通达之美--舟山跨海大桥的美学意义

——２ ０—— 观察与思考　时代瞬息万变 ，审美观念 日新月异。只有站在前沿的观察 ， 才能感受时代新潮 ；只有动脑思考 ， 　 借古鉴今 ，领悟和把握 变化 的来龙去脉 。“ 观察与思考”将助您聚焦于前沿问题 ，设计 自己的人生方　通达 之 美　文 ／於 贤德 　舟 山跨海 大 桥 的美 学 意义　桃 天 １ 大桥 　 ＂ ７２０ 年 １ 月 ２ ０９ 　 ２ ５日， 舟山跨 海大桥 全线正式通 车。舟山作为 中国重　 要的海 岛， 虽然与大陆一衣带水 ， 但毕竟孤悬大海。海天相 隔 ， 舟楫相　渡， 一方面依靠渔业　航运 的繁荣为舟山的发展提供 了特殊的条件 ， 另　一方面又因为陆上 交通 的不便影响 了经济文化的发展 。 今天 ， 山跨海　 舟大桥建成通 车 ， 耗资百亿的大陆连 岛工程顺利完工 ， 为舟山开启 了一个　新的时代。 大桥的建成使舟 山与大陆连成 一片的梦想成为真真切切的现　 实， 交通运输 的便捷 ， 物流人流的通畅 ， 使人们充分感受到跨海 大桥 的　通达之美。 　以支 撑 身 体 ，而 且 能 走 会 跑 ．进 退　到 了水 中只 有双 手 作桨 向 前游 动 才　桥 梁 是 人 类 文 明 的产 物 ，任 何 一 座　渡 过 江 河 ，失 去 了 脚 踏 实 地 自由 与　至 于 游 过 大 江 大 河 、港湾 海 峡 ． 意 那 　一桥梁 ． 从最简单的独木桥到现代化的海峡　大 桥 、多层 次 的 互通 式 立 交桥　都 是 由人　 的双 手 建 造 的 。当 然　人 的造 桥 本 领 并 不　 是 天 上 掉 下 来 的 ， 不 是 从 娘 肚 子 里 带 来　 也 的 ． 是 为 着 满 足 生 存和 发 展 的需 要 ， 　 而 一点一点地学习 ． 一代 又一 代 地 积 累 ， 历　 经般 人 可 以问 津 的 了 。此外 ． 水 ｃ 从 　河 去 ， 能 携 带 十分 有 限 的器 物　暑 只 　比较 笨重 的工具 、武器 或者大 宗自 　物 、 获 的 庄稼 运 过 河 去 ． 更 加 困　 收 就 使用船只过河 ， 用水的浮力 ． 利 依　制 造 的交 通 工 具 ， 当然 要 比只 靠 人 Ｉ 　了无 数 次 挫 折 ， 出 了 巨大 的牺 牲 ． 从　 付 才生疏到熟练 ， 由简单 到复杂 ， 化粗放为精　美， 终于学会 了通过建造桥梁 ， 实现 了跨　越 大 江 大 河 ．乃 至 波 涛 汹 涌 的 海 峡 的 愿　力气 涉 水 泅 渡 要 安 全 得 多 ．也 更 为　 但 船 只 （ 括 木 排 、竹 筏等 ）也 还 手 包 　 受水 流 的 制 约 。 流太 急 ， 水 行船 也 很　观察与思考 —— ２ — — １和 自 由 。 主 要 的 是 ， 活 在 陆地 上 的人 ， 更 生 　用船 过 河 必 须 经 过 下 船 和 上 船 两 个 过 程　陆 到 定 海 的 汽 车 轮 渡 来 说 ， 白峰 码 头 到　 舒 畅 的感 受 ．这 种 感 受 给 人 以 自信 和 肯　 从鸭 蛋 山 码 头　 候 船 、上 船 、运 行 、靠 岸 ， 　定 　好 像 在 做 一 件 事 情 时如 行 云 流 水 ， 淙　如果要运载重物去对岸 ． 