透平机氧化氮检修规程

G2-C104蒸汽透平机检修规程

1.1工艺流程概述

NK32/36/32凝汽式汽轮机T7219用于河南神马尼龙化工有限责任公司硝酸四合一机组用汽轮机。

凝汽式蒸汽透平机是一台原动机。在此原动机内，由于压力和温度而决定的蒸汽的能量，被传递到透平机的主轴上而转变为机械功。 1.2设备结构简介

汽轮机静体部分主要包括前、后支座，外缸，两半内缸，高、低压导叶持环，前、后轴承座及汽封环等。外缸有水平及垂直中分面，上、下缸及前缸、排缸之间用螺栓连接，外缸借助猫爪支承在支座上。速关阀在外缸上半进汽室两侧，高压调节汽阀组装在外缸前端，低压调节汽阀通过外管道与汽缸相连。平衡管、封汽、漏气管接在汽缸下部。汽轮机配置有冲击式盘车装置，它装在后轴承座上，在汽轮机起动或停机后利用盘车机构防止转子弯曲。 1.3设备技术参数

汽轮机型号 NK32/36/32 被驱动机械 压缩机 蒸汽参数和性能

汽轮机转速 r/min

最大连续：11060

调速范围：7742∽11613 危急保安器动作：12774 电超速脱扣：

被驱动机最大连续转速 11060 r/min 转向

汽轮机（顺气流方向看） 逆时针方向旋转 被驱动机（从汽轮机端看） 逆时针方向旋转 转子

型式：整锻

轴承跨距 1580mm 轴承

联轴器

主调节器

受控参数：转速新汽压力抽汽压力补汽压力 调节器型号：WoodWard505

安装位置：机上就地盘控制室 调节器性能（NEMA SN23） 级 盘车机构

型式：手动 液压 电动 √ 油涡轮 盘车转速 r/min, ° /次 汽轮机油牌号 46

用油量 立方米/小时

润滑油：L-TSA46#汽轮机油 其中： 汽轮机 8.5 被驱动机 调节油：7.0 涡轮盘车

液压蓄能器 位号

公称容积 10L 主要件材料

见合格证明书 主要件质量

汽轮机本体（带底盘整体起吊） 13.75t 汽轮机歪缸上半（包括组装件） 2.5t 汽轮机转子 0.82t 2、设备完好标准

蒸汽入口压力：3.9MPa 蒸汽出口压力：0.012MPa 蒸汽入口温度：440℃ 蒸汽出口温度：49℃ 油温：30～40℃ 油压：0.2～0.25MPa 3、设备维护

1) 对主要设备进行点检。

2) 透平油油位、外状、水分、机械杂质检查。 3) 检查轴承的温度振动情况。

4) 检查凝汽器、抽气器的工作情况。 5) 检查设备是否漏汽、漏油。 常见的故障及处理方法。

4、检验、检修周期和检修内容 4.1检修周期：

15万小时及以上的机组，经主管部门审查批准后，其大修间隔可低于表1的。这类机组视具体情况，每年还可以增加一次小修或一次小修停用的日期。

2) 年运行在5000小时以下的机组，检修间隔不受表1限制，可根据机组技术状况来确定检修时间。

3) 新机组自投产之日起三年内，大小修间隔由主管部门根据机组具体情况决定。但第一次大修时间为正式投产后一年左右。

4) 在事故检修中，若已处理了设备和系统的其它缺陷，经鉴定确认能继续安全运行较长时间，允许将其后的计划大、小修日期顺延，但需报主管部门批准。

5) 有大修年为一次小修、无大修年为两次小修的总停用日数，全年小修次数不得超过下列规定：有大修年不多于两次，无大修年不得多于三次。 4.2检修项目 4.2.1小修项目

1. 联轴器的检查机对中检测，仪表校验。

2. 拆开轴承检查轴瓦、转子轴颈及推力盘，测量轴承间隙，检查推力轴承支座及轴承调整圈。

3. 检查主、辅油泵.

