流,而被保护电路的单相短路电流应大于断路器瞬时脱扣电流的l.5倍。用熔断器对

电动机机进行短路保护时,可按电动机额定电流的1.25倍选取熔体。

《杂物电梯》

1、限速器在任何情况下，都是安全可接近的。若限速器装设于井道内，应方便检修人员从

井道外面接近它。?(10分)

①相关标准索引：

JG135-2000，8.8.4。

②当限速器装设于井道内时，为便于对其进行维护保养或维修，通常需设置井道检修活板门。

2、卷筒驱动杂物电梯钢丝绳的缠绕：a.当轿厢完全压缩缓冲器时，绳槽中至少应保留一圈

半的钢丝绳；b.卷筒上只能缠绕一层钢丝绳；c.钢丝绳相对于绳槽偏角(放绳角)应不大于

4°? （15分）

①相关标准索引：

JG135-2000，8.4.2，8.4.3，8.4.4

②钢丝绳在卷筒上多层缠绕的主要缺点是钢丝绳承受较大的挤压，而且相互摩擦，不利于钢

丝绳的使用寿命。杂物电梯大多提升高度有限，采用单层卷绕一般能满足使用要求，并且有

利于钢丝绳的使用寿命。

③对于卷筒驱动杂物电梯，当钢丝绳在卷筒上绕入或放出，由一端移至另一端时，通常都要

发生偏斜，此偏斜角不能太大，否则钢丝绳会碰擦绳槽侧边，致使钢丝绳擦伤甚至跳槽，因

此应对此偏斜角进行控制。

3、如果轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，其底部空间的设计应满足JG135－2000

的相关条款。?（20分）

①相关标准索引：

JG135-2000，8.7.1.2

②JG135-2000之8.7.1.2规定：在4.5.2 b)所述的情况下，轿厢和对重均应设置安全钳装

置。4.5.2规定：

“如果轿厢和对重之下却有人可以进入的空间存在，井道底部的底面应按不小于5000N/m2

的载荷设计，并且：

将轿厢和对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上，或

轿厢和对重上装设安全钳装置。

注：在额定载重量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足够的强度，可以吸收

轿厢和对重以重力加速度从行程最高点落下所产生的能量，则这种场合可以不考虑4.5.2

所提的要求。”

《液压电梯》

1．液压电梯的速度控制有哪两种基本方式?其特点是什么?

答：容积调速控制和节流调速控制两种。 （2分） 容积调速主要是通过调节泵的输出流量来达到调速的目的，一般使用变量泵或改变电动机转

速来改变泵的输出。容积调速具有功率损耗小、效率高、系统发热量小等优点 节流调速主要是通过调节系统中阀的开口大小来控制流量。一般使用定量泵。用调速阀

来节流，用溢流阀作旁通回路，使多余的压力油流回油箱，其响应快但能耗高。

2、如图所示是一个液压电梯的限速切断阀结构原理图，该阀的作用及工作原理是什么？安装在什么部位？

限速切断阀结构原理图

1－阀体 2－阀盖 3－节流器 4－调节杆 5－阀芯 6－调节弹簧

答：作用是：该阀是液压系统的重要安全装置，在油管破裂或其他情况使负载由于自重而超速下落时自动切断油路，使油缸的油不外泄而制止负载下落。（2分）

工作原理：A接油缸，B接油泵管路，当发生意外时，A的压力比B的压力大得多，由于阀芯克服弹簧压力右移，将阀体中部的阀口堵住，将油路切断。（2分）

安装部位：在液压油缸上。（1分）

3、简述液压梯检规2.14检验方法（在连接油泵到单向阀之间的管路上应设置安全溢流阀，安全溢流阀的调定工作压力不应超过满负荷压力值的140%。考虑到液压系统过高的内部损耗，可以将溢流阀的压力数值整定得高一些，但不得高于满负荷压力的170%，在此情况下应提供相应的液压管路（包括油缸）的计算说明。）?(20分)

由随机资料查出系统的满负荷压力值，在机房将经校准的压力表接入液压系统中上行方向阀与截止阀之间的压力检测点上，关闭截止阀，检修点动上行，让液压站系统压力缓慢上升，当压力值不再上升，压力表显示压力值即为溢流阀的工作压力值并判断是否符合要求。

4、简述液压梯检规3.18检验方法(直顶式液压电梯如没有设置安全钳装置，则必须设置限速切断阀（破断阀）；限速切断阀（破断阀）的安装方式应符合下列任一方法：)? （20分）

a.与油缸组成一个整体；

b.用法兰盘直接和刚性地安装在油缸上；

c.把它靠近油缸，用一段较短的刚性管子，采用焊接、安装法兰盘或螺纹连接的方法连接到油缸；

d.通过螺纹连接的方式直接连接到油缸。