装船 卸船 不仅 要　 花 费 半个 小 时可 能 就 已 经 是 十 分 顺 利 的　 淙而下 ， 没有遇到任何 阻遏 ， 简直是随心　 耗 费 大 量 的人 力　 而 且 会 浪 费 宝 贵 的 时　 了 。 客 坐 在 汽 车 上 等 待 渡 船　上 岸 后 要　 所欲 的简单 ，举重若轻的 自由。同时，活　 旅间。 远古时代人类使用独木 舟渡河 ， 它的　 等 到轮渡 停稳靠 妥之后 才能登上新 的旅　 动 的单纯化和安全感 的增加 ， 使人们的心　载 重 量 极 为 有 限 ，船 舱 可 以容 纳 的 人 和　 程 ， 中 的焦 虑 与麻 烦 自不 待 言 。 果 碰　 理 状 态 不 必 再 有 过 去 的那 种 紧张 和 担 心 ， 其 如 　物 ．简直是少得可怜 。 　上风 急 浪 大 的 天气 ，渡 轮 在 风 浪 中颠 簸 ． 　一切都很简便 ， 又十分安全 ， 情尽可放　 心有 了桥 梁 ．人 们 可 以 直 接 通达 对 岸 ， 这 样 的旅 程 简 直 就 是 一 种 折 磨 。 在 ， 　 现 这　 得 宽 松 坦 然 。 种 良好 的心 情 ， 实 是 由　 这 其因 此 ． 它称 为空 中坦 途 ， 实 是 再 恰 当 把 确 　一切都随着大桥的建成而一去不复返 了 　于 心 理 能 量 消 耗 的 减 少 而 出 现 的 ， 就 是　 这不 过 了 。因此 ． 梁就 以 它 的便 利 、安 全　 取 而代 之 的 是汽 车 司 机和 旅 客 们对 大 桥 的　 桥梁的通达作用在人的内心 的反映。 桥 这种　为人 类 造 福　即使 在 交 通 运 输 相 对 发 达 的　 壮 美 的 由衷 赞 叹 ， 对 浩 浩 荡 荡 的 海 水很 　 心 理 效 应 ． 是 无论 是 对个 人 还 是 对 全 人 类 的　 今 天 ，人 们 也 为新 的桥 梁 的建 成 而 欢 呼 ， 快被风驰电掣的汽车甩在后面的兴奋 ， 　 是　 身心健康 ，都是很有意义的。 　一座 座具 有 世 界先 进水 平 的跨 海大 桥 的 建　 在生动具体地 感受着人 的无穷智慧　 精湛　成 ． 现 了海 岛 与 大 陆 的 无 缝 对 接 ． 当　 技 艺 和 美 好 想 象 ， 验 着创 造 的伟 力 和科　 实 这 体 然是一件天大的喜事了。 这样 宏伟 的桥 梁　 学发 展 成 果 的过 程 中 ， 已经 顺 利 地 抵 达 了 　世界航 空动力 工程学 的先驱 冯 ・ 卡　 门曾经说过这样一句话 ： 科学家研究已　 　 有 的世界 ， 工程师创造还没有的世界 。 大　 “建设 ， 对于舟山的交通来说　 就是一个“ 天　 对 岸 的欢 欣 愉 悦 。 　翻 地 覆 慨 而慷 ”的 变化 。 桥 建 成 之 前 由 大　 跨海 大桥 使 人 们 只 用一 种 交 通 工 具 ， 　于汽车轮渡的使 用 ． 使海 岛和大陆之 间的　 就可 以越过 海湾直达 对岸 ，又省力 又省　 自然 中的 天 生 桥 ． 然 可 以 启 迪人 的 创造　 虽交 通 已 经 得 到 了很 大 的 改善　 型 的滚 装　 时 ， 安 全 更 经 济 ， 给 人 类 带 来 多 方 面　 思 维 ， 却 不 是 严 格 意 义 上 的 桥 梁 ， 新 既 它 但 真正　船货物不必像过去那样运到码头卸载下来　 益 处 。