多目标决策论文
接近理想点法(TOPSIS)及其在海洋平台中的应用
田志飞
2012级港口、海岸及近海工程 [1**********]
摘要: 本文主要介绍了TOPSIS分析方法理论及其主要思想,运用数学理论,对其算法进行了详细的分析,并以TOPSIS为理论依据,将该方法应用于某海洋平台多目标决策,将书本的知识灵活的运用到自己专业上,达到融会贯通的效果。 关键词: TOPSIS;海洋平台;多目标决策
1 引言
固定式导管架海洋平台是应用于近海石油开采的主要设备之一, 由于其长期服役于恶劣海洋环境中, 并受到各种载荷的交互作用, 包括风载荷、波浪载荷、冰载荷以及自然灾害等作用, 其结构优化设计是一个多目标决策过程。
本文运用TOPSIS方法对多个方案进行比较选择的分析,其中心思想在于首先确定各项指标的正理想值和负理想值,所谓正理想解是一设想的最好值(方案) ,它的各个属性值都达到各候选方案中最好的值,而负理想解是另一设想的最坏值(方案),然后求出各个方案与理想值、负理想值之间的加权欧氏距离,由此得出各方案与最优方案的接近程度,作为评价方案优劣的标准。
TOPSIS法是有限方案多目标决策的综合评价方法之一,它对原始数据进行同趋势和归一化的处理后,消除了不同指标量纲的影响,并能充分利用原始数据的信息,所以能充分反映各方案之间的差距、客观真实的反映实际情况,具有真实、直观、可靠的优点,而且其对样本资料无特殊要求,故应用日趋广泛。
TOPSIS法较之单项指标相互分析法,能集中反映总体情况、能综合分析评价,具有普遍适用性。
2 TOPSIS分析方法
2.1 TOPSIS分析方法概念
TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)称为逼近于理想解的排序方法。它的基本思想是:对归一化后的原始数据矩阵,确定出理想中的最佳方案和最差方案,然后通过求出各被评方案与最佳方案和最差方案之间的距离,得出该方案与最佳方案的接近程度,并以此作为评价各被评
对象优劣的依据。
假设有m个目标,每个目标都有n个属性,则多属性决策问题的数学描述如式(1)所示:
Z=max/min{zij| i=l,2,…m,j=l,2,….n} (1) 2.2 TOPSIS分析方法的一般解题步骤
(1)设有m个目标(有限个目标),n个属性,专家对其中第i个目标的第j个属性的评估值为xij,则初始判断矩阵V为:
x11
x21
V
xi1xm1
x12x22
xij
x1nx2n
xm2xmn
(2)由于各个指标的量纲可能不同,需要对决策矩阵进行归一化处理:
'x11'x21
'x12'x22
'xij
x1'n'x2n
V'
xi'1
'xm1
''xmxmn2
其中
'
ij
x=x
ij…m; j=1,2…n.
(3)根据DELPHI法获取专家群体对属性的信息权重矩阵B,形成加权判断矩阵:
'x11'x21'x12'x22
'ij
ZV'B
x
'i1
'xm2
x1'nw1
'
0x2n
0w2
00wn
'xm1
x0
'
0xmn
fij
f1nf2nfmn
wj0
f11
f21=
f12f22
fi1fm1
fm2
(4)根据加权判断矩阵获取评估目标的正负理想解:
正理想解:
*
max(fij),jJf j1,2,...,n. '
min(f),jJij*
j
负理想解:
*
min(f),jJij
fj' j1,2,...,n. '
max(f),jJij
其中,J*为效益型指标,J'为成本型指标. (5)计算各目标值与理想值之间的欧氏距离:
S
*i
j1,2,...,n,
S
'i
j1,2,...,n.
(6)计算各个目标的相对贴近度:
Ci*Si'/(Si*Si'),i1,2,...,m.
(7)依照相对贴近度的大小对目标进行排序,形成决策依据.
3 应用实例
本文以服务于渤海海域某一导管架海洋平台为例, 采用交互式多目标决策方法进行方案决策, 并将该方法与传统层次分析(Analytical Hierarchy Process, AHP) 方法相比较, 说明该方法的实用性。现抽取下列五项技术经济指标进行评估, G1: 平台维护费用( 万元/年) ; G2: 投资回收年限( 年) ; G3: 平台连续生产能力( 万吨/年) ; G4: 平台制造成本( 万元) ; G5: 平台抗风浪能力。
现有四套待优选方案A1, A2, A3, A4, 各方案技术经济指标如表3 所示:
表3 四种方案技术经济指标对比
(1) 初始判断矩阵V为:
13.7213.69V
13.54
13.54
12.2011.5911.6112.162122.131915.862121.201826.[***********]
0.15120.1515 0.1557
0.1555
其中,第一、第二、第四为成本型,其他两项为效益型。 (2) 对决策矩阵进行归一化处理:
0.50360.5025V
0.4970
0.4970
0.51290.48720.48810.51120.53040.47880.53020.45640.50340.49650.49690.5031
0.49250.4935 0.5072
0.5065
权重向量:
0.0450.13740.72760.045
(3)构造加权规范化矩阵:
T
0.045
0.02270.0226Z
0.0224
0.0224
0.07050.06690.06710.07020.38590.34840.38580.33210.02270.02230.02240.0226
0.02220.0222
0.02280.0228
(4)理想方案:P*0.02240.06690.38590.0223 负理想方案: P0.02270.07050.33210.0227(5)计算距离
0.0228 0.0222
S1*0.0037S10.0538
*
S20.0375S20.0167
S2.449510S30.0538
*S40.0539
*3
4
S47.4162104
(6)计算相对接近度
S1C1*0.9357
S1S1
S2
C2*0.3081
S2S2
S
C3*30.9955
S3S3S4
C4*0.0136
S4S4
从而得四种平台方案优先排序结果:A3A1A2A4
4 结论
TOPSIS 法是系统工程中用于综合评价的一种方法,近几年已开始用于海洋工程领域。 该法对原始数据进行同趋势和归一化处理,不仅消除了不同指标量纲的影响,又能充分利用原始数据信息,可以定量评价不同单元的优劣程度、结果客观、准确。
应用TOPSIS 法进行综合评价,对数据分布、样本含量指标多少均无严格限制,既适用于小样本资料,也适用于多评价单元、多指标的大系统资料,既可用于横向(多单位之间) 对比,也可用于纵向(不同年度) 分析,应用灵活,数学计算比较简单,结果量化客观,因此认为该法在海洋领域的综合评价中有一定的实用价值。