翻越你心中的那座山

骑行在川藏线上

目睹了美景

也感受人文与历史

最主要的还是了解自己

每个在路上的人

都有自己的故事

6月27日

骑行第十二天

巴塘—温泉山庄

全程50km

我们正式的离开四川进入西藏了，地界就在金沙江大桥的中央，进入西藏后每天都会被检查身份证，没有身份证寸步难行。在这里我们准备调整下状态，环境虽然不好，但天然的水质还是不错。

6月28日

第十三天

温泉山庄-芒康

翻越宗拉山

海拔4150m

这一天很轻松，昨天都恢复得很好。

6月29日

第十四天

芒康-登巴

翻越觉巴山、拉乌山

海拔3911m、4076m

逆澜沧江骑行，中午开始下起了雨，一路路况很危险，见到好多小面积塌方路，还随时要注意落石。

很温馨的是路上躲雨中遇到一个藏民大哥，在大雨中我们互相交换了食物，耗牛肉虽然不是很可口，但这种感觉很棒。雨一直下，周围没有住宿的地方，我们只能冒雨前行，到登巴被雨淋得像落汤鸡。

6月30日

第十五天

登巴-左贡

全程76km

翻越了第一座海拔5000m以上的东达山，早上就开始下雨，到山顶看到了七月飘雪，东达山垭口到登巴有34km的下坡。雨一直不停，手套、衣服、鞋子全淋湿了，手冻得捏不动刹车，只好骑一段停一段，靠搓手来暖和一下。

一路云雾缭绕，像在仙境一下。还好我们到左贡比较早，客栈还有热水，洗了一个感觉最幸福的热水澡。

7月1日

第十六天

左贡-邦达

全程152km

离开左贡，朝着邦达出发，基本都是微微起伏的柏油路，路况很好，天气也非常好。邦达草原离318国道才3公里，我们去了邦达草原，拍了好多美照。

7月2日

第十七天

邦达-八宿

翻越海拔4658的业拉山。见识了传说中的72拐，经过怒江大桥，有官兵把守，怒江果然对得起这个名字，愤怒的江水，势不可挡。六岁就会游泳的我，见到大海也不怕，但怒江，让我充满了畏惧。

7月3日

第十八天

八宿-然乌

全程90km

翻越4475安久拉山，在安九拉山垭口不远处，有一片很漂亮的湿地。

下午5点多我们到达美丽的然乌镇，镇子不大，从最南端到最北端也就一条街的距离，一公里左右长，318在此穿过。

然乌有着充满灵气的山川湖泊，旁边有不大的草场，一座如意白塔与远处雪山遥相呼应。走在不长的街道上，使人感到轻松。

在这个号称中国“阿尔卑斯”的地方，我们休息了一天，第二天我们慢慢悠悠的骑车沿着然乌湖骑了一圈。

我们看见

大片的油菜花

自由的牛羊

远处美丽的雪山

还有蓝天白云

而然乌湖像镜子一样

把这一切都倒影在怀中

真不愧是中国的“阿尔卑斯”

也是川藏线上我最喜欢的地方

7月5日

第二十天

然乌-波密

全程131km

之前看攻略，从然乌到波密海拔下降1200多米，以为一路下坡，可以直接冲到波密。然而事实证明我想多了。一路都是起伏路，而且坑很多。但沿路风景漂亮，穿越原始森林，见到好多冰川和雪山。

7月6日

第二十一天

波密-排龙

全程107km

出发时下起了小雨，经过著名的排龙天险，16公里的泥巴路。路烂、又陡、很多地方是塌方的。通麦天险是整个川藏南线的海拔最低点，也算得上是整个川藏线中最危险的一段路。

（排龙天险）

（通麦天险）

在排龙有两个有趣的地方：

第一个是奇葩的厕所，厕所是几根木头搭在树上悬空的，垂直高度有上百米，下面就是雅鲁藏布江。

第二个是泡了最特别的温泉，温泉位于排龙乡上游两公里左右，天然的温泉，水温很高，距雅努藏布江一墙之隔。手直接可以摸到雅努藏布江水。我们一边泡温泉，一边在用雅努藏布江的水打水仗。

7月7日

第二十二天

排龙-鲁朗

全程66km

比较轻松的一天，一路缓坡，进入了色季拉森林公园，一边骑行，一边欣赏路边的美景。

晚上我们吃到了鲁朗的石锅鸡，汤中有一股淡淡的药材清香，鸡肉嫩而有弹性。听老板说：鸡是附近老百姓家里收购来的藏香鸡，加入手掌参、天麻、蘑菇、枸杞、红枣等十多种配料，用鲁朗特有的石锅小火炖而成。虽然有点小贵，但味道美极了。

7月8日

第二十三天

鲁朗-八一

全程75km

翻越色季拉山，进入西藏第二大的城市八一。八一是林芝地区政治经济及文化中心。最初这里只有几座寺庙，几十户人家。1951年西藏和平解放，人民解放军开始在此建设，而得名“八一”。

我们在八一休息一天，第二天睡到自然醒，进城瞎逛，去自行车专卖店保养车子、爬比日神山，鸟瞰八一城。到了八一我们知道，这段旅程慢慢接近尾声，从期待到痛苦再到不舍。

7月10日

第二十四天

八一-工布江达

全程132 km

逆尼洋河而上,风景一般，而拉萨，越来越近了……还是山、还是水，只是感觉越来越审美疲劳了。

7月11日

第二十五天

工布江达-松多

全程130km

当天的行程主要是为了爬米拉山做准备，海拔要从工布江达的3400米左右，上升到松多的4200 米，一路上都是上坡起伏路为主。一路上印象比较深的是一块屹立于尼洋河中，上面写着“中流砥柱”四个大字的巨石。

7月12日

第二十六天

松多-拉萨

全程180km

行程最多的一天，也是骑行最后一天了，海拔也是最高，强度比较大。我们早晨五点半就起床了。吃完饭天还没大亮，顺着黑乎乎的路就出发了。我们十点多就到了米拉山口，游客很多很热闹。

因为海拔比较高，队友都出现了高反，还好，我们准备得比较充分，松多到米拉山口才十多公里，大家坚持下来了。米拉山口到拉萨一百多公里，但都是下坡或平路，骑行比较轻松。到拉萨后继续坚持6km去看那布达拉宫至此川藏骑行算是圆满完成了。

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骑行川藏线只为圆自己心中的一个梦，净化自己浮躁的心灵，也为了将来老了有可回忆的东西。有些事，你现在不做，以后也不会去做了。在这样的旅行中，你会遇到一些可能一辈子都不会遇到的问题和随之激发的思想。与危险前行的过程中，才能更好地体会到生命的价值。这是一场没有毅力，或意志不坚定就无法完成的旅行，完成这趟旅途之后，会更加热爱生活，享受生活所带来的快乐。很喜欢这种在路上的感觉，一辆单车，一副行囊，一个单反，一路的美景。其实生活就像在路上，只是生活的路上太容易迷失，常常会找不到方向。而骑行的路上能让你忘却世俗的名利，抛弃可恶的纷争，你清楚地知道自己要去哪儿，每天的任务，去看什么风景。希望生活和工作的路上，也能像骑行一样让人充满勇气和决心。