这 种 好 处 不 但 体 现 在 实用 价 值 上 ． 　的 桥 梁 不 是 自然 界 原 本 就 有 的 ， 是人 们　 而后再 搬 运 到 船 上 ， 是 ， 次 与 装 载 数 量　 而 且 还 表 现 在 人 们 心 理 效 应 上 。 梁 在使 　 用 自己 的 双 手 创 造 出 来 的 。 就 要 求人 类　 但 班 桥 这依然有限 ． 车辆在候船过程 中所耗费的时　 用功能上的通达性　 人们渡海的过 程由　 在建造桥梁的过程中 ， 使 不仅要 准确深入地　 间． 以及 由于天气原 因造成轮渡停航所带　 复杂 变为单一 ，从 断断续续 变为一气 呵　 掌握地质、水 文、气象等情况 ， 懂得材料　 来的焦躁 与烦恼 ， 更是人所共知。就拿大　 成 。 动 过 程 上 的 连续 性就 给人 一 种 通顺 　 和结构的科 学原理 ， 活 通过 认真 细致 的分析　——２ ２一观察与思考　研究去获得大 自然的奥秘 ， 依靠理性 的智　 环 境 不 断 地 向 着 舒 适 、 美好 的方 向发 展 ． 里 没有 抄 袭 ． 有 简 单 的 套路 ， 是 切 实　 　 没 而 慧在客观条件 的制约 中争取 自由　 而且还　 生 活 水 平 不 断 地得 到 提 高 ， 个 更 加 美 好　 的创 造　 心 灵 的外 化 ．这 是 智 慧 、 力量 、 一 　要 运 用各 方 面 的 能 力 ． 把理 性思 维 的成 果　 的 ” 人造世界”正在向人类走来 。桥梁 ， 情感与天地 、山水的融合　是 出奇制胜的　 　变成实实在在的物质存在。 　作 为 这 个　 人 造世 界 ” 的一 个 组 成 部 分 ， 效 果 。所 谓 ” 　 出奇 制 胜 ” ，就 是 指 高 度 的　现 代 社 会 崇 尚建 造 施 工 开 始 前 的 创　 也 在人 类 为提 高 自身 的生活 水 平 的努 力 中　 创造精神贯注在作品中　 使作 品表现出独　意、 设计活动 ， 多行业早 已把 它们 的创　 发 挥 着 重 要 的 作 用；同时 ． 的 双 手正 是　 特 的气 韵 。 出奇　， 许 人 　 就是 要 根 据 各 方面 的　意 设 计 过 程 作 为 一 个 专 门的 行 业 独 立 出 　 在 产 品 建 造 的具 体 过 程 中 　开 始 变得 更 为　 条 件 ， 到 最 能 适应 这一 环 境 而 又 可 以充　 找 来 ，包 含 着这 一 建 造 活 动 相 关 的 科 学 技　 自 由 ， 建造 的产 品也 越 来 越 美 丽 。 梁 建　 分 表达 自 己创作 意 图 的设计 方 案 和施 工 工　 桥 术 、 化 心 理 和 经 济效 益 等 各 种 专 门人 才　 设 也 是 这 样 ， 丽 的 构 思 不 断地 在我 们 手　 艺 ． 受 制 约 的 天 然 舞 台上 ， 出 一场 有　 文 奇 在 演 集体 智 慧 的项 目前 期 准 备 工作 ． 已经 成 为　 下转化为精巧 的建筑 。 在科学知识 的指 引 　 声 有 色 、 伟 壮 丽 的活 剧 来　从 中 展示 出　 宏 每 一 项 重 要 的建 设 工 程成 败 的基 础 。 