信号作业指导书

施工作业指导书汇编

铁 路 信 号 工 程

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中铁十二局集团电气化工程有限公司

2011年12月01日

目 录

第一章 转辙装置作业指导书 ............................................................ 1

第一节 电动（液）转辙机倒边与配线 ............................................... 1 第二节 角形铁安装 ................................................................ 3 第三节 基础角钢安装 .............................................................. 4 第四节 电动转辙机安装 ............................................................ 6 第五节 电液转辙装置安装 .......................................................... 8 第六节 分动外锁闭转辙装置安装 ................................................... 12 第二章 ZPW-2000系列无绝缘轨道电路作业指导书 ......................................... 16

第一章 转辙装置作业指导书

第一节 电动（液）转辙机倒边与配线

一、施工准备

二、操作工序 1、工序流程

现场调查-----电动转辙机清扫-----电动机辙机倒边-----线把布放-----线把绑扎制环-----导通-----配线

2、操作要领

（1）现场调查

①调查现场道岔铺设与设计图纸是否一致，统计列出电动转辙机反装的道岔编号，确要倒装的电动转辙机型号和数量。

ZD6系列电动转辙机内部结构

（2）电动转辙机倒边

①清扫电机内部，对机件部分注入润滑油，紧固各部件螺丝。 （3）电动转辙机倒边

①将齿条块上两只挤切销拔出，圆形动作杆从转辙机右侧抽出。

摇动转辙机使其呈解锁状态，同样抽出表示杆，恢复挤切销安装，将表示杆从左侧插入机内，改变表示杆接头铁连接位置即可。

（4）线把布放

①将5mm 塑料管剪切成15mm 长的套管，根据图纸书写配线编号。 按照图纸，用配线板布放电机线把，线条两端套人写有各自编号的套管。 （5）线把绑扎

①顺直线条，从分支处开始，间隔15mm 均匀绑扎。 （6）制环

①在线条端头用剥线钳剥除50ｍｍ长的塑料护皮，用0.52ｍｍ的钢线绕制线环。 （7）导通

①根据设计图纸，对照线条上套管编号，用万用表根线条测试通过断，保证预配线把正确。 （8）配线

按照设计图纸和线条编号，将线条与电机内部端子连接。

第二节 角形铁安装

一、施工准备

二、操作程序 1、工序流程

现场调查----钢轨号眼-----钢轨钻孔-----安装角形铁 2、操作要领

（1）现场调查

①根据设计文件，由施工、技术负责人和具体施工人员对现场进行一次全面的调查，主要内容有：安装场地、道岔型号、基本轨类型、轨距、尖轨开程、木位置、道岔方向等。

②根据调查做好记录，不符合要求的地方请工务部门调整至符合技术要求。 （2）钢轨号眼

①用方尺卡在道岔基本轨直股上工（不能卡在弯轨上），横臂与直股基本轨贴紧，直股边线与第一连接杆中心线重叠，用划针在两基本轨面上做标记，画出第一连接杆的中心线，以第一连接杆向岔尖方向量1030ｍｍ做记号，同样从第一杆连接杆向岔心方向量435ｍｍ做记号，岔前后标记间距离即为1465ｍｍ（以电号90³70图为例）

② 预先将4只角形铁的直面画出中线，每一只角形铁对准各自位置的轨面记号，用划针伸进角形铁孔内，在基本轨腰部画出圆圈，取下角形铁，用冲子冲出钻孔中心。

（3）钢轨钻孔

①将钻孔处高于枕木的道喳去掉，在枕木上垫上垫板，把电钻放在垫板上，钻头与轨腰眼孔位置水平，钻架卡紧钢轨内侧，接通电源、水壶，手握钻架把手均匀水平向后用力，钻透时注意减力。

（4）安装角形铁

①钢轨钻孔后，用20³70ｍｍ的螺栓从钢轨内侧穿出，装上原来画标记的角形铁，加直径20ｍｍ的弹簧垫圈拧紧螺母，用钢卷尺复核同侧两角形铁间距，若有出入，松开螺母，加以调整，然后用大扳手充分紧固。

