监护科员工岗位勤务处置手册

监护科员工岗位勤务处置手册

岗位目录：

桥上岗 桥下岗

远机位 指廊岗

固定岗位（邮航、扬子江等） 18号口

八、九号岗

一、桥上岗：

（一）岗位简要职责：负责对登机旅客的登机牌进行查验和本岗位的安全监控。

（二）常遇情况处置：

1、查获登机牌有刷未盖的处置

厦航航班及其厦航代理的航班遇到此类情况，首先让旅客在一旁稍等做好监控（在做好监控的同时，其他旅客可以正常登机），立刻通知旅检科室值班领导及本科室值班领导速到现场处理。机场代理的航班遇到此类情况时，若当时协调员在现场，则可让旅客先登机，同时收回大牌，给旅客小牌，然后电话通知科室值班到场处理。

2、查获登机牌未刷未盖的处置

无论是机场代理的航班还是厦航代理的航班，在遇此类情况时旅客均不得登机，请旅客稍等（在做好监控的同时，其他旅客可以正常登机），迅速电话通知旅检科室值班领导及本科室值班领导速到现场处理。

3、查获登机牌错盖安检章的处置

处理方法与查获登机牌未刷未盖的方法相同。

4、查获国际航班登机牌未盖边检章的处置

核对该旅客的护照是否加盖当日的边检章，若有盖则交由地勤服务人员引导其补盖，并报告科室值班；若护照没有盖边检章则立即通知科室值班到场处理并控制当事人。

5、加机组的查验方法（两种）

一是任务书加机组：此种只有空勤人员才可加入，即加机组人员必须持本人的空勤证，监护员查验本航班的飞行任务书（主要查任务书的时间、航班号等）上有无该人员的名字，名字应为电脑打印的；如果是手写的则必须盖有航空公司的签派更改章。若不是加本航空公司的航班，则需要向机长确认。

二是公务乘机通行证加机组：检查旅检科开具的监护放行单，确认日期、航班号、目的地及旅检科的安检章，核对加机组人员的身份证或者通行牌、工作证的名字与监护放行单上一致后即可放行。

6、中转旅客的查验方法

机场航班：排班员会在派岗前通知哪个航班、序号多少的旅客为中转旅客，监护员需要核对序号以及登机牌上的红色中转章即可放行。（若没有加盖中转章则报科室值班处理）

厦航航班：需要查验两张登机牌，一张为上段的登机牌（即旅客进港的登机牌）上盖有安检章；另外一张为本站出发的登机牌，上面盖有蓝色的厦航中转章。符合上述条件确认航班后即可放行。

7、过站旅客的查验方法

查验时要查上一站登机牌上的安检章、目的地和日期以及本机场的过站牌。若只有上段登机牌没有本站过站牌，与地勤服务人员确认后可以放行；若只有本站过站牌而没有上段登机牌则通知科室值班处理。

8、贵宾室人员倒流进入隔离区办手续的处理方法

保障国际进港航班要客时可能会遇到此类情况，贵宾室事先与科室联系，科值班会通知桥上岗贵宾室会有几人倒流，监护员只要核对牌证以及人数即可放行。

9、太古机务携带航材包从中梯进入的处理方法

太古机务均配有统一样式的工具包，对于太古机务因工作需要携带工具包进入客舱时，采取“带进带出”核对的办法，即入时清点数量，出时核对数量。

10、遇工作人员倒流的处置

一般情况：遇有工作人员要倒流到隔离区时，要坚持原则，严守底线，阻止其进入并说明原因，告知其若要进隔离区，请其从旅检科工作人员检查通道进入，对于特殊情况或不听劝阻的及时报告科值班到场处理。

特殊情况：遇公司急救中心医生和护士需从桥下倒流进入隔离区给旅客看病时（在本登机口区域），监护员立即报告科值班，由科值班（或流动班长）到场实施监控，治疗完毕人员原路返回。遇机场分局公安人员需从桥下倒流进入隔离区执行公务时，监护员可以先放行，然后报告科值班。

