高铁发展对旅游影响的研究
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高铁发展对旅游影响的研究
作者：李亮
来源：《旅游纵览·行业版》2014年第10期
文章旨在对国内外高速铁路与旅游发展关系的研究进行梳理，从高速铁路与其他旅游交通、旅游产业要素、旅游者动机与行为、以及旅游空间格局等方面进行了归纳与综述。
交通运输向来是制约旅游业发展的一个极为重要的因素。从这个角度来讲，旅游地的竞争也是其通达度和可进入性等交通要素的竞争。高速铁路建设和运营不仅缓解了沿线通道运力紧张的情况，还给沿线城市旅游业带来了更多的机遇和挑战。
一、国外高速铁路对旅游影响的研究
（一）高铁对旅游者动机与行为的影响
高铁对人们旅游行为方式产生很大影响。普利多运用交通费用分析模型对交通与旅游目的地开发之间的关系进行了研究，指出旅游者会因为交通系统的低效与不便而选择其他的旅游目的地。马森等研究了巴塞罗那与佩皮之间高速铁路的开通对旅游者动机与行为的影响。巴赞等以巴黎与里昂之间的高铁为案例研究了高铁对区域旅游产业的影响。
（二）高铁对其他旅游交通系统的影响
高铁开通对其他旅游交通方式的市场需求有很大影响。日本、法国、德国、西班牙和韩国等国家的高铁交通系统吸引了航空和公路的交通系统约10%～30%的旅客量。可见在居民出游市场上，高铁对航空产生了强烈的冲击。在日本，新干线与公路客运产生互动，改变了近程交通格局。
（三）高铁对旅游产业要素的影响
高铁建设促使旅游企业在空间上产生积聚效应。根据核心-边缘理论，交通费用重大改变使企业间空间竞争力改变，从而使旅游企业空间布局发生改变。金广思（KimKwang-Sik ）通过研究韩国首尔到釜山的高速铁路对大首尔地区的影响表明，随着高铁的开通，韩国人口出现了强烈的集聚性。马森等（Masson ，etal ）研究了高铁对旅游吸引力的影响，指出高铁提高了区域旅游吸引物集聚效应，同时也加剧了区域空间竞争。因此，若要在高速铁路时代赢得客源，必须在旅游资源异质化、旅游产品多样化上寻找突破点。
（四）高铁对旅游空间结构的影响
由于目的地城市旅游发展潜力不同，高铁带来的影响也不同。普拉萨德研究了高速铁路对法国产生的空间集聚效应。古铁雷斯研究表明，高铁对经济活动的影响会随着区分空间尺度的