②尖轨处用头部厚为10ｍｍ的螺栓固定角形铁。

第三节 基础角钢安装

一、施工准备

二、操作程序 1、工序流程

现场调查-----角钢号眼-----角钢钻孔-----油饰-----基础角钢安装 2、操作要领

（1）现场调查

①检查全站场转辙机设置情况，主要分四种情况：转辙机设于左侧直股、左侧弯股、右侧直股、右侧弯股。做好记录。

② 量取安装角形铁处的轨距或角形眼孔间距离，列表记录。 （2）角钢号眼

以右侧弯股道岔为例，介绍转辙机设在道岔右侧和左侧时，长基础角钢号眼方法。

①将岔前角钢称作角钢Ⅰ，岔后角钢称作角钢Ⅱ。角钢固定孔的编号从不设转辙机的一端开始。 ②将两根基础角钢的125ｍｍ边相靠，两头各用一块带槽木垫，使两角钢竖边入槽，角钢离开地面。 ③不同类型的钢轨，其内侧距角形外孔的尺寸L0不同（见第二节角形铁安装图），岔前角钢上安

装转辙装置短基础角钢的眼孔五与其基本轨，内侧保持1000mm 。

④转辙机装机在直股基本轨侧时：L1=L3，保证了转辙设备与单开道岔直股基本轨平行。从设转辙机端头开始量60ｍｍ号第六孔，从第六孔量360ｍｍ号第五孔，从第五孔量L1（或L1或L3）（L=1000－L0）号第四孔，从第四孔量60ｍｍ号第三孔，根据实测从第三孔量L2或L4号第二孔，从第二孔量60ｍｍ号第一孔，号眼完毕。岔道角钢Ⅰ和岔前角钢Ⅰ和岔后角钢Ⅱ可以同时从一端号起。

⑤转辙机装在弯股侧时：L1＋L2=L3＋L4。先划角钢Ⅱ，从设转辙机端头量60ｍｍ号第六孔，从第六孔量360ｍｍ号第五孔，从第五孔量L3=1000－L0号第四孔，从第四孔量60ｍｍ号第三孔，第三孔量取实测L4号第二孔，从第二孔量60ｍｍ号第一孔；再划角钢1，仍从设转辙机端开始，与角钢Ⅱ对齐，量60ｍｍ号第六孔，从第六孔量360ｍｍ号第五孔，将角钢Ⅱ与角钢Ⅰ之五、六孔对齐，把角钢Ⅱ之第一孔平移取到角钢Ⅰ上号第一孔，第一回量60ｍｍ号第二孔，第二孔向回量实测L2号第三孔，第三孔回量60ｍｍ号第四孔，号眼完毕。保证角钢Ⅱ的L3=1000－L0，角钢Ⅰ的L1大于1000－L0。

将号完眼的角钢用红油漆进行编号。 （3）角钢钻孔

利用台钻，对号完眼的角钢进行钻孔。 （4）油饰

①将角钢钻孔处的毛刺及角钢上的锈迹除去。 ②用灰色调和漆将角钢上的锈迹除去。 （5）基础角钢安装

①清理安装长基础角钢的枕木孔里的道喳及周围障碍物。

②将长基础角钢按编号及前后位置对号穿过轨底，角钢成背靠背与左右角形铁连接。

③基础角钢与角形铁进行组装时，先将螺栓套入近轨的眼孔，略拧紧螺母，再将其余螺栓套入眼孔，略拧紧螺母。注意所有附件（如绝缘板、绝缘管、绝缘 垫圈、铁垫板弹簧垫圈等）绝对不能漏装。