梁　 下 ． 术 工 艺 把 超 凡 的 艺 术 想 象凝 结 在 物　 自 己不 同凡 响 的 创造 才能 ： 制胜 ” 就 是　 桥 技 　 ．建设 由于涉及到 自然科学、 技术科学 、 人　 质世界中 ， 在满足社会功利的基 础上 实施　 指 人们 在 建桥 的工 程技 术 上 已达到 一 个相　文社 会 科 学 等 各 个 方 面 的 知识 ， 要 组 织　 着 美 的创 造 。 需 　当 高 的 水 平 ，就 像 庖 丁 解 牛 那 样 游 刃 有　交通运输　土木结构 、材料科学、水文地　舟 山 连 岛 工 程 这 五 座 大 桥 的 建 造 过　 余 。 样 就 能 以 自 己特 殊 的建 构 去 征服 各　 这质　环境保护、 观设计等 方方面面的专　 程 ， 分 说 明 了桥 梁 建 设 者 付 出 的艰 苦 卓　 不相同的客观条件　 景 充 使桥梁和环境在高度　家 ，进 行深 入 细 致 的研 究 、论 证 ． 能 制　 绝 的奉 献 和体 现 在创 造性 劳 动 中 的聪 明才　 协 调 的 关 系 中向 美 的境 界 升 华 ． 样 的桥　 才 这定 出一个较为周密合理的建设 方案 ． 这一　 智 。 造 性 劳 动 是 人 类 智 慧 不 断 发展 的基　 梁建筑必然成 为中国桥梁建设者聪 明睿智　 创过 程 有 时甚 至需 要 花 费 比施 工阶 段 更 多的　 本 途 径 ， 产 品在 功 能 和 形 式 上 的新 颖 性　 的标 志 。 山 连 岛 工程 五座 跨 海 大 桥　就　 而 舟时间。 就拿舟 山连岛工程这 五座跨海大桥　 则 是 衡量 创 造 力高 低 的 重 要 尺 度 。 梁 的　 是 当代 中 国桥 梁 建 设 最 高 水 准 的 集 中体　 桥来 说 ． 提 出设 想 到 国 家批 准立 项　就 整　 建 造 ．由于 它 受 特 定 的地 质 、水 文 、 料　 现 。 从 材 　就 整化 了十几年的时间。 这一前期准备过程　 以及 经 济 条件 的制 约 ， 不 可 能也 没 有 必　作 为连 岛工 程 核 心 的 五座 跨 海 大 桥 ． 　首 先 是对 建 造大 桥 的必 要 性 与可 行 性进 行　 要像 在 流 水线 上 那样 用 工厂 化 的方 式 进行　 就是根据特定的地质 条件 、 地形地貌 ， 以　了深入 的研究　 然后对具体 的设计方案进　 生 产 ， 造 出大 批 量 、标 准 化 的产 品 。因 建 　 及 海 上运 输 与 审美 追 求的具 体 要 求而 建造　桥 无论 在位 置 的确 定 、 型 的选 择 ． 桥 或　 行 了反 复 的论 证 ． 最后 是 对 大桥 的施 工 方　 此 ， 梁 的设 计 工 作 要 求 具 有 更 高 的创 造　 的 ． 法进 行 了严 格 的 评 审 。 包括 多位 两 院 院 士　 性 和 更 强 的个 别性 ． 而体 现 出 更 加 深刻　 者 是 跨 度 的 安 排 、 下 净空 的设 定 ． 是　 从 桥 还 在 内的 几千 名 专家 经 过上 千 次严 肃 的科 学　 的艺 术 性 。一座 优 质 的桥 梁 ， 不但 要在　 建 筑 材 料 的 运 用　都 在进 行 深 入 的 科 学研　 它 研 讨 ， 入 细 致 的分 析 ． 