4. 检查调节、监视和保安设备中易摩擦部位，更换已磨损的零件。 5. 清洗、检查油箱、、滤网、油位计，必要时修补或更换滤网。 4.3.1大修项目

1. 大修项目包括小修的项目。

2. 检查汽缸接合面漏汽情况，并记录其间隙。 3. 检查、清理上、下汽缸接合面及汽缸内部。 4. 检查、清理喷嘴。 5. 清理轴承箱。

6. 检查水室腐蚀情况，必要时修复防腐层。 7. 清洗并检查热交换器的传热面。

8. 检查轴承座油封环，有必要时修理或更换。 9. 检查速关阀和调节气阀。

10. 检查缸内部件是否生锈积垢和磨损。

11. 检查角形环，测量间隙和尺寸，必要时更换。 12. 检查内外汽封及级间汽封的磨损腐蚀情况。 13. 检查动静叶片结垢和受腐蚀情况. 14. 检查滤油器更换滤芯，清洗油冷器. 5.1检修的准备工作

1、检修必要工具、设备的准备和检查。

2、带频谱分析的振动测试（轴振动、轴承座、基础）。

3、最后的运行数据记录，包括不同工况以及停机、惰走时间，盘车机构投入工作直至汽轮机冷却的记录。 4、查核备件。

5、油动机等部套的功能试验。 6、通过目视或触摸检查泄露。 7、检测轴系接地。 5.2汽轮机的拆卸 1、拆除罩壳。 2、拆除保温层。

3、拆开进汽及抽汽管，开口端用罩盖封闭。 4、拆卸调节、润滑油管。

5、脱开汽轮机与被驱动机及主油泵之间的联轴器。 6、打开轴承座，检查差胀指示器，拆出轴承上半。 7、测量转子相对汽缸及轴承的定位尺寸，检测找中值。 8、检验转子联轴器端的径向、端面跳动。 9、拆卸汽缸中分面螺栓，拆出猫爪螺栓。