④两根短基础角钢横架在长基础角钢上，竖边朝里，用M20³60的螺栓由下往上穿，加弹簧垫圈略拧紧。

⑤检查基础角钢方正，利用眼孔佘量适当调整基础角钢位置，直到尺寸完全合适，将螺母充分拧紧。

第四节 电动转辙机安装

一、施工准备

二、操作程序 1、工序流程

油饰----电动转辙机安装----尖端杆安装----密贴调整杆安装----表示连接杆安装----密贴调整----锁闭及缺口调整 2、操作要领

（1）油饰用灰色调和漆将电动转辙机均匀油饰，以两遍为宜。 （2）电动转辙机安装

①将电动转辙放置在短基础角钢上，用M20＊70的螺栓由下往上穿，加弹簧垫圈略拧紧螺母。 ②将道贫尖轨拔在四开与四基本轨的中间位置。

移动转辙机，使转辙机动作杆的中心线与杆架中心线成一条直线，或与第一连接杆中心线保持80ｍｍ间距，充分拧紧螺母。

（3）尖端杆安装

①用增减调整片的方法调整道岔尖轨开程符合相应的安装图要求。 ②将尖端杆拐铁及绝缘件正确安装在两尖轨内侧。

③调整尖端杆长度满足安装要求，用销子将拐铁与尖端杆连接，加开口销并劈开。 （4）密贴调整杆安装

①密贴调整杆穿入杆架前，先拧入一只36MM 的紧固螺母，顺丝扣凹槽套入一只挡环，挡铁背向紧固螺母，再拧入一只轴套，轴套止挡缺口面向挡铁，密贴调整杆从转辙机一侧穿过轨底，穿入杆架。

②将另一只轴套止挡缺口朝外拧入密贴调整杆，顺丝扣凹槽套入另一只挡铁，挡铁面向轴套，最

后再拧入一只紧固螺母，拔去密贴调整杆的连接销，套入转辙机动作杆，三孔一致后插入连接销，加开口销并劈开。

（5）表示连接杆的安装

将表示连接杆的一端装在电动转辙机表示杆上，另一端装在尖端杆的铁上，用专有用螺栓紧固。 （6）密贴调整

①将电动转辙机盖打开，一人手摇电机带动尖轨至面基本轨，另一人查看尖轨与基本轨是否密贴，调整密贴调整杆的轴套螺母直到密贴为止。

②手摇电机带动尖轨至电机侧基本轨，查看尖轨与基本轨是否密贴，调整密贴调整杆的轴套螺母直到密贴为止。

（7）锁闭及缺口调整

①调整好尖轨与基本轨密贴后，调节尖端杆上的丝扣，是左侧查柱落入前表示杆的检查块缺口中，并达到1-2ｍｍ的间隙，将尖端杆两端的大螺母拧紧并复查。

②摇动手摇把，使道岔变位，尖轨密贴后，观察右侧检查柱落入后表示杆检查块缺口状态，要求间隙为1-2ｍｍ，满足不了要求时，松开前、后表示杆之间的横穿螺栓，再拧动表示杆尾端的调整杆，达标后拧紧横穿螺栓并复查。

③于尖轨第一连接杆中心位置处，在尖轨与基本轨间分别插入4ｍｍ和2ｍｍ厚的检查片，检查道岔4ｍｍ不锁闭，2ｍｍ锁闭符合标准。

第五节 电液转辙装置安装

一、施工准备

3、 所需材料

二、操作程序 1、工序流程

施工准备------第一牵引点转辙设备的安装-------第二牵引点转辙设备的安装-------油管防护装置的安装------注油------调整电液转辙机锁闭杆及转换锁闭器表示杆

ZY(J)7 型电动液压转辙机主机结构

SH6转换锁闭器机构

2、操作要领

（1）施工准备

①施工负责人组织技术、施工人员核查现场道岔型号、基本轨类型、转辙机安装位置。 ②核查道岔轨距、尖轨开程第一连接杆处是否在180±3ｍｍ范围内，第三连接杆处是否在80±2ｍｍ范围内。

③核查道岔是否方正，测量尖轨是否方正，消除尖轨弹性。

④核查枕木位置，第一连接杆中心与尖轨端枕木中心距离为330mm ，第三连接杆中心与尖轨方向第一根枕木中心距离为355mm 。

⑤通过调查作好记录，不符合要求的地方请工务部门调整至符合技术要求。 ⑥根据设计文件和现场调查，将需要倒装的电液转辙机与转换锁闭器进行倒装。 ⑦备齐安装工具，将每个安装点材料分点放好。 （2）第一牵引点转辙设备的安装