烈 紧 张 的 争论 ， 交 通 功 能 上 发 挥可 靠 的功 能 ． 且 要 求 它　 究 之 后 ， 定 最 佳 方 案进 行 施 工 的。五座　 深 激 　 而 选 充分 表现 了 当代 中国桥 梁　 反 反 复 复 的 比 较 ．最 后 才 形 成 了 一 个 完　 必 须 达 到 和 周 围 的 自然 环 境 、 文 景 观 和　 大 桥 各 具 风 采 ． 人 因为 桥 梁 是 直 接 构 筑在　 科 技 的 先 进 水 平 ．展 示 了 建 设 者 们 在 科　 整 、周 密 的设 计 蓝 图和 施 工 方 案 。 可 见 ， 文 化 氛 围 的 和 谐 。 　一它 　 座 现 代 化 大 桥 的建 设 ， 的前 期 准 备 工　 大 地 之 上 的人 的作 品　 以其 巨大 的 功能　 学 、技 术 、审 美 统 筹 协 调 中 的创 造 之 功 。 它五座 大 桥 使 用 了 现　 作 本 身就 是 一 项 复 杂 的 系 统 工 程 ． 是 有　 和 宏 伟 的 体 量 ， ” 化 的 自然 ”中 有 着　 就 拿 桥 型 的 选 择 来 说 ． 正 在 人马克 思 认 为 正 是 人 类 的 创造　 代 桥 梁 建 设 中最 先 进 的 式样 ． 都 能 够 满　 但 了 这样 的 系统 工 程 ． 桥 建 设 的顺 利 进 行　 重 要 的地 位 。 大才有了根本 的保证 。 　活 动 改 变 了客 观 世 界　 他 说 ：“ 是 在 改　 足 特 定 的功 能 要 求 、环 境 要 求 和 审 美 要　 正人 形 当然 ， 新 奇 再 美 妙 的构 思 ． 有经　 造 对 象 世 界 中 ， 才真 正 地 证 明 自 己是 类　 求 ． 式 的多 样 统 一 既 是保 证 桥 梁 建 筑 审　 再 只又是建设者自由驾驭桥梁　 　 过 人 的 双手 ，才 能把 它建 成 现 实 的 产 品 。 存在物 。这种生产是人 的能动 的类生活 。 美的具体措施 ， 　动 手 加 工 是 人 类 改 造 自然 必 不 可 少 的环　 通 过 这 种 生 产 ， 自然 界 才 表 现 为 他 的 创 作　 建设 的 内在 规 律所 达 到 的合 规律 性 与满 足　” 节 。 恩 格斯 曾经 指 出 ， 手 不仅 是 劳动 的　 品和 他 的 现 实 。　桥 梁就 是 人 类 书 写 在 大　 交通 运 输实 用 功能 所 实现 的 合 目的 性 的高　 　 器 官 ，它 还 是 劳 动 的产 物 。【 观今 日世　 地 之 上 的 伟 大 作 品 。同 时 ， 于 桥 梁 建 设　 度 统一 。 ”】 １ 纵 对 　 界， 哪一 座 高 楼 不 是 我 们 盖 ７哪 一 条道 路　 来 说 ． 性化 也 是 不 可 缺 少 的 要 求 ．正像 　 个不是我们开 ？哪一座桥梁不是我们建７惟　 西 方 的谚 语 所 说 ． 阳光 下 没 有 两 粒 完 全 相　有 我们 人 类 勤 劳 灵 巧 的双 手 ， 得大 自然　 同 的沙 子 ． 类 在 实践 活 动 过 程 中 ． 要　 使 人 只 从 岑 港 大桥 、响礁 门大 桥 、 夭 门大　 桃　 也　 桥 、西 堠 门 大桥 和 金 塘 大 桥 的 造 型 来看 ． 