铁路噪声对"小鸟天堂"鸟类影响的研究
程
铁路噪声对“小鸟天堂"
鸟类影响的研究
_陈顺良邵华平陈伟庚曹可可
摘要：“小鸟天堂”是390多年的一棵独木成林的榕树，覆盖水面1万多m!，是全世界最大的
km，
独木古榕。深茂铁路新会段距离“小鸟天堂”较近的线路区段为CKl25一CKl28段，共3类专家对“小鸟天堂”进行专题研究。关键词：铁路噪声；鸟类；深茂铁路
为了确保深茂铁路工程对“小鸟天堂”的影响降低到最低，深茂铁路公司组织科研单位和鸟
中图分类号：X22文献标识码：A文章编号：1672—061X(2014)03—0080—03
作为我国“四纵四横”客运专线网四纵之一的深(圳)茂(名)铁路，是连接广东与海南、广西的主通道之一，东起广东深圳，经东莞、广州、中山市后，在江门地区通过江门南站分别连接广珠铁路、广珠城际铁路：线路自江门南站南端引出，向西经过新会的银州湖地区后，跨越潭江继续向西经阳江市后到达茂名市，全长约
394km。
深茂铁路新会段距离“小鸟天堂”较近的线路区段为
CKl
范围，距“小鸟天堂”风景区规25一CKl28段共3km
划边界北面约300m，距“小鸟天堂”现状管理边界北约
630
m，距景区内鸟类集中分布区(竹岛)约670m，距
大榕树约800m(见图1)。
目前国内外还没有工程建设对鸟类影响的相关规定、标；隹，为了确保深茂铁路工程对“小鸟天堂”的影响降低到最低，深茂铁路公司组织科研单位和鸟类专家对“小
1深茂铁路线路方案
深茂铁路经过新会地区的线路主要研究了银洲湖上游方案(贯通方案)及银洲湖下游方案：针对银洲湖上游方案研究了桥梁方案及隧道方案。
经比较，设计推荐银州湖上游桥位方案，但由于受新会区城市规划的影响，并受江门南站站位及南端小曲线半径的限制，线路无法远离新会区的“小乌天堂”区域。
“小鸟天堂”是390多年的一棵独木成林的榕树，覆盖水面1万多m2，形成全世界最大的独木古榕。树上鸟类众多，乌树相依，人乌相处，和谐奇特，是世间罕有的一道自然美丽风景线。1933年，文学大师巴金先生深为这一奇观所陶醉，写下了优美散文《鸟的天堂》，堂”从此得名。
“小鸟天
乌天堂”进行了专题研究。项目研究制定了主要的技术
图1深茂铁路距“小乌天堂”线路走向
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2014年第3期