①角形铁安装：（同本章第二节）用方尺紧贴直股，直臂边与第一连接杆中心重叠，用划针在两基本轨面上做标记，画出第一连接杆的叫心线，以第一连接杆向岔尖方向量出1050ｍｍ做记号，即为岔前角形铁安装位置。同样以第一连接杆向岔心方向量出1510ｍｍ做记号，即为岔后角钢角形安装位置。预先将角形铁直面划出中心对准轨面记号，用划针伸进角形铁圆孔内，在基本轨腰部画出圆圈，取下角形铁，用冲子冲出钻孔中心。钢轨钻孔后，用20³70 ｍｍ的螺栓从钢轨内侧穿出，安装上角形铁，加弹簧垫圈拧紧螺母，复核同侧两角形铁间距，若有出人，松开螺母加以调整，用450ｍｍ大扳手充分拧紧。尖轨处采用头部厚为10ｍｍ的螺栓固定角形铁，否则将影响尖轨密贴。

②基础角钢安装：（同本章第三节）将备好的基础角钢（眼孔标准、齐全）按前后位置对号穿过轨底，与左右角形铁连接，在基础角钢与角形铁进行组装时，利用眼孔余量调整角钢位置，使之方正，将螺母充分拧紧。注意所有附件（如绝缘板、绝缘管、绝缘垫圈、铁垫板、弹簧垫圈等）绝对不能装或破损。

③短基础角钢安装：（同第三节）两根短基础角钢横架在基础角钢上，竖边朝里，眼孔对齐，用2060³ｍｍ螺栓由下往上穿，加弹簧垫圈拧紧螺母即可。

④液压站安装：（同第四节）用16＊55ｍｍ的螺栓由下往上穿，加弹簧垫圈拧紧螺母将液压站固定。 ⑤电液转辙机安装：（同第四节）用20＊80ｍｍ的螺栓由下往上穿，加弹簧垫圈拧紧螺母将电液转辙固定。

（3）第二牵引点轩辙设备的安装

①第二牵引点与第一牵引点安装顺序相同。第二牵引点连接杆中心距角钢距离为530mm ，前后角钢间距离为965mm 。

②用20³80mm 的螺栓由下往上穿，加弹簧垫圈拧紧螺母将转换锁闭器固定。 （4）油管防护装置的安装

①将底部长4150mm 槽钢担在第一、第二牵引点基础角钢上。

②将1050mm 两根高压油管取掉封塑，检查密封圈完好，安装于液压站和锁闭器之间，封紧接头。 ③将4500mm 两根高压油管取掉封塑，检查密封完好，安装于转辙机和锁闭器之间，连接顺直，放置槽钢内，接头密封紧固良好。

④油管固定牢固后，检查槽钢两端出入处防护，不能与钢铁件棱角相磨，不能由于列车通过上、下震动而受力，最后将上部槽钢扣放，用U 形螺栓固定。

（5）注油

①安装就位后，用注油器将YH —10＃空液压油从注油孔注入油箱，油面至油标上限。打开锁栓，转动开关轴，手摇电机使电液转辙机转换数次，排掉系统中的空气（排气方法：松开油标螺栓，在手摇电机时松、紧溢流阀，使空气从油箱中排出），同时检查油箱内油量，补至油标上限。

（ZYJ7 用泵）油泵的组成结构图

油缸组成结构

（6）调整电液转辙机锁闭杆及转换锁闭器表示杆。

①手摇电机使电液转辙机与转换锁闭器转到四开位置，连接CA 型尖端杆1根、CL 型连接杆2根、CTM 型密贴调整杆1根、弯连接杆1根。

②手摇电机，使尖轨与基本轨密贴，调整锁闭杆、表示杆的动的程开中相对应，使道岔处于完全锁闭状态。在第一、第二牵引点处插入4ｍｍ厚的铁板，电液转辙机不锁闭，转换锁闭器不锁闭。