10、装好导柱，用顶开螺钉顶起上缸后将外缸上半吊开。

11、拆卸内缸(两半内缸) 、导叶持环、汽封的连接螺栓，将上半吊出。 12、在转子全长范围检测径向跳动，测量各级动、静间隙。 13吊出转子。

14、拆出内缸、导叶持环、汽封下半。

15、拆卸速关阀、调节汽阀、主油泵。

16查看全部零部件，确定所需检修措施，要使用的备件、清洗方法及需进一步检验的项目。

17、整理好拆卸情况记录。 5.3检验和维修内容

下述各部件(外缸、转子等) 检验和维修之前，仔细查看初始情况并做好记录。 5.3.1外缸

1、清理中分面、测量面、配合面。按确定的检验项目进行检查。

2、检测上、下缸中分面间隙、张口，分别在松开螺栓和拧紧部分螺栓况态下检测，必要时修刮中分面，

3、检测螺栓、螺母，尤其是高温区域的螺栓要检测是否发生松弛，产生裂纹；检测汽缸中分面螺孔。

4、检查汽缸内部导向件，需要时修理。

5、检查内缸、导叶持环的支承面，必要时进行修整。 6、检查、修整汽缸支承面。 5.3.2内缸

1、清理中分面、测量面、配合面。按确定的检验项目进行检查。

2、检测上、下缸中分面间隙、张口，分别在松开螺栓和拧紧部分螺栓况态下检测，必要时修刮中分面。

3、检测螺栓、螺母，尤其是高温区域的的螺栓要检测是否发生松弛，产生裂纹；检测汽缸中分面螺孔。

4、检查导叶、围带及汽封片。

5、检查喷咀是否有外来杂质造成的损伤。

6、检查角形环，测量间隙和尺寸，视情况修理或更换。

7、检查支承面及导向面，必要时进行修理，使其平整光滑。 5.3.3导向持环

1、拆开调整组件进行清理并作检查，必要时更换球面垫圈。 2、修磨导叶持环及导柱的导向面。

3、清理、检查中分面、定位面，必要时整修。 4、检查导叶、围带及汽封片。

5、检查定位销及销孔，必要时重新配作。 6、检查螺栓和螺母。 5.3.4平衡活塞汽封

1、清理检查、修整中分面、配合面。 2、检查汽封片，视情况修理或更换。 3、测量内、外圆的圆度。 5.3.5外汽封

1、清理配合面、中分面，检查连接件。 2、更换汽封片， 5.3.6转子

1、拆出危急保安器并检查。

2、检查轴颈及推力面，必要时进行修磨。 3、修光与油封环相应部位的轴段表面。 4、修磨与接地电刷接触处轴表面。

5、检查汽封片，视情况修理或更换。

6、检查动叶片和围带、扭叶片和拉筋；检查叶片的积垢、受腐蚀情况，探测叶片裂纹。

7、探测轴裂纹。

8、清理、修整半联轴器。

9、重装危急保安器，在重新试运行时作出超速跳闸试验。 10、转子复校动平衡。 5.3.7前支座

1、清洗轴承座，检查密封面，必要时整修。

2、拆下危机遮断油门，拆开清洗检查，之后重新装好。

3清理检查油封环，必要时更换油封齿，内圆按轴的尺寸配作加工。

4、清洗检查径向轴承，轴瓦表面局部轻微拉毛处修光，如损伤严重或轴承间隙过大则更换备件轴承。

5、清洗检查推力轴承，瓦块表面轻微拉毛处修光，若更换瓦块，则必须注意，备件瓦块的厚度留有余量，需一付瓦块同时进行补充加工。

6、松开轴承座定距螺钉，检查轴承座调整件、导向件，视需要修整光洁或更换。 7、重新调整好轴承座。

8、检查座架、基础、地脚螺栓。

9、检查汽缸猫爪球面垫圈，视情况修整或更换。 10、检查汽缸导向件，必要时修整汽缸导向面。 5.3.8后支座

1、清洗轴承座，修整中分面。 2、维修盘车机构。

3清理检查油封环，必要时 油封齿，内圆按轴的尺寸配作加工。

4、清洗检查径向轴承，瓦块表面局部轻微拉毛处修光，如损伤严重或轴承间隙过大则更换备件轴承。

5、检查轴承座调整件、导向件、定位件，视需要修整光洁或更换。 6、重新调整好轴承座。

7、检查座架、基础底板、地脚螺栓。 8、检查汽缸定位件、导向件。 5.3.9速关阀

1、拆卸阀盖与汽缸进汽室的连接螺栓，拆出速关阀及蒸汽滤网、阀座。

2、分解油缸，拆出油缸时一定要注意：只能借助靠阀盖侧的专用螺栓松开螺母，在弹簧完全放松后方可松开油缸盖端面的螺母。 3、脱开活塞与阀杆的连接。

4、清洗油缸，检查油缸、活塞、活塞盘，试验活塞，需要时进行修整。 5、检查阀杆、油缸密封件，必要时更换密封件，修理阀杆。 6、检查蝶阀、阀座，如接触面有损伤，进行修刮研磨。

7、检查导向套筒、汽封套筒，清除积垢，如发现有机械损伤，进行修复或更换。 8、检查阀盖密封面。

9、重新转配速关阀，汽轮机检修结束后作功能试验。 5.3.10调节汽阀 1、测量油动机、杠杆、调节阀的连接尺寸及关闭弹簧、阻尼器碟形弹簧的装配尺寸。 2、放松关闭弹簧，吊住油动机，脱开油动机与杠杆、托架的连接，吊开油动机。

3、脱开杠杆与阀杆的连接，拆出杠杆。 4、拆出阀杆上部各零件，阀杆旋转90·，使阀杆与阀梁脱开，拆出阀盖和阀杆。 5、用阀梁安装工具将阀梁同蝶阀从汽缸进汽室中移出。

6、检查阀碟和阀座进行清理整修，如损伤严重则需要更换；检测阀碟升程，如升程改变，一般是更换陈套。

7、检查阀杆，进行清理修整，必要时更换；检查阀杆导向套筒，视情况修整或更换；更换阀杆密封填料。

8、检查传动部分销轴、套筒、关节轴承。

9、拆开油动机油缸，清洗油缸，必要时更换活塞环或活塞杆密封件。

10、拆开错油门，清错油门壳体及拆出零件，检查滑阀、套筒、必要时更换。 11、装配好各部件，重新组装调节汽阀，试车前重新整定。 5.3.11主油泵

1、拆出壳体，检查叶轮和油封环，视情况修整或更换。 2、必要时重新找中定位，配做定位销。 5.3.12其它设备的检修

1、数字式及电液转换器的检查、维护按相应产品使用手册的说明书进行。 2、运行监视仪表的检查和校验。

3、油系统(如油箱、辅助油泵、冷油器、滤油器、蓄能器等) ，凝汽系统(如凝汽器、凝结水泵、水位调节器、抽气器、汽封压力调节器、排汽安全阀等) ，蒸汽管路(管道、支吊架、抽汽速关阀及操纵机构、安全阀、排汽接管等) ，油管路(管道、膨胀节、软管、接头等) 的检查和修理。 5.4检修质量标准 5.4.1隔板质量标准

