非洲西北部地区港口发展动态_李幼萌
Containerization
2008年第12期总第209
期
18m 。与其国内其他港口
相比，接卸大型集装箱船的优势明显。3利比亚港口
利比亚港口的情况与突尼斯港口相似，所有港口都缺乏集装箱专用码头，大部分集装箱先以滚装的方式卸船，然后经
Containerization
2008年第12期总第209
期
中海沿岸的重要港口，年集装箱吞吐量约50万TEU 。目前港口已处于饱和状态，来港船舶需要在外锚地等待3~5d 才能进港。为此，港方已委托美国某咨询公司制订港
口发展总体规划，主要是港口向西扩建。但因目前港区周围已被大型工厂占用，港方只得考虑在阿尔及尔港以西50~60km 处再建设1个全新的港口，由于投资额巨大，港方考虑今后采取BOT 方式建设与经营。
2007年8月，迪拜港口自由贸易区主席与阿尔及利亚运输和投资促进部共同签署对阿尔及尔港集装箱码头实行私有化的意向书。该集装箱码头经营商指定为迪拜世界港口集团，不再公开招标。同期，迪拜港口集团还表示要在北方的吉杰勒省吉恩
20m 。建设1个集装箱码头，投资额为2.2亿美
5阿尔及利亚港口元，采取与阿方合营的方式管理码头。
2007年，阿尔及利亚港口的集装箱吞5.2贝贾亚港吐量为80万TEU ，占海运总量不足10％。贝贾亚港位于阿尔及利亚北部，距阿从理论上讲，阿国港口集装箱处理能力在尔及尔港约250km 。该港的集装箱码头短期内至少要达到200万TEU ，才能满足由港方与新加坡公司合营。新加坡公司在货物量增长的需求。投资之初的意向是阿尔及尔港，但考虑到
阿尔及尔港目前发展空间有限，与其建设
5.1阿尔及尔港全新港区，不如选择已建成并具备发展潜
阿尔及尔港是阿国第1大港，也是地力的港口，对其码头和堆场的设施和设备
前港池浚深至
1Y 代码
5航次
112——7箱重
15Y —
9IMDG 号
11—0－非冷箱，1－冷箱11船名
26——13集装箱箱号
24—单位：t 15卸货港
14—危险品分类等级, 国际标准17
冷箱信息