③操纵道岔，用压力表检查，正常转换油路两侧的压力，将两侧溢流压力调整到3.5-4MPA 。

第六节 分动外锁闭转辙装置安装

一、施工准备

二、操作程序 1、工序流程

施工准备---第一牵引点外锁闭装置的安装---第二牵引点外锁闭装置的安装 2、操作要领

（1）施工准备

①根据设计文件，由施工、技术负责人和具体施工人员对现场进行一次全面的调查，主要内容有：安装场地、道岔型号、基本轨类型、轨距、尖轨开程、枕木位置、道岔方正等。

②根据调查做好记录，不符合要求的地方请工务部门调整至符合技术要求。 ③备齐安装工具及材料。

（2）第一牵引点外锁闭装置的安装。 ①复核钢枕位置及轨距并将它们调整正确。

②把锁闭框及尖轨连接铁分别用螺栓固定在左右基本轨和尖轨上，在锁钩孔内涂润滑脂，将锁钩套入锁闭框用锁子固定在尖轨连接铁上。

③把锁闭杆穿入锁闭框内与电液转辙机的动作杆连接，各紧固件适当紧固。

④手摇电液转辙机牵引锁闭杆带动尖轨转换，通过增减调整片的数量来调整尖轨动程和尖轨与基

本轨的密贴。

⑤尖轨动程和尖轨的密贴调整完成后，检查开口销、各种垫圈齐全，将紧固件充分紧固，测量解锁与锁闭的动程均为60ｍｍ。

（3）第二牵引点外锁闭装置的安装

第二牵引点外锁闭装置的安装与调试和第一牵引点外锁闭装置的安装与调试相同。

钢枕式钩形外锁闭提速道岔安装装置

3、对工务主要有以下要求：（一、二动尺寸相等）

（1）两水泥枕中心距为650。

（2）基本轨上外锁闭框连接孔中心距前一个水泥枕中心均为350。 为保证安装位置，可在前、后增设拉板以确保使用中不产生大的变化。

（3）水泥枕头部预埋螺栓孔距钢轨内侧分别为390和570。 （4）按标记分别安装第一、第二牵引点处基础脱板。 注意：①基础脱板与水泥枕上平面间应装5mm 厚橡胶板。

②横连接板与弯板间应装橡胶垫，必要时还应加装调整垫，以调整转辙机的高低。 ③安装连接板时，一定注意转辙机安装孔的方向。一动单孔在前，二动近距两孔在前。

第二章 ZPW-2000系列无绝缘轨道电路作业指导书

一、施工准备

二、操作程序 1、工序流程 2、操作要领

（1）施工准备

①根据双线轨道电路图，对安装位置定位复测。 ②备齐所需材料，工具。

③检查材料规格、型号、材质、是否符合设计要求。 （2）复测定位 ①信号点处设备定位

根椐设计文件依照有效施工图纸对所安装信号机的地点位置进行确定，然后以信号机机柱中心为基准，在所属线路用钢尺（30m ）进行测量，从而确定出其它设备的位置，并用红油漆做好标记。之所以以信号机机柱中心为基准进行定位，是为了避免误差积累。设备位置定位具体尺寸如下：

发送调谐单元防护盒中心距信号机机柱中心（列车运行方向）为1000mm ，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

接收调谐单元防护盒中心距信号机机柱中心（列车运行方向）为30m ，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

空芯线圈防护盒中心距信号机机柱中心（列车运行方向）为15.5m ，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

具体设备位置定位尺寸见图5-1(a)所示。 ②分割点处设备定位

根椐设计文件依照有效施工图纸对所安装空芯线圈防护盒的地点位置进行确定，然后以空芯线圈防护盒中心为基准，在所属线路用钢尺（30m ）进行测量其它设备的位置，并用红油漆做好标记。设备位置定位尺寸如下：

发送调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心（列车运行方向）为14.5m ，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

接收调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心(列车运行反方向) 为14.5m ，设备防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