11、遇工作人员送客的处置

原则上工作人员送客只能送到登机口（旋梯口）。若遇到集团、公司副总以上领导、本中心正科以上领导送客时，可以先放行，然后及时通知科室值班，特殊情况根据科室领导的通知灵活处理。

12、遇单个机组登机的检查方法

核对任务书上的名字，与空勤登记证上的名字是否相符（名字字体为打印，手写的必须有加盖更改章），如任务书在飞机上，则请其留下航空飞行箱，进去拿飞行任务书并进行核对。符合以上条件可以让其登机，如果不相符，则不可以登机。

13、旅客强行登机、冲击登机口的处置

在航班延误或者非正常情况下，如遇旅客欲强行登机或冲击登机口，应立即锁闭登机口门，登机时应立即停止登机并锁闭登机口门，同时及时通知科带班到场。若遇到旅客冲进廊桥时，要尽力追赶拦截，同时及时通知机舱口的乘务关闭舱门。

14、厦航签派在隔离区登机口与机组办理交接的处置

遇到首班出港或调换机组的时候，厦航签派一般会倒流进隔离区找机组签字。当遇到此类情况时，监护员应告知其签字结束后要马上出来，并做好监控，不能进入隔离区，更不能到另外的登机口找别的机组，必须从相应的登机口进入。

15、航空公司代表下机坪的处置

遇航空公司代表有作业的需要而从隔离区下至机坪，然后再返回隔离区时，确认其是从本登机口隔离区下去的，同时其又没有携带其他随身物品时，监护员可以放行。

16、工作人员由廊桥下机坪的处置

登机时，如果看到工作人员（本航空公司代表或执行当班航班任务的工作人员除外）需从廊桥下机坪时，监护员应当这样告知：“不好意思，现在正在登机，不允许从廊桥下机坪的，您可以找一个现在没有登机的登机口下去，谢谢！”

未登机时，监护员站在中梯口一侧执勤，这时有工作人员从隔离区需下机坪时，监护员认真查看其证件，是否是其本人的，是否有机坪通行区域（A），如果都符合，则放行！

17、遇厦航的航材需要进入客舱运输的处置

事先排班员会通知本航班有几件品名是什么的航材需要进入客舱，监护员根据通知手工检查该航材，核对与排班员的通知是否相符，同时检查厦航航材证明上的日期、航班号是否相符、是否盖有厦航货运安检的蓝色安检章，符合后予以放行。若事先没有接到通知则电话询问排班员，根据指示处理。

18、遇由机坪进入机舱（隔离区）物品的处置

航食公司临时补配的报纸、少量的航食（一般不会超过10份）；客舱清洁人员随身携带的客舱清洁用品；配载、货站等工作人员随身携带文件夹等需进入客舱时，桥上岗必须进行手工检查，检查无误后放行。

航班延误等情况而配的餐食、饮料、毛毯等物品严禁从机坪倒流进入隔离区，上述物品必须经行检远机位进行安全检查后方可进入；若是从飞机客舱拿下来的配餐是可以进入隔离区的。

19、航后桥上岗撤岗操作规范

航后桥上岗在锁门之前必须确认所有旅客及机组已经全部离开飞机。一般情况下，国内航班要特别关注旅客是否下客完毕；国际航班要特别关注机组是否全部离开。在锁门之前，到廊桥处或者机舱内进行确认，避免过早撤岗而发生旅客、机组被堵。

20、进港旅客需使用自带托运轮椅的处置

原则上上述物品由机场或航空公司地勤人员为其提供配备的专用轮椅，严禁将托运的物品带入隔离区；遇特殊情况，旅客必须使用自带托运轮椅时，岗位人员立即报告科带班，可采用手检在排除无安全隐患后放行。

21、岗位发现违禁物品的处置

当桥上岗发现旅客携带、使用违禁物品时（如打火机、水果刀等），首先在本岗位安全不失控的前提下将该物品控制在手中，然后通知科室值班到场处理；如处置过程中可能导致本岗位失控时，则实施监控，立即通知科值班到场处置。