1、隔板应清扫干净，无水锈及盐垢附着；

2、详细检查隔板有无损伤、裂纹、变形，焊缝是否良好。静叶片应无卷边、突起、松动和裂纹。对发现的缺陷需作修复或采取措施方可使用。

3、检查隔板挂耳、压板、固定螺钉、键、销应完好，挂耳调整垫片不宜过多，最多不得超过4片，并采取抗蠕变材料做成。

4、隔板最大挠度不得超过隔板出汽边与叶轮间最大间隙1/3，否则应予以更换或作相应处理；

5、安装隔板时，隔板边缘与汽缸接合面应涂抹二硫化钼粉。 5.4.2隔板套、汽封套质量标准

1、隔板套水平接合面应良好、无漏汽痕迹，用红丹粉检查接触面大75%以上，紧螺栓后用0.05mm 塞尺塞不通；

2、吊隔板套、汽封套时，吊环要拧紧到根部，否则加垫圈调整，钢丝绳要进行检查，合格后方可使用；

3、翻隔板套时，所用的工具要严格检查合格，钢丝绳要挂牢，防止脱钩将喷嘴、叶片碰坏；

4、对卡涩的隔板套、汽封套不可强行起吊，应向止口槽内注些煤油，并用铜棒振动打活后进行起吊；

5、上、下隔板套、汽封套吊出后，应放在指定场地、专用支架上。 5.4.3汽封质量标准

1、汽封的尖端应锐利，无倒状、缺损，磨损严重的汽封应进行更换；

2、清扫汽封块及弹簧块，使其光滑，无毛刺、无变形，失去弹力的弹簧片要进行更

换；

3、拆、装汽封块时，应用硬木块或铜棒轻轻振击，不得用铁锤硬打以免将汽封块打变形或损坏；

4、汽封块装入后，掀动汽封环应弹动自如，无卡涩现象； 5、汽封周向膨胀间隙为0.30～0.50mm;

6、应将汽封块作统一编号，拆装应按统一编号进行。 5.4.4转子主轴质量标准

1、无裂纹、毛刺、磨损、腐蚀及麻坑等现象； 2、轴颈椭圆度不超过0.02mm ； 3、轴弯曲值应小于0.04mm ；

4、叶轮飘偏度允差：整锻叶轮小于0.03mm ，套装叶轮小于0.15mm ； 5、轴颈打磨光滑没有污垢附着； 5.4.4转子叶轮质量标准

1、叶轮清扫干净，无盐垢、裂纹、变形、严重腐蚀和严重磨损。 2、各级叶轮间轴向间隙，测量后与上次测量无比较无明显变化。 3、后汽封套和套装叶轮紧固无松动现象。 5.4.5转子叶片质量标准

1、叶片应清扫干净，无水锈、盐垢附着；

2、无裂纹、损伤、卷边、变形和严重的冲刷腐蚀现象； 3、复环、拉金、铆钉无松动、断裂和脱出现象； 4、频率及探伤试验应合格。 5.4.6转子推力盘质量标准

1、推力盘应打磨光滑、无毛刺、无伤痕；

2、推力盘飘偏度应小于0.02mm ，并且用直尺及塞尺检查推动盘不平度； 3、测量推力盘外圆油档间隙为0.105～0.375mm 。 5.4.7转子联轴器质量标准

1、联轴器外圆应光滑、无毛刺；

2、联轴器端面飘偏度应小于0.02mm ，外圆幌度小于0.03mm ； 3、盘车大牙轮齿面无显著磨损，啮合良好；

4、联轴器连接孔配合外表面应光滑，粗糙度应为1.25且无毛刺、沟槽。 5、套装联轴器无松动现象。 5.4.8推力轴承质量标准

1、瓦块钨金完整、无裂纹、无脱胎及严重磨损，油囊修刮正确；

2、各瓦块承力均匀，厚度差大于0.02mm ，与推力盘接触面积不小于75%，瓦块摆动灵活无卡涩；

3、油室清洁无杂物；

4、轴向推力间隙为0.40～0.45mm ； 5、固定压板不能将瓦块底板压死；

6、推力瓦块装后应检查推力瓦块测温元件正常，方可扣轴承盖。 5.4.9支撑轴承及油档质量标准

1、轴瓦钨金完好，无裂纹，无脱胎及严重磨损； 2、钨金与轴颈接触均匀，下瓦接触角应为60℃，接触点应达到每平方厘米6～7点，轴承室清洁无异物，油管连接螺母紧固；

3、各调整垫铁不松动，并与轴承座洼窝保持70%以上的接触。调整垫片应用钢片制

成，每块垫铁使用的垫片不得超过三片。

4、转子复位前，两侧垫铁用0.03mm 塞尺检查塞不进，底部垫铁洼窝要有0.03～0.07mm 脱空，转子复位后，下瓦垫铁与轴承座洼窝应无间隙； 5、油档齿尖宽不得大于0.5mm ，下油档回油口畅通； 6、固定销子和螺栓应齐全、完整。 6、验收与试车