具体设备位置定位尺寸如图2-1(a)所示。

图2-1（a ）电气绝缘节处设备布置示意图

③机械绝缘处设备定位

机械绝缘节处设备布置如图2-1(b)所示。

图2-1(b)机绝缘节处设备布置图

（3）调谐区设备安装

①基础安装

设备基础有两种结构：一种为水泥结构；另一种为金属结构。下面以金属结构为例。

水泥结构基础及设备安装示意图如下：

根据设备基础桩体积大小，在距所属线路轨内侧1700mm 处开挖一个长500mm 、宽500mm 、深900mm （坑底距轨面）的方坑。

基础坑挖好后，用钢卷尺测量，将钢卷尺（用直尺更好）一端放置坑底，另一端垂直于坑底向上拉出钢卷尺，而另一人到所属线路外侧以两根钢轨上平面为基准，核查验正基础坑是否符合安装标准，测量合格将基础桩放置于坑内，埋设深度不小于地面下500mm ；基础桩上的引线孔面向大地。

基础桩上平面边缘（靠所属线路侧）距所属线路中心不得小于2220mm （并保证安装上防护盒后，防护盒内侧距所属线路中心不得小于2220mm ）。用钢卷尺在基础桩上平面边缘两端距所属线路内侧测量其方正。

基础桩结构如图2-2(a)

基础桩埋设示意图2-2（b ）所示。

1500m

m

图2-2（a ） 基础桩示意图 ②调谐单元、匹配变压器的安装 图2-2（b ） 基础桩布置示意图

调谐单元、匹配变压器设备示意图如图2-3(a)所示、如图2-3(b)所示。

图2-3(a) 调谐单元设备示意图 图2-3(b) 匹配变压器设备示意图

调谐单元应面向所属线路侧立式安装在基础桩的固定板上。

匹配变压器应面向大地侧立式与匹配变压器背靠背安装在同一基础桩的固定板上。

用其配套螺栓（M10）将调谐单元、匹配变压器安装固定在同一基础桩的固定板上，并用转矩扳手将其紧固。

图2-3(c) 设备布置示意图

如图2-3(c)所示。

③空芯线圈的安装

空芯线圈设备示意图如图2-4(a)所示。

空芯线圈应面向所属线路侧立式安装，在安装时注意电气绝缘节处用ZW ²XK1型号空芯线圈，而在机械绝缘节处（站口）用ZPW ²XKJ 型号空芯线圈。

用其配套螺栓（M10）将空芯线圈安装固定在基础桩的固定板上，并用转矩扳手将其紧固。空芯线圈安装如图2-4(b)所示。 图2-4(a) 空芯线圈设备示意图

图2-4(b) 空芯线圈布置示意图

④调谐单元（及匹配变压器）、空芯线圈防护盒的安装

防护盒安装在调谐单元（及匹配变压器）或空芯线圈外，与基础面固定在一起；

用钢卷尺和水平尺测量：将水平尺放在防护盒上面，在水平面的两个方向进行水平调整，观查水平尺内气泡流动到中间为宜。用钢卷尺测量防护盒内侧边缘两端距最近钢轨轨内侧为1500mm ；顶面距轨顶面为≤200mm 。注意：测量防护盒内侧边缘距所属线路中心安装尺寸时, 应在防护盒顶面距轨顶面≤200mm 的位置处进行测量；防护盒安装如图2-5所示。

(4)接地连接

①贯通地线是由25mm 铅包铜缆或35mm 环保型贯通地线组成。

②贯通地线与电缆同沟直埋于地下，埋设深度及过桥、涵、公路、水沟等障碍物时与电缆做同等防护。

③贯通地线的接地电阻值应不大于1Ω。 ④室外箱盒的屏蔽地线、信号机的安全地线、空芯线圈的防雷地线都应与贯通地线可靠连接，以

221500mm 图2-5 防护盒安装示意图

确保所有金属设备等电位，如图2-6所示。

（5）补偿电容安装

补偿电容引接线塞钉的安装有两种：一种是引接线和塞钉是焊接方式，将塞钉直接打入钢轨。还有一种是引接线用直径为φ8mm 的冷压铜端头（加强型）与之压接，而钢轨轨腰中部要安装塞钉帽及配套塞钉，两种安装方法钢轨钻孔直径均为φ9.8mm 。

