供电系统知识点
《牵引供电系统》知识点
1、轨道交通的电压供电制式：直流制、单相工频交流制、单相低频交流制。不同供电制的牵引供电系统结构，应用范围。
2、电气化铁路负荷等级和对进线电源的要求：一级负荷，牵引变电所有两路独立进线电源
3、我国电气化铁路的供电制式？单相工频交流制牵引供电系统组成。
4、牵引网为什么会出现分相？电分相绝缘装置设置在什么地方？其什么作用？
5、牵引供电系统供电方式：直接供电方式，BT 供电方式，带回流线的直接供电方式，AT 供电方式。基本电路原理图，优缺点。
6、牵引供电系统与牵引负荷的特点，分别给电力系统带来哪些电能质量问题？
7、如何改善各个电能质量问题？有哪些措施？
8、系统短路容量跟哪些因素有关？系统短路容量对各项电能质量指标有哪些影响？
9、牵引供电系统电压水平的规定：机车/动车组、接触网、变压器额定电压，最高电压和最低电压
10、电压损失和电压降落的概念及计算方法。
11、馈线电流的计算方法：负荷过程法（计算机仿真法）、统计法（同型列车法）、概率分布法
12、纯单相变压器、Vv 接线变压器、YNd11接线变压器、Scott 接线变压器
（1）接线原理
（2）根据换相要求确定次边牵引端口的电压相别，从而将原边接入合适的相别
（3）原次边电流变换关系
（4）归算到牵引侧的等值电路
（5）在负荷相同的情况下，变压器容量有什么不同？
（6）原边负序电流的计算
（6）在负荷相同，接入系统电源相同的情况下，不同接线牵引变压器负序影响有什么不同？
13、三相-两相平衡变压器的技术条件？
14、牵引网阻抗计算的目的？
15、Carson 理论对导线-大地回路阻抗的计算公式，多导线-大地回路互阻抗的计算公式
16、忽略钢轨电流、地中电流在变电所回流处和机车取流处过渡过程的分布，单线牵引网阻抗的简化模型、复线牵引网的简化模型
17、单线牵引网电压损失计算、复线牵引网电压损失计算
18、单相牵引变压器、Vv 接线牵引变压器、YNd11接线牵引变压器牵引端口电压损失计算
19、提高牵引网电压水平的措施有哪些？基本原理？
20、YNd11牵引变压器滞后相和超前相在负荷相当的情况下，电压损失哪个更大？为什么？在安排负荷端口时通常怎么考虑？
21、牵引供电系统产生负序的原因？负序电流计算的基本工具？
22、对于不同接线牵引变压器，任意牵引端口负荷（包括牵引负荷、并联补偿支路）单独作用在原边负序电流的计算？牵引端口负荷、并联补偿支路共同作用在原边负序电流的计算？
23、已知牵引侧两端口牵引负荷和并联补偿支路电流，计算不同接线牵引变压器原边的负序电流？
24、改善电气化铁路对电力系统负序的影响有哪些措施？基本原理？
24、在什么条件下，牵引侧两端口牵引负荷在原边的负序电流为零？
25、如何对单相牵引变电所、Vv 接线牵引变电所和YNd11接线牵引变电所进行循环换相？
26、画出单调谐滤波器滤除谐波的电路原理图，并给予说明。滤波率如何计算，滤波效果跟哪些因素有关？
27、并联补偿补偿无功提高功率因数的基本原理？并联补偿改善负序的基本原理？
28、理想单线AT 供电系统的电流分配关系？