22、进港航班限制物品的处置

监护员接到限制物品或信息时，要及时通知科室值班，如限制物品在客舱，接到限制物品后将其控制在自己的手中，不可以由代表、服务人员甚至旅客本人拿走或带进隔离区；如限制物品在货舱，通知桥下岗接收。限制物品将由科值班派专人送往行李查询，并填写交接记录。

23、航班提前落地或临时改靠桥的处置

因航班提前落地或临时改靠，桥上监护员来不及清桥时，监护员首先打开登机口的门，在确定暂时无工作人员上来时，跑步迅速进行清桥。当航班提前落地或改靠，飞机快靠桥，而监护员还未到位时，临近桥位的监护员发现此情况应当迅速至该登机口，先将门把手掰开，打开登机口的门，确保不堵旅客，然后及时通知排班员。

24、国内航班登机时发现有持国际登机牌旅客的处置

当国内航班监护员发现有一名旅客拿的是国际航班的登机牌时，监护员要马上暂停登机，收起这名旅客的登机牌，告诉该名旅客在旁边稍等并立即打电话给科里，然后恢复航班登机，并监控好这名旅客，待科值班到场处置。

25、旅客行李遗留在客舱的处置

进港航班遇旅客从隔离区跑进廊桥说有物品丢在飞机上时，监护员首先应该拦住该旅客，请其到登机口找服务人员帮忙，让服务人员帮忙到机舱取回，旅客在登机口等待；若登机口没有服务人员，监护员则要立刻通知科室值班前往处理。

26、清桥时发现桥上有包裹、箱子等物品的处置

清桥时发现廊桥内有包裹、箱子等物品时，首先要对该物品做好监控，电话通知科室值班前往处理。在等待过程中要监控好物品，自己不能触动，同时防止无关人员靠近或触碰。

二、桥下岗：

（一）岗位简要职责：主要对航空器周围30米范围的安全监控，对靠近人员和车辆的证件进行检查，对本岗位进行安全监控。

（二）常遇情况处置：

1、要客登机时的查验

当要客、贵宾乘坐机场小摆渡（小摆渡的标志：车顶有黄色警示灯、车牌为绿色民航牌）至桥下登机时，由机场贵宾室服务人员引领，监护员首先要敬礼问好，检查贵宾室人员的证件，查验要客、贵宾的登机牌上是否盖有安检章、航班号是否一致、日期是否相符，确认后放行。若发现要客、贵宾的登机牌没有盖安检章时要请旅客稍等，马上通知科室值班到场处置。

2、遇持登机牌的工作人员、加机组人员欲从桥下登机时的处置

监护员首先要有礼貌的制止，然后告知其需要从旅检经过检查后从桥上登机；若遇其强行闯关则必须坚决制止，同时立即通知科室值班处置。

3、遇有工作人员欲从货舱拿行李上桥时的处置

首先要及时制止，并告知货舱的行李不可拿进客舱或隔离区。若遇特殊情况，则请其联系科室值班处理。

4、监护员发现没有佩戴证件的工作人员时的处置

要有礼貌的请其稍等，并让其联系同事把他的证件送来，检查无误后，记录其单位、名字、证件编号，回到值班室后报告科室值班。若发现是无关人员（指即不是工作人员又不是和航班作业有关的人员）时，监护员要及时有效的控制住该人员，同时及时通知科室值班。

5、航班登机，监护位置移至桥下后的情况处置

当有人靠近飞机时，监护员应立即跑步上前检查，同时要三步一回头监控舷梯口的情况，检查完毕后立即回到舷梯口。在此过程中若同时有人上舷梯，则一定要先检查上舷梯的人员，再检查靠近飞机的人员，同时给靠近飞机的人员给发出指令，请其稍等。