补偿电容的安装一般有下述三种方法，但为了方便工务部门大型养路机械作业，这次结合ZPW-2000系列无绝缘轨道电路制式的推广应用，铁道部要求将补偿电容安装在特制轨枕内。

① 补偿电容在特制轨枕中的安装方法

将补偿电容置于特制电容轨枕内。

补偿电容引接线从特制轨枕两端引线孔中引出。

将补偿电容两端引接线用钢轨卡具固定，用手捶将引接线塞钉打入塞钉孔中，手捶击打塞钉时用力要均匀，以免将塞钉打歪。塞钉大入钢轨后以塞钉头露出钢轨内侧1～4mm 为宜。

使塞钉引线朝下并与水平面约成45°～60°夹角。

塞钉两端涂漆防护。安装方式如图2-7所示。

图2-6 区间贯通地线与各设备连接示意图

安全地线 ～4mm

② 补偿电容在普通轨枕的安装方法

安装补偿电容卡具：将电容卡具用φ6mm 胀管螺栓固定在轨枕侧面，并将补偿电容安装在卡具内。如图2-8（a ）所示。

安装补偿电容引接线卡具：将轨枕卡具用φ6mm 胀管螺栓固定在轨枕侧面，并将引接线两端安装在卡具内。如图2-8（b ）所示。

安装补偿电容引接线钢轨卡具：用钢轨卡具将引接线两端在轨底上面走行部分固定。

电容引接线塞钉安装方法及防护，参照特制轨枕安装方法安装。补偿电容卡具安装示意图如图2-8（c ）所示。

三、技术标准

1、电气绝缘节设备的安装应符合下列规定：

（1）安装原则

①安装前应按照施工设计文件进行现场定测、定标；

②ZPW-2000系列无绝缘轨道电路极限长度范围内定测误差应不大于设计区段长度的6‰；

③电气绝缘节长度应满足设计文件要求，空芯线圈至两端调谐单元的公差为0+0.5mm 。

（2）设备定位

①信号点处设备定位

按照施工图纸对所安装信号机的位置进行定测，然后以信号机机柱中心为基准，在所属线路用钢尺进行测量，按调谐区长度确定出其他设备的位置，并用红油漆做好标记。设备位置定位具体尺寸如下：

发送调谐单元防护盒中心距信号机机柱中心（列车运行方向）为10+0.2m ，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

接收调谐单元防护盒中心距发送调谐单元防护盒中心（列车运行方向）为调谐区长度，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

空芯线圈防护盒中心距发送调谐单元防护盒中心（列车运行方向）为调谐区长度的1/2，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

图2-8（a ） 电容卡具示意图 图2-8（b ） 引线卡具示意图 图2-8（c ） 卡具安装示意图

②分割点处设备定位

按照施工图纸对所安装空芯线圈防护盒的地点位置进行复测，然后以空芯线圈防护盒中心为基准，在所属线路用钢尺进行测量其他设备的位置，并用红油漆做好标记。设备位置定位尺寸如下：

发送调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心（列车运行方向）为调谐区长度的1/2，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

接收调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心（列车运行反方向）为调谐区长度的1/2，设备防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm 。

（3）当电气绝缘节调谐区内有轨缝时，宜采用一塞一焊或一塞一挤压连接线连接。

（4）调谐单元与匹配变压器应背对背安装在同一基础上，调谐单元靠近钢轨侧，设备应加装防护盒防护；当防雷单元与空芯线圈安装在一起时，应与空芯线圈安装在同一基础上，空芯线圈靠近钢轨侧，设备应加防护盒防护。

