长城的历史及居庸关八达岭
长城的历史及居庸关、八达岭长城
各位游客大家好，我们一会要去参观的是八达岭长城，大概还有十几分钟才能到，在这里我先简单给大家介绍一下长城的历史及八达岭和居庸关。长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹，1987年被列入《世界遗产名录》。我国最早修筑长城是在春秋战国时期，当时各诸侯国连年征战，为了有效的抵御入侵，各诸侯国在各自的边境上修筑了一系列能够传递信息的烽火台，以及具有防御性的驻军城堡，这些城堡当时被称为“列城”。在我国历史上最早修筑长城的是楚国，当时的长城被称为“万城”或“方城”。之后各诸侯国纷纷效仿。 在中国历史上有三次修筑长城高峰。第一次是在秦朝，秦始皇统一中国后，为了维扩中原地区封建经济的稳定发展，秦始皇派大将军蒙恬率30万军队及数百万民夫，先修建了秦赵燕三国北部的旧长城，再另筑新长城将他们连接起来，形成了西起临洮东至辽东，长达7000公里的长城。第二次是西汉初期，汉武帝为了抵御匈奴的不断南侵和保护新开发的“丝绸之路”，在采取坚决抗击政策的同时，修筑了规模宏大的汉长城。汉长城西起新疆的罗布泊，东至辽东，长达10000余公里，是中国历史上最长的长城。第三次是明朝，从朱元璋建国第一年开始，他派大将徐达北上修筑长城，直到明王朝灭亡，200多年中一直没有停过，其中大规模修筑就多达18次。明长城西起甘肃嘉峪关，东至辽东鸭绿江边，全长7000多公里，就是我们今天所看到的长城。明代是中国历史上修筑长城的第三次高峰，也是最后一次高峰。
北京的八达岭长城，是我国万里长城中独具代表性的一段。这里地势险要，城关坚固，是长城重要关口居庸关的前哨。八达岭长城历来是兵家必争之地。八达岭是居庸关的门户，所以古人曾说“居庸之险，不在关，而在八达岭”。八达岭长城是明长城中最典型的一段。也是北京境内长城中保存最完好，工程质量最佳，结构最严谨的一段。 八达岭长城是由关城，岔道城，墙体，墙台，敌台和烽火台等建筑组成。关城建于明代，关城东门上刻“居庸外镇”。意为居庸关外又一重镇。西门上刻“北门锁钥”。意思是此处是军事重镇，好像北京的门户上的一把锁，一旦被打开，整个北京也就门户洞开了。关城东门外路旁有一快巨大的“望京石”，传说1900年八国联军进攻北京时，慈禧西逃途中路过这里，曾在这块巨石上回望京城，此石因此而得名。
由于关城地域狭小，很难驻守大量官兵，明嘉靖年间又在关城西北另建岔道城，城中建有守备衙门、武器弹药库、粮库和兵营等。
长城的墙体平均高7.8米，墙上可容10人并进或五马并骑。内侧的墙称女儿墙，高约1米；外侧的墙称垛墙，高约2米，垛墙上凸出的部分称垛口。墙台是和墙体在同一平面，向外突出的平台，也叫“马面”突出部位砌有垛墙，平时放哨、习武，打仗时兵卒可以站在突出墙体的地方从侧面攻击登城的敌人。敌台是跨墙而筑，高出墙体，两层或三层的建筑，上面四面开有望孔和箭窗。里面分隔成相互连通的屋子，分别用于士卒居住和存放武器、弹药、粮食的地方。
另外还有烽火台，烽火台是传递军情的设施。白天报警点烟称烽，夜间报警放火叫燧sui。报警时用狼粪做燃料，烟飘的高而且不容易散，非常醒目，又叫狼烟。所以烽火台又称烽燧或狼烟台。明成化年间规定，来犯之敌百余人左右，燃一烟点一炮；五百人左右，燃两烟点两炮；千人以上，燃三烟点三炮；五千人以上，燃四烟，点四炮；万人以上，燃五烟点五炮。
关沟自古为兵家必争之地。明代因关沟是北京的关防重点，因此在关沟内设置了四道防线重兵把守。也就是俗称的4关，它们分别是八达岭关、上关、居庸关、下关。在关沟中有一条与公路平行的铁路，这就是著名的京张铁路，它全长200多公里，是我国清末爱国工程师詹天佑主持修建的，是中国人自己设计施工的第一条铁路，并创造性的设计了“人”字形铁路、“之”字形爬山，解决了火车不能直接爬坡和拐弯的问题。并且成功的打通了长达1091米的隧道。这在当时是非常不容易的。
居庸关位于两山夹峙、陡峭难攀的峡谷中，又有下关与八达岭两个周边关，自古有“绝险”之称。“居庸”一词最早见于《吕氏春秋》中“天下九塞，居庸其一”。居庸关与山海关、嘉峪关并称明长城全线著名的三关。居庸关又被称为天下第一雄关。居庸关关城里有一座汉白玉砌筑的高台叫云台，始建于元代，原来是一个过街塔建筑，当时台上有3座并列的白塔。之后佛塔毁坏，只剩下汉白玉台座，因为云台上雕饰了很多藏传佛教图像与文字。所以云台具有极高的文物价值。在居庸关边上还有乾隆皇帝御笔题写——著名的燕京八景之一的“居庸叠翠”。
长城的历史我就讲完了，现在大家准备一下，跟我一起下车去近距离的看一下有着世界八大奇迹之称的长城。