能 够从 异 己 的 力量 ， 为 与 人 和 谐相 处 的　 是 符 合 客 观 条 件 创 造 出 来 的 劳动 成 果 ． 成 亲 密伙 伴 。由于 双 手 的 劳 作 ． 类 的 生存　 人一定 会 有 独 特 的 内 在 品质 和 外 在 形 式 。 这　 通航 桥 孔 与非 通航 桥 孔在 建 筑设 计 上采 用　观察 与思考 —— ２ ——　 ３国内 了不同的结构型式 ． 呈现 出各具风采 的美　 在 目前悬 索桥建设 中位居世界第二 、 　西 堠 门 大 桥 的 主 跨 采 用 ４８５米 ＋ 　　 　６０ ７米 悬 主 学 特 征 。 通航 孔运 用先 简 支后 连 续 预 应　 第 一 。 桥 的体 量 与 形 象 所 表 现 出来 的壮　 １５ 米 ＋ ５ ８ 的悬 索桥 方 案 。 索 桥 的　 非 充 在 拱 力 混 凝 土 Ｔ梁 的结 构 ， 果 把 桥 桩 与桥 墩　 丽 之美 ， 分 展 现 了舟 山跨 海 大 桥 在 建 筑　 原 型 就 是 索 桥 ， 造 型 上 与 梁 桥 、 桥 相　 如 这 的 实体 性 和 多种 细 节 忽 略不 顾 ． 者 说 把　 艺 术 上 创 造 的伟 大 成 就 。 样 的 主 桥 又 在　 比，则大相异趣。古 时候人们藤萝　铁 索　 或 它 们 原 有 的 “ ” 的特 征 暂 时 加 以淡 化 ． 体 　 并 与不 同桥 型 的结 合 中 ， 现 出各 自的 形 象　 固定 在 两 岸 的 山崖 上 ， 在 几 条 或 几 组 平　 表作 一 点 抽 象 而 看 作　线 ”的话 ，那 么 ． 矗　 特 征 与 审美 意 蕴 。 　 立 在 水 中 的 桥墩 都 可 以 看作 是垂 直 线 ， 而　行 的桥 索上铺上木板 ， 以承载行人车马的　桃夭 门大桥与 金堂大桥 的主桥 都是　 通 行 。然 而 ，柔软 性 的特 点 ，自身 的 重 量　平 铺 其 上 的梁 体 也 就 可 以看 成 水 平 线 。 梁　 斜 拉 索 桥 型 ， 者 是 主 跨 ５０ 的 双 塔 双　 以及 力 学 上 的 要 求 ，悬 索 在 固定 的 过 程　 前 ８米 后 桥最基本 的构成就是 由直立 的墩 、 柱和平　 索面 半 漂 浮 体 系 混 合 式 斜 拉 桥 ． 者 采 用　 中 ，不 是 以一 条 水 平 线 出现 在 河 流 之 上　这　 直 舒 展 的 桥 面 相 互 组 合 而 成 的 ．也 就 是　 主 跨 ６ ０ 的 双 塔 双 索 面 斜 拉 桥 方 案 。斜　 而 常 常 带 有 一 定 的 弧 度 。从 形 象 上 看 ， ２米正　 说 ． 直线 与水 平 线 的组 合 ， 梁 桥 最 基　 拉索桥是现代桥梁 中造型最 富有审美情趣　 种 曲线总是两头稍高 ，中间微微 下垂。 垂 是它 游 　盖　 本 的构 图特 征 。 种 结 构 还 包 含 着 丰 富 的　 的 形 式 之 一 。 一 改 传 统 索 桥 直 接 以 索 为　 如 徐 霞 客 在 他 的 《 记 》中所 指 出 的 ． 这 。在 那 如　 力学 原理 和心 理 因素： 桥 的 桥 墩 是 以垂　 梁 的 结 构 模 式 ， 是 以索 悬 梁 ， 梁 而 形成 了 崭　 凡 桥 拱 而 中 高 ，此 桥 反 挂 而 垂 ” 直线 为基 本 的形 式 特 征 ． 