6、航空器周围作业车辆及车上人员的查验

当有勤务车辆靠近飞机时，监护员先检查靠近车辆上人员的证件；如车辆还在行进，监护员可在车辆一旁等待，待车停稳后（车辆停止、放好轮档）再检查车辆司机的证件。

7、航班二次靠桥时的处置

桥下岗监护员遇有航班二次靠桥时，要及时打电话通知排班班长，并向其他工作人员了解情况。若遇旅客下客可先打开桥上登机口的门，并在桥上做好监控，等其他监护员到达后再到桥下。

8、遇工作人员带旅客到飞机下认领行李时的处置

桥下岗监护员遇有工作人员带旅客到飞机下认领行李时，监护员可以在做好监控的情况下允许工作人员把行李拿到桥下认领，但不允许旅客和工作人员把行李拿上桥。如要从托运行李中拿物品时，则立即通知科值班（或流动班长）当场处置，确认是客舱可携带物品方可放行。

9、通行证件区域只有A、E2的搬运人员需要上廊桥搬下补托运行李的处置

桥下岗监护员遇有通行证件区域只有A、E2的搬运人员需上廊桥搬运超大行李至货舱托运时，可以放行，并通知桥上岗做好监控。

10、发现航空器滑进机位而监护员还未到达的处置

当看到临近的桥位有飞机滑入而无监护员迎接时，要及时补台前往迎接飞机、检查靠近人员的证件，同时做好自己飞机的监控，尽快向排班员反馈信息，至人员到达后返回自己的岗位。

11、遇接飞机组的情况处置

桥下岗遇到单个机组乘坐摆渡车至桥下称其是接飞的机组时，如未登机应通知桥上监护员查验其飞行任务书，确认后放行；若桥上已经登机则要让该机组联系同伴将任务书送至桥下，查验无误后放行。

三、远机位：

（一）岗位简要职责：负责对登机旅客的登机牌进行查验，负责对航空器周围30米范围的监控，负责本岗位的安全监控。

（二）常遇情况处置：

1、发现登机牌漏盖、错盖的处置

远机位监护员发现旅客登机牌没有盖安检章或登机牌错盖安检章时，首先让旅客在旁边稍等，在对旅客做好监控的同时立即通知科值班，进行核查；注意信息不得等其他旅客登机完毕才报，要第一时间上报，缩短处置的时间。

2、远机位旅客登机时发现登机牌丢失的处置

监护员遇到旅客登机牌丢失时，先请旅客在旁边查找一下并对其做好监控，让服务人员将18号口的另外一半登机牌送至飞机底下，同时通知科室值班到场处理。

3、旅客错乘摆渡车时的处置

远机位航班遇有旅客乘错摆渡车时，要让该旅客返回摆渡车上，同时让服务人员将其带回18号口，如该旅客所乘航班已登机，则由服务人员将其送往相应的远机位航班，同时报告科室值班。

4、要客送行人员的处置

远机位遇有要客送行人员时，不允许送上客梯车（科室值班通知的或是遇到集团、公司副总以上领导、本中心正科以上领导送客等特殊情况除外）。遇有要客时，如果贵宾室的人员请我们将要客的小牌先行保管时，监护员妥善保管，后交予服务人员。

5、撤岗发现二次靠梯或开舱的处置

远机位航班关舱后，监护员要迅速撤离至对面廊桥下等待飞机滑行，若等待过程中发现有客梯车靠近或是飞机舱门打开，则要迅速前往监控，有特殊情况及时报告。

6、发现旅客在机坪吸烟的处置

发现旅客在登机过程中吸烟时，要有礼貌的进行制止，并且让其将点烟器交出，告知其乘坐航空器不可以携带火源。若旅客不配合，则在控制好旅客的同时，马上报告科室值班处理。

四、指廊岗位：

（一）岗位简要职责：负责对指廊通道和围栏的安全监控。

（二）常遇情况处置：

1、遇到有人翻越围栏时的处置

当指廊岗位遇到有人翻越围栏时，首先要大声告诉他不要翻越，让其及时离开；若翻越人不听劝阻，则迅速通知科室值班，并在其翻越进来的同时将其控制住，防止其做出进一步的破坏行为。