（5）设备基础安装时，应使设备防护盒顶面距钢轨顶面不大于200mm 。防护盒最外边缘（靠近钢轨侧）距钢轨外侧不小于1500mm 。

（6）调谐单元与匹配变压器应采用7.4 mm带绝缘护套的多股铜芯电缆线连接（将匹配变压器的V1、V2端与调谐单元连接）。

（7）设备与钢轨的连接线应采用长度分别为3700mm 、2000mm ，截面积为70 mm的专用钢包铜线连接，连接线两端应采用压接端子。

（8）连接线与钢轨应采用专用冷挤压塞钉进行连接，冷挤压塞钉安装时应采用专用工具。

（9）连接线从设备防护盒引出后应用尼龙绑扣平行绑扎，与钢轨连接时应采用专用卡具防护，连接线在轨枕间应用卡具或小枕木固定防护。

+0.2m 处。 （10）通过信号机应设置于运行正方向发送端调谐单元前方10+0.2m 处。 （11）禁停标应设置于运行正方向接收端调谐单元后方10

2、绝缘节处设备安装应符合下列要求：

（1）调谐单元与机械绝缘节空芯线圈（有4种频率，分别与调谐单元的频率对应）应背对背安装在同一基础上（调谐单元安装在靠线路侧），匹配变压器单独安装，如需装设空芯线圈防雷单元时，与匹配变压器共用同一基础，且设备都应加装双体防护盒防护。

（2）调谐单元及空芯线圈防护盒中心距匹配变压器防护盒中心、调谐单元及空芯线圈防护盒中心距扼流变压器中心或机械绝缘节（非电气化）之间距离均为700mm ，且防护盒最外边缘与扼流变压器内侧成一直线。

（3）空芯线圈与调谐单元的连接线安装在同一专用塞钉上，并与钢轨连接。

3、电容器安装应符合下列要求：

（1）补偿电容的规格、型号及安装方式符合设计要求。

（2）补偿电容的安装

①补偿电容应等间距安装，其安装步长符合公式：△=L调/Nc，允许公差±0.5m 。

式中 L 调——轨道电路两端调谐单元间的距离；

△——补偿电容的等间距长度； 22N c ——补偿电容数量。

②轨道电路两端调谐单元与第一个电容距离为△/2，允许公差±0.25m 。

（3）站内股道叠加电码化补偿电容的安装

①补偿电容应等间距安装，Δ=L/∑（Δ为等间距，L 为轨道电路长度，∑为电容数量），电容数量

∑=N+A（N ：百米位数；A ：个位、十位树为0时为0，个位、十位不为0时为1）。

②轨道电路两端机械绝缘节与第一个电容距离为△/2：表示为半间距。

（4）补偿电容及两端引线采用专用护套防护，护套口热缩密封。

（5）补偿电容两端为塞钉时，其塞钉与引线连接时采用嵌入式防水型结构，补偿电容及引接孔尽量靠近轨枕。

（6）补偿电容两端为压接端头时，其端头与引接线压接牢固，且端头与引接线之间进行防护。

（7）补偿电容应装设在混凝土电容枕中，混凝土电容枕的防护槽应背向列车正常运行方向。条件不具备时补偿电容可安装在轨枕间，并应加防护装置，且电容引接线应用专用卡具与钢轨固定，补偿电容防护装置不宜高于轨枕面。

4、道口处设备安装应符合下列规定：

（1）补偿电容安装在道口信号轨道电路波及区域（闭路式轨道电路波及区域为60m ，开路式为40m ）15m 以外处。

（2）电气绝缘节外60m 范围内不应设置道口信号轨道电路。

5、桥上设备安装应符合下列规定：

（1）在桥上设备的安装应会同工务、电务、设计单位共同制定方案。

（2）桥上护轮轨处设备的安装

①电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。

②当电气绝缘节设在护轮轨区域内时，调谐区域内的每根护轮轨长度不得大于25m ，每根护轮轨两端应加装一对钢轨绝缘，且护轮轨与基本轨间以及左右护轮轨间不能有电气连接。

③当护轮轨长度超过200m 时，每200m 加装钢轨绝缘一处；当不足200m 时在护轮轨区域内对角加装一对钢轨绝缘。

6、地线的连接应符合下列要求：

（1）为保护设备，所有信号点调谐区内空芯线圈中点应直接接地或经防雷单元接地。

分支地线采用25mm 护套接地铜缆与贯通接地铜缆进行T 型连接，连接方式为压接或焊接，连接后用热熔热缩套管防护。

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