实 没 有 曲线 的　 新 的 桥 梁 型 式 ， 确 梁体 上 面依 靠从 塔 上 斜拉 　 同 刀 斧 削 过 的 悬 岸 峭 壁 之 间 ． 悬上 一 条 优　 使 水 柔 和 与优 雅 ， 刚劲 有 力 就 使 它 们 具 有 挺　 下 来 的 钢 索 的 拉 力 ，下 面 依 靠 塔 座 的 支　 美 的 曲 线 ， 桥 的 秀 美 与 山 的 崇 高 、 的　 但索桥还 由于它　 下无所凭 ， 　 拔锐利 的美学意味 。 而桥的梁体 以既有以　 撑 ． 完成沟通两岸的使命 。 桥塔 的坚 实挺　 流动 相映成趣 。使 ， 　 水平线 的延伸表现 出伸展舒畅的美 ， 也有　 拔 ． 它 的 下部 能 够 承 受住 梁 体 及 过 往 车　 上无所倚 ” 因此它还有一个重要的特 征 ， 根 据 岛 屿 之 间 相 互 连 接 与 汽 车 运 输 的 需　 辆 的压 力 ， 成较 为 开 阔 的 桥 下 净 空 ： 形 而　 就是具有　飘然悬空　的动态美。宋人范　要． 形成盘旋　柔美 的弧线 ． 优雅 的弧度　攒 它的上部又必须有相当的高度才能满足较　 成 大 曾 经 这样 描述 索 桥 ：” 立 大 木 数 十　柔 顺 的 连 接 和 桥跨 的连 续展 开 ， 建 立在　 宽 的 跨 度 ，因 此 它 总 是 以 高 大 壮 观 的 形　 于 江 河 中 ， 石 固 其 根 。 使 辇 每数 十 本 作 一 架 ， 　 坚 如 磐 石 的 桥墩 上 面 的 梁体 ． 像 一 道 轻　 象 ， 为 整座 桥 梁 构 图 的 中心 。 夭 门大　 挂桥于半空 。大风过之 ． 就 成 桃 掀举幡幡然 ，大　 柔 的 飘 带 ， 在 岛礁 与海 面之 上 ， 人 以　 桥 和金塘大桥 的桥塔被设计成成 Ａ字形　 系 给 强 烈 的 美 感 与 无 限 的遐 想 。 　 略 如 渔 人 晒 网 ，染 家晾 彩 帛之 状 。 ”现 代　Ａ形 塔 在 造 型 上 具 有 锐 利 、 腾 、简 约 的　 悬索桥继承并且发展了古代索桥的飞动之　 升如 果 说 跨 海 桥 梁 在非 通 航 子 的 建 造　 美感 。 的梁体呈水平线展开 ． Ｌ 桥 它的线条　 势和飘逸之美 ． 而材料力学、结构 力学和　 方面 已经给 我 们 带来 了丰 富生 动 的科 学 技　 感 很 强 ， 视 觉 上 会 给 人 以轻 便 、 巧 的　 施 工 技 术 的 巨大 发 展 ， 这一 新 的桥 型 在　 在 灵 使 术 的 美感 享 受 ， 么 ，主桥 的结 构 、造 型　 感 受 。 钢 索 形 成 的 索 面 是 斜 拉 索 桥 最 生　 使 用 功 能 上 得 到 了 全 新 的 超 越 。 那 由 尤其 是 通　 与 美感 ， 就 更 加 充 分 ，更加 深 邃 。由于　 动的部分 ， 也 它不仅可以有竖琴 形　 放射形 、 　 过 建 造 桥 塔 来 悬 挂 钢 索 ， 成 的 巨大 的弧　 形主桥 都 是 建 在 通 航 孑 上 ， 了满 足 海 上运 　 扇 形等 不 同 的样 式 ， Ｌ 为 而且 还 可 以布 置 成 单　 度 ． 