1、必要时进行油系循环，清洗油系统。 2、顶轴系统功能检验。 3、盘车系统功能检验。 4、速关阀功能试验。 5、调节汽阀特性整定。 6、调速器功能试验。 7、抽气器性能检查。

G2-C102氧化氮压缩机检修规程

1.1工艺流程概述

R45-3 Nox 压缩机是双加压法生产硝酸装置的四合一机组之一，它是硝酸生产工艺中的关键设备，直接影响着硝酸的产量、质量及尾气排放的指标。

R45-3 离心式压缩机在机组中的配置方式见下图：

汽轮机 Nox 压缩机 齿轮箱 轴流式压缩机 尾气膨胀机 1.2设备结构简介

氧化氮压缩机主要有：壳体和轴承座、机壳主轴通孔密封、轴承座的主轴通孔、壳体环、叶轮、叶轮和主轴密封、平衡鼓、轴承和喷水装置组成。 1.3技术参数

介质 N2 O2 H2O NO NO2 N2O4

2、设备完好标准。 入口压力：0.4MPa 出口压力：1.1MPa 吸入温度：60℃ 排出温度：187℃

转速范围：10507-11615rpm 油温：30～40℃ 油压：0.2～0.25MPa

各密封部位没有泄露及主轴振动正常。 3、设备维护 3.1计划检修

在检查之前，首先应制定出检查计划（或检查规程）。这样可避免检查中的漏项和无条理性，对于彻底检查来说，应按计划在装置检修前：

检查基础、底座和地脚螺栓，确定是否需要重新灌浆或更换螺栓。

检查压缩机是否有不正常的噪音或振动，不正常的噪音或振动是设备损坏的一种明显征兆。

分析以上次检修以来记录的所有温度、压力、流量等数据，在NOx 压缩机拆卸以前适当的分析判断有助于确定那些零部件需要更换。

编制所有零部件清单，所建议的全套备件应备齐。 检查漏气和漏油情况。

NOx 压缩机停机时应记录从工作转速到停止时间（惰走时间）。 条件许可时，建议测定透平机的输出功率， 3.2压缩机故障查找及排除

4、检验、检修周期和检修内容 4.1检验、检修周期：

4.1.1小修周期为1年，中修周期为2年，大修周期为3年。

5检修内容

5.1检修前的措施

检修之前，必须采取下列预防措施： 1、关闭和堵塞进出口阀

2、在NOx 压缩机上工作时，一定要确保透平机的动力源处于完全关闭状态 3、防止违章操作，注意安全，防止损伤任何设备。 5.2检查及维修内容 5.2.1径向轴承

应认真检查各径向轴承间隙和压盖过盈，检查轴承瓦块上巴氏合金的划痕、裂纹、压痕和磨损痕迹，检查巴氏合金与瓦块之间的结合是否牢固。当轴承（瓦块）间隙过大而无法调整时，应更换件轴承瓦块，并按照要求调整轴承间隙。

5.2.2止推轴承

在拆卸止推轴承之前，应测量其轴向间隙，检查轴承瓦块和推力盘是否有严重磨损、划痕和擦伤，如果存在其中任一情况，就应更换。

更换推力瓦块时，应按照要求检查并调整轴向间隙。 5.2.3转子

用肉眼检查转子，如果有损伤或腐蚀等现象，必须认真检查，必要时有关专业人员检查或由制造厂家进行修理，并重新进行调整，检查叶轮叶片（特别是进出口）表面的冲蚀、裂纹等。

检查转子上的旋转密封齿，若有损坏应进行修复或更换密封片、压条。 安装转子前应认真检查转子的平衡， 应对转子进行认真清理。

转子在维护、搬运、起吊等过程中要格外小心， 注：转子起吊应使用转子专用吊具。 5.2.4隔板

检查隔板内留到表面是否存在表面缺陷。 检查扩压叶片、回流叶片是否存在表面的冲蚀、裂纹等（特别是叶片进出口处），若表面缺陷明显，必须要更换新叶片扩压器或回流器。

5.2.5轴封

检查轴端密封、平衡盘密封，如果密封间隙过大或有其他损坏情况，必须更换密封或密封垫片。

5.2.6油封

检查油封间隙，如果超差应及时更换。

5.2.7对于机组中的其他设备也应按照有关说明书进行相应的检查和维修。 6试车与验收

6.1试车前准备工作

1、油系统运行正常。 2、公用工程满足要求 3、仪表连锁报警准确无误。 4、盘车轻松，无卡死现象。

6.2验收

1、试车运转后，油温、油压、出口压力、轴承温度、轴位移及振动值均在控制的技术参数内，达到完好标准。

2、记录运行数据，办理验收手续。