2、遇传递、扔抛物品的处置

当指廊岗位遇到有人将包裹、箱子等从围界外扔进来时，监护员首先要对箱子做好监控，防止无关人员靠近，并且自己也不能触动。同时马上报告科室值班前往处理。若明显听到嘀嘀的声音时，要远离该物品，做好警戒。

3、遇旅客冲击机坪时的处置

遇航班延误等情况时，岗位人员要站立于指廊便于观察一侧，密切监视旅客登机情况，发现有冲击机坪的旅客时，立即关闭指廊的卷闸门，同时马上报告科室值班。

五、固定岗位（邮航、扬子江等）

（一）岗位简要职责：负责对航空器周围30米范围的安全监控

（二）常遇情况处置：

1、遇厦航或太古机务对该飞机进行维修时的处置

遇有该航空公司代表或者机场机务带领厦航或太古机务对飞机进行维修时，监护员在核对证件无误后可放行；若厦航机务或太古机务单独前往维修时，则要告知其需要有该航空公司代表或者机场机务带领方能靠近飞机。在确定要对飞机进行维修时，监护员要通知科室排班员，以便做好交接。

2、固定岗位发现无关人员的处置

固定岗位碰到无关人员（指不是工作人员又不是和航班作业有关的人员）靠近飞机的时候，要首先控制住该人员，同时对讲机及时通报监护值班；如果无关人员向候机楼方向逃窜，则监护员要在其左后方追赶，尽量避免其靠近滑行道，监护员同时要将信息准确传递给科室值班，相邻岗位协助围堵。

3、遇有航材上机的处置

遇有航材要上飞机的时候，若是跟货物一起用拖车拉至飞机下的，则予以放行；如果是单独被机务或是航空公司代表拉至飞机下的，报告值班领导处理。

4、遇两人（或以上）人员进行暗查时的处置

遇有办公室暗查人员同时靠近飞机的时候，监护员需要对其中一位发出信号、警示让其稍等，在检查好另一位后，再迅速前往检查。

六、18号口：

（一）岗位简要职责：负责对登机旅客乘坐摆渡车的安全监控，负责对17-20号口的安全监控。

（二）常遇情况处置：

1、遇有服务人员倒流进入隔离区的情况处置

遇有服务人员乘坐摆渡车从西指廊过来需要进隔离区时，如果确认该服务人员是从18号口出来又返回的，则予以放行；反之则不予放行。

2、遇航班改靠桥，已安检轮椅旅客进其他登机口的处置

遇有航班改登机口时，如果有轮椅旅客需要从18号口至1-9号登机口时，监护员要及时通知科室排班员，等另外的监护员到场后，让其监控至行检国内远机位交给行检人员。

3、遇配餐、轮椅旅客等要进远机位隔离区的处置

18号口监护员遇到有配餐、轮椅旅客等要进隔离区而没有行检人员交接时，要及时电话询问排班员，同时让工作人员、旅客稍等，待科值班到场处置。

七、8、9号口：

（一）岗位简要职责：负责对国内、国际对流工作人员的证件检查，防止国内、国际旅客的混流，对进出国内、国际物品的控制。

（二）常遇情况处置：

1、商场人员跨区域携带商品的处置

遇有商店工作人员提商品进入国际区或进入国内区时，监护员要有礼貌的制止该行为，请其退回。

2、遇证件区域不符的处置

监护员遇有证件区域为A,c的工作人员欲从国内前往国际或是证件区域为AB的工作人员欲从国际前往国内时，监护员要请该人员稍等，在做好监控的同时赶紧通知科室值班前往处理。

3、遇佩戴临时证件而无引领人时的处置

监护员遇有佩戴施工证等临时证件而没有引领人引领时，不论区域是否符合，都不能放行，需让该人联系引领人引领方可，同时控制该人员，报告科值班到场处理。

监护科