悬 索 的 曲线 美 表 现 得 更 为充 分 ． 使 更　输 的需要 ， 每一座主桥的桥下净空都 有比　 索 面或 双 索 面 ． 态 丰 富 ，造 型 活 泼 ， 形 给　 加优 雅 ， 不但增加 了形象 的动态感 ， 还使　非 通 航 孔 要 大 得 多 的 高 度 与 宽 度 ，同 时 ， 人 以 生动 的联 想 与想 象 钢 索通 过 有 序 排　 桥梁造型显得 更为利 索、精练 。 　 　为了便 于 让 载重 量 大 吃水 深 的万 吨 巨轮避　 列 ，给 人 以 虚 实 结合 ，隔 又 不 隔 的 感 觉 。 　舟 山 跨 海 大 桥 就 是 智 慧 、 术　想 象　 技免触礁的危险 ， 通航孔 的位置总是在水流　 其 实 ． 拉 索 不 论 作 何 种 布 置　 与 桥 面 、 和 意 志 完 美 融 合 的 创 造 成 果 ， 是 一个 壮 　 斜 都 　 就最 深 的 主航 道 上 。 因此 ， 桥 总 是在 跨 度 、 主 　桥 塔 一 起 构 成 一 个 个 三 角 形 ， 牢 地 维 系　 观 美 丽 、 满 魅 力 的 桥 梁 世 界 ， 牢 充 它让 人 们　高 度与 桥梁 水 下 部分 的深 度 方面 远远 超 过　 着 整 个 桥 梁 。同时 ， 丝 索 是 以高 强 度 的　 充 分 享 受 到 现 代 科 学 技 术 的 创 造伟 力 ， 钢 也　 非 通航 孔 。 桃 夭 门大 桥 的 主 桥 通 航 等 级　 优质钢为材料 ，却被加工成绳索的形式 ， 如 　 让人 们 在 交 通 的通 达 之 中享 受到 现 代 桥梁　为 ２０ ０ ０吨级 ．通航 净 高 ３ 米 ，通航 净 宽　 可 以 说 是 寓 刚 以 柔 ， 中见 刚 。当 它 紧 紧　 的 巨 大美 感 。 ２ 柔 　２ ０米 ，主跨 ５０米的双塔 双索面半漂浮　 拉住 大梁 ， 显示 着力量 的美。 ８ ８ 又 这两座跨　体 系混 合 式 斜 拉 桥 ， 立在 海平 面上 的桥 　 海 大 桥 上 的斜 拉 索 主桥 ． 像 两 张 巨大 的　 耸 就 塔 ，以 １ １ 的 高 度 的 显 示 出横 空 出世 般 　 竖琴 ， 海 风 的 吹动 下 弹 奏 着 新 世 纪 的 时　 　 米 ５ 在注释： 　【】 １恩格斯 自然辩证法、马克思恩格斯选集　 （ ４卷）北京：人民出版社，Ｉ９　 ７ 页　 第 ． 　 ５３５ ９ ［】 ２马克思．８ ４年经济学哲学手稿 北京： Ｉ４ 　 　的伟 岸 气 势 。 西 堠 门大 桥 跨 越 西 堠 门水　 代交 响曲， 力学的规律和美学的形式 ． 是　 人 民出版社 ，１８　 ４页 　 ５５ 　 ９道， 通航 等级 为３ ０ ０ ０ ０ 吨级 ． 通航净高４ ． 那 么完美地融 为一体　 ９　 充分体现 了高科技　５ ，通 航 净 宽 ６０米 ，主 跨 采 用 ４ ５ 米 ３ ８ 米　 时代 桥梁 造 型 向更 新 颖 更 生动 更 多样 化 的　 作者 简介：於 贤德 ，广 东外语外贸大学新闻与　传 播 学院 教 授 、浙 江 万 里 学 院 文 化 与 传播 学 院　＋１ ５ 米 ＋５ ８ 　０ ６ ７ 米的悬索桥方案 ， 该跨径　 方向发展 的趋势 。 　院长，哲 学博士　编辑 ： 民 豫